2025-2031年中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析報(bào)告
http://www.hxud.cn 2025-03-28 11:03 中企顧問(wèn)網(wǎng)
2025-2031年中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析報(bào)告2025-3
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- 2025-2031年中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析報(bào)告，報(bào)告首先介紹了智慧停車(chē)的基本概念、影響智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展的政策和需求背景、智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。然后對(duì)國(guó)內(nèi)外智慧停車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局、系統(tǒng)技術(shù)及設(shè)備分別做了詳實(shí)的解析，并對(duì)智慧停車(chē)嘗智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展模式、重點(diǎn)城市、重點(diǎn)企業(yè)等分別進(jìn)行了透徹的研究，最后對(duì)其投資狀況和發(fā)展前景做了科學(xué)的分析和預(yù)測(cè)。
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隨著汽車(chē)保有量增加，我國(guó)停車(chē)需求也進(jìn)一步上升。截至2024年6月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.08億輛，其中汽車(chē)3.12億輛。隨著汽車(chē)保有量的上升，加上停車(chē)位利用率不足，“停車(chē)難”成為城市發(fā)展亟待解決的問(wèn)題。在智慧城市的建設(shè)中，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)、云計(jì)算而打造的智慧停車(chē)成為應(yīng)對(duì)之策。
應(yīng)用于城市停車(chē)位的采集、管理、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源的是實(shí)時(shí)更新、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源利用率的最大化、停車(chē)場(chǎng)利潤(rùn)的最大化和車(chē)主停車(chē)服務(wù)的最優(yōu)化。發(fā)展智慧停車(chē)具有良好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。
智慧停車(chē)場(chǎng)的快速滲透將帶動(dòng)智慧停車(chē)系統(tǒng)的出貨，智慧停車(chē)系統(tǒng)出貨量將隨之快速增長(zhǎng)，而智慧停車(chē)企業(yè)因運(yùn)用智慧停車(chē)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)停車(chē)場(chǎng)帶來(lái)的停車(chē)費(fèi)收入規(guī)模將超萬(wàn)億。2024年，中國(guó)智慧停車(chē)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到7,749億元。預(yù)計(jì)2024年整體智慧停車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1.4萬(wàn)億元。截至2024年上半底，全國(guó)已有360個(gè)市縣上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)了智慧停車(chē)平臺(tái)，管理服務(wù)智能化泊位達(dá)到125.27萬(wàn)個(gè)。
政策支持上，近年來(lái)我國(guó)停車(chē)產(chǎn)業(yè)政策密集出臺(tái)，進(jìn)一步推進(jìn)智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展。2024年5月21日，國(guó)家發(fā)展改委等四部門(mén)《關(guān)于推動(dòng)城市停車(chē)設(shè)施發(fā)展的意見(jiàn)》的通知。《意見(jiàn)》指出，到2024年，全國(guó)大中小城市基本建成配建停車(chē)設(shè)施為主、路外公共停車(chē)設(shè)施為輔、路內(nèi)停車(chē)為補(bǔ)充的城市停車(chē)系統(tǒng)，社會(huì)資本廣泛參與，信息技術(shù)與停車(chē)產(chǎn)業(yè)深度融合，停車(chē)資源高效利用，城市停車(chē)規(guī)范有序，依法治理、社會(huì)共治局面基本形成，居住社區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、交通樞紐等重點(diǎn)區(qū)域停車(chē)需求基本得到滿(mǎn)足。到2024年，布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車(chē)系統(tǒng)全面建成，為現(xiàn)代城市發(fā)展提供有力支撐。2024年8月30日，國(guó)家發(fā)展改革委、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部等四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于近期推動(dòng)城市停車(chē)設(shè)施發(fā)展重點(diǎn)工作的通知》，從評(píng)估完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、研究建立指標(biāo)體系等10個(gè)方面對(duì)推動(dòng)城市停車(chē)設(shè)施發(fā)展工作提出要求。2024年1月，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》（國(guó)發(fā)〔2024〕27號(hào)），提出加快智能技術(shù)深度推廣應(yīng)用，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)管理模式，推動(dòng)智慧停車(chē)發(fā)展等。
