2024-2030年中國廉價航空市場深度分析與行業(yè)競爭對手分析報告
http://www.hxud.cn 2023-11-27 16:02 中企顧問網
2024-2030年中國廉價航空市場深度分析與行業(yè)競爭對手分析報告2023-11
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- 2024-2030年中國廉價航空市場深度分析與行業(yè)競爭對手分析報告,報告中的資料和數(shù)據(jù)來源于對行業(yè)公開信息的分析、對業(yè)內資深人士和相關企業(yè)高管的深度訪談,以及共研分析師綜合以上內容作出的專業(yè)性判斷和評價。分析內容中運用共研自主建立的產業(yè)分析模型,并結合市場分析、行業(yè)分析和廠商分析,能夠反映當前市場現(xiàn)狀,趨勢和規(guī)律,是企業(yè)布局煤炭綜采設備后市場服務行業(yè)的重要決策參考依據(jù)。
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報告目錄:
第1章:中國廉價航空業(yè)發(fā)展環(huán)境綜述
1.1 廉價航空業(yè)相關概述
1.1.1 廉價航空的定義
1.1.2 廉價航空的發(fā)展簡史
1.1.3 廉價航空的運營要素
1.1.4 廉價航空運營關鍵點
1.2 廉價航空業(yè)政策環(huán)境分析
1.2.1 廉價航空業(yè)管理體制
1.2.2 廉價航空業(yè)相關政策
1.2.3 廉價航空業(yè)相關規(guī)劃
1.3 廉價航空業(yè)經濟環(huán)境分析
1.3.1 國內外宏觀經濟環(huán)境分析
(1)國際宏觀經濟環(huán)境分析
(2)中國宏觀經濟環(huán)境分析
1.3.2 行業(yè)宏觀經濟環(huán)境分析
(1)民航運輸業(yè)運行現(xiàn)狀分析
(2)中國支線航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢
1.4 廉價航空業(yè)社會認可分析
1.4.1 中國居民消費觀念簡析
1.4.2 廉價航空的廉價理念難以獲得社會支撐
1.4.3 廉價航空中的法律問題
第2章:廉價航空行業(yè)現(xiàn)狀及目標市場分析
2.1 國際廉價航空業(yè)運行現(xiàn)狀分析
2.1.1 國際廉價航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1.2 國際廉價航空業(yè)市場規(guī)模分析
2.1.3 國際廉價航空業(yè)發(fā)展速度分析
2.1.4 國際廉價航空業(yè)經營情況分析
2.1.5 國際廉價航空業(yè)運營效率分析
2.2 中國廉價航空業(yè)運營現(xiàn)狀分析
2.2.1 中國廉價航空發(fā)展概況分析
2.2.2 中國廉價航空市場規(guī)模分析
2.2.3 中國廉價航空市場需求分析
2.2.4 中國廉價航空業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
2.2.5 中國廉價航空業(yè)發(fā)展建議
(1)政府制定扶植政策
(2)創(chuàng)造公平競爭環(huán)境
(3)轉變旅客對低成本運營模式的態(tài)度
(4)提高企業(yè)內部競爭力
2.3 中國廉價航空的目標市場分析
2.3.1 廉價航空目標市場定位分析
(1)廉價航空提供服務的特點
1)采用單一機型、單級艙位
2)點對點城市對市場,高航班頻率
3)低票價,無附加機上服務
4)營銷渠道以網絡直銷為主
5)低成本航空市場主要存在于次級非樞紐機場
(2)目標市場的主要客戶群體
1)旅游旅客
2)大多數(shù)探親訪友者
3)普通公務旅客
(3)廉價航空公司的目標市場
2.3.2 著名廉價航空企業(yè)市場定位分析
(1)美國西南航空公司目標市場分析
(2)捷星亞洲航空公司目標市場分析
2.4 中國廉價航空市場相關行業(yè)分析
2.4.1 中國旅游業(yè)運營狀況分析
(1)中國國內旅游市場分析
1)國內旅游人數(shù)及增長情況
2)國內旅游收入及增長情況
3)國內旅游的人均花費走勢
4)國內旅游的發(fā)展特征分析
5)國內旅游的熱點城市分析
(2)中國入境旅游市場分析
1)入境旅游客源情況
2)入境旅游的主要特點
3)入境旅游市場發(fā)展預測
(3)中國出境旅游市場分析
1)中國出境旅游概況
2)出境游目的地概況
3)網民出境旅游意向調查
4)出境旅游市場發(fā)展預測
2.4.2 中國酒店業(yè)運營狀況分析
(1)星級飯店發(fā)展狀況分析
1)星級酒店總體營業(yè)收入分析
2)不同星級酒店經營指標分析
3)不同地區(qū)酒店經營情況分析
4)重點旅游城市酒店經營情況
5)星級酒店經營情況對比分析
(2)經濟型連鎖酒店發(fā)展分析
1)經濟型連鎖酒店市場供給分析
2)經濟型連鎖酒店市場需求分析
3)經濟型連鎖酒店市場品牌競爭
(3)酒店行業(yè)的發(fā)展趨勢分析
