產(chǎn)業(yè)園區(qū)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)調(diào)整和升級(jí)的重要空間聚集形式，擔(dān)負(fù)著聚集創(chuàng)新資源、培育新興產(chǎn)業(yè)、推動(dòng)城市化建設(shè)等一系列的重要使命。園區(qū)的具體形式多種多樣，主要包括高新區(qū)、開發(fā)區(qū)、科技園、工業(yè)區(qū)、產(chǎn)業(yè)基地、特色產(chǎn)業(yè)園、孵化器、加速器等以及近期各地陸續(xù)提出的產(chǎn)業(yè)新城、科技新城等。近年來隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，產(chǎn)業(yè)園區(qū)逐漸被各級(jí)政府所重視。它在區(qū)域經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)之間形成了一個(gè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)的橋梁，它承載著區(qū)域產(chǎn)業(yè)的系統(tǒng)組合與補(bǔ)充，以及主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的合理鏈接與配套等功能作用。產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)的同時(shí)為科技創(chuàng)新型、經(jīng)營創(chuàng)業(yè)型和配套加工型、咨詢服務(wù)型等企業(yè)構(gòu)建了一個(gè)適合企業(yè)發(fā)展的經(jīng)營平臺(tái)。目前園區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展日趨完善、日漸成熟，現(xiàn)已形成了產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)與發(fā)展的特有運(yùn)營模式，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可或缺的組成部分，在今后的經(jīng)濟(jì)建設(shè)中將進(jìn)一步發(fā)揮拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速增長的巨大作用。
　　經(jīng)過近幾年的發(fā)展，我國的高速鐵路網(wǎng)初具規(guī)模。2012 年底，我國的高速鐵路運(yùn)營里程達(dá)9356 公里，居世界第一位，在建里程超過一萬公里。目前已有的高速鐵路主要有：京滬高鐵，京津城際，武廣客運(yùn)專線，鄭西高速鐵路。在建的高速鐵路主要有：廣深港客運(yùn)專線，成綿樂客運(yùn)專線。
　　中國高速鐵路網(wǎng)分骨干網(wǎng)、重要的區(qū)域網(wǎng)、大城市之間的城際高鐵等三種類型，骨干網(wǎng)就是指規(guī)劃的四縱四橫干線網(wǎng)，"四縱"是指四條縱向鐵路客運(yùn)專線，"四橫"則是連接西北和華東地區(qū)，全長約1400公里的四條橫向鐵路客運(yùn)專線。中國高鐵的特點(diǎn)是大量采用高速橋梁和無砟道床技術(shù)，采用超大半徑彎道，消除平交道口和行人干擾，保證路基的平順，防止路基沉降。
　　在已閉幕的第三屆高速鐵路國際會(huì)議發(fā)出了一個(gè)明確信息，作為主要的公共交通工具之一，高速鐵路將在21世紀(jì)獲得迅速發(fā)展。與世界許多國家相比，我國高速鐵路的發(fā)展有更加廣闊的空間。我國國土東西跨度5400公里，南北相距5200公里，這決定了中長距離客貨運(yùn)量需求巨大，而鐵路是經(jīng)濟(jì)又快捷的交通運(yùn)輸方式，因此有很大的發(fā)展?jié)摿ΑｎA(yù)計(jì)2020年，我國軌道交通里程將達(dá)到6000公里，投資額將達(dá)4萬億元。在2015年到2020年間，會(huì)帶來5000億人民幣的市場(chǎng)需求。
　　中企顧問發(fā)布的《2013-2017年高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)市場(chǎng)專項(xiàng)調(diào)研及投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》共十五章，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家海關(guān)總署、國家商務(wù)部、國家財(cái)政部、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國開發(fā)區(qū)協(xié)會(huì)、中國交通運(yùn)輸部、國家鐵路局、全國及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料，對(duì)我國高鐵產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況、發(fā)展趨勢(shì)及其所面臨的問題等進(jìn)行了分析，對(duì)高鐵產(chǎn)業(yè)園投資、招商等方面進(jìn)行了深入探討。報(bào)告同時(shí)還對(duì)我國江蘇、四川等地主要高鐵產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展概況、發(fā)展策略進(jìn)行了分析，揭示了高鐵產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展機(jī)會(huì)，以及當(dāng)前高鐵產(chǎn)業(yè)園面臨的國際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)。本報(bào)告內(nèi)容豐富、翔實(shí)，是高鐵產(chǎn)業(yè)園相關(guān)行業(yè)、投資企業(yè)以及相關(guān)單位準(zhǔn)確了解目前高鐵產(chǎn)業(yè)園發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握高鐵產(chǎn)業(yè)園發(fā)展趨勢(shì)，制定市場(chǎng)策略必備的精品。