中企顧問(wèn)網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析報(bào)告》共十五章。報(bào)告首先介紹了智慧停車(chē)的基本概念、影響智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展的政策和需求背景、智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。然后對(duì)國(guó)內(nèi)外智慧停車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局、系統(tǒng)技術(shù)及設(shè)備分別做了詳實(shí)的解析，并對(duì)智慧停車(chē)場(chǎng)、智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展模式、重點(diǎn)城市、重點(diǎn)企業(yè)等分別進(jìn)行了透徹的研究，最后對(duì)其投資狀況和發(fā)展前景做了科學(xué)的分析和預(yù)測(cè)。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、交通運(yùn)輸部、工信部、財(cái)政部、中企顧問(wèn)網(wǎng)、中企顧問(wèn)網(wǎng)市場(chǎng)調(diào)查中心、中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過(guò)專(zhuān)業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)智慧停車(chē)行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資智慧停車(chē)行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。
報(bào)告目錄：
第一章 智慧停車(chē)的基本概述
1.1 智慧停車(chē)的內(nèi)涵及功能
1.1.1 傳統(tǒng)停車(chē)行業(yè)介紹
1.1.2 智慧停車(chē)行業(yè)定義
1.1.3 智慧停車(chē)平臺(tái)特點(diǎn)
1.1.4 智慧停車(chē)系統(tǒng)架構(gòu)
1.1.5 智慧停車(chē)系統(tǒng)功能
1.1.6 智慧停車(chē)需求層次
1.2 智慧停車(chē)生態(tài)系統(tǒng)及覆蓋范圍
1.2.1 智慧停車(chē)生態(tài)系統(tǒng)
1.2.2 智慧停車(chē)覆蓋范圍
1.3 智慧停車(chē)的發(fā)展效益分析
1.3.1 經(jīng)濟(jì)效益
1.3.2 安全效益
1.3.3 信息價(jià)值
1.3.4 環(huán)境效益
1.4 智慧停車(chē)場(chǎng)的主要類(lèi)型
1.4.1 機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)
1.4.2 感應(yīng)式停車(chē)場(chǎng)
1.4.3 立體式停車(chē)庫(kù)
1.4.4 遙控式停車(chē)場(chǎng)
第二章 2020-2024年智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 政策環(huán)境
2.1.1 智慧停車(chē)相關(guān)政策匯總
2.1.2 交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)發(fā)展綱要
2.1.3 ETC智慧停車(chē)城市建設(shè)試點(diǎn)
2.1.4 推動(dòng)城市停車(chē)設(shè)施發(fā)展意見(jiàn)
2.1.5 推動(dòng)城市停車(chē)設(shè)施工作通知
2.1.6 智慧停車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范
2.2 需求環(huán)境
2.2.1 汽車(chē)保有量規(guī)模
2.2.2 智慧停車(chē)覆蓋率低
2.2.3 停車(chē)泊位供需缺口大
2.2.4 停車(chē)位資源匹配失衡
2.2.5 停車(chē)管理效率不高
2.2.6 隨意停放現(xiàn)象嚴(yán)重
2.2.7 交通擁堵?tīng)顩r分析
2.3 產(chǎn)業(yè)環(huán)境
2.3.1 停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
2.3.2 停車(chē)產(chǎn)業(yè)的盈利結(jié)構(gòu)
2.3.3 停車(chē)場(chǎng)管理存在問(wèn)題
2.3.4 停車(chē)信息化建設(shè)加強(qiáng)
2.3.5 停車(chē)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
2.3.6 停車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方向
2.4 技術(shù)環(huán)境
2.4.1 車(chē)牌識(shí)別技術(shù)
2.4.2 移動(dòng)支付技術(shù)
2.4.3 空余車(chē)位發(fā)布
2.4.4 云計(jì)算技術(shù)
2.4.5 反向?qū)ぼ?chē)技術(shù)
2.4.6 數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)
2.4.7 其他技術(shù)
2.5 疫情對(duì)智慧停車(chē)行業(yè)影響分析
2.5.1 疫情行業(yè)流量變化
2.5.2 疫情行業(yè)負(fù)面影響
2.5.3 疫情行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
2.5.4 疫情行業(yè)應(yīng)對(duì)策略
第三章 智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展淺析
3.1 智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈
3.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈定義
