2014年中國(guó)煤炭物流發(fā)展前景分析
本文導(dǎo)讀: 目前大型煤炭物流企業(yè)正在籌備建設(shè)盛地市、縣區(qū)的三級(jí)現(xiàn)代煤炭物流體系,通過(guò)整合煤炭運(yùn)銷資源和業(yè)務(wù),構(gòu)建煤炭物流配送信息、銷售資
目前大型煤炭物流企業(yè)正在籌備建設(shè)省、地市、縣區(qū)的三級(jí)現(xiàn)代煤炭物流體系,通過(guò)整合煤炭運(yùn)銷資源和業(yè)務(wù),構(gòu)建煤炭物流配送信息、銷售資源、客戶管理和公鐵運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),逐步形成全煤炭系統(tǒng)物流配送的統(tǒng)一調(diào)度、指揮和控制中心。煤炭物流主要發(fā)展趨勢(shì)如下。
以煤炭交易中心提升煤炭物流服務(wù)模式。根據(jù)國(guó)務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)煤炭工業(yè)健康發(fā)展的若干意見》(國(guó)發(fā)[2005]18號(hào))中“加快建立以全國(guó)煤炭交易中心為主體,以區(qū)域市場(chǎng)為補(bǔ)充,以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為平臺(tái),有利于政府宏觀調(diào)控,市場(chǎng)主體自由交易的現(xiàn)代化煤炭交易體系”的要求,全國(guó)煤炭主產(chǎn)地、消費(fèi)地、中轉(zhuǎn)港和集散地紛紛成立煤炭交易中心,初步形成了中國(guó)區(qū)域性煤炭交易市場(chǎng)體系架構(gòu)。全國(guó)和區(qū)域煤炭交易市場(chǎng)在整合各種物流、金融、信息等資源的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈的有效整合。例如,中國(guó)(太原)煤炭交易中心已經(jīng)形成了我國(guó)目前最大的集煤炭交易、貨款結(jié)算、物流配送、信息咨詢、貿(mào)易融資、商務(wù)會(huì)展等多種服務(wù)于一體的現(xiàn)代煤炭商品交易市場(chǎng)。隨著內(nèi)蒙古、陜西、河南等產(chǎn)地型煤炭交易中心,上海、廣州等消費(fèi)地型交易中心,大連、天津、秦皇島等集散地型交易中心的蓬勃發(fā)展,煤炭物流服務(wù)體系逐步完善。
相關(guān)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告請(qǐng)見中企顧問(wèn)網(wǎng)發(fā)布的《2012-2016年中國(guó)煤炭物流市場(chǎng)深度評(píng)估及投資方向研究報(bào)告》
依托電子交易平臺(tái)暢通煤炭物流服務(wù)。全國(guó)及區(qū)域煤炭交易中心通過(guò)電子交易平臺(tái)為煤炭產(chǎn)運(yùn)需企業(yè)提供安全、及時(shí)、便捷的場(chǎng)內(nèi)和場(chǎng)外交易、交收、結(jié)算和信息服務(wù),并實(shí)時(shí)發(fā)布煤炭供求和價(jià)格信息,滿足合同簽訂、貨物交收、貨款結(jié)算等交易全流程的需要。以中國(guó)(太原)煤炭電子交易中心依托的交易平臺(tái)為例,它能夠有效連接煤炭企業(yè)、供應(yīng)商、最終用戶、需求商、煤炭發(fā)運(yùn)站點(diǎn)、鐵路部門、公路部門、銀行、工商、稅務(wù)等相關(guān)機(jī)構(gòu),從而實(shí)現(xiàn)信息共享。該電子交易平臺(tái)還可以對(duì)物流數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、整理、歸類和挖掘,對(duì)物流各環(huán)節(jié)實(shí)施跟蹤、有效控制與全程管理,降低物流成本。
提高整合運(yùn)力資源的能力。研究部調(diào)研顯示,鐵路煤炭運(yùn)量約占全國(guó)煤炭產(chǎn)量的60%,為了減少鐵路運(yùn)能的制約,各煤炭企業(yè)通過(guò)組建車隊(duì)、與公路物流公司形成聯(lián)盟等方式保有公路運(yùn)力。還有一些企業(yè)為了降低成本,采用自營(yíng)物流方式減少運(yùn)輸能力的制約,有效解決了用戶、市場(chǎng)和集團(tuán)內(nèi)部的資源整合和協(xié)調(diào)問(wèn)題。如神華集團(tuán)依靠煤炭運(yùn)銷公司負(fù)責(zé)其所有煤炭銷售的統(tǒng)一市場(chǎng)、統(tǒng)一合同、統(tǒng)一計(jì)劃與統(tǒng)一發(fā)運(yùn),形成集團(tuán)的大運(yùn)銷模式。從1998年起,神華集團(tuán)加快鐵路和港口建設(shè),從神東礦區(qū)到黃驊港形成了礦、路、電、港、航一體化運(yùn)營(yíng)模式,產(chǎn)、運(yùn)、銷一條龍的經(jīng)營(yíng)格局。同時(shí),神華集團(tuán)和國(guó)鐵密切合作,利用國(guó)鐵的路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)在秦皇島港、天津港、京唐港將煤炭轉(zhuǎn)港裝船或直達(dá)下游用戶。