2.4.3 中國商務旅行市場狀況分析
(1)中國商務旅行的發(fā)展概況
(2)中國商務旅行市場細分
1)一般商務旅游市場
2)政務旅游市場
3)學術旅游市場
4)其它商務旅游市場
(3)中國商務旅行業(yè)務分析
1)業(yè)務流程差異
2)專業(yè)化差旅管理
(4)國內商務旅行市場競爭狀況
(5)商旅市場航空公司的營銷策略
第3章:廉價航空行業(yè)運營模式分析
3.1 廉價航空行業(yè)低成本控制模式分析
3.1.1 廉價航空低成本控制關鍵點分析
(1)運輸機型的選擇
(2)基地選擇的戰(zhàn)略
(3)運載效率的提升
(4)服務成本的管控
(5)其他成本的控制
3.1.2 著名廉價航空企業(yè)低成本戰(zhàn)略分析
(1)美國西南航空公司低成本戰(zhàn)略分析
(2)愛爾蘭瑞安航空公司成本控制策略
(3)捷星亞洲航空公司的成本控制策略
3.2 廉價航空低成本控制相關行業(yè)分析
3.2.1 中國航空機場運營情況分析
(1)全國通航城市和機場分析
(2)機場機場客運情況分析
1)旅客吞吐量
2)吞吐量排名
3)百萬人次以上機場數(shù)量
4)千萬人次以上機場數(shù)量
(3)機場貨運情況分析
1)貨物吞吐量
2)吞吐量排名
(4)中國航空機場行業(yè)特性分析
1)行業(yè)壟斷性分析
1、市場集中度
2、航線集中度
2)行業(yè)贏利性分析
3)行業(yè)成長性分析
1、國外行業(yè)成長經驗
2、國內行業(yè)成長空間
(5)中國二線機場發(fā)展?jié)摿Ψ治?/div>
3.2.2 中國民用飛機制造行業(yè)分析
(1)中國民航客機機隊規(guī)模分析
(2)中國民航客機市場分析
(3)民用貨機市場分析
(4)著名航空公司飛機訂單/交付分析
1)空客公司飛機訂單/交付分析
2)波音公司飛機訂單/交付分析
3)龐巴迪公司飛機訂單/交付分析
4)巴西航空公司飛機交付分析
(5)著名航空公司競爭優(yōu)勢分析
1)空客公司競爭優(yōu)勢分析
2)波音公司競爭優(yōu)勢分析
3)龐巴迪公司競爭優(yōu)勢分析
4)巴西航空公司競爭優(yōu)勢分析
3.2.3 中國民用飛機維修行業(yè)分析
(1)中國航空維修業(yè)的特點
1)進入的資本要求和行業(yè)技術壁壘高
2)行業(yè)許可制度嚴格
3)航維修企業(yè)的管理人員和維修人員的要求高
4)民用航空維修的不定性和時效性
(2)航空維修的方式與診斷分析
1)常用的航空維修方式分析
2)航空維修故障診斷方法分析
(3)航空維修業(yè)的發(fā)展規(guī)模分析
(4)中國航空維修單位發(fā)展概況
1)中國國內維修單位增長情況分析
2)中國國內維修單位地域分布情況
3)中國國內維修單位維修項目分布
(5)機務維修人員的持照情況
(6)航空裝備維修外包風險分析
3.3 廉價航空企業(yè)市場定價模式分析
3.3.1 民航業(yè)機票定價模式
3.3.2 傳統(tǒng)航空公司定價分析
3.3.3 航空客運定價基本方法
3.3.4 航空客運價格形成機制
3.3.5 航空客運定價策略分析
3.3.6 廉價航空公司的定價策略
(1)中國廉價航空公司的定價策略分析
(2)著名航空公司價格控制策略分析
3.4 廉價航空企業(yè)銷售戰(zhàn)略分析
3.4.1 廉價航空行業(yè)銷售渠道分析
(1)航空客運直銷渠道分析
(2)航空客運分銷渠道分析
(3)廉價航空企業(yè)渠道選擇
3.4.2 著名廉價航空公司銷售渠道戰(zhàn)略分析
(1)愛爾蘭瑞安航空公司銷售渠道策略
(2)亞洲航空公司銷售渠道策略
(3)捷星亞洲航空公司直銷策略分析
3.5 廉價航空企業(yè)其他運行戰(zhàn)略分析
3.5.1 行業(yè)公共關系戰(zhàn)略
(1)廣告投放及媒體策略
(2)政府支持及行業(yè)策略
3.5.2 品牌戰(zhàn)略
(1)美國西南航空公司品牌戰(zhàn)略
(2)捷星亞洲航空公司的雙品牌戰(zhàn)略
3.5.3 混業(yè)經營策略
(1)愛爾蘭瑞安航空公司“副業(yè)”經營戰(zhàn)略
(2)馬來西亞亞洲航空公司產品組合策略
(3)馬來西亞亞洲航空公司促銷組合策略
3.5.4 著名廉價航空公司典型運行策略分析
(1)愛爾蘭瑞安航空公司顧客服務策略
(2)愛爾蘭瑞安航空公司差異化戰(zhàn)略
第4章:廉價航空行業(yè)市場競爭狀況分析
4.1 國際廉價航空業(yè)市場競爭格局分析
4.1.1 美國
(1)美國航空運輸業(yè)概況簡析
(2)廉價航空業(yè)發(fā)展概況分析
(3)廉價航空的市場規(guī)模分析
(4)廉價航空業(yè)競爭格局分析
4.1.2 歐洲
(1)歐洲航空運輸業(yè)概況簡析
(2)廉價航空業(yè)發(fā)展概況分析
(3)廉價航空的市場規(guī)模分析
(4)廉價航空業(yè)競爭格局分析
4.1.3 亞洲
(1)亞洲航空運輸業(yè)概況簡析
(2)廉價航空業(yè)發(fā)展概況分析
(3)廉價航空的市場規(guī)模分析
(4)廉價航空業(yè)競爭格局分析