3.1.2 產(chǎn)業(yè)鏈特點(diǎn)
3.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)
3.2 上游規(guī)劃建設(shè)
3.2.1 市場(chǎng)主體
3.2.2 商業(yè)模式
3.2.3 產(chǎn)商分布
3.3 中游設(shè)備制造及安裝
3.3.1 技術(shù)要求
3.3.2 商業(yè)模式
3.3.3 典型企業(yè)
3.4 下游運(yùn)營(yíng)管理及延伸服務(wù)
3.4.1 商業(yè)模式
3.4.2 盈利模式
3.4.3 典型企業(yè)
第四章 2020-2024年智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
4.1 國(guó)際智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)分析
4.1.1 智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展階段
4.1.2 國(guó)際停車(chē)行業(yè)運(yùn)營(yíng)管理
4.1.3 各國(guó)停車(chē)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
4.1.4 國(guó)際典型智慧停車(chē)模式
4.1.5 國(guó)際智慧停車(chē)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
4.1.6 全球智慧停車(chē)應(yīng)用效益
4.2 智慧城市建設(shè)下的智慧停車(chē)行業(yè)
4.2.1 智慧城市建設(shè)發(fā)展階段
4.2.2 智慧城市發(fā)展趨勢(shì)特征
4.2.3 智慧停車(chē)納入評(píng)價(jià)指標(biāo)
4.2.4 智慧停車(chē)成為建設(shè)熱點(diǎn)
4.2.5 智慧城市助力智能停車(chē)
4.3 2020-2024年中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述
4.3.1 智慧停車(chē)行業(yè)特點(diǎn)分析
4.3.2 智能停車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程
4.3.3 城市智慧停車(chē)發(fā)展架構(gòu)
4.3.4 智慧停車(chē)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
4.3.5 智慧停車(chē)市場(chǎng)發(fā)展變化
4.3.6 各級(jí)智慧停車(chē)建設(shè)加快
4.3.7 智慧停車(chē)主要應(yīng)用市場(chǎng)
4.3.8 智慧停車(chē)項(xiàng)目技術(shù)應(yīng)用
4.4 智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展問(wèn)題分析
4.4.1 行業(yè)發(fā)展的難點(diǎn)
4.4.2 商業(yè)模式未成熟
4.4.3 停車(chē)智能化水平低
4.4.4 系統(tǒng)存在安全問(wèn)題
4.4.5 人為信息孤島問(wèn)題
4.4.6 技術(shù)進(jìn)步空間較大
4.4.7 智能停車(chē)場(chǎng)發(fā)展問(wèn)題
4.5 智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)策分析
4.5.1 智慧停車(chē)行業(yè)建設(shè)對(duì)策
4.5.2 發(fā)展需協(xié)同各方關(guān)系
4.5.3 項(xiàng)目建設(shè)和發(fā)展對(duì)策
4.5.4 智慧停車(chē)的政策建議
4.5.5 推進(jìn)信息整合是關(guān)鍵
4.5.6 盈利模式的升級(jí)路徑
4.5.7 全域生態(tài)建設(shè)的方向
4.5.8 行業(yè)需突破創(chuàng)新瓶頸
4.5.9 企業(yè)發(fā)展的重要方向
第五章 2020-2024年智慧停車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及競(jìng)爭(zhēng)主體
5.1 智慧停車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況
5.1.1 企業(yè)數(shù)量規(guī)模
5.1.2 整體市場(chǎng)分散
5.1.3 競(jìng)爭(zhēng)主體分類(lèi)
5.1.4 十大企業(yè)榜單
5.1.5 上市公司盤(pán)點(diǎn)
5.1.6 商業(yè)擴(kuò)張模式
5.1.7 企業(yè)布局動(dòng)態(tài)
5.2 創(chuàng)業(yè)型企業(yè)
5.2.1 創(chuàng)業(yè)公司代表
5.2.2 創(chuàng)業(yè)公司布局
5.3 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)
5.3.1 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局的優(yōu)勢(shì)
5.3.2 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局領(lǐng)域
5.3.3 阿里布局智能停車(chē)系統(tǒng)
5.3.4 騰訊布局智慧停車(chē)服務(wù)
5.3.5 微信智慧停車(chē)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)
5.3.6 百度發(fā)布城市智慧停車(chē)方案
5.4 智慧城市建設(shè)企業(yè)
5.4.1 銀江股份打造智慧平臺(tái)
5.4.2 賽為智能路邊停車(chē)系統(tǒng)
5.4.3 易華錄構(gòu)建停車(chē)誘導(dǎo)平臺(tái)
5.4.4 首程控股布局停車(chē)市場(chǎng)
5.5 停車(chē)設(shè)備供應(yīng)商
5.5.1 西子智能布局城市智慧車(chē)庫(kù)
5.5.2 三浦車(chē)庫(kù)推出新能源立體車(chē)庫(kù)
5.5.3 西奧科技智慧停車(chē)解決方案
5.5.4 科拓股份中標(biāo)智慧停車(chē)項(xiàng)目
5.6 安防企業(yè)
5.6.1 宇視AIoT全域停車(chē)解決方案