第一部分 高鐵園區(qū)運(yùn)行分析
第一章 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)背景 1
第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)概述 1
一、產(chǎn)業(yè)園區(qū)的定義 1
二、產(chǎn)業(yè)園區(qū)的分類 2
三、產(chǎn)業(yè)園區(qū)的優(yōu)勢(shì) 2
四、產(chǎn)業(yè)園區(qū)與產(chǎn)業(yè)集群的關(guān)系 3
五、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展背景 8
1、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃的目的 8
2、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃的意義 8
3、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展的有利條件 9
第二節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展階段分析 10
一、生產(chǎn)要素聚集階段 10
二、產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)階段 15
三、創(chuàng)新突破階段 15
四、現(xiàn)代科技都市階段 16
第三節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 16
一、資源整合能力 16
1、城市經(jīng)濟(jì)條件 16
2、區(qū)位交通條件 17
3、政府政策支持 17
4、產(chǎn)業(yè)集聚程度 17
二、運(yùn)營管理能力 17
三、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效應(yīng) 18

第二章 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)與投資主體分析 19
第一節(jié) 房地產(chǎn)行業(yè)與產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)相關(guān)性分析 19
一、傳統(tǒng)房地產(chǎn)商投資產(chǎn)業(yè)園建設(shè) 19
二、商業(yè)地產(chǎn)商投資產(chǎn)業(yè)園建設(shè) 21
三、工業(yè)地產(chǎn)商投資產(chǎn)業(yè)園建設(shè) 22
四、產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)商投資產(chǎn)業(yè)園建設(shè) 22
五、國外地產(chǎn)商投資產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè) 23
第二節(jié) 各類地產(chǎn)行業(yè)運(yùn)行分析 25
一、住宅地產(chǎn)行業(yè)運(yùn)行分析 25
二、商業(yè)地產(chǎn)行業(yè)運(yùn)行分析 29
三、工業(yè)地產(chǎn)行業(yè)運(yùn)行分析 35
四、產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)行業(yè)運(yùn)行分析 36
第三節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展能力分析 38
一、高鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 38
二、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)軟件環(huán)境條件分析 42
三、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)硬件環(huán)境條件分析 44

第三章 2011-2013年高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)總體分析 45
第一節(jié) 2011-2013年國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展概況 45
一、國際知名產(chǎn)業(yè)園區(qū)介紹 45
二、我國產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展的階段進(jìn)程 51
三、產(chǎn)業(yè)園區(qū)成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要助推器 62
四、國家大力推進(jìn)工業(yè)園區(qū)快速健康發(fā)展 64
五、蘇粵攜手共建產(chǎn)業(yè)園區(qū)取得積極成效 65
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)性剖析 66
一、產(chǎn)業(yè)園區(qū)生命周期的理論解析 66
二、從功能定位角度考量產(chǎn)業(yè)園區(qū)的生命周期 69
三、我國城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段性 69
四、產(chǎn)業(yè)園區(qū)與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系透析 70
第三節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展的問題及對(duì)策 74
一、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展中的主要問題 74
二、中西部產(chǎn)業(yè)園區(qū)面臨的困擾分析 76
三、低碳產(chǎn)業(yè)園建設(shè)大躍進(jìn)亟需規(guī)范化 78
四、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)原則及思路 82
五、高鐵產(chǎn)業(yè)園的定位策略與模式選擇 84

