2009年一季度，客車銷量大幅度下滑，2009年前3月，我國客車銷量分別為9265輛、4965輛和9270輛。第一季度總銷量為23500輛左右，較之2008年一季度的35730輛，下滑超過了1/3，達到34.2%。從總體上來看，客車企業(yè)的銷量幾乎全線下滑，位于第一梯隊的“一通三龍”下滑幅度都在三成以上，分別為34.5%、44.1%、36%和33.6%，這是導致第一季度行業(yè)整體銷量下滑的主要原因。金融危機導致市場需求減少是客車市場一季度慘淡的首要原因。2009年國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟形勢嚴峻，客運公司對更新車輛持謹慎態(tài)度，再加上客車行業(yè)的支持政策一直缺失，公交市場雖然有不少亮點，但是不足以支撐全局。同時，一些新興市場國家如俄羅斯、東南亞、中亞等受金融危機沖擊，需求下滑較為明顯，使得大部分客車企業(yè)的出口情況不容樂觀。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，前幾年一直呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢的客車出口，2009年一季度遭遇嚴重危機，同比下降達75%。
         2008年底，部分客車企業(yè)負責人曾經(jīng)判斷2009年公交車市場和農(nóng)村客運將是企業(yè)爭奪的重點。然而從實際情況看，農(nóng)村客車仍然是目前客車市場的一大軟肋。對客車企業(yè)來說，農(nóng)村客車利潤微薄，發(fā)展農(nóng)村市場成本高昂，于是利潤較高的公路車就成為他們追逐的對象。但是隨著農(nóng)村公路建設(shè)及站點布置，農(nóng)村的主干線及公交線的建設(shè)，對客車經(jīng)濟性、品質(zhì)都提出了新要求。經(jīng)營者要求客車不僅操控性好、經(jīng)濟省油、而且折舊慢，這些需求對一些質(zhì)次價低的產(chǎn)品形成了沖擊。農(nóng)村客運市場對客車的需求逐漸浮出水面。由于我國農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，各地農(nóng)村發(fā)展不平衡，優(yōu)先發(fā)展公交、優(yōu)先在經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)農(nóng)村發(fā)展農(nóng)村客運和城鄉(xiāng)公交，成為人們關(guān)注的重點。在客車領(lǐng)域，農(nóng)村客車是屬于利潤率比較低的產(chǎn)品。全國有上百家客車企業(yè)具有農(nóng)村客車的生產(chǎn)資質(zhì)，從這個意義上來說，農(nóng)村客車受到了廣大客車企業(yè)的高度關(guān)注，特別是一些大汽車集團也在致力于農(nóng)村客車產(chǎn)品的開發(fā)和制造，說明大家對農(nóng)村客車的前景充滿期待。迫于農(nóng)村客車的低利潤，很多企業(yè)針對農(nóng)村市場的車型大都是在原有平臺上做的減配車型，真正意義的農(nóng)村客車很少。農(nóng)村市場是低端的客戶群體，對價格的敏感度比較高。他們并不在乎品牌。農(nóng)村客車利潤不大，放棄了又可惜。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2009年一季度，客車銷量大幅度下滑，唯一有增長的就是6-7米的公交客車，這是全國唯一增長點。這種客車恰恰就是運營在城鄉(xiāng)與縣鄉(xiāng)之間的線路。在金融危機和鐵路的沖擊下，客車企業(yè)對每一塊市場寸土必爭，農(nóng)村客車會很快成為客車企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)的戰(zhàn)場。
       2009年以來，客車行業(yè)可謂一片哀鴻，鄭州宇通、江西江鈴、金龍汽車、南京汽車等排名靠前的幾大客車生產(chǎn)廠商均不同程度的受到重創(chuàng)。而金融危機無疑是影響大型客車銷量下滑的最主要因素。其次，金融危機使我國客車出口急速下降。近幾年來，客車出口已經(jīng)成為拉動行業(yè)銷量增長的關(guān)鍵因素。2008年，受金融危機的影響，客車出口同比下降了19.02%，客車行業(yè)的整體銷量也呈下降趨勢。可見，客車出口對于客車企業(yè)來說具有舉足輕重的意義。對此，可以從以下兩點著手對客車行業(yè)進行刺激。一是加大國家對客車產(chǎn)業(yè)的政策扶持力度。1月20日，工信部和商務(wù)部下發(fā)了《關(guān)于落實車輛購置稅減征政策的通知》，對2009年1月20日～12月31日購置1.6升及以下排量乘用車，減征5%的車輛購置稅。此項政策對于繁榮汽車市場起到了極大的推動作用，然而，客車企業(yè)在羨慕不已的同時只能置身事外。在金融危機向?qū)嶓w經(jīng)濟滲透的過程中，廣大客車企業(yè)高舉著“開源節(jié)流”的大旗，勇敢地面對困難和壓力，這是一方面;另一方面，也需要政策的支持。這是客車行業(yè)戰(zhàn)勝困難的力量源泉，是客車行業(yè)渡過難關(guān)的保障。二是加大客車出口優(yōu)惠措施。2009年，客車出口面臨許多困難，其中有兩點最為突出：一是，受金融危機影響信用風險提高;二是匯率變化導致競爭能力下降。2008年韓元相對于美元貶值25.7%，巴西貨幣相對于美元貶值20%～30%，但人民幣的匯率卻十分堅挺，這兩個國家是中國客車在國際市場上的主要競爭對手，匯率的此消彼漲，使得中國客車在國際市場上的價格優(yōu)勢正在逐步消失。出口退稅率還有很大的上調(diào)空間。如果國家能夠提高客車的出口退稅率，對于客車企業(yè)來說無疑是最大的支持。
       本研究咨詢報告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家海關(guān)總署、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會、《中國汽車報》、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心以及國內(nèi)外多種相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。報告內(nèi)容豐富、翔實，結(jié)合對業(yè)內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)和專家的調(diào)查訪談?wù)莆盏牡谝皇仲Y料為事實基礎(chǔ)，在撰寫過程中，運用了大量的圖、表等分析工具，結(jié)合相關(guān)的經(jīng)濟學理論，對我國客車行業(yè)的發(fā)展狀況和發(fā)展趨勢進行了深入透徹地分析，對客車行業(yè)發(fā)展的宏觀環(huán)境作了深入闡述，重點分析了中國客車細分市場和關(guān)聯(lián)產(chǎn)品的發(fā)展狀況、行業(yè)競爭狀況、中國客車的競爭優(yōu)、劣勢及市場需求變化等。報告還根據(jù)中國客車市場最近的暢銷產(chǎn)品預測了未來客車市場的發(fā)展趨勢，對客車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)也進行了重點、詳細的分析，揭示了客車工業(yè)新的發(fā)展機會，以及當前面臨問題的解決方案。本報告有助于企業(yè)準確了解目前中國客車市場發(fā)展動態(tài)，把握客車行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營決策提供重要的參考依據(jù)。

