中國汽車生產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
http://www.hxud.cn 2009-04-27 15:21 中企顧問網(wǎng)
本文導(dǎo)讀：德國汽車制造商協(xié)會(huì)(VDMA)星期一公布的一項(xiàng)報(bào)告中說，中國汽車產(chǎn)量在2008年就已經(jīng)超過德國和美國，成為世界上最大汽車生產(chǎn)國。報(bào)告中說，2008年中國汽車在世界汽車市場所占的份額為17.2%，而德國則下降至14.7%，美國則下降至14.6%。
德國汽車制造商協(xié)會(huì)(VDMA)星期一公布的一項(xiàng)報(bào)告中說，中國汽車產(chǎn)量在2008年就已經(jīng)超過德國和美國，成為世界上最大汽車生產(chǎn)國。報(bào)告中說，2008年中國汽車在世界汽車市場所占的份額為17.2%，而德國則下降至14.7%，美國則下降至14.6%。
報(bào)告中說，這一變化在汽車公司的股票價(jià)格上就已經(jīng)反映出來。德國汽車公司股票價(jià)格自年初以來平均上漲8%，美國汽車公司股票價(jià)格則平均下跌了10%，相比之下中國汽車公司股票價(jià)格今年則大漲了近30%。
從銷量方面比較，德美兩國與中國之間的差距就更加明顯。今年前三個(gè)月，歐洲和美國汽車市場都出現(xiàn)了銷售下降的局面，但中國汽車銷量卻仍在繼續(xù)增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，3月份中國新車銷量達(dá)到111萬輛，創(chuàng)下歷史記錄。
歐盟委員會(huì)外事問題專家John Fox說：“隨著中國汽車業(yè)越來越有競爭力，歐美汽車廠商的利潤空間會(huì)被進(jìn)一步壓縮。”他說：“以前歐美汽車廠商因?yàn)橛屑夹g(shù)方面的優(yōu)勢(shì)而能夠在中國汽車市場占據(jù)較大份額，但是現(xiàn)在，這一優(yōu)勢(shì)正在喪失。”
John Fox說：“歐美汽車廠商最的一個(gè)失誤是一直沒有把中國看作成一個(gè)真正的競爭對(duì)手，許多人都認(rèn)為中國是個(gè)發(fā)展中國家，并因此忽視中國汽車業(yè)的潛力。”他說：“長期輕視對(duì)手的結(jié)果就是在競爭中失敗。”
報(bào)告中說，這一變化在汽車公司的股票價(jià)格上就已經(jīng)反映出來。德國汽車公司股票價(jià)格自年初以來平均上漲8%，美國汽車公司股票價(jià)格則平均下跌了10%，相比之下中國汽車公司股票價(jià)格今年則大漲了近30%。
從銷量方面比較，德美兩國與中國之間的差距就更加明顯。今年前三個(gè)月，歐洲和美國汽車市場都出現(xiàn)了銷售下降的局面，但中國汽車銷量卻仍在繼續(xù)增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，3月份中國新車銷量達(dá)到111萬輛，創(chuàng)下歷史記錄。
歐盟委員會(huì)外事問題專家John Fox說：“隨著中國汽車業(yè)越來越有競爭力，歐美汽車廠商的利潤空間會(huì)被進(jìn)一步壓縮。”他說：“以前歐美汽車廠商因?yàn)橛屑夹g(shù)方面的優(yōu)勢(shì)而能夠在中國汽車市場占據(jù)較大份額，但是現(xiàn)在，這一優(yōu)勢(shì)正在喪失。”
John Fox說：“歐美汽車廠商最的一個(gè)失誤是一直沒有把中國看作成一個(gè)真正的競爭對(duì)手，許多人都認(rèn)為中國是個(gè)發(fā)展中國家，并因此忽視中國汽車業(yè)的潛力。”他說：“長期輕視對(duì)手的結(jié)果就是在競爭中失敗。”