(5)廉價航空業(yè)發(fā)展前景分析
4.2 中國廉價航空業(yè)市場競爭力分析
4.2.1 行業(yè)現(xiàn)有競爭者分析
4.2.2 行業(yè)新進入者分析
4.2.3 行業(yè)替代威脅分析
4.2.4 供應商議價能力分析
4.2.5 客戶議價能力分析
4.3 國外廉價航空公司在中國
4.3.1 亞洲航空公司
(1)中國市場運營情況分析
(2)中國市場業(yè)務模式分析
4.3.2 捷星亞洲航空公司
(1)中國市場運營情況分析
(2)中國市場業(yè)務模式分析
4.3.3 新加坡欣豐虎航公司
(1)中國市場運營情況分析
(2)中國市場業(yè)務模式分析
第5章:廉價航空業(yè)投資分析及前景預測
5.1 中國廉價航空業(yè)投資分析
5.1.1 廉價航空業(yè)投資現(xiàn)狀分析
5.1.2 廉價航空投融資模式分析
5.1.3 廉價航空業(yè)投資特性分析
(1)商業(yè)模式分析
(2)進入壁壘
(3)盈利分析
5.1.4 廉價航空業(yè)投資風險分析
(1)政策風險分析
(2)市場風險分析
(3)經營風險分析
(4)人才風險分析
5.2 國際廉價航空業(yè)發(fā)展前景預測
5.2.1 國際廉價航空市場發(fā)展趨勢
(1)廉價航空市場由藍海逐漸進入紅海
(2)大型航空公司不斷地進入廉價航空領域
(3)與政府、機場共同加快廉價航空公司的發(fā)展步伐
(4)長途廉價航空公司難言成功
5.2.2 國際廉價航空市場前景預測
5.3 中國廉價航空業(yè)發(fā)展前景預測
5.3.1 廉價航空市場影響因素分析
(1)宏觀經濟
(2)人均收入
(3)交通運輸價格
(4)消費行為習慣
5.3.2 廉價航空行業(yè)發(fā)展趨勢分析
5.3.3 廉價航空市場發(fā)展前景預測
第6章:中國民用航空公司經營情況分析
6.1 中國廉價航空及民營航空公司經營情況分析
6.1.1 春秋航空股份有限公司經營情況分析(ZY LII)
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)航線分布情況
(3)企業(yè)運力規(guī)模分析
(4)企業(yè)載運規(guī)模分析
(5)主要經濟指標分析
(6)企業(yè)盈利能力分析
(7)企業(yè)運營能力分析
(8)企業(yè)償債能力分析
(9)企業(yè)發(fā)展能力分析
(10)企業(yè)業(yè)務結構分析
(11)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
(12)企業(yè)競爭策略分析
(13)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
6.1.2 奧凱航空有限公司經營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經營情況分析
(3)企業(yè)航線分布情況
(4)企業(yè)運力規(guī)模分析
(5)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
(6)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向
6.1.3 上海吉祥航空股份有限公司經營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)航線分布情況
(3)企業(yè)運力規(guī)模分析
(4)企業(yè)載運規(guī)模分析
(5)主要經濟指標分析
(6)企業(yè)運營能力分析
(7)企業(yè)償債能力分析
(8)企業(yè)業(yè)務結構分析
(9)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
(10)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
(11)企業(yè)市場競爭策略動向
6.1.4 華夏航空有限公司經營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經營情況分析
(3)企業(yè)航線分布情況
(4)企業(yè)運力規(guī)模分析
(5)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
(6)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向
6.1.5 西部航空有限責任公司經營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經營情況分析
(3)企業(yè)航線分布情況
(4)企業(yè)運力規(guī)模分析
(5)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
(6)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向