目 錄

CONTENTS

第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一章 全球客車市場分析
第一節(jié) 全球客車市場分析
一、2008年全球客車銷量分析
二、2008年歐美客車銷量分析
三、2009年全球客車產(chǎn)量預測
四、2009年中外客車市場對比
第二節(jié) 英國客車市場分析
一、2008年英國汽車銷量分析
二、2008年英國客車銷量分析
三、2009年英國客車產(chǎn)銷分析
第三節(jié) 德國客車市場分析
一、2008年德國客車行業(yè)分析
二、2008年德國客車銷量分析
三、2009年德國客車銷量預測
第四節(jié) 日本客車市場分析
一、2008年日本客車產(chǎn)量分析
二、2008年日本客車銷量分析
三、2009年日本客車銷量預測
第五節(jié) 美國客車市場分析
一、2008年美國客車銷量分析
二、2009年美國客車市場預測
三、2012年美國客車銷量預測
第六節(jié) 韓國客車市場分析
一、2008年韓國客車行業(yè)分析
二、2009年韓國客車發(fā)展形勢
三、2012年韓國客車銷量預測

第二章 中國汽車行業(yè)分析
第一節(jié) 中國汽車工業(yè)發(fā)展分析
一、改革開放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展
二、2008年中國汽車行業(yè)回顧及其展望
三、2008年我國汽車產(chǎn)銷及進出口分析
四、2008年我國汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
五、2008年汽車工業(yè)重點企業(yè)經(jīng)濟效益
六、2008年金融危機與汽車行業(yè)的分析
第二節(jié) 汽車零部件行業(yè)分析
一、我國汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析
二、改革開放三十年的回顧與思考
三、2008年汽車零部件市場發(fā)展勢頭依舊
四、2008年汽車零部件產(chǎn)量及進出口分析
五、2008年金融危機對汽車零部件的影響
六、2009年汽車零部件行業(yè)發(fā)展空間分析

