一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

     風(fēng)險(xiǎn)是由不確定性因素而造成損失或獲益的可能性。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，不確定性因素很多，雖然每個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者都期望實(shí)現(xiàn)其預(yù)期利益目標(biāo)，但總不能全都成功，必然會(huì)有某些競(jìng)爭(zhēng)者在競(jìng)爭(zhēng)中敗下陣來，承受競(jìng)爭(zhēng)的損失。汽車產(chǎn)業(yè)中零部件行業(yè)的子行業(yè)傳動(dòng)軸的發(fā)展必然經(jīng)歷市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，參與競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)遇到各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，就會(huì)有與企業(yè)預(yù)期目標(biāo)不相符的情況出現(xiàn)，甚至有虧損的風(fēng)險(xiǎn)。因此，投資汽車傳動(dòng)軸行業(yè)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)是必須考慮的因素。

     二、原材料壓力風(fēng)險(xiǎn)分析

     如果汽車傳動(dòng)軸生產(chǎn)所需主要原材料的平均采購(gòu)價(jià)格波動(dòng)較大，那么對(duì)傳動(dòng)軸生產(chǎn)企業(yè)的成本控制則帶來一定壓力；如果主要原材料價(jià)格發(fā)生大幅波動(dòng)而傳動(dòng)軸生產(chǎn)企業(yè)又未采取有效措施予以應(yīng)對(duì)，將對(duì)傳動(dòng)軸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)帶來不利影響。由此可見，投資汽車零部件中的傳動(dòng)軸行業(yè)，主要原材料壓力風(fēng)險(xiǎn)也是生產(chǎn)企業(yè)所不能忽略的主要風(fēng)險(xiǎn)。

     三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析

     技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)主要來源渠道：

     1、技術(shù)創(chuàng)新所需要的相關(guān)技術(shù)不配套、不成熟，技術(shù)創(chuàng)新所需要的相應(yīng)設(shè)施、設(shè)備不夠完善。由于這些因素的存在，影響到創(chuàng)新技術(shù)的適用性、先進(jìn)性、完整性、可行性和可靠性，從而產(chǎn)生技術(shù)性風(fēng)險(xiǎn)。

     2、對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的市場(chǎng)預(yù)測(cè)不夠充分。這種風(fēng)險(xiǎn)來自于新產(chǎn)品不一定被市場(chǎng)接受，或投放市場(chǎng)后被其他同類產(chǎn)品取代，所發(fā)生的損失包括技術(shù)創(chuàng)新開發(fā)、轉(zhuǎn)讓轉(zhuǎn)化過程中的損失。這就是說，企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新上確實(shí)存在風(fēng)險(xiǎn)，并不是技術(shù)越先進(jìn)越好。

     我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的技術(shù)自主創(chuàng)新能力仍不強(qiáng)，整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)還較弱。投資傳動(dòng)軸的汽車零部件行業(yè)，需要考慮技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的存在。

     四、政策和體制風(fēng)險(xiǎn)

     政策風(fēng)險(xiǎn)是指政府有關(guān)汽車行業(yè)政策發(fā)生重大變化或是有重要的舉措、法規(guī)出臺(tái)，引起汽車行業(yè)市場(chǎng)的波動(dòng)，從而給投資者帶來的風(fēng)險(xiǎn)。汽車行業(yè)屬國(guó)內(nèi)主要制造業(yè)，是涉及百姓日常生活的重要產(chǎn)業(yè)，故必然會(huì)受到國(guó)家政策和體制變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。投資包括傳動(dòng)軸的汽車零部件行業(yè)，需考慮不可預(yù)料的政策風(fēng)險(xiǎn)。

     五、外資進(jìn)入現(xiàn)狀及對(duì)未來市場(chǎng)的威脅

     根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的我國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)登記注冊(cè)類型和控股類型可看出，當(dāng)前我國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)中的外資進(jìn)入情況。現(xiàn)階段，外資進(jìn)入我國(guó)汽車行業(yè)的途徑呈現(xiàn)差異化。有的與港澳臺(tái)商合資經(jīng)營(yíng)、有的與港澳臺(tái)商合作經(jīng)營(yíng)、港澳臺(tái)商獨(dú)資企業(yè)、港澳臺(tái)商投資企業(yè)、中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)、中外合作經(jīng)營(yíng)企業(yè)、外資企業(yè)、外商投資企業(yè)等渠道。