全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)，當(dāng)然也叫全國(guó)高速公路服務(wù)站了。高速公路服務(wù)區(qū)的同義詞高速公路服務(wù)站，全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)，全國(guó)高速公路服務(wù)站，高速公路服務(wù)樞紐，全國(guó)高速公路服務(wù)服務(wù)樞紐。早期高速公路服務(wù)區(qū)都是由交通廳或交通廳委托的高速公路建設(shè)部門投資建設(shè)，有高速公路管理部門進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理的。但是隨著高速公路建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、管理體制的不斷發(fā)展與分化。
     官建官有官營(yíng)，這是最老式的經(jīng)營(yíng)方式，由交通廳（或委托單位）進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)、征地建設(shè)，建設(shè)費(fèi)用屬于財(cái)政撥款。由高速公路管理部門（高管局、高速公路公司）進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理，經(jīng)營(yíng)所得一部分納入高速公路通行費(fèi)上繳財(cái)政，一部分由管理部門支配。實(shí)踐證明，這類管理體制比較落后，經(jīng)營(yíng)效益差，但對(duì)國(guó)有資產(chǎn)保值較為有利，不會(huì)產(chǎn)生破壞性經(jīng)營(yíng)等短視行為，仍有部分省份在沿用。
     官建官有民營(yíng)，這種經(jīng)營(yíng)方式是服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)改革的第一個(gè)實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｊ剑�籌建形式同上（費(fèi)用也是財(cái)政撥款），建成后，由交通廳（或者委托高管局）對(duì)服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)進(jìn)行招標(biāo)，允許單個(gè)、全路、路網(wǎng)內(nèi)服務(wù)區(qū)進(jìn)行承包經(jīng)營(yíng)，經(jīng)營(yíng)者獲取一定經(jīng)營(yíng)年限，交納經(jīng)營(yíng)費(fèi)用，余下歸己。這種情況有效盤活了服務(wù)區(qū)的經(jīng)營(yíng)能力，產(chǎn)生一定經(jīng)濟(jì)效益，但是由于經(jīng)營(yíng)者的短視行為，容易造成對(duì)服務(wù)區(qū)的破壞性使用，不利于國(guó)有資產(chǎn)保值。
     民建民有民營(yíng)，這種模式市場(chǎng)化比較徹底，政府可以不花一分錢，直接對(duì)服務(wù)區(qū)的建設(shè)經(jīng)營(yíng)進(jìn)行配套招標(biāo)，吸引民間投資，進(jìn)行建設(shè)與經(jīng)營(yíng)，在一定年限后（一般為20年），官方將服務(wù)區(qū)收為國(guó)有，經(jīng)營(yíng)業(yè)主退出。這樣既不占用財(cái)政經(jīng)費(fèi)，又有效調(diào)動(dòng)了民資對(duì)高速公路的興趣，同時(shí)由于資產(chǎn)在經(jīng)營(yíng)期限內(nèi)歸經(jīng)營(yíng)者所有，也會(huì)得到妥善維護(hù)與發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了效益與資產(chǎn)保值“兩手硬”。
     BOT模式，基本同上，但更為規(guī)范，更為國(guó)際化，甚至可以吸引國(guó)際投資。管理部門對(duì)服務(wù)區(qū)也有一些調(diào)控政策，并非任由經(jīng)營(yíng)者天馬行空，包括各類評(píng)分、評(píng)級(jí)，同時(shí)對(duì)經(jīng)營(yíng)客觀環(huán)境相差甚遠(yuǎn)的服務(wù)區(qū)進(jìn)行搭配招標(biāo)，采肥補(bǔ)瘦，確保整個(gè)路網(wǎng)內(nèi)的服務(wù)區(qū)服務(wù)能力與服務(wù)水平不出現(xiàn)較大落差。
     服務(wù)區(qū)既為行車提供了加油、修車等服務(wù)，也為旅客及駕駛員提供餐飲、休息、如廁等服務(wù)，滿足了司乘人員的生理需要和汽車機(jī)械方面的需要，確保高速公路交通安全、舒適、迅速和經(jīng)濟(jì)。服務(wù)區(qū)的經(jīng)營(yíng)管理必須滿足司乘人員的需求。
