2022-2028年中國(guó)城市群行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資戰(zhàn)略報(bào)告
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2022-2028年中國(guó)城市群行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資戰(zhàn)略報(bào)告2022-1
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- 2022-2028年中國(guó)城市群行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資戰(zhàn)略報(bào)告，首先介紹了城市群行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、城市群整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了城市群行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了城市群市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)城市群做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了城市群行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)城市群產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資城市群行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
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城市群，是城市發(fā)展到成熟階段的最高空間組織形式，是指在特定地域范圍內(nèi)，一般以1個(gè)以上特大城市為核心，由3個(gè)以上大城市為構(gòu)成單元，依托發(fā)達(dá)的交通通信等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)所形成的空間組織緊湊、經(jīng)濟(jì)聯(lián)系緊密、并最終實(shí)現(xiàn)高度同城化和高度一體化的城市群體。城市群是在地域上集中分布的若干特大城市和大城市集聚而成的龐大的、多核心、多層次城市集團(tuán)，是大都市區(qū)的聯(lián)合體。
2019年Q1季度長(zhǎng)三角區(qū)域基建投資增速依然高于全國(guó)水平，在政策及資金供給端向好的情況下，2019—2020年長(zhǎng)三角區(qū)域基建投資需求有望繼續(xù)保持較大彈性。
2013-2019年長(zhǎng)三角地區(qū)基建投資總體增速高于全國(guó)平均水平
- | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019Q1 |
浙江 | 3.8% | 6.3% | 9.4% | 25.0% | 20.1% | 11.8% | 7.5% |
安徽 | 88.2% | 3.4% | 6.0% | 9.0% | -0.2% | 11.3% | 11.9% |
江蘇 | -4.6% | 0.5% | 10.2% | 42.6% | 17.1% | 8.6% | 4.8% |
上海 | 19.3% | -2.8% | 28.1% | -5.0% | 35.1% | 139.4% | -38.2% |
長(zhǎng)三角 | 18.0% | 3.2% | 10.1% | 21.9% | 15.3% | 21.7% | 5.2% |
全國(guó) | 7.0% | 10.5% | 7.3% | 6.8% | 15.4% | 2.8% | 2.4% |
數(shù)據(jù)來(lái)源：公共資料整理
中企顧問(wèn)網(wǎng)發(fā)布的《2022-2028年中國(guó)城市群行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資戰(zhàn)略報(bào)告》共十三章。首先介紹了城市群行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、城市群整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了城市群行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了城市群市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)城市群做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了城市群行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)城市群產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資城市群行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
報(bào)告目錄：
1.1 城市群的概念起源與演進(jìn)
1.1.1 城市群思想的早期孕育和孵化
1.1.2 城市群概念的誕生和新發(fā)展
1.2 城市群的界定及特征
1.2.1 城市群的基本概念
1.2.2 城市群的主要特征
1.2.3 城市群的界定標(biāo)準(zhǔn)