6.2 中國傳統(tǒng)民用航空公司經營情況分析
6.2.1 中國國際航空股份有限公司經營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)航線分布情況
(3)企業(yè)運力規(guī)模分析
(4)企業(yè)載運規(guī)模分析
(5)主要經濟指標分析
(6)企業(yè)盈利能力分析
(7)企業(yè)運營能力分析
(8)企業(yè)償債能力分析
(9)企業(yè)發(fā)展能力分析
(10)企業(yè)業(yè)務結構分析
(11)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
(12)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
6.2.2 中國南方航空股份有限公司經營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)航線分布情況
(3)企業(yè)運力規(guī)模分析
(4)主要經濟指標分析
(5)企業(yè)盈利能力分析
(6)企業(yè)運營能力分析
(7)企業(yè)償債能力分析
(8)企業(yè)發(fā)展能力分析
(9)企業(yè)業(yè)務結構分析
(10)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
(11)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
6.2.3 中國東方航空股份有限公司經營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)航線分布情況
(3)企業(yè)運力規(guī)模分析
(4)企業(yè)載運規(guī)模分析
(5)主要經濟指標分析
(6)企業(yè)盈利能力分析
(7)企業(yè)運營能力分析
(8)企業(yè)償債能力分析
(9)企業(yè)發(fā)展能力分析
(10)企業(yè)業(yè)務結構分析
(11)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
(12)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
6.2.4 海南航空股份有限公司經營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)航線分布情況
(3)企業(yè)運力規(guī)模分析
(4)企業(yè)載運規(guī)模分析
(5)主要經濟指標分析
(6)企業(yè)盈利能力分析
(7)企業(yè)運營能力分析
(8)企業(yè)償債能力分析
(9)企業(yè)發(fā)展能力分析
(10)企業(yè)業(yè)務結構分析
(11)經營優(yōu)劣勢分析
(12)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
6.2.5 深圳航空有限責任公司經營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經營情況分析
(3)企業(yè)航線分布情況
(4)企業(yè)運力規(guī)模分析
(5)企業(yè)載運規(guī)模分析
(6)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
(7)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
(8)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
6.2.6 云南祥鵬航空有限責任公司經營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經營狀況分析
(3)企業(yè)航線分布情況
(4)企業(yè)運力規(guī)模分析
(5)企業(yè)載運規(guī)模分析
(6)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
(7)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
(8)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
6.2.7 廈門航空有限公司經營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經營狀況分析
(3)企業(yè)航線分布情況
(4)企業(yè)運力規(guī)模分析
(5)企業(yè)載運規(guī)模分析
(6)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
6.2.8 四川航空股份有限公司經營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經營情況分析
