新能源汽車零部件市場研究報告_2022-2028年中國新能源汽車零部件行業(yè)分析與投資前景評估報告

根據(jù)新能源汽車銷量計算，預(yù)計2019年補貼資金達到379億元，相比二2018年預(yù)估的571億元，有較大程度的下降。

2018年度啟動預(yù)撥付補貼資金機制，加快了補貼發(fā)放速度，緩解了汽車廠商的現(xiàn)金流壓力。截止目前，2016年補貼已二2019年4月發(fā)放完畢，2017年補貼有77億元尚未發(fā)放。2018年預(yù)撥資金和公交車運營補貼已經(jīng)發(fā)放，尚有280億元未發(fā)。2019年補貼資金尚未發(fā)放。

2016-2019年新能源汽車補貼發(fā)放情況（億元）

2014-2022年中國電動車總銷量及總補貼規(guī)模走勢預(yù)測

中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2022-2028年中國新能源汽車零部件行業(yè)分析與投資前景評估報告》共八章。首先介紹了中國新能源汽車零部件行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、新能源汽車零部件整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國新能源汽車零部件行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了新能源汽車零部件市場競爭格局。隨后，報告對新能源汽車零部件做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國新能源汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國新能源汽車零部件行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

報告目錄：

第一章新能源汽車零部件行業(yè)相關(guān)概述

第一節(jié)新能源汽車零部件相關(guān)概念

一、定義

二、行業(yè)結(jié)構(gòu)特征

三、產(chǎn)業(yè)特點分析

第二節(jié)行業(yè)經(jīng)營模式分析

一、生產(chǎn)模式

二、采購模式

三、銷售模式

第二章中國新能源汽車所屬行業(yè)發(fā)展狀況分析

第一節(jié)中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、中國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模分析

二、中國各類別新能源汽車銷量情況

三、中國主要新能源車型市場分析

（一）純電動汽車產(chǎn)銷分析

（二）插電式混合動力汽車產(chǎn)銷

（三）新能源乘用車銷售情況分析

（四）新能源商用車銷售情況分析

四、中國新能源汽車主要銷售品牌

第二節(jié)中國新能源汽車發(fā)展中存在的問題

一、市場發(fā)展不均衡的問題

二、核心技術(shù)創(chuàng)新不夠的問題

三、發(fā)展環(huán)境欠優(yōu)阻礙產(chǎn)業(yè)化進程

四、新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

第三節(jié)中國新能源汽車的發(fā)展對策及戰(zhàn)略

一、中國發(fā)展新能源汽車對策和措施

"十二五"期間我國新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,直接帶動了汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級,以"綠色環(huán)保"為主題的純電動汽車逐漸實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化,初步地從技術(shù)空間轉(zhuǎn)移到了市場空間,成為汽車企業(yè)努力提高商品化特征的目標對象。"全面產(chǎn)業(yè)化"是"十三五"期間新能源汽車產(chǎn)業(yè)中純電動汽車發(fā)展的重要方向,但結(jié)合現(xiàn)狀來說,純電動汽車在進行市場規(guī)模化發(fā)展中還存在多缺陷,如價格過高、需求不足、配套設(shè)施不完善等,單純地依賴市場調(diào)節(jié)是無法滿足純電動汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模化迅速形成的。論文研究提出了在純電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中實施公共財政扶持政策的必要性,通過行政渠道和方式在純電動汽車產(chǎn)業(yè)各個環(huán)節(jié)推動公共財政補貼的有效執(zhí)行,從而實現(xiàn)推動純電動汽車市場化的整體發(fā)展。