5.6.2 海康威視全產(chǎn)業(yè)鏈布局分析
5.6.3 大華股份智慧停車(chē)項(xiàng)目合作
5.7 傳感器企業(yè)
5.7.1 微傳科技融資動(dòng)態(tài)分析
5.7.2 大唐移動(dòng)車(chē)路協(xié)同合作
5.7.3 武漢恒達(dá)研發(fā)地磁傳感器
第六章 中國(guó)智慧停車(chē)系統(tǒng)及應(yīng)用技術(shù)分析
6.1 智慧停車(chē)系統(tǒng)的組成部分
6.1.1 停車(chē)傳感器
6.1.2 網(wǎng)關(guān)硬件
6.1.3 服務(wù)器
6.1.4 APP
6.2 智慧停車(chē)云系統(tǒng)
6.2.1 智慧停車(chē)云系統(tǒng)概述
6.2.2 智慧停車(chē)云系統(tǒng)特點(diǎn)
6.2.3 智慧停車(chē)云系統(tǒng)功能
6.2.4 智慧停車(chē)云系統(tǒng)構(gòu)造
6.2.5 智慧停車(chē)云系統(tǒng)核心
6.2.6 智慧停車(chē)系統(tǒng)優(yōu)劣勢(shì)
6.3 智慧停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)分析
6.3.1 系統(tǒng)的主要優(yōu)勢(shì)
6.3.2 系統(tǒng)的應(yīng)用效益
6.3.3 系統(tǒng)發(fā)展綜況
6.3.4 系統(tǒng)的主要構(gòu)成
6.3.5 相關(guān)技術(shù)和設(shè)備
6.3.6 大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用
6.3.7 系統(tǒng)應(yīng)用的問(wèn)題
6.3.8 系統(tǒng)發(fā)展的新階段
6.3.9 系統(tǒng)需求前景分析
6.4 智能車(chē)位鎖控制系統(tǒng)
6.4.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
6.4.2 系統(tǒng)組成
6.4.3 控制流程
6.5 ETC（電子不停車(chē)收費(fèi)）應(yīng)用技術(shù)
6.5.1 ETC技術(shù)的基本內(nèi)涵
6.5.2 ETC技術(shù)原理及分類(lèi)
6.5.3 全國(guó)車(chē)載ETC應(yīng)用規(guī)模
6.5.4 ETC停車(chē)場(chǎng)規(guī)模分布
6.5.5 ETC停車(chē)的建設(shè)問(wèn)題
6.5.6 ETC市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
6.6 全視頻集成技術(shù)
6.6.1 集成技術(shù)發(fā)展概況
6.6.2 視頻分析技術(shù)優(yōu)勢(shì)
6.6.3 視頻分析技術(shù)核心
6.6.4 視頻免取卡收費(fèi)技術(shù)
6.6.5 車(chē)位引導(dǎo)技術(shù)
6.6.6 反向?qū)ぼ?chē)技術(shù)
6.6.7 集成技術(shù)前景
6.7 智能泊車(chē)系統(tǒng)
6.7.1 自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)系統(tǒng)
6.7.2 停車(chē)機(jī)器人項(xiàng)目分析
6.7.3 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的成本問(wèn)題
6.7.4 典型案例分析——深圳怡豐機(jī)器人科技有限公司
6.8 智慧路邊停車(chē)管理系統(tǒng)分析
6.8.1 系統(tǒng)組成架構(gòu)
6.8.2 系統(tǒng)技術(shù)原理
6.8.3 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
6.8.4 系統(tǒng)應(yīng)用案例
第七章 2020-2024年中國(guó)智慧停車(chē)設(shè)備分析
7.1 中國(guó)智慧停車(chē)設(shè)備市場(chǎng)運(yùn)行綜況
7.1.1 停車(chē)設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)
7.1.2 停車(chē)設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
7.1.3 智能停車(chē)設(shè)備的主要構(gòu)成
7.1.4 停車(chē)硬件設(shè)備智能化改造
7.1.5 停車(chē)設(shè)備智能化改造加快
7.1.6 停車(chē)設(shè)備市場(chǎng)問(wèn)題與建議
7.2 中國(guó)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備行業(yè)分析
7.2.1 機(jī)械式停車(chē)設(shè)備基本介紹
7.2.2 機(jī)械式停車(chē)設(shè)備控制系統(tǒng)
7.2.3 機(jī)械式停車(chē)設(shè)備規(guī)模狀況
7.2.4 機(jī)械式停車(chē)設(shè)備細(xì)分產(chǎn)品
7.2.5 區(qū)域機(jī)械式停車(chē)設(shè)備規(guī)模
7.2.6 機(jī)械式停車(chē)設(shè)備用戶(hù)情況
7.2.7 機(jī)械式停車(chē)設(shè)備出口狀況
7.2.8 機(jī)械式停車(chē)設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)格局
7.2.9 機(jī)械式停車(chē)設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)
7.3 智能停車(chē)計(jì)費(fèi)設(shè)備
7.3.1 設(shè)備介紹
7.3.2 收費(fèi)方式
7.3.3 設(shè)備優(yōu)點(diǎn)
7.3.4 替代趨勢(shì)
7.4 智能車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)設(shè)備
7.4.1 設(shè)備簡(jiǎn)介
7.4.2 設(shè)備功能
7.4.3 設(shè)備應(yīng)用
7.4.4 市場(chǎng)展望
7.5 智能停車(chē)場(chǎng)道閘設(shè)備
7.5.1 設(shè)備簡(jiǎn)介
7.5.2 設(shè)備構(gòu)成
7.5.3 設(shè)備分類(lèi)
7.5.4 設(shè)備功能