第四章 2011-2013年高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)運(yùn)營管理分析 91
第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)主要盈利模式分析 91
一、土地收益 91
二、房地產(chǎn)開發(fā)收益 91
三、有償出讓無形資源收益 91
四、入園企業(yè)經(jīng)營稅收 92
五、園區(qū)運(yùn)營管理服務(wù)收益 92
六、自投項(xiàng)目經(jīng)營收益 92
第二節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)模式分析 93
一、"園中園"開發(fā)模式 93
二、"市場(chǎng)化"開發(fā)模式 93
三、"行政特區(qū)"開發(fā)模式 93
四、"官助民辦"開發(fā)模式 93
第三節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)關(guān)聯(lián)群體分析 94
一、地方政府 94
二、傳統(tǒng)房地產(chǎn)企業(yè) 94
三、商業(yè)地產(chǎn)企業(yè) 94
四、工業(yè)地產(chǎn)企業(yè) 94
五、產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)企業(yè) 95
六、園區(qū)內(nèi)企業(yè) 95
第四節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)的運(yùn)營管理分析 95
一、產(chǎn)業(yè)園區(qū)的兩類基本運(yùn)營模式 95
二、對(duì)工業(yè)園區(qū)實(shí)行科學(xué)規(guī)劃和管理 96
三、產(chǎn)業(yè)園區(qū)的運(yùn)營與開發(fā)建議 97
四、提升產(chǎn)業(yè)園區(qū)運(yùn)營效率的三要素 97
第五節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)運(yùn)營案例分析 98
一、國際產(chǎn)業(yè)園區(qū)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)分析 98
1、國外產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資現(xiàn)狀分析 98
2、國外著名產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營案例分析 103
3、國外著名產(chǎn)業(yè)園成功經(jīng)驗(yàn)借鑒 104
二、國內(nèi)產(chǎn)業(yè)園區(qū)運(yùn)營現(xiàn)狀分析 105
1、國內(nèi)產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資現(xiàn)狀分析 105
2、國內(nèi)特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)運(yùn)營案例 108
3、國內(nèi)產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營存在的問題 110

第二部分 高鐵行業(yè)發(fā)展分析
第五章 2011-2013年高鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 112
第一節(jié) 我國高鐵行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 112
一、我國高鐵行業(yè)發(fā)展階段 112
二、我國高鐵行業(yè)發(fā)展總體概況 113
三、我國高鐵行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析 113
四、我國高鐵行業(yè)商業(yè)模式分析 114
第二節(jié) 2011-2013年高鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 116
一、高鐵市場(chǎng)規(guī)模及成長性分析 116
二、2011-2013年我國高鐵行業(yè)發(fā)展分析 117
三、2011-2013年中國高鐵企業(yè)發(fā)展分析 118
四、2011-2013年我國高鐵行業(yè)需求情況 118
1、高鐵行業(yè)需求市場(chǎng) 118
2、高鐵行業(yè)客戶結(jié)構(gòu) 119
3、高鐵行業(yè)需求的地區(qū)差異 121
五、2011-2013年我國高鐵行業(yè)供需平衡分析 122
第三節(jié) 中國高鐵行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 122
一、高鐵行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀分析 122
二、高鐵行業(yè)細(xì)分結(jié)構(gòu)特征分析 122
三、高鐵行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展概況 123
四、高鐵行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì) 125