第三章 中國客車市場發(fā)展分析
第一節(jié) 我國客車市場分析
一、2008年上半年客車市場分析
二、2008年下半年客車市場分析
三、2009年1季度客車市場分析
四、2008年主流客車市場的發(fā)展
五、2009年客車市場的走向分析
第二節(jié) 2008年客車市場銷量分析
一、2008年前十大客車銷量排行榜
二、2008年我國客車銷量情況分析
三、2008年自主品牌客車銷量分析
四、2008年我國客車銷量數(shù)據(jù)分析
五、2009年我國客車銷量情況預測
第三節(jié) 2008年我國客車進出口分析
一、2008年我國客車進出口分析
二、2008年自主品牌客車出口分析
三、2008年客車進口金額增長情況
四、2008年我國客車出口南美情況
五、2009年中國客車對俄出口形勢

第四章 2008-2009年中國客車產(chǎn)業(yè)運行狀況分析
第一節(jié) 2008-2009年中國客車產(chǎn)業(yè)概述
一、2008-2009年中國客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、2008-2009年中國客車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量分析
三、2008-2009年中國客車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展動向
四、2008-2009年中國客車產(chǎn)業(yè)品牌發(fā)展分析
第二節(jié) 2008-2009年中國客車產(chǎn)業(yè)市場供需狀況分析
一、2008-2009年中國客車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品供給能力分析
二、2008-2009年中國客車產(chǎn)業(yè)市場需求狀況分析
三、2008-2009年中國客車產(chǎn)業(yè)市場供需總體態(tài)勢
四、中國客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題分析

第五章 2008-2009年中國客車產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
第一節(jié) 2008-2009年中國客車產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
一、2008-2009年中國客車產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較
第二節(jié) 2008-2009年中國客車產(chǎn)業(yè)市場銷售收入分析
一、2008-2009年中國客車產(chǎn)業(yè)市場總銷售收入分析
二、不同規(guī)模企業(yè)總銷售收入分析
三、不同所有制企業(yè)總銷售收入比較
第三節(jié) 2008-2009年中國客車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品成本費用分析
一、2008-2009年中國客車產(chǎn)業(yè)成本費用總額分析
二、不同規(guī)模企業(yè)銷售成本比較分析
三、不同所有制企業(yè)銷售成本比較分析
第四節(jié) 2008-2009年中國客車產(chǎn)業(yè)利潤總額分析
一、2008-2009年中國客車產(chǎn)業(yè)利潤總額分析
二、不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比較分析
三、不同所有制企業(yè)利潤總額比較分析

第六章 我國客車細分市場分析
第一節(jié) 2008-2009年中國不同車長的客車產(chǎn)量
一、2008-2009年小型客車產(chǎn)量分析
二、2008-2009年中型客車產(chǎn)量分析
三、2008-2009年大型客車產(chǎn)量分析
第二節(jié) 2008-2009年我國三型客車企業(yè)銷量排行
一、2008-2009年輕型客車企業(yè)銷量排行
二、2008-2009年中型客車企業(yè)銷量排行
三、2008-2009年大型客車企業(yè)銷量排行
第三節(jié) 大中型客車市場情況分析
一、2009年大中型客車出口形勢分析
二、2009年大中型客車發(fā)展需求情況
三、2009年大中型客車市場銷量預測
第四節(jié) 2008-2009年高檔客車市場情況分析
一、2008年高檔客車市場發(fā)展情況
二、2008年高端客車增長分析
三、中國高檔客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的技術(shù)問題
四、2009年高端客車市場預測
第四節(jié) 2008-2009年中檔客車市場分析
一、中檔客車底盤技術(shù)情況
二、中檔客車企業(yè)受到重大挑戰(zhàn)
第五節(jié) 2008-2009年低檔客車市場分析

第二部分 行業(yè)競爭格局
第七章 我國汽車市場競爭分析
第一節(jié) 中國汽車市場競爭格局
一、2008年中國汽車市場競爭分析
二、2008年中外汽車品牌競爭分析
三、2009年我國汽車市場競爭分析
第二節(jié) 我國客車市場競爭分析
一、2008年我國客車市場競爭格局
二、2008年競爭影響價格走勢分析
三、2008年客車行業(yè)競爭策略分析