第八章 2020-2024年中國(guó)智慧停車(chē)場(chǎng)發(fā)展分析
8.1 停車(chē)場(chǎng)繳費(fèi)方式智能化演變
8.1.1 人工收費(fèi)階段
8.1.2 刷卡收費(fèi)階段
8.1.3 系統(tǒng)引導(dǎo)階段
8.1.4 智能收費(fèi)階段
8.2 中國(guó)智能停車(chē)場(chǎng)運(yùn)行分析
8.2.1 智能停車(chē)場(chǎng)發(fā)展綜況
8.2.2 智能停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
8.2.3 停車(chē)場(chǎng)智能升級(jí)空間大
8.3 中國(guó)智慧停車(chē)場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域建設(shè)動(dòng)態(tài)
8.3.1 機(jī)場(chǎng)智慧停車(chē)項(xiàng)目
8.3.2 醫(yī)院智慧停車(chē)項(xiàng)目
8.3.3 校園智慧停車(chē)項(xiàng)目
8.3.4 景區(qū)智慧停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目
8.3.5 中心城區(qū)智慧停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目
8.4 智慧停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)分析
8.4.1 系統(tǒng)的基本概述
8.4.2 系統(tǒng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.4.3 智能化系統(tǒng)架構(gòu)
8.4.4 系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
8.4.5 智能系統(tǒng)發(fā)展建議
8.5 智慧停車(chē)場(chǎng)運(yùn)行系統(tǒng)剖析
8.5.1 一卡通行系統(tǒng)
8.5.2 出入口控制子系統(tǒng)
8.5.3 停車(chē)誘導(dǎo)子系統(tǒng)
8.5.4 視頻監(jiān)控子系統(tǒng)
8.5.5 反向?qū)ぼ?chē)子系統(tǒng)
8.5.6 車(chē)輛尋找與跟蹤
8.6 大型交通樞紐智慧停車(chē)場(chǎng)方案
8.6.1 大型交通樞紐的顯著特點(diǎn)
8.6.2 大型交通樞紐停車(chē)場(chǎng)發(fā)展短板
8.6.3 大型交通樞紐智慧停車(chē)場(chǎng)方案
第九章 中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)的發(fā)展模式
9.1 智慧停車(chē)企業(yè)布局模式
9.1.1 綜合運(yùn)營(yíng)模式
9.1.2 輕資產(chǎn)平臺(tái)模式
9.1.3 硬件改造模式
9.1.4 共享停車(chē)模式
9.1.5 代泊模式分析
9.1.6 “銀聯(lián)”模式
9.2 智慧停車(chē)商業(yè)發(fā)展模式
9.2.1 全流程優(yōu)化
9.2.2 車(chē)位預(yù)定B2C
9.2.3 車(chē)位租賃
9.2.4 公共停車(chē)場(chǎng)管理
9.3 停車(chē)位共享商業(yè)模式分析
9.3.1 車(chē)位共享基本內(nèi)涵
9.3.2 車(chē)位共享發(fā)展階段
9.3.3 車(chē)位共享盈利模式
9.3.4 車(chē)位共享服務(wù)APP
9.3.5 業(yè)主車(chē)位共享模式
9.3.6 車(chē)位共享發(fā)展方向
9.4 智慧停車(chē)場(chǎng)盈利模式分析
9.4.1 車(chē)輛設(shè)備服務(wù)收入
9.4.2 車(chē)輛運(yùn)營(yíng)服務(wù)收入
9.4.3 軟件平臺(tái)服務(wù)收入
9.4.4 合作企業(yè)收入
9.4.5 數(shù)據(jù)信息收益
9.4.6 市場(chǎng)環(huán)境收益
9.4.7 車(chē)位管理收益
9.4.8 廣告費(fèi)用收入
第十章 互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)行業(yè)發(fā)展模式分析
10.1 互聯(lián)網(wǎng)助推智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展
10.1.1 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動(dòng)作用
10.1.2 互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
10.1.3 互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)系統(tǒng)品牌排名
10.1.4 互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車(chē)發(fā)展前景
10.2 停車(chē)O2O市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況分析
10.2.1 停車(chē)O2O市場(chǎng)逐步興起
10.2.2 停車(chē)O2O平臺(tái)構(gòu)建動(dòng)因
10.2.3 停車(chē)O2O市場(chǎng)切入模式
10.2.4 停車(chē)O2O市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
10.2.5 車(chē)位共享O2O應(yīng)用案例——IPark愛(ài)停車(chē)
10.3 智慧停車(chē)服務(wù)平臺(tái)發(fā)展分析
10.3.1 停車(chē)平臺(tái)的主要分類(lèi)
10.3.2 智慧停車(chē)平臺(tái)發(fā)展?fàn)顩r
10.3.3 智慧停車(chē)平臺(tái)服務(wù)對(duì)象
10.3.4 智慧停車(chē)平臺(tái)建設(shè)動(dòng)態(tài)
10.3.5 智慧停車(chē)平臺(tái)發(fā)展對(duì)策
10.4 智慧停車(chē)APP主要類(lèi)型
10.4.1 停車(chē)APP的分類(lèi)
10.4.2 車(chē)位搜尋類(lèi)APP
10.4.3 停車(chē)?yán)U費(fèi)類(lèi)APP
