汽車制造材料未來發(fā)展趨勢分析預(yù)測
http://www.hxud.cn 2012-08-31 13:37 中企顧問網(wǎng)
本文導(dǎo)讀：近世紀(jì)的工業(yè)快速發(fā)展，使得煤、石油等一次性能源在全球大量的消耗利用。這些資源的告罄，也預(yù)示著新舊能源已急需更替。緊隨時代腳步，將這些技術(shù)應(yīng)用于汽車制造，是如何在未來的汽車行業(yè)發(fā)展中取得先機(jī)的重要因素。
1 電動汽車高度決定者——鋰
隨著汽車的性能越來越優(yōu)越，汽車的購置價格越來越合理，并且憑借其在交通上的重要地位，我們有理由相信汽車在近幾個世紀(jì)的發(fā)展都將備受重視。科學(xué)技術(shù)的發(fā)展使得人們對太陽能、風(fēng)能等自然資源的利用逐漸升級。伴隨而來的，我們未來的汽車制造、作用于生活必將不以燃燒一次性能源為基礎(chǔ)，也不以破壞環(huán)境為代價。鋰等新金屬的重要應(yīng)用，使得太陽能汽車的發(fā)展有了實質(zhì)性的跨越。很多人會懷想將來的汽車能夠在天空中翱翔，我認(rèn)為這并不是不現(xiàn)實。飛機(jī)不就是這么來的嗎？隨著我國石油、煤等資源的告罄，鋰在太陽能汽車的生產(chǎn)中扮演的角色將會越發(fā)的重要。鋰的性能優(yōu)越，并且鋰離子電池的研究技術(shù)更加精湛成熟，十分適用于未來汽車的動力提供。毫不夸張地說，鋰將決定電動汽車的未來高度。
2 核能的新設(shè)想——汽車供能者
核能的發(fā)展也該是一個很重要的汽車制造拼圖版塊。假設(shè)將來能夠在汽車中應(yīng)用鈾等核元素，那么我們的出門交通將更加方便，也會更加環(huán)保。獲得鈾是非常復(fù)雜的系列工藝，要經(jīng)過探礦、開礦、選礦、浸礦、煉礦、精煉等流程，而濃縮分離是其中最后的流程，需要很高的科技水平。事實上我們并不缺乏鈾這一重要的核元素的化合物。如何改善提煉技術(shù)，將3%的低濃度鈾用現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用于汽車動力提供，是十分值得研究的。
3 汽車新貴——復(fù)合材料
復(fù)合材料的出現(xiàn)，是汽車制造上的一個新起點，新挑戰(zhàn)。作為近些年發(fā)展最快，市場需求不斷升級的中國來說，復(fù)合材料的投入使用，將會對洗車工業(yè)產(chǎn)生又一輪革新。以長纖維加強(qiáng)型復(fù)合材料結(jié)構(gòu)為代表的復(fù)合材料及新技術(shù)，將會在汽車領(lǐng)域發(fā)揮其作用。
主要可以體現(xiàn)在三方面：一是電動車領(lǐng)域，據(jù)悉歐洲一些研發(fā)機(jī)構(gòu)在開發(fā)過程中，對電動車采用碳底盤，這一方法能夠使得比采用傳統(tǒng)材料底盤的車型至少減輕300kg，大大改善汽車質(zhì)量，提高安全性能。其二是傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，目前歐洲的更多車型已經(jīng)采用熱塑固件，這種復(fù)合材料更容易循環(huán)處理和使用，綜合效果比普通的熱固件效果更好。其三是在生物材料領(lǐng)域，如木材、棉花等天然生物材料，用以替代玻璃和碳纖維的天然纖維。憑借復(fù)合材料的優(yōu)越性能，顯然不久的將來我們就能夠做到汽車領(lǐng)域材料的重復(fù)利用創(chuàng)新。
4 拜耳材料
或許我們對拜耳材料科技會感到陌生，但是實際上，我國早已引進(jìn)并應(yīng)用在列車的制造上。為了迎合可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境友好的需要，國家引進(jìn)了國際上最為先進(jìn)的水性涂料及膠粘劑材料、聚碳酸酯材料、聚氨酯復(fù)合材料的相關(guān)技術(shù)及其應(yīng)用，這些都是目前應(yīng)用于高速列車上的高端技術(shù)材料。實際上，膠粘劑在汽車制造中的應(yīng)用優(yōu)勢也非常多，例如降低車體重量、降低噪音、取代鉚接，焊接等傳統(tǒng)工藝、提高生產(chǎn)效率等等。