第六章 2011-2013年高鐵行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 126
第一節(jié) 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 126
一、高鐵行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 126
1、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng) 126
2、潛在進(jìn)入者分析 127
3、替代品威脅分析 127
4、供應(yīng)商議價(jià)能力 128
5、客戶議價(jià)能力 128
6、競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)總結(jié) 129
二、高鐵行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析 129
1、不同地域企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 129
2、不同規(guī)模企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 130
3、不同所有制企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 130
三、高鐵行業(yè)集中度分析 131
1、市場(chǎng)集中度分析 131
2、企業(yè)集中度分析 131
3、區(qū)域集中度分析 131
4、各子行業(yè)集中度 131
5、集中度變化趨勢(shì) 131
四、高鐵行業(yè)SWOT分析 131
1、高鐵行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析 131
2、高鐵行業(yè)劣勢(shì)分析 133
3、高鐵行業(yè)機(jī)會(huì)分析 135
4、高鐵行業(yè)威脅分析 136
第二節(jié) 中國高鐵行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述 138
一、高鐵行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況 138
1、中國高鐵行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 138
2、高鐵業(yè)未來競(jìng)爭(zhēng)格局和特點(diǎn) 138
3、高鐵市場(chǎng)進(jìn)入及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析 138
二、中國高鐵行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 139
1、我國高鐵行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力剖析 139
2、我國高鐵企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì) 139
3、國內(nèi)高鐵企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力提升途徑 139
三、中國高鐵產(chǎn)品（服務(wù)）競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析 143
1、整體競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià) 143
2、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)及構(gòu)建建議 143

第七章 2011-2013年高鐵行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析 145
第一節(jié) 中國高鐵企業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r分析 145
一、高鐵企業(yè)主要類型 145
二、高鐵企業(yè)資本運(yùn)作分析 145
三、高鐵企業(yè)創(chuàng)新及品牌建設(shè) 146
四、高鐵企業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力分析 148
第二節(jié) 2011-2013年高鐵重點(diǎn)公司主要競(jìng)爭(zhēng)力分析 149
一、償債能力分析 149
二、營運(yùn)能力分析 154
三、盈利能力分析 156
四、成長能力分析 159
五、現(xiàn)金流量分析 163

第八章 2013-2018年高鐵行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 173
第一節(jié) 2013-2018年高鐵市場(chǎng)發(fā)展前景 173
一、2013-2018年高鐵市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?173
二、2013-2018年高鐵市場(chǎng)發(fā)展前景展望 173
三、2013-2018年高鐵細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析 175
第二節(jié) 2013-2018年高鐵市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 183
一、2013-2018年高鐵行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 183
二、2013-2018年高鐵市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 184
三、2013-2018年高鐵行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè) 184
四、2013-2018年細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 184
第三節(jié) 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的關(guān)鍵趨勢(shì) 185
一、市場(chǎng)整合成長趨勢(shì) 185
二、需求變化趨勢(shì)及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測(cè) 189
三、企業(yè)區(qū)域市場(chǎng)拓展的趨勢(shì) 190
四、科研開發(fā)趨勢(shì)及替代技術(shù)進(jìn)展 190

第三部分 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃
第九章 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位及規(guī)劃 191
第一節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展定位 191
一、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)的功能定位 191
二、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)的產(chǎn)業(yè)定位 191
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈搭建 192
一、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 192
二、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈條的設(shè)計(jì) 192
第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)的規(guī)劃布局 193
一、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)用地布局 193
二、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)各功能區(qū)的建設(shè)規(guī)模 194
三、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)布局 194
第四節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)保障體系 194
一、高鐵產(chǎn)業(yè)政策支持體系 194
二、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)公共服務(wù)平臺(tái)搭建 198
三、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)運(yùn)營模式設(shè)計(jì) 204

第十章 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資成本與收益估算 208
第一節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)經(jīng)濟(jì)效益評(píng)估 208
一、產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資估算 208
二、產(chǎn)值估算 208
三、銷售收入估算 208
四、銷售稅金估算 208
第二節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)社會(huì)效益評(píng)估 209
第三節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)生態(tài)效益評(píng)估 209
第四節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)適應(yīng)性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 211
一、目標(biāo)適應(yīng)性指標(biāo) 211
二、經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性指標(biāo) 211
三、社會(huì)適應(yīng)性指標(biāo) 212