10.4.4 綜合型服務(wù)APP
10.4.5 各城市停車(chē)APP
10.4.6 停車(chē)APP發(fā)展軟肋
10.5 線(xiàn)下停車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)模式分析
10.5.1 停車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理概述
10.5.2 聯(lián)網(wǎng)停車(chē)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)方式
10.5.3 聯(lián)網(wǎng)停車(chē)業(yè)務(wù)產(chǎn)品及服務(wù)
10.5.4 停車(chē)信息聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)障礙
10.5.5 停車(chē)信息聯(lián)網(wǎng)服務(wù)發(fā)展展望
第十一章 2020-2024年智慧停車(chē)行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展分析
11.1 北京市
11.1.1 北京智能停車(chē)政策支持
11.1.2 北京智慧停車(chē)發(fā)展需求
11.1.3 北京智慧停車(chē)發(fā)展?fàn)顩r
11.1.4 北京停車(chē)電子收費(fèi)狀況
11.1.5 智慧停車(chē)建設(shè)問(wèn)題及對(duì)策
11.2 上海市
11.2.1 智慧停車(chē)需求情況
11.2.2 智慧停車(chē)發(fā)展?fàn)顩r
11.2.3 停車(chē)信息聯(lián)網(wǎng)管理
11.2.4 智慧停車(chē)相關(guān)規(guī)劃
11.2.5 智能停車(chē)場(chǎng)建設(shè)趨勢(shì)
11.3 廣州市
11.3.1 智慧停車(chē)發(fā)展需求
11.3.2 智慧停車(chē)發(fā)展?fàn)顩r
11.3.3 智慧停車(chē)相關(guān)規(guī)劃
11.3.4 增城區(qū)智慧停車(chē)發(fā)展
11.3.5 智慧停車(chē)項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
11.3.6 智慧停車(chē)合作動(dòng)態(tài)
11.4 深圳市
11.4.1 停車(chē)管理相關(guān)政策
11.4.2 智慧停車(chē)發(fā)展需求
11.4.3 共享停車(chē)服務(wù)發(fā)展
11.4.4 智慧停車(chē)發(fā)展布局
11.4.5 政企合作布局加快
11.4.6 發(fā)展不足及建議
11.5 其他省市
11.5.1 河北省
11.5.2 山東省
11.5.3 江蘇省
11.5.4 云南省
11.5.5 江西省
11.5.6 西安市
11.5.7 成都市
11.5.8 東莞市
第十二章 2020-2024年中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
12.1 北京悅暢科技有限公司（ETCP）
12.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.1.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
12.1.3 主要產(chǎn)品方案
12.1.4 商業(yè)模式分析
12.1.5 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
12.1.6 企業(yè)發(fā)展布局
12.1.7 未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
12.2 江蘇五洋停車(chē)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司
12.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.2.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)概述
12.2.3 智能停車(chē)設(shè)備
12.2.4 項(xiàng)目投資分析
12.2.5 研發(fā)投入狀況
12.2.6 經(jīng)營(yíng)效益分析
12.2.7 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.2.8 財(cái)務(wù)狀況分析
12.2.9 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.2.10 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.2.11 未來(lái)前景展望
12.3 深圳市捷順科技實(shí)業(yè)股份有限公司
12.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.3.2 智慧停車(chē)平臺(tái)
12.3.3 城市級(jí)智慧停車(chē)業(yè)務(wù)
12.3.4 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
12.3.5 經(jīng)營(yíng)效益分析
12.3.6 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.3.7 財(cái)務(wù)狀況分析
12.3.8 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.3.9 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.3.10 未來(lái)前景展望
12.4 深圳市道爾智控科技股份有限公司
12.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.4.2 公司業(yè)務(wù)概要
12.4.3 公司經(jīng)營(yíng)范圍
12.4.4 智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)
12.4.5 經(jīng)營(yíng)效益分析
12.4.6 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.4.7 財(cái)務(wù)狀況分析
