中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)訊：

        內(nèi)容提示：2010年第一季度中國石油市場呈現(xiàn)供銷兩旺的態(tài)勢，主要源于汽車消費、主要用油行業(yè)的快速復(fù)蘇等。預(yù)計2010年國內(nèi)原油加工量3.96億噸，同比增長5.6%，成品油產(chǎn)量2.43億噸，同比增長6.7%。成品油市場供應(yīng)充裕，市場仍將延續(xù)“供略大于求”的態(tài)勢。

        2010年中國經(jīng)濟開局良好，對外貿(mào)易加快恢復(fù)，國內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)快速增長，消費增長較快，固定資產(chǎn)投資增幅回落，消費價格基本穩(wěn)定，貨幣信貸調(diào)控初見成效，經(jīng)濟回升向好勢頭更加鞏固。一季度GDP同比增長11.9%，比上年同期增長5.8個百分點；其中第一產(chǎn)業(yè)增長3.8%，第二產(chǎn)業(yè)增長14.5%，第三產(chǎn)業(yè)增長10.2%。經(jīng)濟增長動力更為平衡，經(jīng)濟對投資的依賴正逐漸減弱。在拉動經(jīng)濟增長的“三駕馬車”中，消費拉動經(jīng)濟增長6.2個百分點，高于去年同期的4.6個百分點；投資拉動經(jīng)濟增長6.9個百分點，比去年同期的8個百分點有明顯下降；凈出口的貢獻為-1.2個百分點，高于去年同期的-3.9個百分點。

        2010年第一季度中國石油市場呈現(xiàn)供銷兩旺的態(tài)勢，主要源于汽車消費、主要用油行業(yè)的快速復(fù)蘇等。預(yù)計2010年國內(nèi)原油加工量3.96億噸，同比增長5.6%，成品油產(chǎn)量2.43億噸，同比增長6.7%。成品油市場供應(yīng)充裕，市場仍將延續(xù)“供略大于求”的態(tài)勢。

　　2011-2015年中國重油市場研究與投資前景分析報告

　　一季度，在國內(nèi)宏觀經(jīng)濟快速增長、相關(guān)用油行業(yè)強勁復(fù)蘇的帶動下，國內(nèi)石油需求較快增長，同比增速大幅提高。一季度我國石油表觀消費量10596萬噸，同比增長17.4%；成品油表觀消費量5691萬噸，同比增長14.8%。

　　1.汽車銷量大幅增加72%，拉動汽油消費較快增長

　　受汽車下鄉(xiāng)，“以舊換新”等車市新政作用，2010年一季度汽車市場保持了產(chǎn)銷兩旺的態(tài)勢，1月份和3月份汽車銷量先后創(chuàng)歷史新高，1季度汽車銷量達到461萬輛，同比增長71.8%；其中轎車銷量占65%，同比增長70%。在我國，車用汽油消費占汽油消費總量的90%以上，汽車銷量增長為汽油消費較快增長提供了支撐。一季度汽油表觀消費量1687萬噸，同比增長3.2%，環(huán)比下降1.3%。從變化趨勢看，一季度汽油需求處于淡季，隨著天氣逐步好轉(zhuǎn)、出行率增加，汽油需求呈現(xiàn)逐月上升的趨勢，1?3月份汽油表觀消費量分別為550萬噸、562萬噸、576萬噸，同比增速分別為8.85%、11.38%、-6.37%。3月份汽油表觀消費量同比負增長，主要是由于去年同期基數(shù)較高。

　　2.主要用油行業(yè)快速復(fù)蘇，柴油消費大幅增長

　　物流行業(yè)明顯好轉(zhuǎn)，商用車銷量仍在高位。今年一季度國民經(jīng)濟持續(xù)向好，物流行業(yè)明顯好轉(zhuǎn)，客運需求不斷增長，大量的投資建設(shè)進入施工階段，帶動了商用車熱銷。商用車市場自2009年下半年開始走高，2010年一季度以來更是連創(chuàng)月度新高。1?4月份，商用車累計產(chǎn)銷為150.18萬輛和116.62萬輛，比去年同期累計增長51.51%和56.48%。商用車銷量的快速增長，帶動了車用柴油需求的增加，一季度車用柴油消費同比增長25%。

　　內(nèi)外需回暖，交通運輸業(yè)快速復(fù)蘇。隨著汽車銷量快速增長、工業(yè)生產(chǎn)加速和外貿(mào)形勢好轉(zhuǎn)，今年一季度交通運輸業(yè)呈現(xiàn)良好的增長態(tài)勢。鐵路運輸和水路運輸繼續(xù)呈現(xiàn)回升態(tài)勢，公路運輸業(yè)也 保持快速增長。一季度公路貨運周轉(zhuǎn)量9575億噸公里，同比增長18.8%；水路貨運周轉(zhuǎn)量14683億噸公里，同比增長16.6%；鐵路貨運周轉(zhuǎn)量6676億噸公里，同比增長13.88%。作為主要用油行業(yè)，交通運輸業(yè)快速復(fù)蘇促進了柴油需求增長，一季度鐵路運輸柴油消費同比增長12%，水路運輸柴油消費同比增長30%。