第四部分 高鐵園區(qū)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第十一章 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 213
第一節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展趨勢(shì)分析 213
一、優(yōu)惠政策向產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)變 213
二、由加工型高新區(qū)向研發(fā)型高新區(qū)轉(zhuǎn)型 213
三、從引進(jìn)大型公司向科技型中小企業(yè)集群轉(zhuǎn)變 214
四、由土地運(yùn)營向綜合的產(chǎn)業(yè)開發(fā)及氛圍培育轉(zhuǎn)變 214
五、由功能單一的產(chǎn)業(yè)區(qū)向現(xiàn)代化綜合功能區(qū)轉(zhuǎn)型 214
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析 214
一、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)投資重點(diǎn)及趨勢(shì) 214
二、工業(yè)園區(qū)投資重點(diǎn)及趨勢(shì) 215
三、科技園區(qū)投資重點(diǎn)及趨勢(shì) 216
四、物流園區(qū)投資重點(diǎn)及趨勢(shì) 218
五、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資重點(diǎn)及趨勢(shì) 220
六、總部經(jīng)濟(jì)園區(qū)投資重點(diǎn)及趨勢(shì) 221
第三節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)行業(yè)前景分析 223
一、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)行業(yè)存在的問題 223
二、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)新規(guī)劃方式及理念 225
三、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)服務(wù)平臺(tái)的創(chuàng)新建議 230
四、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資開發(fā)及運(yùn)營建議 233
五、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)行業(yè)融資建議 234
六、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)行業(yè)前景分析 234

第十二章 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)的投資潛力分析 236
第一節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)的投資形勢(shì)分析 236
一、產(chǎn)業(yè)園區(qū)具有良好的投資價(jià)值 236
二、"十二五"期間全國興起產(chǎn)業(yè)園投資熱潮 236
三、高新區(qū)轉(zhuǎn)型下的投資機(jī)會(huì)分析 238
第二節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展前景展望 241
一、產(chǎn)業(yè)園區(qū)未來發(fā)展前景光明 241
二、中國開發(fā)區(qū)面臨的發(fā)展機(jī)遇 243
三、未來十年高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展的戰(zhàn)略方向 244
第三節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)園投資前景分析 248
一、高鐵產(chǎn)業(yè)園投資吸引力 248
二、高鐵產(chǎn)業(yè)園增長動(dòng)力分析 248
三、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)域投資潛力分析 250

第十三章 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)行業(yè)投融資分析 251
第一節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)行業(yè)投資分析 251
一、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn) 251
1、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 251
2、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn) 251
3、政策風(fēng)險(xiǎn) 251
4、人才技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 251
二、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)行業(yè)投資規(guī)模 252
第二節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)行業(yè)融資分析 252
一、企業(yè)融資模式 252
1、政府特殊支持融資 252
2、通過銀行貸款融資 252
3、社會(huì)資金 253
二、項(xiàng)目融資模式 253
1、特許經(jīng)營（BOT模式） 253
2、公私合營（如PPP模式） 253
3、施工方墊資承包 253
4、使用者預(yù)付費(fèi) 253
三、其他融資模式 254
第三節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)的投融資分析 262
一、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資環(huán)境十強(qiáng)情況 262
二、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)融資的必要性闡述 263
三、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)模式及融資方式透析 263
四、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)融資方式的選擇 265

第十四章 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)的招商策略研究 267
第一節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)的招商流程介紹 267
一、確立目標(biāo) 267
二、廣泛搜集各方面資料 267
三、制訂各類招商方案 268
四、比較選擇各類招商方案 269
第二節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)行業(yè)招商分析 269
一、企業(yè)入園行為分析 269
二、產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商環(huán)境 270
三、產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商定位 272
四、產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商標(biāo)準(zhǔn) 272
五、產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商方式 273
1、中介招商 273
2、產(chǎn)業(yè)招商 273
3、網(wǎng)絡(luò)招商 273
4、其他招商方式 275
第三節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)的招商策略探究 275
一、定位策略 275
二、價(jià)格策略 277
三、合作方式策略 277
四、廣告宣傳策略 278
五、跟蹤服務(wù)策略 278
第四節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商引資策略 278
一、2013年高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商策略 278
二、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商引資營銷策略 281
三、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商引資發(fā)展策略 282
四、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)服務(wù)外包策略分析 283
1、區(qū)域視角中的服務(wù)外包 283
2、地方視角中的服務(wù)外包 288
3、高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)服務(wù)外包發(fā)展策略 288

