2009年銷售各類客車163618輛，同比下降2.32%。分析原因，兩大因素主導(dǎo)了客車行業(yè)的低迷表現(xiàn)，一是國內(nèi)市場需求萎縮，二是出口大幅下滑。2009年客車市場的分月銷量基本呈單邊上揚(yáng)走勢，曲線波動規(guī)律與2008年差距較大，而與2007年比較接近，上半年情況較差，下半年基本上已經(jīng)恢復(fù)到正常狀態(tài)，從分月銷量對比情況來看，下半年客車市場的需求狀況已經(jīng)逐漸擺脫金融危機(jī)的影響，與2008年比，月均增幅已達(dá)到了37.60%。2009年，客車市場的主要支撐來自國內(nèi)，出口低迷人所共知。據(jù)海關(guān)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2009年，累計(jì)出口客車23264輛，出口金額共計(jì)63811.79萬美元，同比下降的幅度分別為31.43%和41.01%。2009年，50家企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)各類客車164630輛，同比減少936輛，下降0.57%；累計(jì)銷售163618輛，同比減少3884輛，下降2.32%，其中大中型客車銷量為114268輛，同比下降6.33%，大中型座位客車銷量為61098輛，同比下降5.46%，大中型公交客車銷量為49851輛，同比下降7.33%。
        中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的《2011-2015年中國客車市場深度評估及未來發(fā)展趨勢報(bào)告》共十二章。首先介紹了中國客車行業(yè)的概念，接著分析了中國客車行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對中國客車行業(yè)市場運(yùn)行態(tài)勢進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國客車行業(yè)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對中國客車行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。
        本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

第一章　2010-2011年世界客車行業(yè)運(yùn)行形勢解析
第一節(jié) 2010-2011年世界客車行業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析
一、全球經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及影響分析
二、世界汽車工業(yè)運(yùn)行分析
三、世界客車行業(yè)政策環(huán)境分析
1、國外汽車型式認(rèn)證制度
2、歐洲客車法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)
3、美國新客車氣體排放標(biāo)準(zhǔn)
4、日本提高客車燃料效率
第二節(jié) 2010-2011年世界客車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行總況
一、世界客車市場格局及產(chǎn)能分析
二、世界客車主要應(yīng)用技術(shù)設(shè)備情況
三、世界客車業(yè)更注重節(jié)能與環(huán)保
四、世界客車技術(shù)應(yīng)用情況
1、大中型客車新技術(shù)應(yīng)用
2、國外客車安全技術(shù)淺析
第三節(jié) 2011-2015年世界大中型客車市場發(fā)展預(yù)測分析

第二章 2010-2011年中國客車產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢分析
第一節(jié) 2010-2011年中國客車行業(yè)亮點(diǎn)分析
一、中國客車行業(yè)的發(fā)展以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主
二、技術(shù)水平及配套環(huán)境逐步升級
三、社會資本促進(jìn)行業(yè)整合
四、中國客車行業(yè)競爭焦點(diǎn)集中
第二節(jié) 2010-2011年中國客車行業(yè)現(xiàn)狀分析
一、中國客車產(chǎn)業(yè)正在走向世界
二、中國客車行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型期
三、外資介入中國客車領(lǐng)域
四、“中國制造”獲得全球客車行業(yè)矚目
五、中國本土客車企面臨變革
第三節(jié) 2010-2011年中國客車產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)問題探討
一、客車企業(yè)對標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)反應(yīng)遲鈍
二、客車行業(yè)整合狀況
三、缺乏市場主動權(quán)

第三章 2007-2011年中國客車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析
第一節(jié) 2007-2011年中國大型客車(車長>10米)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析
一、2007-2010年全國大型客車(車長>10米)產(chǎn)量分析
二、2011年3月全國及主要省份大型客車(車長>10米)產(chǎn)量分析
三、2011年3月大型客車(車長>10米)產(chǎn)量集中度分析
第二節(jié) 2007-2011年中國中型客車(7米<車長)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析
一、2007-2010年全國中型客車(7米<車長)產(chǎn)量分析
二、2011年3月全國及主要省份中型客車(7米<車長)產(chǎn)量分析
三、2011年3月中型客車(7米<車長)產(chǎn)量集中度分析
第三節(jié) 2007-2011年中國輕型客車(車長≤7米)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析
一、2007-2010年全國輕型客車(車長≤7米)產(chǎn)量分析
二、2011年3月全國及主要省份輕型客車(車長≤7米)產(chǎn)量分析
三、2011年3月輕型客車(車長≤7米)產(chǎn)量集中度分析