     本行業(yè)報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家海關(guān)總署、中國(guó)交通協(xié)會(huì)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息、運(yùn)輸行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料以及對(duì)行業(yè)內(nèi)企業(yè)調(diào)研訪察所獲得的大量第一手?jǐn)?shù)據(jù)，對(duì)我國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r、供需狀況、競(jìng)爭(zhēng)格局、贏利水平、發(fā)展趨勢(shì)、投資機(jī)會(huì)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)等進(jìn)行了分析。報(bào)告重點(diǎn)分析了高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展歷史、戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)狀況、預(yù)測(cè)等。報(bào)告還對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了預(yù)測(cè)，為高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)企業(yè)、流通企業(yè)以及潛在投資者提供了新的投資機(jī)會(huì)和借鑒的操作模式，對(duì)欲在全球市場(chǎng)從事資本運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)實(shí)體等單位準(zhǔn)確了解目前中國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價(jià)值。

報(bào)告目錄

第一部分 高速公路服務(wù)區(qū)行業(yè)發(fā)展綜述
第一章 中國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展綜述 1
第一節(jié) 高速公路服務(wù)區(qū)的研究背景 1
一、《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》的制定 1
二、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展以及需求提升 94
三、高速公路管理者經(jīng)營(yíng)理念的升級(jí) 99
第二節(jié) 高速公路服務(wù)區(qū)的相關(guān)概述 103
一、高速公路服務(wù)區(qū)的概念 103
二、高速公路服務(wù)區(qū)的類型 103
三、高速公路服務(wù)區(qū)的作用 104
四、高速公路服務(wù)區(qū)的功能設(shè)施 105
五、高速公路服務(wù)區(qū)的服務(wù)特點(diǎn) 106
第三節(jié) 高速公路服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)管理模式 106
一、高速公路服務(wù)區(qū)承包經(jīng)營(yíng)管理模式 106
二、高速公路服務(wù)區(qū)連鎖經(jīng)營(yíng)模式 111
三、高速公路服務(wù)區(qū)各種管理模式比較 113

第二章 中國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展環(huán)境 115
第一節(jié) 高速公路服務(wù)區(qū)政策環(huán)境分析 115
一、高速公路行業(yè)的管理體制分析 115
二、高速公路服務(wù)區(qū)相關(guān)政策 119
三、高速公路服務(wù)區(qū)發(fā)展規(guī)劃 122
第二節(jié) 高速公路服務(wù)區(qū)環(huán)境影響分析 123
一、高速公路服務(wù)區(qū)對(duì)環(huán)境的影響 123
二、高速公路服務(wù)區(qū)環(huán)境污染防治 125
1、高速公路服務(wù)區(qū)水污染防治 125
2、高速公路服務(wù)區(qū)大氣污染防治 128
3、高速公路服務(wù)區(qū)噪聲污染防治 129
三、高速公路服務(wù)區(qū)需求環(huán)境分析 130
1、高速公路服務(wù)區(qū)是安全行駛的需要 130
2、高速公路服務(wù)區(qū)是環(huán)境保護(hù)的需要 132
3、高速公路服務(wù)區(qū)是交通運(yùn)輸?shù)男枰? 136
四、高速公路服務(wù)區(qū)技術(shù)環(huán)境分析 137
1、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在高速公路服務(wù)區(qū)的應(yīng)用 137
2、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在高速公路服務(wù)區(qū)的影響 141

第二部分 速公路服務(wù)區(qū)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第三章 國(guó)內(nèi)外高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀 147
第一節(jié) 國(guó)外高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r 147
一、日本高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r 147
