目前來看，中國的航空行業(yè)的潛在市場規(guī)模仍然較大。2020年民航工作會議公布數(shù)據(jù)顯示，2019年中國千萬級機(jī)場達(dá)39個，比2018年增加2個；全行業(yè)營業(yè)收入1.06萬億元人民幣，比上年增長5.4%；運(yùn)輸機(jī)場總數(shù)達(dá)238個。2019年，中國民航業(yè)規(guī)模穩(wěn)居世界第二。中國民航主要是以三大航（國航、東航、南航）以及地方航空公司和私營航空公司組成。由于我國的航空業(yè)長期處于政府的管制之下，再加上2002年民航局頒布的《民航體制改革方案》，引導(dǎo)我國航空市場形成以三大航為主導(dǎo)的競爭格局，三大航在前十大機(jī)場客流量占比超過 76%。2020年，國內(nèi)航線客運(yùn)票價主要由市場決定的機(jī)制基本完善，民航市場化趨勢增強(qiáng)。航空業(yè)的市場化趨勢給很多地方航空公司和私營航空公司帶來發(fā)展機(jī)會。盡管機(jī)會眾多，但是由于航空業(yè)的同質(zhì)性較強(qiáng)，想要脫穎而還需要自身擁有良好的管理能力，行業(yè)內(nèi)的各家公司也有很大壓力。