第十五章 高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資策略分析 292
第一節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)園主要投資模式 292
一、產(chǎn)業(yè)園開發(fā)模式 292
二、產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)商模式 293
三、綜合運(yùn)作模式 293
第二節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)園建設(shè)融資渠道分析 294
一、產(chǎn)業(yè)園建設(shè)行業(yè)發(fā)展的難題：資金與管理 294
二、資金與管理產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)的資本特點(diǎn) 297
三、目前國內(nèi)主要融資渠道 297
四、多元化的融資發(fā)展方向分析 298
第三節(jié) 提升高鐵產(chǎn)業(yè)園投資環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策措施 299
一、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群方面 299
二、完善生產(chǎn)要素方面 301
三、拓展需求條件方面 301
四、主導(dǎo)企業(yè)發(fā)展方面 301
五、品牌營銷推廣方面 302
第四節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)園投資建議 302
一、運(yùn)營策略建議 302
二、投資策略建議 305
三、招商策略建議 306

圖表目錄
圖表：圍繞R&D產(chǎn)業(yè)化的平臺(tái)建設(shè) 8
圖表：高鐵產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)要素內(nèi)涵分析 11
圖表：產(chǎn)業(yè)園區(qū)生產(chǎn)要素聚集階段 14
圖表：產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)階段 15
圖表：產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)新突破階段 15
圖表：產(chǎn)業(yè)園區(qū)現(xiàn)代科技都市階段 16
圖表：2012-2013年全國商品房銷售額及增長情況 26
圖表：2012-2013年全國商品房銷售面積及增長 26
圖表：2012年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標(biāo)完成情況及其增長速度 27
圖表：2012-2013年東部地區(qū)房地產(chǎn)開發(fā)投資完成額及增長 28
圖表：2012-2013年中部地區(qū)房地產(chǎn)開發(fā)投資完成額及增長 29
圖表：2012-2013年西部地區(qū)房地產(chǎn)開發(fā)投資完成額及增長 29
圖表：2012年上半年我國商業(yè)地產(chǎn)成交數(shù)量 34
圖表：2012年5個(gè)主要城市甲級(jí)寫字樓租金回報(bào)率 34
圖表：2008-2012年7個(gè)主要城市寫字樓新開工面積走勢(shì)圖 35
圖表：2010年-2012年5個(gè)主要城市甲級(jí)寫字樓價(jià)格走勢(shì)圖 35
圖表：2011-2012年我國國家級(jí)開發(fā)區(qū)高新技術(shù)企業(yè)從業(yè)人員占比情況 54
圖表：2011-2012年我國國家級(jí)開發(fā)區(qū)高新技術(shù)企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值占比情況 55
圖表：2011-2012年我國國家級(jí)開發(fā)區(qū)高新技術(shù)企業(yè)產(chǎn)品銷售收入占比情況 55
圖表：2011-2012年我國國家級(jí)開發(fā)區(qū)高新技術(shù)企業(yè)產(chǎn)品出口占比情況 56
圖表：2012中國文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)東中西部數(shù)量分布圖 78
圖表：高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)分析 82
圖表：2012年全國各省市產(chǎn)業(yè)園數(shù)目對(duì)比1 105
圖表：2012年全國各省市產(chǎn)業(yè)園數(shù)目對(duì)比2 106
圖表：2012年全國各省市產(chǎn)業(yè)園數(shù)目對(duì)比3 106
圖表：2012年全國各省市產(chǎn)業(yè)園數(shù)目對(duì)比4 106
圖表：2012年全國各省市產(chǎn)業(yè)園數(shù)目對(duì)比5 107
圖表：2012年全國各省市產(chǎn)業(yè)園數(shù)目對(duì)比6 107