第四章 2010-2011年中國客車市場運(yùn)行新形勢分析
第一節(jié) 2010-2011年中國客車市場現(xiàn)狀綜述
一、我國客車市場需求分析
二、中國客車業(yè)訂單量分析
三、政策助力農(nóng)村客車市場啟動
第二節(jié) 近幾年中國客車銷售數(shù)據(jù)分析
一、中國客車整車銷售數(shù)據(jù)分析
二、中國客車地盤銷售數(shù)據(jù)分析
第三節(jié) 近幾年中國客車按車型劃分銷售數(shù)據(jù)分析
一、中國大型客車銷售情況分析
二、中國中型客車銷售情況分析
三、中國輕型客車銷售情況分析
第四節(jié)中國客車銷售對比分析
一、中國客車地區(qū)銷售情況對比分析
二、中國客車銷量前十企業(yè)統(tǒng)計(jì)
第五節(jié) 2011-2015年中國客車市場潛在情況預(yù)測
一、新能源客車
二、大容量公交車
三、農(nóng)村市場
第六節(jié) 2010-2011年中國客車市場價(jià)格分析
一、中國客車行業(yè)進(jìn)入低利潤時(shí)期
二、中國客車市場價(jià)格戰(zhàn)的原因及特點(diǎn)
三、客車企業(yè)應(yīng)關(guān)注非價(jià)格競爭

第五章 2006-2010年中國客車進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測
第一節(jié) 2010-2011年中國客車進(jìn)出口貿(mào)易綜述
一、全球客車采購焦點(diǎn)鎖定中國
二、中國客車企業(yè)積極開拓國際市場
三、我國客車出口面臨的形勢
四、影響中國進(jìn)出口貿(mào)易的因素分析
第二節(jié)2006-2010年中國30座及以上大型客車進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)情況（87021091）
一、30座及以上大型客車進(jìn)出口數(shù)量分析
二、30座及以上大型客車進(jìn)出口金額分析
三、30座及以上大型客車進(jìn)出口國家及地區(qū)分析
第三節(jié) 2006-2010年中國23≤座＜30柴油型中型客車進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)情況（87021092）
一、23≤座＜30柴油型中型客車進(jìn)出口數(shù)量分析
二、23≤座＜30柴油型中型客車進(jìn)出口金額分析
三、23≤座＜30柴油型中型客車進(jìn)出口國家及地區(qū)分析
第四節(jié)2006-2010年中國20≤座≤22柴油客車進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)情況（87021092）
一、20≤座≤22柴油客車進(jìn)出口數(shù)量分析
二、20≤座≤22柴油客車進(jìn)出口金額分析
三、20≤座≤22柴油客車進(jìn)出口國家及地區(qū)分析
第五節(jié) 2006-2010年中國10≤座≤19客車進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)情況（87029030）
一、10≤座≤19客車進(jìn)出口數(shù)量分析
二、10≤座≤19客車進(jìn)出口金額分析
三、10≤座≤19客車進(jìn)出口國家及地區(qū)分析

第六章 2010-2011年中國客車細(xì)分領(lǐng)域市場運(yùn)行分析
第一節(jié) 大中型客車
一、中國大中型客車外形造型
二、大中型客車的安全性能設(shè)計(jì)
三、國內(nèi)大中型客車價(jià)格分析
四、中國大型客車前景趨勢分析
第二節(jié) 公路客車
一、公路客車產(chǎn)品優(yōu)化分析
二、促進(jìn)中型公路客車發(fā)展的三大市場因素
三、中國公路客車市場營銷策略分析
四、公路客車市場前景依然廣闊
第三節(jié) 城市客車
一、中國城市客車發(fā)展的三個(gè)階段
二、中國城市客車需求上升
三、中國城市客車新產(chǎn)品透析
1、中國發(fā)展節(jié)能型城市客車
2、低地板城市客車起步
3、中國電動城市客車的開發(fā)
四、中國城市客車的現(xiàn)代化趨勢
第四節(jié) 旅游客車
一、中國旅游客車市場主流產(chǎn)品分析
二、海南旅游客車市場重啟
三、“北汽模式”引領(lǐng)旅游客車購車時(shí)尚
四、旅游客車市場有望借火取暖
五、旅游客車市場前景預(yù)測分析