第八章 客車行業(yè)競爭格局分析
第一節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭
二、潛在進入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價能力
五、客戶議價能力
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析
一、市場集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析
第三節(jié) 中國客車行業(yè)競爭格局綜述
一、2008年客車行業(yè)集中度
二、2008年客車行業(yè)競爭程度
三、2008年客車企業(yè)與品牌數(shù)量
四、2008年客車行業(yè)競爭格局分析
第四節(jié) 2008-2009年客車行業(yè)競爭格局分析
一、2008-2009年國內(nèi)外客車競爭分析
二、2008-2009年我國客車市場競爭分析
三、2008-2009年我國客車市場集中度分析
四、2009-2012年國內(nèi)主要客車企業(yè)動向

第九章 客車企業(yè)競爭策略分析
第一節(jié) 客車市場競爭策略分析
一、2009年客車市場增長潛力分析
二、2009年客車主要潛力品種分析
三、現(xiàn)有客車產(chǎn)品競爭策略分析
四、潛力客車品種競爭策略選擇
五、典型企業(yè)產(chǎn)品競爭策略分析
第二節(jié) 客車企業(yè)競爭策略分析
一、金融危機對客車行業(yè)競爭格局的影響
二、金融危機后客車行業(yè)競爭格局的變化
三、2009-2012年我國客車市場競爭趨勢
四、2009-2012年客車行業(yè)競爭格局展望
五、2009-2012年客車行業(yè)競爭策略分析
六、2009-2012年客車企業(yè)競爭策略分析

第十章 主要客車企業(yè)競爭分析
第一節(jié) 華晨金杯汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2008-2009年經(jīng)營狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 江鈴汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2008-2009年經(jīng)營狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 鄭州宇通集團有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2008-2009年經(jīng)營狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 北汽福田汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2008-2009年經(jīng)營狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 廈門金龍汽車集團股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2008-2009年經(jīng)營狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 東風汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2008-2009年經(jīng)營狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 揚州亞星客車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2008-2009年經(jīng)營狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第八節(jié) 重慶長安汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2008-2009年經(jīng)營狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第九節(jié) 安徽江淮汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2008-2009年經(jīng)營狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第十節(jié) 中順汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2008-2009年經(jīng)營狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略

第三部分 行業(yè)前景預測
第十一章 客車行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第一節(jié) 我國客車行業(yè)前景與機遇分析
一、我國客車行業(yè)發(fā)展前景
二、先進客車發(fā)展前景分析
三、2009年客車的發(fā)展機遇分析
四、金融危機為客車帶來的機遇
第二節(jié) 2009年汽車行業(yè)發(fā)展分析
一、2009年汽車行業(yè)發(fā)展形勢分析
二、2009年汽車行業(yè)總體增速預測
三、2009年汽車市場格局變化預測
四、2009年汽車行業(yè)復蘇時間預測
第三節(jié) 2009-2012年中國客車市場趨勢分析
一、2008-2009年客車市場趨勢總結(jié)
二、2009-2012年客車發(fā)展趨勢分析
三、2009-2012年客車市場發(fā)展空間
四、2009-2012年客車產(chǎn)業(yè)政策趨向
五、2009-2012年客車技術(shù)革新趨勢
六、2009-2012年客車價格走勢分析
七、2009-2012年國際環(huán)境對行業(yè)的影響

第十二章 未來客車行業(yè)發(fā)展預測
第一節(jié) 2009-2012年國際客車市場預測
一、2009-2012年全球客車行業(yè)產(chǎn)值預測
二、2009-2012年全球客車市場需求前景
三、2009-2012年全球客車市場價格預測
第二節(jié) 2009-2012年國內(nèi)客車市場預測
一、2009-2012年國內(nèi)客車行業(yè)產(chǎn)值預測
二、2009-2012年國內(nèi)客車市場需求前景
三、2009-2012年國內(nèi)客車市場價格預測
四、2009-2012年國內(nèi)客車行業(yè)集中度預測

第四部分 投資戰(zhàn)略研究
第十三章 客車行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2008年客車行業(yè)投資情況分析
一、2008年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2008年投資規(guī)模情況
三、2008年投資增速情況
四、2008年分行業(yè)投資分析
五、2008年分地區(qū)投資分析
六、2008年外商投資情況
第二節(jié) 2009年1-5月客車行業(yè)投資情況分析
一、2009年1-5月總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2009年1-5月投資規(guī)模情況
三、2009年1-5月投資增速情況
四、2009年1-5月分行業(yè)投資分析
五、2009年1-5月分地區(qū)投資分析
六、2009年1-5月外商投資情況

