燃料電池的特點決定了它具有廣闊的應(yīng)用前景。2021年中國燃料電池系統(tǒng)裝機量為210.6MW，同比增長165.9%。2021年全國燃料電池汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分別為1777輛和1586輛，分別同比增加48.2%和34.7%。至此，2015年至2021年，全國氫燃料電池汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量分別達(dá)到9237輛和8938輛。2022年燃料電池汽車銷量0.3萬輛，同比增長112.8%。2023年1-2月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成0.017萬輛和0.02萬輛，同比分別下降51.4%和45.6%。

“碳中和”發(fā)展背景之下，國家層面將持續(xù)提出扶植燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從早期補貼到當(dāng)期的以獎代補，燃料電池有望逐步進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化加速階段。2020年9月16日，財政部等五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》，示范期暫定為四年，示范期間，五部門將采取“以獎代補”方式，對入圍示范的城市群按照其目標(biāo)完成情況給予獎勵。根據(jù)2020年10月27日發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》，燃料電池汽車方面，將發(fā)展氫燃料電池商用車作為整個氫能燃料電池行業(yè)的突破口，以客車和城市物流車為切入領(lǐng)域，重點在可再生能源制氫和工業(yè)副產(chǎn)氫豐富的區(qū)域推廣中大型客車、物流車等。2022年3月23日，國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》，明確了低碳清潔氫的發(fā)展方向，尤其是鼓勵可再生能源制氫等清潔氫的發(fā)展，有利于推動我國氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)低碳化發(fā)展。

中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2024-2030年中國燃料電池市場深度分析與行業(yè)競爭對手分析報告》共十三章。首先介紹了燃料電池的定義、工作原理、分類及應(yīng)用范圍等，接著分析了國際國內(nèi)燃料電池行業(yè)的現(xiàn)狀，并具體介紹了氫燃料電池和其他類型燃料電池的發(fā)展。隨后，報告對燃料電池產(chǎn)業(yè)的上中下游進(jìn)行分析，之后分析了燃料電池產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展以及重點企業(yè)運營狀況分析。最后，報告對燃料電池行業(yè)的投資狀況及前景趨勢進(jìn)行了科學(xué)的分析和預(yù)測。

本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、國家能源局、國家工業(yè)和信息化部、中企顧問網(wǎng)、中國氫能聯(lián)盟以及國內(nèi)外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預(yù)測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對燃料電池產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資燃料電池相關(guān)行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。

 

報告目錄：

第一章　燃料電池的相關(guān)介紹

1.1　燃料電池分類及工作原理

1.1.1　燃料電池概述

1.1.2　燃料電池工作原理

1.1.3　主要燃料電池介紹

1.2　燃料電池性能及優(yōu)缺點分析

1.2.1　燃料電池的優(yōu)點

1.2.2　燃料電池的缺點

1.2.3　燃料電池性能比較

 

第二章　2021-2023年全球燃料電池行業(yè)發(fā)展分析

2.1　2021-2023年全球燃料電池行業(yè)發(fā)展綜述

2.1.1　發(fā)展驅(qū)動因素

2.1.2　市場出貨情況

2.1.3　需求領(lǐng)域分布

2.2　2021-2023年美國燃料電池行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

2.2.1　行業(yè)發(fā)展政策分析

2.2.2　行業(yè)發(fā)展資金支持

2.2.3　交通領(lǐng)域應(yīng)用情況

2.2.4　燃料電池技術(shù)突破

2.3　2021-2023年日本燃料電池行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

2.3.1　燃料電池發(fā)展背景

2.3.2　加氫站建設(shè)布局

2.3.3　行業(yè)發(fā)展政策分析

2.3.4　交通領(lǐng)域應(yīng)用情況

2.3.5　燃料電池技術(shù)路徑

2.4　2021-2023年韓國燃料電池行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

2.4.1　燃料電池發(fā)展背景

2.4.2　行業(yè)發(fā)展政策分析

2.4.3　交通領(lǐng)域應(yīng)用情況

2.4.4　行業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃

2.5　2021-2023年歐洲燃料電池行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

2.5.1　燃料電池發(fā)展背景

2.5.2　行業(yè)發(fā)展政策分析

2.5.3　卡車制造聯(lián)盟協(xié)議

2.5.4　燃料電池重卡標(biāo)準(zhǔn)

 

第三章　2021-2023年中國燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

3.1　中國燃料電池行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境

3.1.1　“碳中和”要求能源轉(zhuǎn)型

3.1.2　新能源汽車技術(shù)路線圖2.0

3.1.3　燃料電池汽車示范應(yīng)用

3.1.4　氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃

3.1.5　燃料電池相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)