第七章 2010-2011年中國客車市場競爭格局分析
第一節(jié) 2010-2011年中國客車市場競爭總況
一、中國客車市場競爭主體分析
二、客車底盤企業(yè)競爭發(fā)展態(tài)勢分析
第二節(jié) 2010-2011年中國客車市場競爭要素分析
一、價(jià)格要素現(xiàn)狀分析
二、降低油耗提升客車產(chǎn)品競爭力
三、客車業(yè)客戶資源競爭分析
第三節(jié) 2010-2011年中國客車產(chǎn)業(yè)集中度分析
一、市場集中度分析
二、區(qū)域集中度分析
第四節(jié) 2010-2011年中國提升客車行業(yè)競爭策略分析
一、重視品牌建設(shè)
二、強(qiáng)化售后服務(wù)
三、培養(yǎng)核心競爭力
四、制造符合需求的產(chǎn)品
五、提升內(nèi)在素質(zhì)

第八章 2010-2011年國外客車企業(yè)運(yùn)行情況分析
第一節(jié) 荷蘭VDL集團(tuán)
一、企業(yè)產(chǎn)品分析
二、企業(yè)制造基地分布情況
三、企業(yè)品牌發(fā)展分析
四、企業(yè)投資策略分析
第二節(jié) VanHool
第三節(jié) 瑞典沃爾沃客車公司
第四節(jié) 日本三菱扶桑卡客車公司
第五節(jié) 德國尼奧普蘭客車股份有限公司
第六節(jié) Irisbus
第七節(jié) Mercedes-Benz
第八節(jié) Irizar
第九節(jié) Scania-斯堪尼亞
第十節(jié) 荷蘭Bova客車公司

第九章　2010-2011年中國重點(diǎn)客車企業(yè)競爭力對比與關(guān)鍵性財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
第一節(jié) 鄭州宇通客車股份有限公司 （600066）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第二節(jié) 廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司 （600686）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第三節(jié) 中通客車控股股份有限公司 （000957）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第四節(jié) 安徽安凱汽車股份有限公司 （000868）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析

第十章　2010-2011年中國客車相關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析
第一節(jié) 公路交通業(yè)
一、2010-2011年我國公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展概況
二、燃油稅費(fèi)改革給公路運(yùn)輸業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇
三、國家政策支持公路行業(yè)投資建設(shè)
四、未來我國公路建設(shè)將保持穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢
第二節(jié) 鋼鐵產(chǎn)業(yè)
一、全球鋼鐵工業(yè)受到?jīng)_擊
二、我國鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析
三、2010-2011年中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展簡述
四、金融危機(jī)下中國鋼鐵業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
五、我國鋼鐵工業(yè)存在的問題及發(fā)展策略
第三節(jié) 石化產(chǎn)業(yè)
一、我國石油化學(xué)行業(yè)總體運(yùn)行狀況
二、2010-2011年國內(nèi)石化行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢
三、金融危機(jī)對國內(nèi)石化行業(yè)的影響
四、擴(kuò)大內(nèi)需市場使化工行業(yè)受益
五、石化產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃（2009-2011年）
第四節(jié) 汽車零部件
一、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
二、國內(nèi)汽車零部件企業(yè)業(yè)績回升
三、起我國汽車零部件進(jìn)口稅率調(diào)整
四、制約中國汽車零部件工業(yè)發(fā)展的主要因素
五、我國汽車零部件工業(yè)的定位及發(fā)展趨勢

第十一章 2010-2011年中國客車主要零部件及國內(nèi)外主要供應(yīng)商分析
第一節(jié) 2010-2011年主要客車零部件闡述
一、發(fā)動機(jī)配件
二、傳動系配件
三、制動系配件
四、轉(zhuǎn)向系配件
五、行走系配件
六、電器儀表系配件
七、安全防盜
八、綜合配件
第二節(jié) 2010-2011年國外主要客車零部件廠商分析
一、愛信(Aisin AW)
二、德國博世集團(tuán)
三、美國德爾福
四、法國法雷奧集團(tuán)
五、美國天合汽車集團(tuán)
第三節(jié) 2010-2011年國內(nèi)主要客車零部件企業(yè)分析
一、萬向集團(tuán)公司
二、上海匯眾汽車制造有限公司

第十二章 2011-2015年中國客車市場前景趨勢分析