內(nèi)容提示：1～8 月發(fā)動(dòng)機(jī)活塞市場(chǎng)總體情況受汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)整體增幅放緩的影響，1～8月發(fā)動(dòng)機(jī)活塞市場(chǎng)亦跟著下滑，整體呈現(xiàn)了下滑的態(tài)勢(shì)。

      1～8 月發(fā)動(dòng)機(jī)總體情況據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年1～8月，我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)完成產(chǎn)銷1075.8372萬臺(tái)和1097.3326萬臺(tái)，與上年同期累計(jì)比較，產(chǎn)量增長(zhǎng)0.09%，銷量下降0.09%。

      按燃料來分，車用柴油機(jī)方面，1～8月累計(jì)完成241.2414萬臺(tái)和259.5892萬臺(tái)，與上年同期比較，產(chǎn)量下降5.91%，銷量下降3.59%；車用汽油機(jī)方面，1～8月累計(jì)完成產(chǎn)銷834.1261萬臺(tái)和837.3259萬臺(tái)，比上年同期累計(jì)分別增長(zhǎng)1.97%和0.88%；1～8月其它燃料發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷，累計(jì)產(chǎn)銷完成4697臺(tái)和4175臺(tái)，比上年同期累計(jì)分別下降9.71%和18.46%。

      1～8 月發(fā)動(dòng)機(jī)活塞市場(chǎng)總體情況受汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)整體增幅放緩的影響，1～8月發(fā)動(dòng)機(jī)活塞市場(chǎng)亦跟著下滑，整體呈現(xiàn)了下滑的態(tài)勢(shì)。

      發(fā)動(dòng)機(jī)活塞主機(jī)市場(chǎng)：按燃料類型劃分，1～8月，柴油機(jī)活塞主機(jī)市場(chǎng)平均按6只/臺(tái)計(jì)算，累計(jì)產(chǎn)、銷量分別為1447. 4484萬只和1557.5352萬只；1～8月，累計(jì)汽油機(jī)活塞主機(jī)市場(chǎng)平均按5只/臺(tái)計(jì)算，產(chǎn)、銷量分別為4170.6305萬只和4186.6295萬只。故1～8月累計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞主機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)銷分別為5618.0789萬只和5744.1647萬只。

      發(fā)動(dòng)機(jī)活塞維修市場(chǎng)：按照主機(jī)市場(chǎng)1∶1的比率計(jì)算，1～8月活塞企業(yè)供維修市場(chǎng)的活塞，產(chǎn)銷量為5618.0789萬只和5744.1647萬只。

      因此，2011年1～8月各活塞企業(yè)總產(chǎn)銷量為11236.1578萬只和11488.3294萬只。

      2011-2015年中國(guó)汽車活塞行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資前景研究報(bào)告

      發(fā)動(dòng)機(jī)活塞市場(chǎng)特點(diǎn)分析

      市場(chǎng)持續(xù)下滑

      由于自6月份以來進(jìn)入了傳統(tǒng)的淡季和受汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)下滑的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞企業(yè)6、7、8三個(gè)月的產(chǎn)銷直線下滑，到8月底下滑到了“谷底”。如湖南江濱機(jī)器（集團(tuán)）有限責(zé)任公司2011年1～5月生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)曾一度呈現(xiàn)十分“火爆”的良好態(tài)勢(shì)。1～6月公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)30.2%，利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)9.3%，完成工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)23.8%，各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的均創(chuàng)歷史新高。進(jìn)入6月份后，由于主機(jī)市場(chǎng)來了個(gè)“急剎車”，各活塞企業(yè)產(chǎn)銷呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，一直持續(xù)到8月底。1～8月各活塞企業(yè)產(chǎn)銷同比增幅不大，有的甚至呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

      悄然升級(jí)

      隨著國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，各活塞企業(yè)抓住當(dāng)前的市場(chǎng)“淡季”，紛紛加大對(duì)產(chǎn)品和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整力度，加強(qiáng)新產(chǎn)品開發(fā)和新市場(chǎng)開發(fā)。不斷加快國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ產(chǎn)品的切換步伐，逐漸減少、淘汰低檔次、低效益、不符合新排放標(biāo)準(zhǔn)要求產(chǎn)品，加大高附加值、高性能、高技術(shù)含量、低污染、低排放活塞產(chǎn)品的生產(chǎn)研發(fā)力度。

      質(zhì)量提升

      針對(duì)主機(jī)企業(yè)淡季抓質(zhì)量的慣例，各活塞企業(yè)紛紛開展“質(zhì)量提升活動(dòng)”，采取有力措施，“筑牢質(zhì)量大堤”，以質(zhì)量保數(shù)量。

      成本考驗(yàn)

      2011年以來，上游產(chǎn)品和要素價(jià)格快速上升，加大了發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件企業(yè)成本壓力和組織生產(chǎn)難度。特別是活塞企業(yè)所需的主要原材料有色金屬的價(jià)格一直高位運(yùn)行。據(jù)統(tǒng)計(jì)部門統(tǒng)計(jì)，僅8月工業(yè)生產(chǎn)者購進(jìn)環(huán)比價(jià)格中，有色金屬材料類價(jià)格與上月持平、燃料動(dòng)力類價(jià)格上漲0.1%、黑色金屬材料類價(jià)格上漲0.4%、化工原料類價(jià)格上漲0.3%；工業(yè)生產(chǎn)者購進(jìn)同比價(jià)格中，有色金屬材料類價(jià)格上漲16.8%、燃料動(dòng)力類價(jià)格上漲12.7%、黑色金屬材料類價(jià)格上漲9.9%、化工原料類價(jià)格上漲13.4%。湖南江濱公司2011年1～8月，就因主要原材料有色金屬的價(jià)格高位運(yùn)行，同比增加主要原材料采購費(fèi)用數(shù)千萬元，再加上能源、人工費(fèi)用、稅收等的增加，企業(yè)成本壓力極大，利潤(rùn)空間進(jìn)一步攤薄。此外，活塞企業(yè)還要分擔(dān)來自整車和主機(jī)企業(yè)轉(zhuǎn)嫁的降價(jià)壓力，從某種意義上來講，這種降價(jià)壓力可能比主要原材料價(jià)格上漲的影響更直接、更嚴(yán)重。