二、韓國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r 147
三、美國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r 148
四、英國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r 149
五、臺(tái)灣高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r 149
六、德國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r 150
七、法國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r 150
八、加拿大高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r 151
第二節(jié) 中國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r 153
一、中國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)狀況分析 153
1、全國(guó)高速公路里程及增長(zhǎng)情況 153
2、各省市高速公路通車?yán)锍糖闆r 169
二、高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r分析 170
1、高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀分析 170
2、高速公路服務(wù)區(qū)存在問題及原因 171
3、高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展對(duì)策分析 174
三、高速公路服務(wù)區(qū)的信息化建設(shè)狀況 178
1、服務(wù)區(qū)信息化建設(shè)現(xiàn)狀及問題 178
2、服務(wù)區(qū)信息化建設(shè)重點(diǎn)及趨勢(shì) 183
第三節(jié) 臺(tái)灣高速公路服務(wù)區(qū)發(fā)展借鑒 187
一、臺(tái)灣服務(wù)設(shè)施設(shè)計(jì)與建設(shè)特點(diǎn) 187
二、臺(tái)灣服務(wù)設(shè)施的經(jīng)營(yíng)管理模式 190
三、對(duì)中國(guó)服務(wù)區(qū)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的啟示 191

第四章 中國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)分析 193
第一節(jié) 高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)劃的相關(guān)概述 193
一、高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)劃的概念及分類 193
二、高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)劃的主要內(nèi)容 194
1、高速公路服務(wù)區(qū)總體布局規(guī)劃 194
2、高速公路服務(wù)區(qū)的基本形式 198
3、高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)模的確定 198
三、高速公路服務(wù)區(qū)常用布局形式 204
1、分離式服務(wù)布設(shè)形式分析 204
2、集中式服務(wù)區(qū)的布設(shè)形式 208
3、服務(wù)區(qū)其他布局形式分析 209
第二節(jié) 高速公路服務(wù)區(qū)的建設(shè)規(guī)劃分析 210
一、高速公路服務(wù)區(qū)的建設(shè)理念 210
二、歐洲高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)要點(diǎn) 211
1、高速公路服務(wù)區(qū)選址及規(guī)劃 211
2、服務(wù)區(qū)的建設(shè)規(guī)模及其形式 213
3、服務(wù)區(qū)規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)要點(diǎn) 214
三、高速公路服務(wù)區(qū)的選址分析 216
四、高速公路服務(wù)區(qū)的功能配置 219
1、服務(wù)區(qū)的基本功能配置 219
2、服務(wù)區(qū)分層次設(shè)施配置 224
五、高速公路服務(wù)區(qū)的間距確定 227
1、服務(wù)區(qū)間距影響因素分析 227
2、高速公路服務(wù)區(qū)間距確定 227
第三節(jié) 地域文化下高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì) 232
一、地域文化與高速公路服務(wù)區(qū) 232
二、高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)新理念 233
1、發(fā)掘和展示地域文化 233