3.2　2021-2023年中國燃料電池行業(yè)發(fā)展綜述

3.2.1　行業(yè)發(fā)展歷程

3.2.2　行業(yè)市場規(guī)模

3.2.3　行業(yè)競爭格局

3.2.4　行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢

3.2.5　發(fā)展制約因素

3.2.6　區(qū)域分布格局

3.3　燃料電池系統(tǒng)分析

3.3.1　燃料電池系統(tǒng)概述

3.3.2　燃料電池動力系統(tǒng)組成

3.3.3　燃料電池系統(tǒng)成本構(gòu)成

3.4　動力型鋰離子電池與燃料電池對比

3.4.1　工作原理及組成材料比較

3.4.2　主要技術(shù)特性比較

3.4.3　能量密度及壽命比較

3.4.4　成本及安全性比較分析

 

第四章　2021-2023年氫燃料電池行業(yè)發(fā)展分析

4.1　2021-2023年氫燃料電池行業(yè)發(fā)展綜述

4.1.1　氫能源利用分析

4.1.2　產(chǎn)業(yè)鏈分析

4.1.3　發(fā)展政策分析

4.1.4　行業(yè)發(fā)展規(guī)模

4.1.5　區(qū)域發(fā)展集群

4.1.6　國產(chǎn)化進(jìn)程情況

4.1.7　企業(yè)業(yè)務(wù)動態(tài)

4.2　2021-2023年中國氫燃料電池項目發(fā)展?fàn)顩r

4.2.1　華北最大氫燃料電池項目投產(chǎn)

4.2.2　黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地項目開工

4.2.3　氫燃料電池發(fā)動機產(chǎn)業(yè)園等項目

4.2.4　豐田燃料電池研發(fā)中心項目建設(shè)

4.2.5　明天氫能燃料電池一期項目規(guī)劃

4.3　氫燃料電池應(yīng)用場景分析

4.3.1　發(fā)電站方面應(yīng)用

4.3.2　軍事方面的應(yīng)用

4.3.3　運輸領(lǐng)域的應(yīng)用

4.4　氫燃料電池行業(yè)限制因素及發(fā)展對策

4.4.1　行業(yè)限制因素

4.4.2　行業(yè)發(fā)展對策

 

第五章　2021-2023年其他類型燃料電池發(fā)展分析

5.1　鋁燃料電池發(fā)展分析

5.1.1　鋁燃料電池原理

5.1.2　產(chǎn)品研發(fā)歷程

5.1.3　鋁燃料電池特點

5.1.4　應(yīng)用領(lǐng)域分布

5.1.5　產(chǎn)品應(yīng)用趨勢

5.2　固體氧化物燃料電池

5.2.1　工作原理分析

5.2.2　優(yōu)點以及特點

5.2.3　企業(yè)布局情況

5.2.4　產(chǎn)品應(yīng)用前景

5.3　直接甲醇燃料電池

5.3.1　工作原理分析

5.3.2　行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢

5.3.3　發(fā)展政策利好

5.3.4　技術(shù)研發(fā)進(jìn)展

5.3.5　主要企業(yè)布局

5.4　生物燃料電池

5.4.1　工作原理分析

5.4.2　行業(yè)發(fā)展歷程

5.4.3　主要特點分析

5.4.4　行業(yè)研發(fā)狀況

5.4.5　應(yīng)用市場展望

5.5　其他類型燃料電池

5.5.1　甲烷燃料電池

5.5.2　乙醇燃料電池

 

第六章　2021-2023年燃料電池上游產(chǎn)業(yè)——氫氣制取與儲存

6.1　氫氣制取方法分析

6.1.1　主流制取方法

6.1.2　電解水制氫

6.1.3　化石原料制氫（重整氣制氫）

6.1.4　生物制氫

6.1.5　太陽能制氫

6.2　氫氣儲存技術(shù)發(fā)展分析

6.2.1　氫氣儲存形態(tài)

6.2.2　儲存技術(shù)路徑

6.2.3　儲氫瓶技術(shù)進(jìn)展

6.2.4　國內(nèi)儲氫瓶標(biāo)準(zhǔn)

6.3　2021-2023年加氫站產(chǎn)業(yè)市場運行狀況

6.3.1　全球加氫站發(fā)展規(guī)模

6.3.2　各國加氫站建設(shè)規(guī)劃

6.3.3　國內(nèi)加氫站發(fā)展規(guī)模

6.3.4　國內(nèi)加氫站參與主體

6.3.5　加氫站投資成本分布

6.3.6　國內(nèi)加氫站行業(yè)動態(tài)

6.4　加氫站產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵因素

6.4.1　加氫站與FCV的良性循環(huán)

6.4.2　核心設(shè)備與建設(shè)成本影響

6.4.3　加氫站建設(shè)財政補貼影響

6.4.4　加氫站技術(shù)規(guī)范制定情況

 