拜耳綠色粘接技術(shù)不但有著這些優(yōu)勢，還有環(huán)境保護(hù)這樣獨一無二的好處，為環(huán)保友好型產(chǎn)品的不二選擇。聚碳酸酯有著透明、優(yōu)良的沖擊強(qiáng)度、良好的耐熱性和電性能、出色的尺寸穩(wěn)定性、低吸水率、低成型收縮率、低熱傳導(dǎo)率和良好的電阻特性等等。舉一個例子，Baypreg® ：一種高強(qiáng)輕質(zhì)的聚氨酯復(fù)合材料，有著極高的強(qiáng)度同時密度很低，尺寸穩(wěn)定性和耐熱性好并且有著極高的生產(chǎn)效率。可以使用在汽車后備箱上，達(dá)到承重好又輕質(zhì)的擱物板的目的。若是將這些有著獨特的機(jī)械性能和絕熱性能完美結(jié)合的聚氨酯硬泡——最有效的保溫隔熱材料，應(yīng)用于汽車上，我相信會給汽車的未來發(fā)展添上濃墨重彩的一筆。這些具有優(yōu)越性能的材料，在保護(hù)環(huán)境的同時，也會給新汽車的制造帶去新的元素和新的生產(chǎn)活力，滿足人們更多的需求。
隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)開始以蔓延的方式走進(jìn)千家萬戶，交通發(fā)展上我們越來越向發(fā)達(dá)國家靠攏。然而在汽車行業(yè)上的專業(yè)技術(shù)短板，已經(jīng)讓我國吃足了苦頭，各項專利像一座座大山壓制著中國的汽車經(jīng)濟(jì)發(fā)展，征收大股份的盈利額，以逸待勞。汽車行業(yè)的扶持發(fā)展和開發(fā)創(chuàng)新也一直是我國近年來科教興國的主要針對對象之一。近世紀(jì)的工業(yè)快速發(fā)展，使得煤、石油等一次性能源在全球大量的消耗利用。這些資源的告罄，也預(yù)示著新舊能源已急需更替。緊隨時代腳步，將這些技術(shù)應(yīng)用于汽車制造，是如何在未來的汽車行業(yè)發(fā)展中取得先機(jī)的重要因素。秉著可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境友好的原則，我們應(yīng)該重視新能源的開發(fā)和利用。我認(rèn)為，應(yīng)將太陽能汽車的寵兒——鋰、核元素——鈾、新型復(fù)合材料、傳統(tǒng)材料的創(chuàng)新和循環(huán)利用，作為汽車未來發(fā)展的材料研究重點。
隨著汽車的性能越來越優(yōu)越，汽車的購置價格越來越合理，并且憑借其在交通上的重要地位，我們有理由相信汽車在近幾個世紀(jì)的發(fā)展都將備受重視。科學(xué)技術(shù)的發(fā)展使得人們對太陽能、風(fēng)能等自然資源的利用逐漸升級。伴隨而來的，我們未來的汽車制造、作用于生活必將不以燃燒一次性能源為基礎(chǔ)，也不以破壞環(huán)境為代價。鋰等新金屬的重要應(yīng)用，使得太陽能汽車的發(fā)展有了實質(zhì)性的跨越。很多人會懷想將來的汽車能夠在天空中翱翔，我認(rèn)為這并不是不現(xiàn)實。飛機(jī)不就是這么來的嗎？隨著我國石油、煤等資源的告罄，鋰在太陽能汽車的生產(chǎn)中扮演的角色將會越發(fā)的重要。鋰的性能優(yōu)越，并且鋰離子電池的研究技術(shù)更加精湛成熟，十分適用于未來汽車的動力提供。毫不夸張地說，鋰將決定電動汽車的未來高度。
2 核能的新設(shè)想——汽車供能者
核能的發(fā)展也該是一個很重要的汽車制造拼圖版塊。假設(shè)將來能夠在汽車中應(yīng)用鈾等核元素，那么我們的出門交通將更加方便，也會更加環(huán)保。獲得鈾是非常復(fù)雜的系列工藝，要經(jīng)過探礦、開礦、選礦、浸礦、煉礦、精煉等流程，而濃縮分離是其中最后的流程，需要很高的科技水平。事實上我們并不缺乏鈾這一重要的核元素的化合物。如何改善提煉技術(shù)，將3%的低濃度鈾用現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用于汽車動力提供，是十分值得研究的。
3 汽車新貴——復(fù)合材料
復(fù)合材料的出現(xiàn)，是汽車制造上的一個新起點，新挑戰(zhàn)。作為近些年發(fā)展最快，市場需求不斷升級的中國來說，復(fù)合材料的投入使用，將會對洗車工業(yè)產(chǎn)生又一輪革新。以長纖維加強(qiáng)型復(fù)合材料結(jié)構(gòu)為代表的復(fù)合材料及新技術(shù)，將會在汽車領(lǐng)域發(fā)揮其作用。
