中國車載監(jiān)控行業(yè)發(fā)展歷程分析
本文導(dǎo)讀:車載監(jiān)控在我國是一個新興的市場,我國的車載監(jiān)控錄像系統(tǒng)起步遠(yuǎn)遲于固定監(jiān)控系統(tǒng),其市場啟蒙于2001~2003年。2003年美國安技新公司在我國進(jìn)行了車載應(yīng)用推廣,這為國內(nèi)的車輛安防帶來了全新的應(yīng)用,但在車載監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)初期,行業(yè)內(nèi)很少有人關(guān)注這個特殊場所的應(yīng)用。
車載監(jiān)控最早是形成于外國,早期國外一些安防客戶對運(yùn)營車輛的安全以及監(jiān)管需求促使車載錄像等產(chǎn)品作為專用產(chǎn)品不斷推向市場,車載監(jiān)控市場逐漸形成。近年來,車載監(jiān)控市場的不斷發(fā)展使其成為安防行業(yè)重要的細(xì)分市場,其在國內(nèi)發(fā)展至今有十幾年的歷史,期間車載監(jiān)控市場歷經(jīng)了三個不同的的成長階段:
(1)市場萌芽階段
車載監(jiān)控在我國是一個新興的市場,我國的車載監(jiān)控錄像系統(tǒng)起步遠(yuǎn)遲于固定監(jiān)控系統(tǒng),其市場啟蒙于2001~2003年。2003年美國安技新公司在我國進(jìn)行了車載應(yīng)用推廣,這為國內(nèi)的車輛安防帶來了全新的應(yīng)用,但在車載監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)初期,行業(yè)內(nèi)很少有人關(guān)注這個特殊場所的應(yīng)用。當(dāng)時車載錄像產(chǎn)品生產(chǎn)銷售的企業(yè)不多,一些企業(yè)的產(chǎn)品主要是以外銷為主,在應(yīng)用上主要是以沿海一些發(fā)達(dá)城市的押運(yùn)和執(zhí)法車輛以及部分運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)的城市公交和客運(yùn)車輛應(yīng)用為主。當(dāng)時這些應(yīng)用的目的在于,在實(shí)現(xiàn)監(jiān)控保證行車安全的同時,主要是防范司機(jī)、售票人員貪污票款,解決司乘糾紛,而并未正式提升到社會公共安全的高度。這一階段整個國內(nèi)市場的車載錄像機(jī)每年不過數(shù)萬臺的銷售量,車輛監(jiān)控尚未被大規(guī)模使用。
(2)市場成長階段
經(jīng)過初始階段的培育以及網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)的日益完善,2005年以后,車載監(jiān)控市場開始有了較大的起色,市場增速明顯,并逐漸形成一定的規(guī)模。
這一時期的發(fā)展主要是得益于國內(nèi)平安城市的建設(shè)。當(dāng)時深圳平安城市建設(shè)首次提出了車載安防監(jiān)控,并將其作為重要內(nèi)容納入平安城市建設(shè)規(guī)劃中。2006年深圳市政府要求并投入公交系統(tǒng)批量安裝車載監(jiān)控錄像,車輛監(jiān)控市場首個數(shù)千萬級項(xiàng)目正式推出,由此開始正式引發(fā)了車載監(jiān)控市場的熱潮。
此階段,國內(nèi)各地平安城市項(xiàng)目也紛紛將車載監(jiān)控納入規(guī)劃中,各地車載項(xiàng)目陸續(xù)啟動,國內(nèi)企業(yè)逐漸重視車載監(jiān)控市場的發(fā)展并投入其中。
其中專注車載監(jiān)控市場的企業(yè)開始浮出水面,而部分大型企業(yè)也成立了專業(yè)的事業(yè)部,進(jìn)行車載產(chǎn)品的研發(fā)以及推廣,車載成為安防行業(yè)內(nèi)一個獨(dú)立的市場開始形成。雖然該階段車載監(jiān)控市場獲得了較快的增長,但未形成健康穩(wěn)定發(fā)展的局面,一些問題日趨凸顯,比如行業(yè)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)缺失,一些核心技術(shù)掌握在國外企業(yè)手中,眾多良莠不齊的產(chǎn)品充斥市場,價格競爭不斷等都給車載市場的發(fā)展帶來了一定的阻礙。
(3)快速發(fā)展階段
近兩年來,各地頻發(fā)的各類客車、公交車以及校車等惡性事故,引起了社會各界以及政府部門對車輛運(yùn)營安全的極度重視。2011年“723”事故后,為了加強(qiáng)對道路客運(yùn)特別是長途臥鋪客車的安全監(jiān)管,根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)要求,2011年7月24日交通部會同公安部、安監(jiān)總局、工信部下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的通知》,要求臥鋪客車必須安裝車載視頻監(jiān)控裝置。同時在去年甘肅校車事故后,政府要求把校車安全問題真正納入法制的軌道。政府相關(guān)政策的大力支持,無疑是對市場產(chǎn)品的放量增長的支持,也是給車載視頻監(jiān)控廠商吃了一顆定心丸。從目前政策的影響和帶動來看,車載移動監(jiān)控行業(yè)的潛在需求已經(jīng)逐步顯現(xiàn),預(yù)計在這一兩年將會出現(xiàn)爆發(fā)的局面。
在這一階段,視頻監(jiān)控高清化、網(wǎng)絡(luò)化的趨勢日趨凸顯,車載監(jiān)控行業(yè)應(yīng)用高清、智能產(chǎn)品的呼聲也逐漸多起來。目前部分廠家已經(jīng)推出高清和標(biāo)清相結(jié)合的監(jiān)控模式,有些企業(yè)還推出了全高清的整體方案。同時,這一時期車載監(jiān)控從單一的視頻監(jiān)控向多系統(tǒng)融合集成的應(yīng)用發(fā)展,車載監(jiān)控領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)對自身品牌的塑造越來越重視。