2、與自然環(huán)境和諧共生 233
3、統(tǒng)一規(guī)劃服務(wù)區(qū)風(fēng)格 234
4、凸顯服務(wù)區(qū)個(gè)性特征 234
5、服務(wù)區(qū)功能的多元化 235
三、地域文化在服務(wù)區(qū)中的體現(xiàn) 235
1、在服務(wù)區(qū)點(diǎn)位選擇上 235
2、在服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)中 237
四、地域文化下服務(wù)功能多元化 239
1、度假休閑 239
2、展覽陳列 240
3、物流中轉(zhuǎn) 241

第三部分 高速公路服務(wù)區(qū)行業(yè)投資前景預(yù)測(cè)
第五章 高速公路服務(wù)區(qū)投資分析與前景預(yù)測(cè) 242
第一節(jié) 高速公路服務(wù)區(qū)投資狀況分析 242
一、高速公路服務(wù)區(qū)投資特性分析 242
1、高速公路服務(wù)區(qū)進(jìn)入壁壘分析 242
2、高速公路服務(wù)區(qū)盈利模式分析 244
二、高速公路服務(wù)區(qū)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 245
1、高速公路服務(wù)區(qū)政策風(fēng)險(xiǎn)分析 245
2、高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析 247
3、高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析 250
4、高速公路服務(wù)區(qū)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn) 251
三、高速公路服務(wù)區(qū)最新發(fā)展動(dòng)向 252
第二節(jié) 高速公路服務(wù)區(qū)發(fā)展趨勢(shì)分析 257
一、高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展趨勢(shì)分析 257
二、高速公路服務(wù)區(qū)影響因素分析 259
第三節(jié) 高速公路服務(wù)區(qū)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 260
一、中國(guó)高速公路行業(yè)需求預(yù)測(cè) 260
1、高速公路客運(yùn)需求預(yù)測(cè) 260
2、高速公路貨運(yùn)需求預(yù)測(cè) 262
二、中國(guó)高速公路行業(yè)供給預(yù)測(cè) 290

圖表目錄
圖表：國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃方案 10
圖表：我國(guó)公路基礎(chǔ)設(shè)施增長(zhǎng)情況 14
圖表：全國(guó)歷年高速公路里程(公里) 16
圖表：全國(guó)高速公路通車?yán)锍淘鲩L(zhǎng)情況 16
圖表：2002年全國(guó)分省高速公路通車?yán)锍探y(tǒng)計(jì)表 17
圖表：高速公路發(fā)展的國(guó)際比較 18
圖表：高速公路里程居前20位的國(guó)家 20
圖表：公路客運(yùn)量預(yù)測(cè)表（億人） 35
圖表：公路旅客周轉(zhuǎn)量預(yù)測(cè)表（億人公里） 35
圖表：公路貨運(yùn)量預(yù)測(cè)表（億噸） 36
圖表：公路貨物周轉(zhuǎn)量預(yù)測(cè)表（億噸公里） 36
圖表：我國(guó)城市種類的劃分及數(shù)量 39
圖表：我國(guó)各類城市人口分布及生產(chǎn)和消費(fèi)活動(dòng)數(shù)量統(tǒng)計(jì)表 39
圖表：31個(gè)省（市、區(qū)）分類表 40
圖表：連通度法測(cè)算高速公路規(guī)模 40
圖表：類比的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)表 41
圖表：公路運(yùn)輸量、車輛保有量預(yù)測(cè) 42
圖表：出行期望路線示意圖 45
圖表：功能分類示意圖 45
圖表：道路功能分類表 46
圖表：國(guó)家高速公路網(wǎng)在路網(wǎng)中的定位 49
圖表：國(guó)家高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃基本思路 51
圖表：節(jié)點(diǎn)層次劃分情況 54
圖表：重要交通樞紐 58
圖表：國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局方案 62
圖表：城市A、B、C州際編碼 72
圖表：特拉華州內(nèi)的95#州際公路標(biāo)志 73
圖表：美國(guó)一般國(guó)道標(biāo)志 73
圖表：歐盟國(guó)家應(yīng)用標(biāo)志 74
圖表：高速公路路線標(biāo)志 76
圖表：國(guó)外公路編號(hào) 77
圖表：聯(lián)絡(luò)線及城市環(huán)線編號(hào)示意圖見圖 80
圖表：機(jī)場(chǎng)、港口聯(lián)絡(luò)線編號(hào)示意圖見圖 80
圖表：示意圖 81
圖表：國(guó)家高速公路網(wǎng)放射線命名、編號(hào)方案 81