12.4.8 商業(yè)模式分析
12.4.9 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.4.10 未來(lái)前景展望
12.5 北京數(shù)字政通科技股份有限公司
12.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.5.2 智慧停車(chē)布局
12.5.3 智慧停車(chē)項(xiàng)目
12.5.4 智能停車(chē)系統(tǒng)
12.5.5 經(jīng)營(yíng)效益分析
12.5.6 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.5.7 財(cái)務(wù)狀況分析
12.5.8 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.5.9 未來(lái)前景展望
12.6 北京藍(lán)卡科技股份有限公司
12.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.6.2 企業(yè)商業(yè)模式
12.6.3 智慧停車(chē)系統(tǒng)
12.6.4 經(jīng)營(yíng)效益分析
12.6.5 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.6.6 財(cái)務(wù)狀況分析
12.7 杭州立方控股股份有限公司
12.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.7.2 智慧停車(chē)業(yè)務(wù)
12.7.3 智慧停車(chē)項(xiàng)目
12.7.4 經(jīng)營(yíng)效益分析
12.7.5 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.7.6 財(cái)務(wù)狀況分析
12.7.7 商業(yè)模式分析
12.8 武漢愛(ài)迪科技股份有限公司
12.8.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.8.2 智能停車(chē)業(yè)務(wù)
12.8.3 智慧停車(chē)系統(tǒng)
12.8.4 經(jīng)營(yíng)效益分析
12.8.5 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.8.6 財(cái)務(wù)狀況分析
12.8.7 商業(yè)模式分析
12.8.8 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
第十三章 中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)投融資分析
13.1 城市級(jí)停車(chē)項(xiàng)目招投標(biāo)情況分析
13.1.1 總體招標(biāo)情況
13.1.2 項(xiàng)目招標(biāo)特點(diǎn)
13.1.3 重點(diǎn)項(xiàng)目分析
13.2 智慧停車(chē)投融資狀況分析
13.2.1 停車(chē)產(chǎn)業(yè)投資變化分析
13.2.2 國(guó)內(nèi)智慧停車(chē)投資情況
13.2.3 企業(yè)智慧停車(chē)融資動(dòng)態(tài)
13.2.4 縣區(qū)智慧停車(chē)投資機(jī)會(huì)
13.2.5 智慧泊車(chē)系統(tǒng)投資機(jī)會(huì)
13.3 智慧停車(chē)PPP融資模式分析
13.3.1 PPP模式發(fā)展概況
13.3.2 PPP停車(chē)項(xiàng)目投資
13.3.3 PPP停車(chē)項(xiàng)目運(yùn)作
13.3.4 智慧停車(chē)應(yīng)用PPP模式
13.3.5 停車(chē)PPP土地供應(yīng)模式
13.3.6 智慧停車(chē)PPP回報(bào)機(jī)制
13.4 智慧停車(chē)投資風(fēng)險(xiǎn)提示
13.4.1 宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
13.4.2 新冠疫情風(fēng)險(xiǎn)
13.4.3 材料上漲風(fēng)險(xiǎn)
13.4.4 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
13.4.5 資金回收風(fēng)險(xiǎn)
13.4.6 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
13.4.7 車(chē)輛安全風(fēng)險(xiǎn)
13.5 對(duì)智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)投資價(jià)值評(píng)估及建議
13.5.1 投資價(jià)值綜合評(píng)估
13.5.2 市場(chǎng)進(jìn)入時(shí)機(jī)判斷
13.5.3 產(chǎn)業(yè)投資壁壘分析
13.5.4 產(chǎn)業(yè)投資建議綜述
第十四章 中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)投資項(xiàng)目案例分析
14.1 智能機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備制造項(xiàng)目
14.1.1 投資項(xiàng)目概述
14.1.2 項(xiàng)目投資測(cè)算
14.1.3 項(xiàng)目增資方案
14.1.4 項(xiàng)目增資對(duì)象
14.1.5 項(xiàng)目投資影響
14.1.6 項(xiàng)目核查意見(jiàn)
14.2 智慧停車(chē)投資合作項(xiàng)目
14.2.1 合作項(xiàng)目的情況
14.2.2 合作項(xiàng)目的內(nèi)容
14.2.3 合作項(xiàng)目的影響
14.2.4 合作項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)
14.3 停車(chē)產(chǎn)業(yè)智能制造技改建設(shè)項(xiàng)目
14.3.1 投資項(xiàng)目概況
14.3.2 項(xiàng)目投資必要性
14.3.3 項(xiàng)目投資可行性
14.3.4 項(xiàng)目投資概算
14.3.5 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度
