汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過上百年的發(fā)展，目前已經(jīng)發(fā)展出HPS、EHPS、EPS、SBW等四類。目前，HPS（機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）和EHPS（電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）已廣泛應(yīng)用于商用車，EPS（電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）則大量地運用于乘用車上，而SBW（線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）滲透率相對最低。
從中國乘用車汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場來看，2020-2024年EPS在中國乘用車市場的滲透率已從80%逐年上升至96%，僅有少量乘用車采用HPS和EHPS方案。
從中國商用車汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場來看，2024年中國依舊以HPS和EHPS為主，其中EHPS占比40%。不過，隨著環(huán)保趨嚴，HPS、EHPS不僅功耗大，且存在液壓油泄露問題，不符合環(huán)保要求，二者市場份額未來將逐步被EPS所取代。
目前，全球汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場主要被捷太格特、博世、采埃孚、蒂森克虜伯、NSK、萬都、日立安斯泰莫等廠商所占據(jù)。這些跨國企業(yè)通過獨資或合資的方式布局中國市場，占據(jù)豪華和合資品牌車企的供應(yīng)渠道，并滲透進本土汽車廠商供應(yīng)體系中。
中國本土汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)有一百多家，但大部分競爭實力弱，只能供應(yīng)后裝市場。以浙江世寶、CAAS、易力達、耐世特等為首的幾家企業(yè)競爭實力相對較強，可與跨國巨頭相抗衡。如耐世特、浙江世寶通過自身過硬的實力已進入了美系、德系及日系車廠供應(yīng)體系，在跨國企業(yè)的包圍中爭得一席之地。
中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)前景展望與發(fā)展前景報告》報告中的資料和數(shù)據(jù)來源于對行業(yè)公開信息的分析、對業(yè)內(nèi)資深人士和相關(guān)企業(yè)高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內(nèi)容作出的專業(yè)性判斷和評價。分析內(nèi)容中運用共研自主建立的產(chǎn)業(yè)分析模型，并結(jié)合市場分析、行業(yè)分析和廠商分析，能夠反映當前市場現(xiàn)狀，趨勢和規(guī)律，是企業(yè)布局市場服務(wù)行業(yè)的重要決策參考依據(jù)。

報告目錄 ：
第一章汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)界定
第一節(jié)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)定義
第二節(jié)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)特點分析

第二章國際汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析
第一節(jié)國際汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)總體情況
第二節(jié)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)重點市場分析
第三節(jié)國際汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

第三章2024年中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
第二節(jié)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)政策環(huán)境分析
第三節(jié)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

第四章汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
第一節(jié)當前我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié)中外汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)差距及產(chǎn)生差距的主要原因分析
第三節(jié)提高我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)的對策
第四節(jié)我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計發(fā)展趨勢

第五章中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場供需狀況分析
第一節(jié)中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模情況
第二節(jié)中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)盈利情況分析
第三節(jié)中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場需求狀況
一、2020-2024年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場需求情況
二、2025-2031年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場需求預(yù)測
第四節(jié)中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場供給狀況
一、2020-2024年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場供給情況
二、2025-2031年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場供給預(yù)測

第六章中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)進、出口情況分析
第一節(jié)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)出口情況
一、2020-2024年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)出口情況
二、2025-2031年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)出口情況預(yù)測
第二節(jié)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)進口情況
一、2020-2024年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)進口情況
二、2025-2031年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)進口情況預(yù)測
第三節(jié)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)進、出口面臨的挑戰(zhàn)及對策

第七章汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)細分市場調(diào)研分析
第一節(jié)2020-2024年中國汽車HPS市場調(diào)研
第二節(jié)2020-2024年中國汽車EHPS市場調(diào)研
第三節(jié)2020-2024年中國汽EPS市場調(diào)研
第四節(jié)2020-2024年中國汽SBW市場調(diào)研

第八章中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品價格監(jiān)測
第一節(jié)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場價格特征
第二節(jié)當前汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場價格評述
第三節(jié)影響汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場價格因素分析
第四節(jié)未來汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場價格走勢預(yù)測

第九章2020-2024年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)上、下游市場分析
第一節(jié)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)上游
一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、行業(yè)集中度分析
三、行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
第二節(jié)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)下游
一、關(guān)注因素分析
二、需求特點分析

第十章2020-2024年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展調(diào)研
第一節(jié)捷太格特
一、企業(yè)概述
二、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié)博世
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié)采埃孚
一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié)耐世特
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié)浙江世寶
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

第十一章汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)風險及對策
第一節(jié)2025-2031年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第二節(jié)2025-2031年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資特性分析
一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)進入壁壘
二、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)盈利模式
三、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)盈利因素
第三節(jié)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)“波特五力模型”分析
一、行業(yè)內(nèi)競爭
二、潛在進入者威脅
三、替代品威脅
四、供應(yīng)商議價能力分析
五、買方侃價能力分析
第四節(jié)2025-2031年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)風險及對策
一、市場風險及對策
二、政策風險及對策
三、經(jīng)營風險及對策
四、同業(yè)競爭風險及對策
五、行業(yè)其他風險及對策

第十二章汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展及競爭策略分析
第一節(jié)2025-2031年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
一、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
二、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、營銷戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié)2025-2031年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)競爭策略分析
一、提高我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)核心競爭力的對策
二、影響汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)核心競爭力的因素
三、提高汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)競爭力的策略
第三節(jié)對我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)品牌的戰(zhàn)略思考

第十三章汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景及投資建議
第一節(jié)2025-2031年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場前景展望
第二節(jié)2025-2031年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)融資環(huán)境分析
第三節(jié)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)項目投資建議
第四節(jié)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)重點客戶戰(zhàn)略實施