圖表：國(guó)家高速公路網(wǎng)縱線命名、編號(hào)方案 82
圖表：國(guó)家高速公路網(wǎng)橫線命名、編號(hào)方案（一） 82
圖表：國(guó)家高速公路網(wǎng)橫線命名、編號(hào)方案（二） 83
圖表：國(guó)家高速公路網(wǎng)橫線命名、編號(hào)方案（三） 83
圖表：國(guó)家高速公路網(wǎng)地區(qū)環(huán)線命名、編號(hào)方案 83
圖表：國(guó)家高速公路網(wǎng)城市環(huán)線編號(hào)方案 84
圖表：國(guó)家高速公路網(wǎng)建設(shè)進(jìn)展見表 84
圖表：國(guó)家高速公路網(wǎng)路線方案、建設(shè)進(jìn)展及主要功能表（一） 89
圖表：國(guó)家高速公路網(wǎng)路線方案、建設(shè)進(jìn)展及主要功能表（二） 89
圖表：國(guó)家高速公路網(wǎng)路線方案、建設(shè)進(jìn)展及主要功能表（三） 90
圖表：國(guó)家高速公路網(wǎng)路線方案、建設(shè)進(jìn)展及主要功能表（四） 91
圖表：國(guó)家高速公路網(wǎng)路線方案、建設(shè)進(jìn)展及主要功能表（五） 91
圖表：國(guó)家高速公路網(wǎng)路線方案、建設(shè)進(jìn)展及主要功能表（六） 92
圖表：國(guó)家高速公路網(wǎng)路線方案、建設(shè)進(jìn)展及主要功能表（七） 92
圖表：國(guó)家高速公路網(wǎng)路線方案、建設(shè)進(jìn)展及主要功能表（八） 93
圖表：國(guó)家高速公路網(wǎng)路線方案、建設(shè)進(jìn)展及主要功能表（九） 94
圖表：高速公路服務(wù)區(qū)功能分析表 105
圖表：核心業(yè)務(wù)實(shí)體及關(guān)注內(nèi)容 137
圖表：物聯(lián)網(wǎng)有三層/五層架構(gòu)分析 137
圖表：系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用點(diǎn) 138
圖表：車輛調(diào)度系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 139
圖表：服務(wù)區(qū)物流體系服務(wù)平臺(tái) 144
圖表：2013年底全國(guó)各地高速公路通車?yán)锍? 169
圖表：高速公路服務(wù)區(qū)高峰率、平均停車時(shí)間和周轉(zhuǎn)率 200
圖表：高速公路服務(wù)區(qū)高峰率、周轉(zhuǎn)率 201
圖表：高速公路服務(wù)區(qū)平均停車時(shí)間 201
圖表：高速公路服務(wù)區(qū)高峰率、平均停車時(shí)間和周轉(zhuǎn)率 202
圖表：服務(wù)區(qū)用地面積計(jì)算 203
圖表：分離式服務(wù)區(qū)典型示意圖 204
圖表：分離式餐廳單側(cè)集中型服務(wù)區(qū)示意圖 205
圖表：客貨分離式布置圖 206
圖表：服務(wù)區(qū)集中于高速公路一側(cè) 208
圖表：中央集中型服務(wù)區(qū)示意圖 209
圖表：主線上跨式服務(wù)區(qū)示意 209
圖表：歐洲服務(wù)區(qū)分類 212
圖表：各國(guó)關(guān)于服務(wù)(停車)區(qū)的規(guī)定 228
圖表：高速公路需求特征調(diào)查表 228
圖表：連霍高速公路樣本服務(wù)區(qū)理設(shè)條件一覽表 231
圖表：臺(tái)中的清水服務(wù)區(qū) 234
圖表：寧常高速公路沿線的茅山服務(wù)區(qū) 236
圖表：寧常高速公路滆湖服務(wù)區(qū) 236
圖表：如滬寧高速公路的陽(yáng)澄湖服務(wù)區(qū) 237
圖表：秦嶺南麓地域的特色 238
圖表：濟(jì)青高速濰坊服務(wù)區(qū) 239
圖表：西漢高速公路七畝坪服務(wù)區(qū) 240
圖表：?jiǎn)纹必浳锝Y(jié)構(gòu)分部解析 272
圖表：中美貨運(yùn)對(duì)比圖 272
圖表：中國(guó)物流占GDP的比重 272
圖表：美國(guó)物流占GDP的比重 273
圖表：美國(guó)運(yùn)輸物流業(yè)公開發(fā)行股票的情況 274
圖表：美國(guó)貨物運(yùn)輸與物流并購(gòu) 274
圖表：服務(wù)與價(jià)值關(guān)系 276
圖表：進(jìn)入壁壘與資產(chǎn)密集度關(guān)系 277
圖表：潛在市場(chǎng)規(guī)模與復(fù)雜性 278
圖表：中國(guó)零擔(dān)快運(yùn)市場(chǎng)的成熟度與歐美市場(chǎng)的對(duì)比 279
圖表：德邦網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)構(gòu)成 280
圖表：德邦卡航 280
圖表：傳化公路、卡行天下、安能物流公司運(yùn)營(yíng)方式 283
圖表：中國(guó)合同物流處于發(fā)展初期 283
圖表：我國(guó)合同物流市場(chǎng)的成熟度與歐美市場(chǎng)的對(duì)比 286
圖表：2001-2012公路貨運(yùn)增長(zhǎng)量 287
圖表：各產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸方式占比 287