2010年我國裝載機(jī)出口態(tài)勢
本文導(dǎo)讀:2010年我國裝載機(jī)出口態(tài)勢,我國主要裝載機(jī)出口呈現(xiàn)恢復(fù)性增長。6月份柳工和福田雷沃的裝載機(jī)出口表現(xiàn)依然突出,廈工和安徽合力在出口方面較上月增勢較強(qiáng)。
中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)訊:
內(nèi)容提示:我國主要裝載機(jī)出口呈現(xiàn)恢復(fù)性增長。6月份柳工和福田雷沃的裝載機(jī)出口表現(xiàn)依然突出,廈工和安徽合力在出口方面較上月增勢較強(qiáng)。
裝載機(jī)國內(nèi)需求旺盛出口回暖
分析師認(rèn)為,上半年,我國裝載機(jī)市場整體高位運行,比去年同期有大幅增長,基本恢復(fù)至危機(jī)前水平。6月,在區(qū)域銷售方面,內(nèi)蒙古銷量最多,山東、河南、河北等省區(qū)也有不俗表現(xiàn)。6月PMI指數(shù)大幅滑落至52.1%,下滑幅度遠(yuǎn)高于以往的季節(jié)性回落,顯示經(jīng)濟(jì)增勢明顯放緩。目前裝載機(jī)行業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)的銷售淡季,今后數(shù)月內(nèi)將進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期。
2010-2013年前鏟裝載機(jī)市場調(diào)查及預(yù)測報告
上半年,全國房地產(chǎn)開發(fā)投資19747億元,同比增長38.1%。對此,有關(guān)專家認(rèn)為,受嚴(yán)厲調(diào)控政策影響,未來數(shù)月開發(fā)商的投資熱情將會逐步降溫,并已造成房地產(chǎn)銷量大幅下滑。若銷量持續(xù)低迷,將導(dǎo)致未來房地產(chǎn)投資大幅回落。盡管6月房地產(chǎn)投資飆升,但這主要是受先前投資上升慣性以及大幅落實保障房建設(shè)的影響,不具有可持續(xù)性。未來房地產(chǎn)投資的變化勢必對裝載機(jī)市場的需求造成影響。
上半年,我國主要裝載機(jī)出口呈現(xiàn)恢復(fù)性增長。6月份柳工和福田雷沃的裝載機(jī)出口表現(xiàn)依然突出,廈工和安徽合力在出口方面較上月增勢較強(qiáng)。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上看,中型裝載機(jī)依然是出口市場的主力機(jī)型。6月新出口訂單指數(shù)為51.7%,比上月回落2.1個百分點。該指數(shù)5月以來連續(xù)回落,由此來看我國出口持續(xù)回升勢頭呈放慢跡象。歐債危機(jī)的深化、貿(mào)易摩擦的加劇將使我國出口的不確定性明顯增加。因此,下半年裝載機(jī)出口市場依然面臨不確定因素,仍需謹(jǐn)慎。







