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2019年6月10日，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳規(guī)定“允許將專項(xiàng)債券作為符合條件的重大項(xiàng)目資本金”。兩會(huì)提出的2019年地方政府專項(xiàng)債目標(biāo)為2.15萬億元，1-5月全國累計(jì)發(fā)行地方政府專項(xiàng)債9,696億元，政策出臺(tái)后的剩余額度約為1.18萬億元。從歷史結(jié)構(gòu)來看，用于基建項(xiàng)目的債務(wù)占比約10-15%。假設(shè)未來基建債務(wù)占比可能提升至20%，并假設(shè)其中50%的資金用于重大項(xiàng)目，則約有1,180億元可用于補(bǔ)充資本金。按照30%的項(xiàng)目資本金比率測算，則將撬動(dòng)3,933億元的基建投資規(guī)模。城市軌道投資作為基建中交通運(yùn)輸投資重要部分，在專項(xiàng)債支撐的情況下，有望直接受益

2016-2019政府專項(xiàng)債計(jì)劃額

今年2月12日，財(cái)政部PPP中心發(fā)布《關(guān)于加快加強(qiáng)政府和社會(huì)資本合作(PPP)項(xiàng)目入庫和儲(chǔ)備管理工作的通知》。平安證券指出，該文件是疫情發(fā)生后財(cái)政層面首個(gè)明確加快基建投資力度，保今年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)的文件。

從PPP在庫項(xiàng)目可以看出，PPP項(xiàng)目中交通運(yùn)輸?shù)捻?xiàng)目個(gè)數(shù)和規(guī)模自2019年9月以來快速上升，交通運(yùn)輸占全部PPP項(xiàng)目中的比例也在快速上升。這意味著PPP項(xiàng)目融資更傾向于交通運(yùn)輸類，有助于改善軌交項(xiàng)目融資環(huán)境。據(jù)了解，中車集團(tuán)正大力發(fā)展軌交PPP項(xiàng)目。

“國鐵存量龐大，每年的投資額基本維持在8000億元左右，預(yù)計(jì)未來會(huì)維持這一水平。”運(yùn)達(dá)科技(300440)一位高管告訴記者，未來軌交行業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)在城軌領(lǐng)域。該公司近年來積極向城軌業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，地鐵智能故障診斷業(yè)務(wù)、地鐵走行部產(chǎn)品等開發(fā)順利。

2019年中國內(nèi)地新增城軌運(yùn)營線路長度共計(jì)968.77公里，再創(chuàng)歷史新高。截至2019年12月31日，中國內(nèi)地累計(jì)有40個(gè)城市開通城軌交通運(yùn)營線路6730.27公里，同比增長16.8%。該協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長周曉勤此前預(yù)計(jì)，每年4000億-5000億元的投資規(guī)模、800多公里/年建成運(yùn)營的規(guī)模仍會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。

2019年中國內(nèi)地新增城軌運(yùn)營線路長度及內(nèi)地累計(jì)開通城軌交通運(yùn)營線路

中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2022-2028年中國有軌電車軌道行業(yè)前景展望與市場年度調(diào)研報(bào)告》共十一章。首先介紹了中國有軌電車軌道行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、有軌電車軌道整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了中國有軌電車軌道行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了有軌電車軌道市場競爭格局。隨后，報(bào)告對(duì)有軌電車軌道做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國有軌電車軌道行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對(duì)有軌電車軌道產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國有軌電車軌道行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

報(bào)告目錄：

第一章 有軌電車軌道行業(yè)相關(guān)概述

第一節(jié) 有軌電車軌道行業(yè)定義

第二節(jié) 有軌電車軌道行業(yè)分類及應(yīng)用

一、有軌電車軌道行業(yè)分類狀況分析

二、有軌電車軌道行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域分析

第二章 有軌電車軌道行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 有軌電車軌道行業(yè)發(fā)展宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析