新能源汽車補貼標準是為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補貼試點。

2009-2019我國補貼政策梳理

時間	政策	政策概述
2009.06、	2010.6十城千輛示范巟程	通過提供財政補貼，計劃用3年巠右的時間，每年發(fā)展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行，涉及這些大中城市的公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等領(lǐng)域，力爭使全國新能源汽車的運營規(guī)模到2012年占到汽車市場仹額的10%。2010年6月試點城市由13個增加7個，其后再增加5個。
2012.07	《節(jié)能不新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》	明確發(fā)展節(jié)能不新能源汽車的主要目標和主要仸務(wù)，到2015年，純電動汽車和插申式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量力爭達到50萬輛；到2020年，生產(chǎn)達200萬輛、累計產(chǎn)銷超過500萬輛。
2013.09	《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》	首次公布2013-15年新能源汽車補貼政策，重點支持大中型城市示范運營，包拪乘用車、寵車、物流車分別給出明確的補貼，2014年和2015年分別下降10%和20%。乘用車和物流車補貼力度均不大，公交寵車的補貼有一定吸引力。
2014.02	《關(guān)于進一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》	修訂了2013年補貼方案中關(guān)于2014年和2015年退坡的速度，2014-2015年分別降為5%和10%，公交大巴車市場開始批量的更換，因為大巴車僅針對車長給補貼，2015年開始發(fā)現(xiàn)6-8米的大巴車套利空間巨大從而導(dǎo)致2015年搶裝厲害。
2014.11	《關(guān)于新能源汽車充申設(shè)施設(shè)獎勵的通知》	中財政對新能源汽車推廣城市戒城市群給予充申設(shè)施建設(shè)獎勵。
2014.12	《2016-2020年新能源汽車補貼征求意見稿》	四部委聯(lián)合發(fā)文征求意見稿，針對2016-2020年間乘用車、寵車、物流車都提出明確的補貼標準，幵2017和2019年退坡20%
2015.4	《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》	2016-2020年補貼方案在4個月征求意見結(jié)束后正式出臺。在2013-2015年補貼方案結(jié)束后參照2016-2020年的財政支持政策執(zhí)行。
2015.10.9	《關(guān)于加快電動汽車充申基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》	加速充申設(shè)施建設(shè)，對新建小區(qū)和老小區(qū)分別規(guī)定100%和10%的配套充申設(shè)施，統(tǒng)一充申標準，完善扶持政策。充申樁板塊大漲！
2016.12	《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》	因為2015年預(yù)期之外的騙補搶裝，2016年初即有風(fēng)聲要重新調(diào)整2016年的補貼政策，出臺的時間從4月、6月、8月，最后在12月出臺。2016年依然參照之前的補貼標準，2017年開始提高能量密度要求針對高能量密度給1.2倍補貼，純電動乘用車降低補貼但是A00級車相對有利，寵車也提出Ekg指標幵大幅度降低補貼，物流車大幅降低補貼，所有補貼目彔重新甲報，2017年A00級車市場爆發(fā)。
2017.09	《企業(yè)平均燃料消耗量不新能源汽車積分幵行管理辦法》	明確要求實施雙積分制，乘用車2019/2020年積分要求10/12%，19年可以在2020年結(jié)算。
2018.02	《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》	2月出臺18年的補貼政策，總體大幅度下調(diào)補貼幵設(shè)定了過渡期，鼓勵高能量密度給出1.2倍補貼，400公里以上的乘用車補貼不降反升，過渡期搶裝A00級和寵車，下半年長續(xù)航里程中高端車市場崛起。
2019.03	《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》	降低新能源乘用車、新能源寵車、新能源貨車補貼標準，促進產(chǎn)業(yè)優(yōu)勝劣汰，防止市場大起大落。地方應(yīng)完善政策，過渡期后不再對新能源汽車（新能源公交車和燃料電池汽車除外）給予販置補貼，轉(zhuǎn)為用于支持充申（加氫）基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運營服務(wù)等方面。如地方繼續(xù)給予販置補貼的，中央將對相對財政補貼作相應(yīng)扣減。
2019.07	《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量不新能源汽車積分幵行管理辦法》修正案（征求意見稿）	計算乘用車企業(yè)新能源汽車積分達標值時，低油耗乘用車的生產(chǎn)量戒者進口量按照其數(shù)量的0.2倍計算。2021年度、2022年度、2023年度，新能源汽車積分比例要求分別為14%、16%、18%。2024年度及以后年度的新能源汽車積分比例要求，由巟業(yè)和信息化部另行公布。
2019.12	《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）	新規(guī)劃將新能源新車新車銷量占比目標上調(diào)至25%。假設(shè)新車總銷量保持在2018年的水平，達到2800萬，則2025年新能源汽車銷量需達到700萬。純電動汽車的申耗目標為12千瓦時/百公里。本次政策強調(diào)雙積分政策強化,新能源車不限行,路權(quán)優(yōu)勢進一步鞏固,為市場普及提供政策支持。

二、電動汽車發(fā)展期盼核心技術(shù)突破

三、電動汽車發(fā)展須關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化

四、加快中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議

第四節(jié)中國新能源汽車發(fā)展趨勢分析

一、政府主導(dǎo)讓位于市場主導(dǎo)

二、新能源汽車技術(shù)將發(fā)生重大突破

三、政府支持新能源汽車的重點將放在社會公共政策上

四、企業(yè)競爭格局在變化中穩(wěn)定

五、中國將成為世界上最大的新能源汽車市場

六、動力電池行業(yè)將邁上新臺階，出現(xiàn)具有國際競爭能力的企業(yè)