圖表：2012年全國各省市產(chǎn)業(yè)園數(shù)目降序圖 107
圖表：2010年和2012年中國高鐵運(yùn)營里程比較 116
圖表：2010年和2012年中國高鐵運(yùn)營里程比較 117
圖表：中國高鐵客戶性別結(jié)構(gòu) 119
圖表：中國高鐵客戶年齡結(jié)構(gòu) 119
圖表：中國高鐵客戶受教育程度結(jié)構(gòu) 120
圖表：中國高鐵客戶職業(yè)結(jié)構(gòu) 120
圖表：中國高鐵客戶月收入結(jié)構(gòu) 121
圖表：中國高鐵產(chǎn)業(yè)鏈主要公司 123
圖表：中國高鐵產(chǎn)業(yè)鏈主要企業(yè)區(qū)域分布情況 129
圖表：中國高鐵產(chǎn)業(yè)鏈不同規(guī)模企業(yè)分布情況 130
圖表：中國高鐵產(chǎn)業(yè)鏈不同規(guī)模企業(yè)分布情況 130
圖表：2010年中國高鐵專利類型分布圖 134
圖表：我國高鐵和普通列車的時(shí)間及票價(jià)統(tǒng)計(jì) 137
圖表：2012-2013年中國北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司資產(chǎn)負(fù)債表 149
圖表：2012-2013年中國南車股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債表 150
圖表：2012-2013年中國鐵建股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債表 150
圖表：2012-2013年中國中鐵股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債表 151
圖表：2012-2013年中鐵二局集團(tuán)有限公司資產(chǎn)負(fù)債表 151
圖表：2012-2013年輝煌科技股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債表 152
圖表：2012-2013年太原重工股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債表 152
圖表：2012-2013年佳訊飛鴻電氣股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債表 153
圖表：2012-2013年回天膠業(yè)集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債表 153
圖表：2012-2013年南方匯通股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債表 154
圖表：2012-2013年中國北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司運(yùn)營能力指標(biāo) 154
圖表：2012-2013年中國南車股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo) 154
圖表：2012-2013年中國鐵建股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo) 155
圖表：2012-2013年中國中鐵股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo) 155
圖表：2012-2013年中鐵二局集團(tuán)有限公司運(yùn)營能力指標(biāo) 155
圖表：2012-2013年輝煌科技股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo) 155
圖表：2012-2013年太原重工股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo) 155
圖表：2012-2013年佳訊飛鴻電氣股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo) 155
圖表：2012-2013年回天膠業(yè)集團(tuán)運(yùn)營能力指標(biāo) 156
圖表：2012-2013年南方匯通股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo) 156
圖表：2012-2013年中國北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司利潤表 156
圖表：2012-2013年中國南車股份有限公司利潤表 156
圖表：2012-2013年中國鐵建股份有限公司利潤表 157
圖表：2012-2013年中國中鐵股份有限公司利潤表 157
圖表：2012-2013年中鐵二局集團(tuán)有限公司利潤表 157
圖表：2012-2013年輝煌科技股份有限公司利潤表 158
圖表：2012-2013年太原重工股份有限公司利潤表 158
圖表：2012-2013年佳訊飛鴻電氣股份有限公司利潤表 158
圖表：2012-2013年回天膠業(yè)集團(tuán)利潤表 159