主要可以體現(xiàn)在三方面：一是電動車領(lǐng)域，據(jù)悉歐洲一些研發(fā)機(jī)構(gòu)在開發(fā)過程中，對電動車采用碳底盤，這一方法能夠使得比采用傳統(tǒng)材料底盤的車型至少減輕300kg，大大改善汽車質(zhì)量，提高安全性能。其二是傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，目前歐洲的更多車型已經(jīng)采用熱塑固件，這種復(fù)合材料更容易循環(huán)處理和使用，綜合效果比普通的熱固件效果更好。其三是在生物材料領(lǐng)域，如木材、棉花等天然生物材料，用以替代玻璃和碳纖維的天然纖維。憑借復(fù)合材料的優(yōu)越性能，顯然不久的將來我們就能夠做到汽車領(lǐng)域材料的重復(fù)利用創(chuàng)新。
4 拜耳材料
或許我們對拜耳材料科技會感到陌生，但是實際上，我國早已引進(jìn)并應(yīng)用在列車的制造上。為了迎合可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境友好的需要，國家引進(jìn)了國際上最為先進(jìn)的水性涂料及膠粘劑材料、聚碳酸酯材料、聚氨酯復(fù)合材料的相關(guān)技術(shù)及其應(yīng)用，這些都是目前應(yīng)用于高速列車上的高端技術(shù)材料。實際上，膠粘劑在汽車制造中的應(yīng)用優(yōu)勢也非常多，例如降低車體重量、降低噪音、取代鉚接，焊接等傳統(tǒng)工藝、提高生產(chǎn)效率等等。
拜耳綠色粘接技術(shù)不但有著這些優(yōu)勢，還有環(huán)境保護(hù)這樣獨一無二的好處，為環(huán)保友好型產(chǎn)品的不二選擇。聚碳酸酯有著透明、優(yōu)良的沖擊強(qiáng)度、良好的耐熱性和電性能、出色的尺寸穩(wěn)定性、低吸水率、低成型收縮率、低熱傳導(dǎo)率和良好的電阻特性等等。舉一個例子，Baypreg® ：一種高強(qiáng)輕質(zhì)的聚氨酯復(fù)合材料，有著極高的強(qiáng)度同時密度很低，尺寸穩(wěn)定性和耐熱性好并且有著極高的生產(chǎn)效率。可以使用在汽車后備箱上，達(dá)到承重好又輕質(zhì)的擱物板的目的。若是將這些有著獨特的機(jī)械性能和絕熱性能完美結(jié)合的聚氨酯硬泡——最有效的保溫隔熱材料，應(yīng)用于汽車上，我相信會給汽車的未來發(fā)展添上濃墨重彩的一筆。這些具有優(yōu)越性能的材料，在保護(hù)環(huán)境的同時，也會給新汽車的制造帶去新的元素和新的生產(chǎn)活力，滿足人們更多的需求。
隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)開始以蔓延的方式走進(jìn)千家萬戶，交通發(fā)展上我們越來越向發(fā)達(dá)國家靠攏。然而在汽車行業(yè)上的專業(yè)技術(shù)短板，已經(jīng)讓我國吃足了苦頭，各項專利像一座座大山壓制著中國的汽車經(jīng)濟(jì)發(fā)展，征收大股份的盈利額，以逸待勞。汽車行業(yè)的扶持發(fā)展和開發(fā)創(chuàng)新也一直是我國近年來科教興國的主要針對對象之一。近世紀(jì)的工業(yè)快速發(fā)展，使得煤、石油等一次性能源在全球大量的消耗利用。這些資源的告罄，也預(yù)示著新舊能源已急需更替。緊隨時代腳步，將這些技術(shù)應(yīng)用于汽車制造，是如何在未來的汽車行業(yè)發(fā)展中取得先機(jī)的重要因素。秉著可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境友好的原則，我們應(yīng)該重視新能源的開發(fā)和利用。我認(rèn)為，應(yīng)將太陽能汽車的寵兒——鋰、核元素——鈾、新型復(fù)合材料、傳統(tǒng)材料的創(chuàng)新和循環(huán)利用，作為汽車未來發(fā)展的材料研究重點。
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