(3)企業(yè)航線分布情況
(4)企業(yè)運力規(guī)模分析
(5)企業(yè)載運規(guī)模分析
(6)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
(7)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
(8)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
6.2.9 山東航空股份有限公司經營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)航線分布情況
(3)企業(yè)運力規(guī)模分析
(4)企業(yè)載運規(guī)模分析
(5)主要經濟指標分析
(6)企業(yè)盈利能力分析
(7)企業(yè)運營能力分析
(8)企業(yè)償債能力分析
(9)企業(yè)發(fā)展能力分析
(10)企業(yè)業(yè)務結構分析
(11)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
(12)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
6.2.10 天津航空有限責任公司經營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經營情況分析
(3)企業(yè)航線分布情況
(4)企業(yè)運力規(guī)模分析
(5)企業(yè)載運規(guī)模分析
(6)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
6.2.11 北京首都航空有限公司經營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)航線分布情況
(3)企業(yè)運力規(guī)模分析
(4)企業(yè)發(fā)展趨勢分析
(5)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
(6)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向
6.2.12 上海航空有限公司經營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經營情況分析
(3)企業(yè)航線分布情況
(4)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
(5)企業(yè)發(fā)展情況分析
(6)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
6.2.13 中國聯(lián)合航空有限公司經營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經營情況情況
(3)企業(yè)航線分布分析
(4)企業(yè)運力規(guī)模分析
(5)企業(yè)載運規(guī)模分析
(6)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
(7)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
(8)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
6.2.14 成都航空有限公司經營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)航線分布情況
(3)企業(yè)運力規(guī)模分析
(4)企業(yè)載運規(guī)模分析
(5)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
(6)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
6.2.15 重慶航空有限責任公司經營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)組織架構分析
(3)企業(yè)航線分布情況
(4)企業(yè)運力規(guī)模分析
(5)企業(yè)載運規(guī)模分析
(6)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
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圖表目錄
圖表1:美國實際GDP及各組成項目環(huán)比增長率(單位:%)
圖表2:美國各組成項目對實際GDP 環(huán)比增長拉動率(單位:%)
圖表3:美國新增非農就業(yè)人數(shù)、官方U3失業(yè)率與U6失業(yè)率(單位:%)
圖表4:美國實際時薪同比增幅與密歇根消費者信心指數(shù)
