綠色輪胎是輪胎生產(chǎn)的新方式，包括但不限于以下幾點(diǎn):首先，原材料綠色化，即原材料無毒無害、符合歐盟REACH標(biāo)準(zhǔn);二是生產(chǎn)過程綠色化，實(shí)現(xiàn)低能耗、低噪音、低粉塵、低煙氣生產(chǎn);三是產(chǎn)品綠色化，滿足節(jié)油、安全、高耐磨、可翻新等要求。在不損失輪胎基本安全性能的情況下，減少輪胎滾動(dòng)阻力，有效降低噪音，提高輪胎的抓著力、舒適性、操控性等性能。

       國家《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》指出到2015年和2020年，乘用車平均燃料消耗量要降至每百公里6.9升和5.0升，節(jié)能型乘用車燃料消耗量要降至每百公里5.9升和4.5升。

       2013年3月14日，中華人民共和國工業(yè)和信息化部等5部門公告2013年15號(hào)發(fā)布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》，自2013年5月1日開始實(shí)施。目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)2015年和2020年我國乘用車產(chǎn)品平均燃料消耗量降至6.9升/100公里和5.0升/100公里。

      克服輪胎滾動(dòng)阻力消耗的燃油占汽車總油耗的14.4%，而僅由胎面產(chǎn)生的滾動(dòng)阻力就占輪胎滾動(dòng)阻力的49%，其他部件的影響比例分別為:胎側(cè)14%、胎體11%、胎圈11%,帶束層8%、其余部件7%。而與一般子午胎相比，綠色輪胎滾動(dòng)阻力降低20%30%，節(jié)油2%—4%甚至更高，行駛里程提高35%，每百公里二氧化碳排放量減少400克左右，同時(shí)更加安全可靠。因此綠色輪胎符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。