據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年全球天然橡膠產(chǎn)量達(dá)到1180萬噸，比上年增速為4.18%，而消費(fèi)量僅為1140萬噸，增速為3.59%。供需增速持續(xù)失衡，導(dǎo)致結(jié)轉(zhuǎn)庫存和庫存消費(fèi)比分別被推高至228.2萬噸和20.2%。

    2013年全球天然橡膠增量主體國為泰國、印尼和越南。在膠價(jià)低迷時(shí)期，主產(chǎn)國往往會出臺一些提振膠價(jià)的措施，通過收儲、減少出口稅、聯(lián)合限制出口量來減少市場貨源供應(yīng)，以達(dá)到提振膠價(jià)的目的。然而，隨著全球天然橡膠供應(yīng)過剩局面惡化，主產(chǎn)國干預(yù)政策的力度和效果都大不如前，話語權(quán)已經(jīng)開始從上游往以前相對弱勢的下游輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)移。以全球最大產(chǎn)膠國泰國為例，2013年國內(nèi)頻頻爆發(fā)膠農(nóng)游行抗議活動(dòng)。此前泰國也采取過多項(xiàng)干預(yù)政策，比如從2012年開始陸續(xù)收膠20多萬噸、取消出口稅、補(bǔ)貼膠農(nóng)等。不過，最終事實(shí)證明，上述干預(yù)措施均缺乏持續(xù)性，整體力度也偏小。

    相關(guān)市場調(diào)研報(bào)告請見中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國天然橡膠產(chǎn)業(yè)競爭態(tài)勢與投資前景研究報(bào)告》

    作為天然橡膠下游最主要的消費(fèi)行業(yè)——輪胎制造業(yè)，在挺過美國輪胎特保案與歐洲輪胎標(biāo)簽法的沖擊后，終于在2013年對外出口貿(mào)易中擺脫了低迷，企業(yè)銷售狀況顯著改善。研究部統(tǒng)計(jì)，2013年前10個(gè)月，我國國內(nèi)綜合外胎產(chǎn)量同比增長9.07%，而2012年為2.22%。其中，全鋼胎產(chǎn)量增長8.23%，半鋼胎產(chǎn)量增長11.25%。出口方面，2013年前10個(gè)月，子午胎出口交貨量同比增長12.54%，比綜合外胎產(chǎn)量增速高出3.47%。出口增速快于產(chǎn)量增速，表明2013年國內(nèi)輪胎企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。

    2013年下半年開始，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速企穩(wěn)回升，進(jìn)而帶動(dòng)汽車行業(yè)消費(fèi)的穩(wěn)步走強(qiáng)。繼9、10月產(chǎn)銷量增速比2012年同期明顯提高后，11月產(chǎn)銷量更是創(chuàng)有史以來的月度最高紀(jì)錄，增速繼續(xù)上升。2013年前11個(gè)月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量雙雙超過2012年的全年水平。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年前11個(gè)月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成1998.93萬輛和1986萬輛，同比增長14.34%和13.53%。

    2013我國年國內(nèi)車市表現(xiàn)亮眼，然而這種趨勢難以持續(xù)，同時(shí)受制于天然橡膠價(jià)格持續(xù)回落，輪胎降價(jià)跡象也較為明顯。利潤空間收窄，或?qū)⒁种屏?014年國內(nèi)輪胎產(chǎn)量的增長。數(shù)據(jù)顯示，2010年以來，我國輪胎產(chǎn)量增速持續(xù)下降，從2010年的15.1%下滑至2012年的3.07%。從相關(guān)因素來看，未來幾年國內(nèi)輪胎產(chǎn)量增速將在3%～5%，微增長是一種常態(tài)。

    隨著新膠園的陸續(xù)投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2020年以前，全球天膠供應(yīng)量將維持穩(wěn)步增長態(tài)勢，2018年之前處在產(chǎn)能快速釋放階段，2014年全球供應(yīng)量達(dá)到1245.3萬噸，比2013年增加68.2萬噸，增速達(dá)5.8%。