圖表：2012-2013年南方匯通股份有限公司利潤表 159
圖表：2012-2013年中國北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司成長能力指標(biāo) 159
圖表：2012-2013年中國南車股份有限公司成長能力指標(biāo) 160
圖表：2012-2013年中國鐵建股份有限公司成長能力指標(biāo) 160
圖表：2012-2013年中國中鐵股份有限公司成長能力指標(biāo) 160
圖表：2012-2013年中鐵二局集團(tuán)有限公司成長能力指標(biāo) 161
圖表：2012-2013年輝煌科技股份有限公司成長能力指標(biāo) 161
圖表：2012-2013年太原重工股份有限公司成長能力指標(biāo) 161
圖表：2012-2013年佳訊飛鴻電氣股份有限公司成長能力指標(biāo) 162
圖表：2012-2013年回天膠業(yè)集團(tuán)成長能力指標(biāo) 162
圖表：2012-2013年南方匯通股份有限公司成長能力指標(biāo) 162
圖表：2012-2013年中國北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司現(xiàn)金流量表 163
圖表：2012-2013年中國南車股份有限公司現(xiàn)金流量表 164
圖表：2012-2013年中國鐵建股份有限公司現(xiàn)金流量表 165
圖表：2012-2013年中國中鐵股份有限公司現(xiàn)金流量表 166
圖表：2012-2013年中鐵二局集團(tuán)有限公司現(xiàn)金流量表 167
圖表：2012-2013年輝煌科技股份有限公司現(xiàn)金流量表 168
圖表：2012-2013年太原重工股份有限公司現(xiàn)金流量表 169
圖表：2012-2013年佳訊飛鴻電氣股份有限公司現(xiàn)金流量表 170
圖表：2012-2013年回天膠業(yè)集團(tuán)現(xiàn)金流量表 171
圖表：2012-2013年南方匯通股份有限公司現(xiàn)金流量表 172
圖表：2013-2018年中國高鐵行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 184
圖表：產(chǎn)業(yè)的定位策略 192
圖表：錫山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)機(jī)械（高鐵）裝備產(chǎn)業(yè)園 193
圖表：2020年中國高鐵鐵路網(wǎng) 196
圖表：政府投資公共服務(wù)平臺(tái)的流程 199
圖表：2012年我國物流園區(qū)信息化投入結(jié)構(gòu) 219
圖表：2012年我國物流園區(qū)數(shù)量分布結(jié)構(gòu) 219
圖表：2006-2012年我國物流園區(qū)數(shù)量分析 219
圖表：高新園區(qū)循環(huán)成長的過程 225
圖表：產(chǎn)業(yè)園區(qū)現(xiàn)所處階段示意 226
圖表：圍繞R&D產(chǎn)業(yè)化的平臺(tái)建設(shè) 226
圖表：價(jià)值微笑曲線示意圖 227
圖表：生態(tài)型宜居城市的開發(fā)要素 228
圖表：產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展階段示意圖 229
圖表：產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)的作用 230
圖表：產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)體系建設(shè)的三個(gè)層次 232
圖表：由項(xiàng)目發(fā)起人獨(dú)立地安排融資及承擔(dān)融資責(zé)任圖解 256
圖表：一個(gè)以上的項(xiàng)目發(fā)起人成立單一目的子公司參與合資項(xiàng)目圖解 257
圖表：發(fā)起人共同合資成立項(xiàng)目公司共同安排項(xiàng)目融資和建設(shè)圖解 257
圖表：20世紀(jì)80年代初期澳大利亞一個(gè)運(yùn)煤港口項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)例 258
圖表：生產(chǎn)支付融資結(jié)構(gòu) 259
圖表：油田開發(fā)項(xiàng)目產(chǎn)品支付的結(jié)構(gòu) 260
圖表：一個(gè)生產(chǎn)貸款的債務(wù)安排 260
圖表：以杠桿租賃為基礎(chǔ)的項(xiàng)目融資結(jié)構(gòu) 261
圖表：勞動(dòng)力成本驅(qū)動(dòng)下的國際服務(wù)外包流動(dòng) 284
圖表：亞洲四國發(fā)展服務(wù)外包環(huán)境對(duì)比 284
圖表：國際發(fā)包商眼中不同國家不同服務(wù)外包行業(yè)成熟度對(duì)比 285
圖表：程序員的年平均工資及工資增速 286
圖表：現(xiàn)代設(shè)計(jì)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈 287