二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析

三、2019年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析

第二節(jié) 有軌電車軌道行業(yè)相關(guān)政策分析

第三節(jié) 有軌電車軌道行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

第三章 2015-2019年有軌電車軌道行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀概述

第一節(jié) 2015-2019年有軌電車軌道行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

第二節(jié) 2015-2019年有軌電車軌道行業(yè)供給分析

第三節(jié) 2015-2019年有軌電車軌道行業(yè)需求分析

第四節(jié) 2015-2019年有軌電車軌道行業(yè)市場規(guī)模分析

第四章 2015-2019年有軌電車軌道行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析

軌交設(shè)備的市場可分為鐵路與城軌。鐵路方面近期來看，鐵路設(shè)備的市場空間主要來自于三大方面：1.動(dòng)車組采購需求保持平穩(wěn)增長；2.動(dòng)車組高級(jí)修周期提前到來；3.“公轉(zhuǎn)鐵”驅(qū)動(dòng)機(jī)車、貨車采購量增加。遠(yuǎn)期來看，動(dòng)車組報(bào)廢周期縮短有望帶來替換需求提前到來。城軌方面，近期關(guān)注政策端發(fā)力，城軌項(xiàng)目投資提速，遠(yuǎn)期則看好城際鐵路聯(lián)通帶來的巨大的市場空間。將于后文詳細(xì)拆分各個(gè)因素對(duì)于軌交設(shè)備帶來的市場空間。

軌交設(shè)備未來市場空間的主要驅(qū)動(dòng)因素

第一節(jié) 2015-2019年有軌電車軌道行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

第二節(jié) 2015-2019年有軌電車軌道行業(yè)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r分析

第三節(jié) 2015-2019年有軌電車軌道行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

第五章 2015-2019年有軌電車軌道行業(yè)競爭現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 2015-2019年有軌電車軌道行業(yè)競爭狀況解析

一、有軌電車軌道行業(yè)五力模型分析

二、有軌電車軌道行業(yè)SWOT分析

三、有軌電車軌道行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

第二節(jié) 2015-2019年有軌電車軌道行業(yè)集中度分析

一、有軌電車軌道行業(yè)市場集中度分析

二、有軌電車軌道行業(yè)區(qū)域集中度分析

第三節(jié) 有軌電車軌道行業(yè)提升企業(yè)競爭力的策略

第六章 有軌電車軌道行業(yè)上下游相關(guān)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 有軌電車軌道行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、產(chǎn)業(yè)鏈模型分析

二、有軌電車軌道行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

第二節(jié) 有軌電車軌道行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

第三節(jié) 有軌電車軌道行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

第四節(jié) 上下游產(chǎn)業(yè)對(duì)有軌電車軌道行業(yè)發(fā)展影響分析

第七章 2015-2019年有軌電車軌道所屬行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析

第一節(jié) 2015-2019年中國有軌電車軌道所屬行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析

一、2019年中國有軌電車軌道所屬行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

第二節(jié) 2015-2019年中國有軌電車軌道所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

一、2019年中國有軌電車軌道所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

第三節(jié) 2015-2019年中國有軌電車軌道所屬行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

一、2019年中國有軌電車軌道所屬行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

第八章 2015-2019年有軌電車軌道所屬行業(yè)進(jìn)出口分析

第一節(jié) 2015-2019年有軌電車軌道所屬行業(yè)進(jìn)口數(shù)量及金額分析

第二節(jié) 2015-2019年有軌電車軌道所屬行業(yè)出口數(shù)量及金額分析

第三節(jié) 2015-2019年有軌電車軌道所屬行業(yè)進(jìn)出口平均單價(jià)分析

第四節(jié) 2015-2019年有軌電車軌道所屬行業(yè)進(jìn)出口國家和地區(qū)分析

第九章有軌電車軌道行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)競爭力分析

第一節(jié) 南京淳玧科貿(mào)有限公司

一、企業(yè)基本情況分析