汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件生產(chǎn)廠商主要按照“以銷定產(chǎn)”的模式組織生產(chǎn)，整車廠商制定具體車型生產(chǎn)計(jì)劃，并向配套廠商下達(dá)訂貨要求。配套廠商需要有相應(yīng)的供貨能力，保證按時(shí)按量供貨，否則會(huì)被取消配套資格。

     隨著近年來(lái)我國(guó)汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車產(chǎn)銷量快速增長(zhǎng)，我國(guó)各主要轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件生產(chǎn)廠商需要加大產(chǎn)能建設(shè)投入，以確保能夠擁有充足產(chǎn)能來(lái)獲取配套新的業(yè)務(wù)訂單。總體來(lái)說(shuō)，隨著我國(guó)汽車產(chǎn)銷量的穩(wěn)步增長(zhǎng)、出口的增加以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化，我國(guó)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件生產(chǎn)廠商產(chǎn)能亦趨吃緊，部分資金實(shí)力較強(qiáng)的廠商已經(jīng)開(kāi)始布局?jǐn)U張產(chǎn)能及建設(shè)新產(chǎn)品生產(chǎn)線，行業(yè)供給逐步向領(lǐng)先企業(yè)集中。