圖表5:美國制造業(yè)PMI和費城聯(lián)儲景氣指數(shù)
圖表6:美國產能利用率與工業(yè)產出環(huán)比
圖表7:歐元區(qū)經濟實際GDP增長(單位:%)
圖表8:歐盟28國經濟實際GDP增長(單位:%)
圖表9:英法德3國實際GDP環(huán)比增(單位:%)
圖表10:意希西三國實際GDP環(huán)比增長(單位:%)
圖表11:歐元區(qū)總固定資產形成額增長不穩(wěn)定(單位:%)
圖表12:分國別看政府預算余額占GDP比重(單位:%)
圖表13:歐元區(qū)HICP基本趨勢圖(單位:%)
圖表14:歐元區(qū)利率走廊體系(單位:%)
圖表15:歐元區(qū)貨幣增長2017年提速(單位:%)
圖表16:ECB總資產與歐元區(qū)銀行部門國內信貸變化
圖表17:歐元區(qū)銀行部門國內信貸組成部分同比變化
圖表18:歐元區(qū)銀行部門國外凈資產變化
圖表19:金磚國家BRICS 實際GDP同比增幅(單位:%)
圖表20:BRICS各國貨幣2017年年初至今的貶值情(單位:%)
圖表21:巴西實際GDP及各產業(yè)同比增速(單位:%)
圖表22:巴西廣義CPI與廣義IPA同比增速(單位:%)
圖表23:第三產業(yè)對GDP的貢獻率明顯增加
圖表24:各行業(yè)GDP累計同比貢獻率(單位:%)
圖表25:最終消費對GDP貢獻率
圖表26:最終消費對GDP增長的貢獻率持續(xù)高于投資和出口
圖表27:中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計
圖表28:民航旅客運輸量(單位:億人次,%)
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作為中企顧問咨詢集團核心基礎研究機構,中企顧問不懈地致力于互聯(lián)網經濟領域基礎性行業(yè)研究、研究產品的創(chuàng)新研發(fā)以及數(shù)據(jù)挖掘,以此實現(xiàn)對中國互聯(lián)網經濟發(fā)展的推動。
中企顧問下設行業(yè)研究、創(chuàng)新研發(fā)和企業(yè)研究三個部門,通過眾多分析師的不斷積累,已發(fā)展成為國內權威的互聯(lián)網經濟研究團隊,每年發(fā)布各類權威報告超過70份,為中國互聯(lián)網經濟的快速進步做出了卓越貢獻。 了解詳細>>
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2020年伊始,全國房地產調控暗流涌動
2020年伊始,全國房地產調控暗流涌動,從貨幣政策和調控政策來看,2020年樓市走出“小陽春”的概率很大,但也不能對2020年的“小陽春”抱太高的期望值。畢竟,時過境遷,“房住不炒”的紅線不能碰。政策一定會鼓勵長…[詳細]
- 2020年伊始,全國房地產調控暗流涌動
- 各種區(qū)塊鏈場景應用正在全國多個城市落地
- 2020年新的海上油氣項目的支出將進一步增長
- 節(jié)前豬肉供需矛盾趨緩
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- 2018年和2019年中美貿易摩擦跌宕起伏
- 中國外貿穩(wěn)中提質,成為全球經濟“新引擎”
- 2019年工業(yè)面對外部環(huán)境錯綜復雜、內部轉型升級迫在眉睫
- 2023-2029年中國磷霉素鈣甲氧芐啶膠囊行業(yè)分析與投資可行性報告
- 2023-2029年中國復方桔梗止咳片行業(yè)發(fā)展趨勢與投資潛力分析報告
- 2023-2029年中國空心電抗器行業(yè)分析與投資潛力分析報告
- 2023-2029年中國聚硫醇行業(yè)發(fā)展趨勢與投資可行性報告
- 2023-2029年中國紫外線光源行業(yè)分析與未來發(fā)展趨勢報告
- 2023-2029年中國高性能分離膜材料行業(yè)發(fā)展趨勢與發(fā)展前景預測報告
- 2023-2029年中國感光性樹脂行業(yè)分析與發(fā)展前景預測報告
- 2023-2029年中國紫外光固化油墨行業(yè)發(fā)展趨勢與未來發(fā)展趨勢報告
前11個月,中國吸引1億美元以上外資大項目722個,增長15.5%
商務部部長鐘山29日說,今年以來,“穩(wěn)外資”工作成效明顯。前11個月,中國吸引1億美元以上外資大項目722個,增長15.5%。[詳細]
- 今年第三季度,中國經濟同比增長6%,為1992年中國有季度數(shù)據(jù)以來的新低
- 到2022年文化產業(yè)占GDP比重將達到5%,成為國民經濟支柱產業(yè)
- 今年前11個月,我國貨物貿易進出口總值28.5萬億元人民幣,比去年同期增長2.4%
- 前三季度經濟增速6.2%,在全球經濟總量1萬億美元以上的經濟體中增速最快
- 前11個月,中國吸引1億美元以上外資大項目722個,增長15.5%
- 2019年1-11月,全國實際使用外資8459.4億元人民幣,同比增長6.0%
- 2020年地方經濟路徑圖已然浮現(xiàn)
- 我國人均GDP突破1萬美元