第十四章 客車行業(yè)投資環(huán)境分析
第一節(jié) 經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析
一、2008-2009年我國宏觀經(jīng)濟運行情況
二、2009-2012年我國宏觀經(jīng)濟形勢分析
三、2009-2012年投資趨勢及其影響預測
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析
一、2009年客車行業(yè)政策環(huán)境
二、2009年國內(nèi)宏觀政策對其影響
三、2009年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對其影響
第三節(jié) 社會發(fā)展環(huán)境分析
一、國內(nèi)社會環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
二、2009年社會環(huán)境發(fā)展分析
三、2009-2012年社會環(huán)境對行業(yè)的影響分析
第四節(jié) 汽車行業(yè)振興規(guī)劃
一、汽車行業(yè)振興規(guī)劃概述
二、汽車行業(yè)振興規(guī)劃細則
三、汽車行業(yè)振興規(guī)劃三大任務(wù)
四、汽車行業(yè)振興規(guī)劃六大工程
五、汽車行業(yè)振興規(guī)劃十項措施
六、汽車行業(yè)振興規(guī)劃的意義與作用
七、汽車行業(yè)振興規(guī)劃對客車行業(yè)的影響

第十五章 客車行業(yè)投資機會與風險
第一節(jié) 客車行業(yè)投資效益分析
一、2008-2009年客車行業(yè)投資狀況分析
二、2009-2012年客車行業(yè)投資效益分析
三、2009-2012年客車行業(yè)投資趨勢預測
四、2009-2012年客車行業(yè)的投資方向
五、2009-2012年客車行業(yè)投資的建議
六、新進入者應(yīng)注意的障礙因素分析
第二節(jié) 影響客車行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2009-2012年影響客車行業(yè)運行的有利因素分析
二、2009-2012年影響客車行業(yè)運行的穩(wěn)定因素分析
三、2009-2012年影響客車行業(yè)運行的不利因素分析
四、2009-2012年我國客車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
五、2009-2012年我國客車行業(yè)發(fā)展面臨的機遇分析
第三節(jié) 客車行業(yè)投資風險及控制策略分析
一、2009-2012年客車行業(yè)市場風險及控制策略
二、2009-2012年客車行業(yè)政策風險及控制策略
三、2009-2012年客車行業(yè)經(jīng)營風險及控制策略
四、2009-2012年客車行業(yè)技術(shù)風險及控制策略
五、2009-2012年客車同業(yè)競爭風險及控制策略
六、2009-2012年客車行業(yè)其他風險及控制策略

第十六章 客車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 客車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營銷品牌戰(zhàn)略
七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對我國客車品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、客車實施品牌戰(zhàn)略的意義
三、客車企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國客車企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、客車品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 客車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2009年汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2009年客車行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2009-2012年客車行業(yè)投資戰(zhàn)略
四、2009-2012年細分行業(yè)投資戰(zhàn)略

