由于世界汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)安全、舒適、節(jié)能和環(huán)保的要求不斷提高，法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格，汽車(chē)產(chǎn)品日益?zhèn)�性化、多樣化，新產(chǎn)品的技術(shù)含量加大、推出的速度加快，致使汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)成本上升，競(jìng)爭(zhēng)加劇。隨之整車(chē)廠對(duì)汽車(chē)零部件供應(yīng)商提出了越來(lái)越高的要求，汽車(chē)零部件產(chǎn)品安全精密化、環(huán)保節(jié)能與輕量化、生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及全球采購(gòu)成為汽車(chē)零部件制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

      ① 汽車(chē)零部件產(chǎn)品安全精密化

      現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)安全與舒適的要求越來(lái)越高，這要求汽車(chē)零部件制造商提供的產(chǎn)品具有更高的安全性與精密度，從而為高精度零部件的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)提供了較大的發(fā)展空間。

      ② 汽車(chē)零部件產(chǎn)品環(huán)保節(jié)能與輕量化

      21 世紀(jì)汽車(chē)產(chǎn)品將以環(huán)保為中心，針對(duì)“綠色汽車(chē)”的研究，世界各大汽車(chē)廠商都紛紛制定21 世紀(jì)解決燃料問(wèn)題最有效的車(chē)型推出市場(chǎng)的時(shí)間表。在原料選用上，立足于開(kāi)發(fā)零部件的新型替代材料，使汽車(chē)零部件輕量化，以減少燃料的消耗。輕量化是未來(lái)汽車(chē)重要的發(fā)展方向之一，而未來(lái)汽車(chē)的輕量化實(shí)際上就是零部件的輕量化。

      ③ 汽車(chē)零部件專(zhuān)業(yè)化分工

      汽車(chē)零部件制造業(yè)對(duì)整車(chē)廠的配套逐步系統(tǒng)化、模塊化。所謂系統(tǒng)化就是系統(tǒng)配套，整車(chē)廠從采購(gòu)單個(gè)零部件向采購(gòu)整個(gè)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。系統(tǒng)配套有利于整車(chē)廠充分利用零部件企業(yè)專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，而且簡(jiǎn)化了配套工作，縮短了新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期。模塊化供應(yīng)是指零部件企業(yè)以模塊為單元為整車(chē)廠配套。在模塊化供應(yīng)中，零部件企業(yè)承擔(dān)起更多的新產(chǎn)品、新技術(shù)開(kāi)發(fā)工作。

      在系統(tǒng)化、模塊化的發(fā)展趨勢(shì)中，由于技術(shù)、產(chǎn)能與成本的原因，汽車(chē)零部件企業(yè)只有通過(guò)專(zhuān)業(yè)化分工，實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�生產(chǎn)，提升自有技術(shù)開(kāi)發(fā)實(shí)力，才能夠?yàn)檎��?chē)廠提供更多的專(zhuān)用零部件產(chǎn)品和技術(shù)。汽車(chē)零部件一級(jí)供應(yīng)商也會(huì)逐漸對(duì)整個(gè)系統(tǒng)和模塊進(jìn)行分拆，由原來(lái)各個(gè)零部件企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)逐漸向不同的汽車(chē)零部件二級(jí)供應(yīng)商外部采購(gòu)的方式轉(zhuǎn)變，二級(jí)供應(yīng)商在此過(guò)程中也逐漸承擔(dān)了越來(lái)越多的新產(chǎn)品與新技術(shù)的研發(fā)工作。

      ④ 汽車(chē)零部件制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

      歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家的勞動(dòng)力成本比較高，導(dǎo)致這些國(guó)家生產(chǎn)的汽車(chē)零部件產(chǎn)品缺乏成本優(yōu)勢(shì)。為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，日本、歐美的大型汽車(chē)零部件供應(yīng)商加大了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的速度，中國(guó)、印度等亞洲國(guó)家成為吸引全球汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要目的地，這為我國(guó)的汽車(chē)零部件制造商創(chuàng)造了難得的機(jī)遇與良好的發(fā)展環(huán)境。

      ⑤ 汽車(chē)零部件產(chǎn)品的全球采購(gòu)

      汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈全球化的最重要表現(xiàn)就是世界主要汽車(chē)企業(yè)利用全球資源實(shí)現(xiàn)零部件的全球采購(gòu)。整車(chē)企業(yè)為降低成本，提高產(chǎn)品在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)所需的零部件按性能、質(zhì)量、價(jià)格、供貨條件在全球范圍內(nèi)進(jìn)行比較，擇優(yōu)采購(gòu)，改變了只局限于采用本國(guó)內(nèi)部零部件產(chǎn)品的做法。而零部件企業(yè)也將其產(chǎn)品面向全球銷(xiāo)售，不再局限于僅僅供給本國(guó)內(nèi)部的整車(chē)企業(yè)。零部件的全球采購(gòu)，特別是向亞洲等地區(qū)的采購(gòu)，為我國(guó)汽車(chē)零部件制造商進(jìn)而為企業(yè)創(chuàng)造了更為廣闊的市場(chǎng)空間。