一線城市軌道交通仍有待發(fā)展
本文導(dǎo)讀:中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2011-2015年城市軌道交通行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》指出:我國一線城市軌道交通尚需建設(shè),各二線、三線城市在深度城鎮(zhèn)化的背景下,將面對或正在面對人口的爆發(fā),需要建設(shè)大量軌道交通設(shè)施。
但即使像北京、上海這樣的大城市軌道交通仍然短缺,我國一線城市城市軌道交通路網(wǎng)密度遠低于世界其他大型城市。以北京、上海為例,路網(wǎng)密度分別為0.265和0.290公里每平方公里。與倫敦、東京、紐約等國外主要城市相差巨大。從人均擁有量上來看,北京、上海的市區(qū)人口是巴黎的2倍以上,但軌道交通路網(wǎng)長度僅為其一半。中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2011-2015年城市軌道交通行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》指出:我國一線城市軌道交通尚需建設(shè),各二線、三線城市在深度城鎮(zhèn)化的背景下,將面對或正在面對人口的爆發(fā),需要建設(shè)大量軌道交通設(shè)施。