第七章　2021-2023年燃料電池中游產(chǎn)業(yè)——燃料電池電堆

7.1　燃料電池電堆產(chǎn)業(yè)綜述

7.1.1　電堆結(jié)構(gòu)分析

7.1.2　電堆的產(chǎn)業(yè)鏈

7.1.3　電堆出貨狀況

7.1.4　行業(yè)發(fā)展趨勢

7.2　電堆組件——質(zhì)子交換膜

7.2.1　質(zhì)子交換膜概述

7.2.2　類型比較及應(yīng)用研究

7.2.3　主流企業(yè)及產(chǎn)品

7.3　電堆組件——催化層

7.3.1　催化層概述

7.3.2　鉑催化劑供需情況

7.3.3　主流企業(yè)及產(chǎn)品

7.3.4　催化劑研發(fā)進(jìn)展

7.4　電堆其他組件主流企業(yè)及產(chǎn)品

7.4.1　擴散層

7.4.2　雙極板

 

第八章　2021-2023年燃料電池下游產(chǎn)業(yè)——燃料電池車

8.1　燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展綜述

8.1.1　燃料電池汽車概述

8.1.2　燃料電池汽車優(yōu)點

8.1.3　主流車型參數(shù)分析

8.2　2021-2023年中國燃料電池車市場運行狀況

8.2.1　燃料電池汽車支持政策

8.2.2　燃料電池汽車產(chǎn)量規(guī)模

8.2.3　燃料電池汽車銷量規(guī)模

8.2.4　燃料電池汽車車型分布

8.2.5　燃料電池汽車競爭格局

8.3　2021-2023年燃料電池汽車企業(yè)發(fā)展布局分析

8.3.1　國外燃料電池車企發(fā)展布局

8.3.2　國內(nèi)燃料電池車企發(fā)展情況

8.3.3　中外燃料電池車企業(yè)務(wù)合作

8.3.4　企業(yè)免購置稅燃料車型分析

8.4　2021-2023年中國氫燃料電池車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

8.4.1　氫燃料電池汽車發(fā)展形勢

8.4.2　氫燃料電池汽車發(fā)展問題

8.4.3　加氫站建設(shè)狀況及企業(yè)參與

8.4.4　氫燃料電池汽車發(fā)展建議

8.5　燃料汽車典型案例分析

8.5.1　氫燃料電池汽車——豐田Mirai

8.5.2　燃料電池輕客車型——MAXUS　FCV80

 

第九章　2021-2023年燃料電池下游產(chǎn)業(yè)——其他應(yīng)用

9.1　燃料電池的便攜式應(yīng)用情況分析

9.1.1　便攜應(yīng)用發(fā)展原因

9.1.2　便攜應(yīng)用市場規(guī)模

9.1.3　便攜式電池制造商

9.1.4　便攜應(yīng)用產(chǎn)品簡介

9.1.5　便攜應(yīng)用發(fā)展問題

9.2　燃料電池固定發(fā)電應(yīng)用情況分析

9.2.1　產(chǎn)品主要應(yīng)用場景

9.2.2　固定電源市場應(yīng)用機會

9.2.3　固定式燃料電池規(guī)模

9.3　燃料電池在船舶上的應(yīng)用研究

9.3.1　燃料電池船舶應(yīng)用政策支持

9.3.2　燃料電池在船舶上的應(yīng)用情況

9.4　船舶燃料電池應(yīng)用發(fā)展特點

9.4.1　船舶燃料電池電源配備要求

9.4.2　燃料電池適用船舶種類分析

9.4.3　燃料電池船舶應(yīng)用發(fā)展前景

9.5　甲醇燃料電池在汽車領(lǐng)域中應(yīng)用研究

9.5.1　甲醇燃料電池汽車應(yīng)用現(xiàn)狀

9.5.2　甲醇燃料電池應(yīng)用示范基地

9.5.3　甲醇燃料電池汽車應(yīng)用優(yōu)勢

9.5.4　甲醇燃料電池汽車應(yīng)用前景

9.6　氫燃料電池在現(xiàn)代有軌電車上的應(yīng)用

9.6.1　氫燃料電池有軌電車應(yīng)用環(huán)境

9.6.2　氫燃料電池有軌電車受電方式

9.6.3　氫燃料電池有軌電車特性性能

9.6.4　不同有軌電車相關(guān)性能參數(shù)比較

9.6.5　氫燃料有軌電車應(yīng)用適應(yīng)性分析

 

第十章　2021-2023年燃料電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展分析

10.1　燃料電池技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析

10.1.1　國外技術(shù)研發(fā)進(jìn)展

10.1.2　全球技術(shù)研發(fā)重點

10.1.3　技術(shù)目標(biāo)完成情況

10.1.4　燃料電池技術(shù)短板

10.1.5　中長期技術(shù)目標(biāo)

10.2　燃料電池技術(shù)專利申請狀況分析

10.2.1　全球?qū)＠�地區(qū)分布

10.2.2　全球技術(shù)領(lǐng)域分布

10.2.3　全球?qū)＠�競爭格�?/div>