　　農(nóng)業(yè)用油增速放緩，工業(yè)生產(chǎn)用油增長較快。受氣溫偏低影響，國內(nèi)部分地區(qū)尤其是東北“春耕”比常年偏晚半個多月，一季度農(nóng)機使用率顯著降低，西南地區(qū)旱情也影響了當?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)。一季度農(nóng)業(yè)用柴油增速放緩，同比增長4%。一季度工業(yè)生產(chǎn)維持高位，工業(yè)增加值同比增長19.6%，比上年同期和上季分別提高14.5個百分點和1.6個百分點。剔除季節(jié)因素后的工業(yè)增加值環(huán)比增長3.9%，略低于上季4.2%的增速。一季度工業(yè)用油需求同比增長8%。

　　一季度柴油表觀消費量為3627萬噸，同比增長21.2%。1?3月份柴油表觀消費量分別為1231萬噸、1150萬噸、1246萬噸，同比增長28.1%、21.2%、17.4%。柴油表觀消費量月度變化2所示。

　　3.煤油消費處于高位，但增速逐月回落

　　一季度隨著世界經(jīng)濟緩慢復(fù)蘇、外貿(mào)形勢不斷好轉(zhuǎn)，跨國商務(wù)往來增多，國際航線運量大幅回升；元旦、春節(jié)、清明節(jié)等假期也刺激國內(nèi)旅游出行增多。一季度民航運輸總周轉(zhuǎn)量同比增長33.3%，其中旅運周轉(zhuǎn)量同比增長24.4%，貨運周轉(zhuǎn)量同比增長66.3%。航空煤油消費占煤油消費總量的90%以上，航空運輸業(yè)快速增長，使煤油需求保持高位。一季度國內(nèi)煤油消費378萬噸，同比上升13.6%。1?3月份煤油表觀消費量分別為132萬噸、138萬噸、107萬噸；同比增速逐月回落，分別為34.84%、15.24%、-7%。煤油表觀消費量月度變化3所示。

　　4. 燃料油需求繼續(xù)下降

　　今年第一季度，我國燃料油表觀消費量822.7萬噸，較去年同期的944萬噸下降了12.9%，降幅超過市場預(yù)期。主要原因是國際油價震蕩走高，而國內(nèi)成品油價格持續(xù)5個月未調(diào)整，使得部分利用燃料油生產(chǎn)汽柴油的地方煉廠的利潤空間不斷被壓縮，煉廠開工積極性降低。此外，隨著燃油電廠全面實施油改氣，減少了燃料油需求。預(yù)計今年燃料油需求仍將呈走低態(tài)勢。

　　2010年第一季度，國內(nèi)原油產(chǎn)量4819萬噸，同比增長4.6%，扭轉(zhuǎn)了去年原油產(chǎn)量下降的局面。受經(jīng)濟增長強勁、煉油能力增加、油品需求回升等因素影響，第一季度國內(nèi)原油加工量大幅提升，原油加工量達1.003億噸，同比增長21.6%。成品油產(chǎn)量也顯著增加，第一季度成品油產(chǎn)量5933萬噸，同 比增長17.9%。其中汽油產(chǎn)量1828萬噸，同比增長7.7%；柴油產(chǎn)量3702萬噸，同比增長22.1%，增長最快；煤油產(chǎn)量403萬噸，同比增長33.5%。

　　第一季度，國際油價震蕩走高，而國內(nèi)成品油價格持續(xù)5個月未調(diào)整，煉廠利潤被嚴重擠壓，煉廠開工率逐月下降，1、2、3月國內(nèi)主營煉廠開工率分別為82%、81%和80%。在4月14日國家上調(diào)成品油價格后，國內(nèi)煉廠煉油利潤增加，開工率逐步提高。

　　第一季度原油進口繼續(xù)高速增長，進口量達5668萬噸，同比增長38.6%，進口金額313.8億美元，同比增加150%。安哥拉超過沙特阿拉伯成為我國第一大原油供應(yīng)國，第一季度安哥拉向我國出口原油68.8萬桶/日，總量達848萬噸，比去年同期增長55%。

　　第一季度是國內(nèi)成品油需求淡季，國內(nèi)市場整體供需寬松。隨著國際油價震蕩走高，成品油(尤其是汽油)出口利潤較高。在國內(nèi)市場供大于求和出口效益較好的雙重刺激下，成品油出口大幅增長。今年第一季度成品油出口量161萬噸，增長60%。其中汽油141萬噸，同比增長122.2%；柴油出口122萬噸，同比增長42%；煤油出口166萬噸，同比增長41%。一季度成品油進口量189萬噸，同比下降3.9%。其中無汽油進口；柴油進口47萬噸，同比增加3.1%；煤油進口142萬噸，同比下降5.0%。