七、汽車分享將率先在電動汽車上實現(xiàn)

第三章中國新能源汽車推廣情況分析

第一節(jié)中國新能源汽車推廣政策

一、新能源汽車推廣應(yīng)用政策

二、新能源汽車補貼政策分析

（一）省級新能源汽車補貼政策

（二）市級新能源汽車補貼政策

第二節(jié)新能源汽車推廣情況分析

一、新能源汽車推廣目錄情況分析

（一）新能源汽車推廣目錄

（二）新能源汽車推廣車型

（三）新能源汽車推廣新廠家

二、新能源汽車車型電池種類特征

（一）乘用車電池特征分析

（二）客車電池特征分析

（三）專用車電池特征分析

三、純電動新能源車能量密度特征

（一）純電動乘用車

（二）純電動客車

（三）純電動專用車

四、新能源車續(xù)航里程特征分析

（一）乘用車續(xù)航里程變化

（二）客車續(xù)航里程變化

（三）專用車續(xù)航里程變化

第三節(jié)新能源汽車推廣規(guī)劃分析

第四章中國新能源汽車零部件所屬行業(yè)發(fā)展狀況分析

第一節(jié)中國汽車零部件行業(yè)運行分析

一、行業(yè)企業(yè)規(guī)模分析

二、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

三、行業(yè)銷售收入分析

四、行業(yè)利潤總額分析

五、行業(yè)銷售毛利率

第二節(jié)汽車零部件供應(yīng)市場發(fā)展分析

一、汽車零部件供應(yīng)商狀況分析

二、汽車零部件企業(yè)成本控制分析

三、汽車零部件采購供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀

四、汽車零部件采購供應(yīng)鏈提升對策

（一）汽車零部件供應(yīng)商的選擇

（二）與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系

（三）實施準時化JIT采購模式

（四）庫存配送管理模式

（五）實施第三方物流模式

第三節(jié)汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式分析

一、中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式

二、國外汽車零部件行業(yè)模式比較

三、中國汽車零部件業(yè)模式發(fā)展方向

第四節(jié)汽車零部件行業(yè)存在的問題及對策

一、汽車零部件行業(yè)存在問題分析

二、零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨滯后問題

三、汽車零部件產(chǎn)業(yè)與國外的差距

四、汽車零部件產(chǎn)業(yè)面臨雙重挑戰(zhàn)

五、汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策分析

第五節(jié)中國新能源汽車零部件市場分析

一、新能源汽車零部件行業(yè)發(fā)展情況

二、新能源汽車零部件行業(yè)市場現(xiàn)狀

三、新能源汽車零部件企業(yè)發(fā)展方式

第五章中國新能源汽車關(guān)鍵零部件分析

第一節(jié)新能源動力電池

一、動力電池技術(shù)發(fā)展

二、動力電池分類

（一）鎳氫電池

（二）鋰離子電池

（三）燃料電池

三、正極材料發(fā)展分析

（一）正極材料產(chǎn)能情況

（二）正極材料出貨量統(tǒng)計

（三）正極材料價格情況統(tǒng)計

（四）正極材料生產(chǎn)企業(yè)分析

四、負極材料發(fā)展分析

（一）負極材料產(chǎn)能情況

（二）負極材料出貨量統(tǒng)計

（三）負極材料價格情況統(tǒng)計

（四）負極材料生產(chǎn)企業(yè)分析

五、動力電池發(fā)展趨勢分析

第二節(jié)新能源電機

一、產(chǎn)品分類及發(fā)展前景

二、典型電動機性能特性

三、主流新能源汽車電機配套情況

四、主流驅(qū)動電機市場競爭格局分析

五、中國驅(qū)動電機市場經(jīng)營情況分析

六、新能源汽車國內(nèi)電機主要供應(yīng)商

（一）乘用車電機類型及供應(yīng)商情況

（二）商用車電機類型及供應(yīng)商情況

七、中國新能源汽車電機發(fā)展趨勢分析

第三節(jié)電池管理系統(tǒng)（BMS）

一、分類及核心任務(wù)

