近幾年來，我國汽車工業(yè)飛速發(fā)展，為國內(nèi)合成橡膠工業(yè)打開了廣闊的上升空間。自2005～2012年，全國合成橡膠裝置能力由163萬噸/年增長到400萬噸/年，表觀消費(fèi)量由195.3萬噸/年增長到404萬噸/年，年均增長12%以上。國內(nèi)生產(chǎn)的合成橡膠市場占有率約70%。合成橡膠品種發(fā)展為7大基本膠種。

    那么，從表觀消費(fèi)量上看，是不是意味著國內(nèi)合成橡膠工業(yè)仍有上升空間呢？答案是否定的。中國合成橡膠工業(yè)協(xié)會副秘書長周文榮最近表示，我國合成橡膠裝置能力利用率的大幅度下降，將使合成橡膠市場面臨殘酷競爭。

    相關(guān)市場調(diào)研報(bào)告請見中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國合成橡膠行業(yè)運(yùn)行與發(fā)展前景研究報(bào)告》

    2005～2011年的7年間，我國合成橡膠企業(yè)數(shù)量由15家增加到32家，翻了一番。2011年，國內(nèi)合成橡膠產(chǎn)品價(jià)格直線上升，所有合成橡膠企業(yè)獲利豐厚。利益的誘惑促使社會上熱錢投向合成橡膠，2012年國內(nèi)合成橡膠突然大熱起來，國企、民企等紛紛投入合成橡膠。這一年，國內(nèi)合成橡膠企業(yè)如雨后春筍般冒了出來，企業(yè)總數(shù)達(dá)到67家，一年之內(nèi)翻了一番。

    很多投資者看到的僅僅是國內(nèi)合成橡膠企業(yè)2011年獲得的誘人利潤，卻聽不到市場發(fā)出的警報(bào)聲：全國合成橡膠裝置能力利用率從2010年的85%起便呈臺階式下降，到2012年僅為71%，創(chuàng)下了近5年來的最低點(diǎn)。

    但是，信息沒人理，警報(bào)沒人聽，合成橡膠行業(yè)競賽式的投資達(dá)到了白熱化程度。2013年我國合成橡膠企業(yè)又增加了9家，新增裝置能力77萬噸。在新增產(chǎn)能中，有40萬噸合成橡膠是同質(zhì)化擴(kuò)張，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出市場需求，也導(dǎo)致裝置能力利用率持續(xù)下降，特別是同質(zhì)化產(chǎn)品順丁橡膠擴(kuò)張能力迅猛。2012年順丁橡膠裝置利用率已降到63%，成為國內(nèi)合成橡膠產(chǎn)業(yè)能力過剩的產(chǎn)品。這種同質(zhì)化的盲目投資，是導(dǎo)致國內(nèi)合成橡膠裝置能力過剩、開工率下降的主要原因，也勢必縮小合成橡膠產(chǎn)品的獲利空間，甚至?xí)�使產(chǎn)品成本大幅度上升，失去市場競爭力，或慘被淘汰。

    研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年全國合成橡膠消費(fèi)總量為404.2萬噸，其中144.8萬噸進(jìn)口的合成橡膠約占國內(nèi)消費(fèi)總量的1/3。這些進(jìn)口產(chǎn)品目前不可能被國內(nèi)產(chǎn)品替代。10多年來，因國內(nèi)某些合成橡膠品種供給量不足，加之外資及外資控股的輪胎制造企業(yè)和橡膠制品企業(yè)對進(jìn)口合成橡膠有特殊要求，所以國內(nèi)合成橡膠完全替代進(jìn)口橡膠還存在很大難度。2012年國產(chǎn)合成橡膠消費(fèi)總量實(shí)際僅有260萬噸，與400多萬噸的總產(chǎn)能相比，有140萬噸裝置能力閑置。

    2013年合成橡膠產(chǎn)能將繼續(xù)加速擴(kuò)張，產(chǎn)能過剩將日益嚴(yán)重，整體開工率將繼續(xù)下滑。預(yù)計(jì)2013年全國合成橡膠總產(chǎn)能達(dá)516.2萬噸，新增產(chǎn)能達(dá)98萬噸，增幅為23.5%；需求增幅接近12%。

    今年以來，汽車消費(fèi)在經(jīng)濟(jì)放緩的背景下出現(xiàn)逆勢上揚(yáng)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，今年上半年汽車銷售達(dá)1078.22萬輛，同比增長12.34%。而上半年丁苯和順丁橡膠價(jià)格卻下跌了32%和40%左右。