鐵路信號是鐵路信號系統(tǒng)或設(shè)備的簡稱。鐵路上為保證行、調(diào)車作業(yè)安全，提高車站、區(qū)間通過能力及列車解編能力，改善作業(yè)人員勞動條件的技術(shù)設(shè)備的總稱。按應(yīng)用場所不同可分為車站信號控制系統(tǒng)、編組站調(diào)車控制系統(tǒng)、區(qū)間信號控制系統(tǒng)、行車指揮控制系統(tǒng)及列車運(yùn)行控制系統(tǒng)等。一般包括車站聯(lián)鎖、區(qū)間閉塞、機(jī)車信號、超速防護(hù)、調(diào)度監(jiān)督、調(diào)度集中、調(diào)車場控制及道口信號等設(shè)備。由信號系統(tǒng)或設(shè)備對乘務(wù)人員和行車有關(guān)人員發(fā)出指示運(yùn)行條件的命令。按規(guī)定的物理特征和符號給出相關(guān)命令，指揮行車和調(diào)車的信號，其信號顯示的意義是與行車、調(diào)車安全聯(lián)系在一起的，只有在安全條件具備時(shí)，即沒有危及行車、調(diào)車安全的情況存在時(shí)，才給出允許列車或調(diào)車車列行進(jìn)的信號。按技術(shù)手段的不同可將鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號兩大類。又可細(xì)分為晝間信號、夜間信號、晝夜通用信號、固定信號、移動信號、地面信號、機(jī)車信號及手信號等不同類別。