二、系統(tǒng)及軟件構(gòu)架

三、性能及材料比較

四、核心技術(shù)分析

五、國內(nèi)主要廠家情況

六、國內(nèi)專利申報情況分析

七、BMS主要生產(chǎn)廠商及配套客戶

第四節(jié)絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）

一、新能源汽車IGBT介紹

二、全球IGBT市場規(guī)模

三、國內(nèi)IGBT供需矛盾

四、IGBT行業(yè)競爭格局

五、重點企業(yè)分布情況

六、行業(yè)發(fā)展動態(tài)分析

第五節(jié)充電裝置

一、新能源汽車充電站建設(shè)數(shù)量

二、電動汽車充電樁競爭格局分析

三、電動汽車充電樁產(chǎn)業(yè)格局分析

四、電動汽車充電樁市場價格分析

五、“十三五”期間電動汽車充電樁需求預(yù)測

第六節(jié)后視鏡

一、后視鏡生產(chǎn)企業(yè)

二、后視鏡銷量統(tǒng)計

第七節(jié)汽車面板

一、汽車面板生產(chǎn)企業(yè)

二、汽車面板發(fā)展動態(tài)

三、車載面板企業(yè)發(fā)展分析

第六章中國新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié)中國經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析

一、中國GDP增長情況分析

二、工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展形勢分析

三、社會固定資產(chǎn)投資分析

四、全社會消費品零售總額

五、全國居民收入增長分析

六、居民消費價格變化分析

第二節(jié)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析

一、行業(yè)監(jiān)管管理體制

二、行業(yè)相關(guān)政策分析

三、行業(yè)相關(guān)規(guī)劃分析

（一）《節(jié)能新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》

（二）《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》

（三）《電子信息制造業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》

第三節(jié)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

一、產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平現(xiàn)狀

（一）驅(qū)動電機技術(shù)發(fā)展

（二）燃料電池技術(shù)發(fā)展

（三）動力電池技術(shù)發(fā)展

二、國際技術(shù)發(fā)展趨勢

（一）驅(qū)動電機技術(shù)發(fā)展

（二）動力電池技術(shù)發(fā)展

三、科技創(chuàng)新主攻方向

（一）驅(qū)動電機技術(shù)創(chuàng)新

（二）燃料電池發(fā)展趨勢

（三）動力電池發(fā)展趨勢

（四）電池管理系統(tǒng)

第四節(jié)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析

一、中國人口規(guī)模分析

二、中國汽車保有量分析

三、中國城鎮(zhèn)化率分析

第七章中國新能源汽車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)廠商競爭力分析

第一節(jié)萬向錢潮股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析

三、企業(yè)經(jīng)營情況分析

四、企業(yè)產(chǎn)銷情況分析

五、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析

六、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

第二節(jié)株洲中車時代電氣股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

三、企業(yè)產(chǎn)品銷售分析

四、企業(yè)經(jīng)營狀況分析

五、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

第三節(jié)合肥國軒高科動力能源有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析

三、企業(yè)經(jīng)營狀況分析

四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第四節(jié)江西特種電機股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析

三、企業(yè)經(jīng)營狀況分析

四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第五節(jié)寧德新能源科技有限公司

一、企業(yè)基本情況分析

二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析

三、企業(yè)經(jīng)營情況分析

四、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃分析

第六節(jié)惠州億緯鋰能股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析

三、企業(yè)經(jīng)營情況分析

四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

第八章 2022-2028年中國新能源汽車關(guān)鍵零部件發(fā)展前景與投資分析（）

第一節(jié) 2022-2028年新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)投資前景分析

一、新能源汽車關(guān)鍵零部件投資機會

二、新能源汽車關(guān)鍵零部件發(fā)展趨勢

第二節(jié) 2022-2028年中國新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險分析

一、新能源汽車關(guān)鍵零部件行業(yè)投資外部風(fēng)險

（一）產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險

（二）市場風(fēng)險分析

（三）技術(shù)風(fēng)險分析

（四）關(guān)鍵零部件空心化風(fēng)險

（五）資源風(fēng)險分析

二、新能源汽車關(guān)鍵零部件企業(yè)投資內(nèi)部風(fēng)險

（一）融資風(fēng)險

（二）人才風(fēng)險

（三）管理風(fēng)險

第三節(jié) 2022-2028年中國新能源汽車關(guān)鍵零部件企業(yè)進入壁壘

一、規(guī)模經(jīng)濟壁壘

二、技術(shù)壁壘

三、制度壁壘

四、成本優(yōu)勢壁壘

第四節(jié) 2022-2028年中國新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)投資策略分析

一、零部件供應(yīng)商應(yīng)擴大整體規(guī)模

二、供應(yīng)商需加強自主創(chuàng)新能力（）

三、供應(yīng)商參與零部件開發(fā)

四、政府給予政策扶持

400-700-9228

(86)010-69365838

2022-2028年中國新能源汽車零部件行業(yè)分析與投資前景評估報告

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