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2008年1-7月裝載機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)分析

http://www.hxud.cn  2008-09-09 21:47  中企顧問(wèn)網(wǎng)

本文導(dǎo)讀:截至7月底,全國(guó)裝載機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量為12.0449萬(wàn)臺(tái),同比增幅達(dá)30.5%。從累計(jì)銷(xiāo)量不難看出,我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)增速不減。”中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)鏟土運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)茆洪連近日在分析國(guó)內(nèi)裝載機(jī)發(fā)展形勢(shì)時(shí)如是說(shuō)

    “截至7月底,全國(guó)裝載機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量為12.0449萬(wàn)臺(tái),同比增幅達(dá)30.5%。從累計(jì)銷(xiāo)量不難看出,我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)增速不減。”中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)鏟土運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)茆洪連近日在分析國(guó)內(nèi)裝載機(jī)發(fā)展形勢(shì)時(shí)如是說(shuō)。這一好消息無(wú)疑會(huì)給中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)人士以極大的鼓舞。

  行業(yè)生產(chǎn)集中度高

  根據(jù)鏟土運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示,2008年7月份,裝載機(jī)當(dāng)月銷(xiāo)量為1.4177萬(wàn)臺(tái)。其中:ZL50裝載機(jī)當(dāng)月銷(xiāo)量為8893臺(tái),占當(dāng)月總銷(xiāo)量的62.7%;ZL30裝載機(jī)當(dāng)月銷(xiāo)量3985臺(tái),占當(dāng)月總銷(xiāo)量的28.1%。銷(xiāo)量排名前10位的主要企業(yè)有柳工(2375臺(tái)),龍工(2332臺(tái)),廈工(2040臺(tái)),臨工(1934臺(tái)),山工(1216臺(tái)),徐裝(1058臺(tái)),成工(823臺(tái)),福田(570臺(tái)),常林(534臺(tái)),一拖(272臺(tái))。這10家企業(yè)合計(jì)銷(xiāo)售1.3154萬(wàn)臺(tái),占當(dāng)月總銷(xiāo)量的92.78%。

  按銷(xiāo)售地區(qū)統(tǒng)計(jì),7月份銷(xiāo)量排在前10名的地區(qū)主要是:山西(934臺(tái)),河北(767臺(tái)),山東(874臺(tái)),河南(787臺(tái)),內(nèi)蒙古(799臺(tái)),四川(760臺(tái)),遼寧(552臺(tái)),新疆(599臺(tái)),江蘇(451臺(tái)),陜西(483臺(tái))。以上合計(jì)銷(xiāo)售6976臺(tái),占當(dāng)月總銷(xiāo)量的49.2%。
  7月份當(dāng)月出口裝載機(jī)739臺(tái),占當(dāng)月總銷(xiāo)量的14.8%。出口的機(jī)型主要集中在ZL50(1150臺(tái)),占當(dāng)月出口量的51.7%。當(dāng)月出口量比上月(2180臺(tái))減少411臺(tái),累計(jì)出口量為10426臺(tái)。

  骨干企業(yè)增速明顯

  茆洪連告訴記者,今年以來(lái),在國(guó)家宏觀(guān)緊縮政策環(huán)境下,裝載機(jī)的市場(chǎng)需求仍保持穩(wěn)定增長(zhǎng),市場(chǎng)份額進(jìn)一步向山河智能、柳工、龍工、廈工、常林、臨工、徐工等主要龍頭骨干企業(yè)集中。從今年1~7月產(chǎn)品銷(xiāo)售情況看,5噸裝載機(jī)產(chǎn)品增長(zhǎng)比較快,滑移裝載機(jī)的銷(xiāo)售勢(shì)頭最近也有所提升。隨著大型裝載機(jī)市場(chǎng)開(kāi)始火熱,國(guó)內(nèi)很多企業(yè)也開(kāi)始對(duì)其進(jìn)行了研發(fā)。目前,柳工正在做的8噸大型裝載機(jī)銷(xiāo)售狀況較好。而作為出口型企業(yè)的廈工,其研制的高配置裝載機(jī)在海外市場(chǎng)表現(xiàn)也頗佳。同樣都是與國(guó)外知名企業(yè)合作,山工和臨工的情況大不相同。山工與卡特合作,其產(chǎn)品的性能、可靠性都得到大幅提升;而臨工與沃爾沃合作之后,到目前似乎沒(méi)有太多新的起色。為此,茆洪連建議,臨工今后更應(yīng)該在產(chǎn)品性能、可靠性方面多下功夫,充分培養(yǎng)自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力,只有這樣才能在拓展市場(chǎng)的同時(shí)為自己爭(zhēng)取到更多用戶(hù)。正如業(yè)內(nèi)人士所說(shuō)的,在高成本時(shí)代來(lái)臨之際,企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力既是企業(yè)賴(lài)以生存的保障,更是企業(yè)取得更大發(fā)展的基石。

  發(fā)展前景依舊看好

  “雖然今年裝載機(jī)骨干企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)仍呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),但仍有一些不利因素影響行業(yè)發(fā)展。”茆洪連說(shuō)。他認(rèn)為影響行業(yè)發(fā)展的主要因素有以下幾個(gè)方面:一是全球經(jīng)濟(jì)增速放緩,美國(guó)次貸危機(jī)的影響還在擴(kuò)大。二是原材料大幅漲價(jià),尤其是鋼鐵漲價(jià),加大了成本壓力。如裝載機(jī)行業(yè)2008年2~4月的銷(xiāo)售收入增速分別為65.2%、52.2%和33.7%,較去年同期增速明顯放緩。三是中國(guó)繼續(xù)加強(qiáng)宏觀(guān)調(diào)控政策,收縮信貸,控制投資增速。四是人民幣持續(xù)升值,削弱了中國(guó)產(chǎn)品在海外的競(jìng)爭(zhēng)力。五是中國(guó)產(chǎn)品出口的高速增長(zhǎng)所帶來(lái)的貿(mào)易摩擦風(fēng)險(xiǎn)的加大。

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