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2011年上半年我國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)分析

http://www.hxud.cn  2012-04-10 10:10  中企顧問(wèn)網(wǎng)

本文導(dǎo)讀:在2011年上半年銷(xiāo)售前十位的省份中,各省表現(xiàn)差異明顯,其中內(nèi)蒙古、新疆等西部地區(qū)2011年上半年整體表現(xiàn)差強(qiáng)人意,兩地在2011年上半年分別銷(xiāo)售裝載機(jī)8 298臺(tái)和5 730臺(tái),較上年同期都出現(xiàn)了一定程度的下滑,同比增速分別為-15.88%和-6.11%。

        內(nèi)容提示:在2011年上半年銷(xiāo)售前十位的省份中,各省表現(xiàn)差異明顯,其中內(nèi)蒙古、新疆等西部地區(qū)2011年上半年整體表現(xiàn)差強(qiáng)人意,兩地在2011年上半年分別銷(xiāo)售裝載機(jī)8 298臺(tái)和5 730臺(tái),較上年同期都出現(xiàn)了一定程度的下滑,同比增速分別為-15.88%和-6.11%。

        裝載機(jī)市場(chǎng)在2011年一季度迎來(lái)銷(xiāo)售高峰之后,在二季度出現(xiàn)了較大程度的下滑,不過(guò)相較于挖掘機(jī)市場(chǎng),裝載機(jī)市場(chǎng)在二季度基本保持了平穩(wěn)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),其中2 0 1 1年上半年全國(guó)共銷(xiāo)售裝載機(jī)140 915臺(tái),較上年同期增長(zhǎng)19.07%。其中,一季度的3個(gè)月都保持了較快的增長(zhǎng)速度,分別同比增長(zhǎng)26.91%、86.95%以及37.45%。而二季度相較于一季度則出現(xiàn)了較大程度的下滑,實(shí)際銷(xiāo)量與上年同期基本持平,其中4月銷(xiāo)售28 685臺(tái),同比增長(zhǎng)-2.86%,5月銷(xiāo)售22 569臺(tái),同比增長(zhǎng)0.95%,6月銷(xiāo)售19 240臺(tái),同比增長(zhǎng)9.88%。

        2012-2016年中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)與未來(lái)前景研究報(bào)告

        全國(guó)范圍內(nèi)增速放緩,內(nèi)蒙古、新疆銷(xiāo)量同比呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)與2010年上半年相比,裝載機(jī)各區(qū)域市場(chǎng)所占比重并無(wú)明顯變化,但各區(qū)域市場(chǎng)增長(zhǎng)速度出現(xiàn)分化,其中東北、西北區(qū)域市場(chǎng)相較于其他區(qū)域來(lái)看增長(zhǎng)速度放緩,2011年上半年分別銷(xiāo)售裝載機(jī)18 573臺(tái)和20 147臺(tái),同比增長(zhǎng)分別為4.00%和3.38%,遠(yuǎn)低于行業(yè)整體增長(zhǎng)水平。其次是西南地區(qū),實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售16 463臺(tái),同比增長(zhǎng)10.47%。除上述區(qū)域外,其他各區(qū)域市場(chǎng)均保持了20%以上的同比增速。

        在2011年上半年銷(xiāo)售前十位的省份中,各省表現(xiàn)差異明顯,其中內(nèi)蒙古、新疆等西部地區(qū)2011年上半年整體表現(xiàn)差強(qiáng)人意,兩地在2011年上半年分別銷(xiāo)售裝載機(jī)8 298臺(tái)和5 730臺(tái),較上年同期都出現(xiàn)了一定程度的下滑,同比增速分別為-15.88%和-6.11%。除上述兩地之外,其余銷(xiāo)量前十位的省份均保持了一定程度的增長(zhǎng),但增長(zhǎng)程度差異較大,其中河北、陜西和四川同比增長(zhǎng)均不足10%,而山東、山西以及遼寧都保持了30%以上的增長(zhǎng)速度。

        50系列比重繼續(xù)減少,大型機(jī)保持較高增速與2 0 1 0年上半年相比,2 0 1 1年上半年增長(zhǎng)速度最快的依然是大型機(jī),共實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售1 118臺(tái),同比增長(zhǎng)81.20%,銷(xiāo)量占比提升至0.79%。另一方面,小型機(jī)的銷(xiāo)售也得到了一定程度的提升,共銷(xiāo)售10 931臺(tái),同比增長(zhǎng)37.24%,銷(xiāo)量占比提高到了7.76%,較上年同期提高了1.03個(gè)百分點(diǎn)。而處于主流市場(chǎng)的30、50系列機(jī)型中,30系列實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售31 909臺(tái),同比增長(zhǎng)30.30%,銷(xiāo)量占比由2010年上半年的20.69%提高到22.64%;50系列則銷(xiāo)售94 728臺(tái),同比增長(zhǎng)12.69%,市場(chǎng)占比進(jìn)一步縮小,由上年同期的71.00%下降至2011年上半年的67.22%,這表明我國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)隨著采礦業(yè)城市化進(jìn)程的推進(jìn),有逐步向大噸位和小噸位兩極發(fā)展的趨勢(shì),而相信隨著2011年第三季度保障房項(xiàng)目的逐漸開(kāi)工,銷(xiāo)量占比將會(huì)進(jìn)一步向小噸位產(chǎn)品傾斜。

        海外市場(chǎng)復(fù)蘇,上半年出口銷(xiāo)量翻番與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)普遍增速放緩相比,海外市場(chǎng)有所起色,2011年上半年,全國(guó)共實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)產(chǎn)品出口12 796臺(tái),同比增長(zhǎng)高達(dá)85.45%,遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的增長(zhǎng)水平。

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