圖表目錄
圖表：2008年1-12月英國乘用車品牌銷量統(tǒng)計
圖表：2008年1-12月英國乘用車銷量Top10
圖表：2008年12月英國乘用車銷量Top10
圖表：2008年1-12月德國乘用車銷量分品牌統(tǒng)計
圖表：2008年12月德國商用車產(chǎn)銷綜合統(tǒng)計
圖表：2008年12月德國乘用車產(chǎn)銷綜合統(tǒng)計
圖表：2008年12月日本乘用車出口分車型統(tǒng)計
圖表：2008年12月日本汽車本土銷量綜合統(tǒng)計
圖表：2008年12月日本乘用車產(chǎn)量綜合統(tǒng)計
圖表：2008年12月日本汽車產(chǎn)量品牌統(tǒng)計
圖表：2008年12月日本新車銷量品牌統(tǒng)計
圖表：2008年12月日本輕型乘用車銷量統(tǒng)計
圖表：2008年前11個月美國客車銷量排名
圖表：2008年美國十大暢銷乘用車型排行
圖表：2008年美國汽車市場銷量分廠商統(tǒng)計
圖表：2008年12月美國汽車市場銷量按廠商統(tǒng)計
圖表：2008年美國汽車市場銷量綜合統(tǒng)計
圖表：2008年12月美國汽車市場綜合統(tǒng)計
圖表：美國汽車銷售歷史數(shù)據(jù)和至2011最新預測
圖表：2008年前11個月俄羅斯進口車分公司統(tǒng)計
圖表：2008年前11個月俄羅斯進口車銷量統(tǒng)計
圖表：2012年前俄羅斯汽車銷售市場銷售數(shù)量預測
圖表：2008年前11月韓國進口乘用車銷量統(tǒng)計
圖表：2008年12月韓國進口車品牌銷量統(tǒng)計
圖表：2008年12月韓國汽車產(chǎn)量分廠商統(tǒng)計
圖表：2008年1-12月越南汽車銷量匯總
圖表：2008年12月越南汽車銷量分廠商統(tǒng)計
圖表：2008年12月越南各地區(qū)汽車銷量綜計
圖表：2008年澳大利亞汽車市場細分統(tǒng)計
圖表：2008年12月澳大利亞汽車市場份額細分統(tǒng)計
圖表：2008年澳大利亞汽車市場細分統(tǒng)計
圖表：2008年12月澳大利亞汽車市場細分統(tǒng)計
圖表：2008年澳大利亞汽車市場份額分類別統(tǒng)計
圖表：2008年澳大利亞汽車銷量分類別統(tǒng)計
圖表：2008年12月澳大利亞汽車市場份額統(tǒng)計
圖表：2008年12月澳大利亞汽車銷量分類別統(tǒng)計
圖表：2008年澳大利亞汽車銷量地區(qū)統(tǒng)計表
圖表：2008年12月澳大利亞汽車地區(qū)銷量匯總
圖表：2008年貨車行業(yè)占有率前五名
圖表：2008年國內(nèi)主要卡車生產(chǎn)企業(yè)
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量全國合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量北京市合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量河北省合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量山西省合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量遼寧省合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量黑龍江合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量江蘇省合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量安徽省合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量山東省合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量湖北省合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量湖南省合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量重慶市合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量四川省合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量貴州省合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量陜西省合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量全國合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量北京市合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量天津市合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量河北省合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量遼寧省合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量吉林省合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量黑龍江合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量上海市合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量江蘇省合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量浙江省合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量安徽省合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量福建省合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量江西省合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量山東省合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量河南省合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量湖北省合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量湖南省合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量廣東省合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量廣西區(qū)合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量重慶市合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量四川省合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量貴州省合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量云南省合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量陜西省合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量新疆區(qū)合計
圖表：2008年1-12月客車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量全國合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量北京市合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量天津市合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量河北省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量遼寧省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量吉林省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量黑龍江合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量上海市合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量江蘇省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量浙江省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量安徽省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量福建省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量江西省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量山東省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量河南省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量湖北省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量湖南省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量廣東省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量海南省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量重慶市合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量四川省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量貴州省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量云南省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量陜西省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計
圖表：2008年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標全國合計
圖表：2008年1-12月汽車制造業(yè)國有企業(yè)經(jīng)濟指標全國合計
圖表：2008年1-12月汽車制造業(yè)集體企業(yè)經(jīng)濟指標全國合計
圖表：2008年1-12月汽車制造業(yè)股份合作企業(yè)經(jīng)濟指標全國合計
圖表：2008年1-12月汽車制造業(yè)股份制企業(yè)經(jīng)濟指標全國合計
圖表：2008年1-12月汽車制造業(yè)私營企業(yè)經(jīng)濟指標全國合計
圖表：2008年1-12月汽車制造業(yè)外商和港澳臺投資企業(yè)經(jīng)濟指標全國合計
圖表：2008年1-12月汽車制造業(yè)其他類型企業(yè)經(jīng)濟指標全國合計
圖表：2008年2月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)
圖表：2008年5月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)
圖表：2008年8月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)
圖表：2008年12月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量全國合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量全國合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量北京市合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量天津市合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量河北省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量山西省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量遼寧省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量吉林省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量黑龍江合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量上海市合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量江蘇省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量浙江省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量安徽省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量福建省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量江西省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量山東省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量河南省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量湖北省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量湖南省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量廣東省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量廣西區(qū)合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量海南省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量重慶市合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量四川省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量貴州省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量云南省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量陜西省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量甘肅省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量新疆區(qū)合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量青海省合計