2013年泡沫鋁作為結(jié)構(gòu)材料的應(yīng)用
本文導(dǎo)讀:用三明治泡沫鋁夾層材料制造的某些汽車零件的質(zhì)量只有原鋼件質(zhì)量的1/2,而其比剛度卻為鋼件的10倍,保溫絕熱性能比實體鋁高95%,因此,泡沫鋁將會成為重要的汽車材料,為我國汽車工業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造更加有利的條件
泡沫鋁內(nèi)部存在大量孔隙,使其具有質(zhì)輕及比強(qiáng)度高等特性。泡沫鋁是較理想的輕質(zhì)復(fù)合夾層板或夾芯管的填充材料,用作三明治復(fù)合板的填充物,不僅質(zhì)輕,而且強(qiáng)度和剛度較高,泡沫鋁填充物可有效改善復(fù)合板材在靜態(tài)和動態(tài)載荷下的變形模式,使其抗彎強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、剛度及吸能等性能都大幅度提高。與傳統(tǒng)蜂窩夾層材料相比,泡沫鋁夾層材料的性能更高、成形性更好,克服了蜂窩夾層材料各向異性的缺點,采用泡沫鋁夾層材料替代昂貴的蜂窩夾層材料,可以在獲得更高性能的同時大幅度降低成本。
用三明治泡沫鋁夾層材料制造的某些汽車零件的質(zhì)量只有原鋼件質(zhì)量的1/2,而其比剛度卻為鋼件的10倍,保溫絕熱性能比實體鋁高95%,因此,泡沫鋁將會成為重要的汽車材料,為我國汽車工業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造更加有利的條件。在航空航天領(lǐng)域,波音公司已經(jīng)在嘗試用泡沫鈦和泡沫鋁夾層材料制成直升飛機(jī)的尾架,這種夾層材料可以制成彎曲甚至三維的形狀,使其在航空航天技術(shù)中具有很好的應(yīng)用前景。在建筑行業(yè),泡沫鋁或其它泡沫金屬可以制成輕、硬、耐火的元件、欄桿或支撐體,例如現(xiàn)代化電梯高頻高速的加速和減速,特別需要同時具備吸能和承載特性的輕質(zhì)泡沫金屬材料來降低能耗。







