動(dòng)力電池市場(chǎng)需求巨大。如果國(guó)內(nèi)企業(yè)無(wú)法取得技術(shù)突破，巨大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可能被國(guó)外產(chǎn)品占領(lǐng)。

       2013年鋰離子電池的主要應(yīng)用市場(chǎng)仍以手機(jī)、筆記本電腦和電動(dòng)工具為主，圓柱電池中18650型產(chǎn)品主要用于筆記本電腦，但筆記本電腦受到平板電腦和超級(jí)本電腦的挑戰(zhàn)，市場(chǎng)份額將減少。方形電池主要用于傳統(tǒng)的功能性手機(jī)，而功能性手機(jī)受到智能手機(jī)的擠壓，增速減緩。聚合物電池在智能手機(jī)、超級(jí)本電腦和平板電腦領(lǐng)域得到更多應(yīng)用，預(yù)計(jì)2013年增長(zhǎng)率將超過(guò)30%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年智能手機(jī)僅在我國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售量就達(dá)到1.55億～1.6億部，年增長(zhǎng)率為140%，占全球市場(chǎng)的25%。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年我國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)將繼續(xù)快速增長(zhǎng)，2013年銷(xiāo)售量有望達(dá)2.5億部，全球占比為30%。

       便攜化和平板化潮流將繼續(xù)拉動(dòng)電腦用鋰離子電池需求。超級(jí)本占筆記本市場(chǎng)的份額將快速上升，預(yù)計(jì)2013年上升到28%。2015年超級(jí)本出貨量將占到整體筆記本電腦市場(chǎng)的40%以上。

       移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的來(lái)臨，直接促進(jìn)了搭載智能操作系統(tǒng)、具有強(qiáng)大擴(kuò)展性的智能手機(jī)、平板電腦等移動(dòng)終端產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。未來(lái)幾年聚合物鋰離子電池占比將快速增長(zhǎng)，而方形電池和圓柱電池的占比將下降。

       電動(dòng)汽車(chē)(EV/PHEV/HEV)和電動(dòng)自行車(chē)、儲(chǔ)能市場(chǎng)（ESS/UPS）、移動(dòng)電源是鋰離子電池未來(lái)最有發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)。電動(dòng)汽車(chē)將成為鋰離子電池未來(lái)的最大市場(chǎng)，全球各國(guó)都在加緊開(kāi)發(fā)。但近兩年的發(fā)展表明，鋰離子電池在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的推廣比預(yù)期的速度要慢很多。

       據(jù)新能源汽車(chē)行業(yè)的數(shù)據(jù)顯示：特斯拉電動(dòng)車(chē)Model S2013年第一季度售出4750輛，還實(shí)現(xiàn)了上市以來(lái)的首次盈利，而我國(guó)在2013年第一季度銷(xiāo)售新能源汽車(chē)3175輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)2874輛，對(duì)比上年同期增長(zhǎng)57%。

       據(jù)國(guó)際能源署公告，截至2012年底，全球電動(dòng)車(chē)總量超過(guò)18萬(wàn)臺(tái)，其中2012年，全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量接近12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)100%; 2012年銷(xiāo)售新能源汽車(chē)12791輛，包括純電動(dòng)汽車(chē)11375輛增長(zhǎng)，據(jù)中汽協(xié)會(huì)不完全統(tǒng)計(jì)，2013年1-3月我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)2991輛，產(chǎn)銷(xiāo)比上年同期有較快增長(zhǎng)。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)達(dá)到60%左右。混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）全球范圍內(nèi)銷(xiāo)量大增電動(dòng)汽車(chē)（PHEV 和EV）市場(chǎng)在穩(wěn)步發(fā)展。中國(guó)電池網(wǎng)預(yù)計(jì)2013 年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將同比增長(zhǎng)90%以上至25萬(wàn)輛。

       目前，我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量很大，但主要以手機(jī)市場(chǎng)為主，對(duì)電池一致性要求很高的筆記本電腦和電動(dòng)工具市場(chǎng)份額有限。動(dòng)力電池市場(chǎng)未來(lái)需求巨大，但短期內(nèi)電池性能與汽車(chē)需求還有較大的差距。“十二五”期間，國(guó)內(nèi)企業(yè)如果無(wú)法在技術(shù)和品質(zhì)上取得突破，巨大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可能被國(guó)外產(chǎn)品占領(lǐng)。因此，國(guó)內(nèi)鋰離子電池企業(yè)要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提高動(dòng)力電池系統(tǒng)集成開(kāi)發(fā)能力，開(kāi)發(fā)滿足電動(dòng)自行車(chē)和低速電動(dòng)車(chē)需要的動(dòng)力電池，加強(qiáng)鋰離子電池在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的示范驗(yàn)證力度，為電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，擴(kuò)大鋰離子電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域的示范應(yīng)用。