14.3.6 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益
14.4 智慧停車(chē)運(yùn)營(yíng)管理項(xiàng)目
14.4.1 項(xiàng)目投資概況
14.4.2 項(xiàng)目投資必要性
14.4.3 項(xiàng)目投資可行性
14.4.4 項(xiàng)目投資概算
14.4.5 項(xiàng)目建設(shè)周期
14.4.6 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益
14.5 智慧停車(chē)管理系統(tǒng)建設(shè)PPP項(xiàng)目
14.5.1 項(xiàng)目投資概況
14.5.2 項(xiàng)目合作主體
14.5.3 項(xiàng)目基本情況
14.5.4 項(xiàng)目投資影響
第十五章 中國(guó)智慧停車(chē)市場(chǎng)前景及預(yù)測(cè)分析
15.1 我國(guó)智慧停車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景
15.1.1 智慧停車(chē)市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇
15.1.2 智慧停車(chē)投資前景可期
15.1.3 智能停車(chē)硬件需求空間
15.1.4 智慧停車(chē)行業(yè)范疇擴(kuò)大
15.1.5 智慧停車(chē)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)前景
15.1.6 市場(chǎng)集中趨勢(shì)逐步加強(qiáng)
15.2 我國(guó)智慧停車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
15.2.1 整體發(fā)展趨勢(shì)
15.2.2 聯(lián)網(wǎng)化趨勢(shì)
15.2.3 無(wú)人化趨勢(shì)
15.2.4 全視頻趨勢(shì)
15.2.5 定制化趨勢(shì)
15.2.6 無(wú)感支付趨勢(shì)
15.2.7 車(chē)庫(kù)立體化趨勢(shì)
15.3 對(duì)2025-2031年中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)預(yù)測(cè)分析
15.3.1 2025-2031年中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)影響因素分析
15.3.2 2025-2031年中國(guó)智慧停車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
15.3.3 2025-2031年中國(guó)智能化車(chē)位數(shù)量預(yù)測(cè)
附錄
附錄一：關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)城市停車(chē)管理工作的指導(dǎo)意見(jiàn)
附錄二：關(guān)于推動(dòng)城市停車(chē)設(shè)施發(fā)展的意見(jiàn)
圖表目錄
圖表1 停車(chē)設(shè)施的分類(lèi)
圖表2 停車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
圖表3 傳統(tǒng)停車(chē)體驗(yàn)存在的缺陷
圖表4 智慧停車(chē)業(yè)務(wù)框架
圖表5 智慧停車(chē)=傳統(tǒng)停車(chē)+智能化+互聯(lián)化
圖表6 智慧停車(chē)系統(tǒng)架構(gòu)
圖表7 智慧停車(chē)主要功能
圖表8 停車(chē)生態(tài)圈
圖表9 智慧停車(chē)的生態(tài)系統(tǒng)
圖表10 智慧停車(chē)覆蓋范圍
圖表11 智慧停車(chē)帶來(lái)的社會(huì)效益
圖表12 商業(yè)綜合體智慧停車(chē)入場(chǎng)車(chē)次
圖表13 智慧停車(chē)可有效提升公共安全
圖表14 智慧停車(chē)可協(xié)助公共安保
圖表15 靜態(tài)停車(chē)數(shù)據(jù)的信息價(jià)值
圖表16 智慧停車(chē)帶來(lái)的環(huán)境效益
圖表17 智慧停車(chē)應(yīng)用前后污染氣體排放量
圖表18 2020-2024年中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)相關(guān)政策匯總
圖表19 2024年國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市智慧停車(chē)覆蓋率情況
圖表20 路側(cè)占道等公共停車(chē)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)方式
圖表21 配套類(lèi)停車(chē)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)方式
圖表22 2024年高峰期平均候車(chē)時(shí)長(zhǎng)
圖表23 2024年度中國(guó)主要城市路網(wǎng)高峰行程延時(shí)指數(shù)TOP10
圖表24 2024年31個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）高速擁堵里程占比排名
圖表25 停車(chē)產(chǎn)業(yè)盈利結(jié)構(gòu)
圖表26 2024年主要城市疫情期間車(chē)流量變化
圖表27 2024年疫情期間各場(chǎng)景車(chē)流量變化
圖表28 2024年疫情期間車(chē)主商場(chǎng)采購(gòu)?fù)Ａ魰r(shí)間變化
圖表29 2024年疫情期間商場(chǎng)購(gòu)物車(chē)主性別變化情況
圖表30 2024年疫情復(fù)工后寫(xiě)字樓車(chē)流量變化情況
與 智慧停車(chē) 的相關(guān)內(nèi)容
- 2024-2030年中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)分析與投資前景報(bào)告
- 2024-2030年中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)前景展望與投資戰(zhàn)略報(bào)告
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