1.3 城市群的發(fā)展演變及動(dòng)力
1.3.1 城市群的發(fā)展階段
1.3.2 城市群的空間擴(kuò)展
1.3.3 城市群演進(jìn)的動(dòng)力機(jī)制
第二章 中國(guó)城市群的發(fā)展環(huán)境分析
2.1 國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境形勢(shì)
2.1.1 全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易形勢(shì)
2.1.2 中國(guó)經(jīng)濟(jì)緩中企穩(wěn)
2.1.3 國(guó)民收入及消費(fèi)水平
2.1.4 人民幣匯率的變動(dòng)
2.2 十八屆三中全會(huì)改革相關(guān)政策利好
2.2.1 推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展
2.2.2 完善城鎮(zhèn)化發(fā)展體制
2.2.3 加快城市自貿(mào)區(qū)建設(shè)
2.2.4 擴(kuò)大內(nèi)陸沿邊開放
2.3 中國(guó)城市化發(fā)展進(jìn)程
2.3.1 城市群是城市化的主要載體
2.3.2 城市群是城市化的未來(lái)之路
2.3.3 我國(guó)城市化的發(fā)展現(xiàn)狀
2.3.4 我國(guó)城市化發(fā)展的問(wèn)題
第三章 中國(guó)城市群整體發(fā)展分析
3.1 我國(guó)城市群的歷史進(jìn)程
3.1.1 萌芽階段
3.1.2 成長(zhǎng)階段
3.1.3 迅速發(fā)展階段
3.2 我國(guó)城市群發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.2.1 我國(guó)城市群規(guī)模
3.2.2 總體態(tài)勢(shì)與特點(diǎn)
3.2.3 城市群發(fā)展水平
3.2.4 傳統(tǒng)模式的轉(zhuǎn)變
3.2.5 地方加速布局城市群
3.3 我國(guó)城市群發(fā)展的類型和功能定位
3.3.1 政府引導(dǎo)類的城市圈
3.3.2 市場(chǎng)導(dǎo)向型的城市群
3.3.3 主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)輻射帶動(dòng)的城市群
3.4 我國(guó)城市群發(fā)展的動(dòng)力機(jī)制
3.4.1 經(jīng)濟(jì)全球化
3.4.2 新型工業(yè)化
3.4.3 信息化
3.4.4 交通基礎(chǔ)設(shè)施
3.4.5 政策引導(dǎo)
3.5 我國(guó)城市群發(fā)展的政策影響分析
3.5.1 宏觀調(diào)控政策對(duì)城市群的影響過(guò)程
3.5.2 國(guó)家重點(diǎn)區(qū)域政策的影響過(guò)程
3.5.3 政策總體實(shí)施效果評(píng)價(jià)
3.5.4 政策作用的未來(lái)展望
3.6 我國(guó)城市群發(fā)展存在的問(wèn)題
3.6.1 發(fā)展模式的問(wèn)題
3.6.2 區(qū)域合作不充分
3.6.3 環(huán)境問(wèn)題突出
3.6.4 文化融合不足
第四章 中國(guó)城市群發(fā)展的比較分析
發(fā)展提速與用地降速要求并存，交通基建發(fā)展分化明顯，翻新擴(kuò)容或?yàn)樾枨笤鲩L(zhǎng)之道：上海市“十三五”交通綜合發(fā)展規(guī)劃指出，上海要在“十三五”期間發(fā)展成為具有世界級(jí)影響力的城市群——長(zhǎng)三角區(qū)域城市群的核心樞紐，并對(duì)上海市的整體城市機(jī)動(dòng)性以及交通容量提出了更高的要求。
上海市未來(lái)兩年鐵路公路預(yù)計(jì)新開項(xiàng)目增量大（億元）
未來(lái)預(yù)計(jì)增量工程 | 2019年Q2-Q4（預(yù)測(cè)） | 2020年（預(yù)測(cè)） | ||
- | 在建工程 | 預(yù)計(jì)新開 | 在建工程 | 預(yù)計(jì)新開 |
鐵路軌道 | 135.0 | 596.6 | 70.2 | 596.6 |
公路 | 63.7 | 262.5 | 43.4 | 350.0 |
水運(yùn) | 1.6 | 4.3 | 0.1 | 5.8 |
航空 | 0.3 | 0 | 0 | 0 |
總計(jì)交通固定資產(chǎn)投資 | 200.6 | 863.4 | 113.7 | 952.4 |
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環(huán)保要求運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，鐵路貨運(yùn)需求量激增：江蘇省交通運(yùn)輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃指出，全力打造“1.5小時(shí)高鐵交通圈”，建立“三縱四橫”高速鐵路網(wǎng)，無(wú)縫連接鄰省軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
江蘇省2016至2020年預(yù)計(jì)總交通固定投資額穩(wěn)步提升（億元）
實(shí)際情況 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019Q1 | 2019E | 2020E |
公路 | 381.8 | 540.9 | 622.1 | 251.3 | - | - |
水運(yùn) | 179.2 | 122.9 | 133.2 | 46.1 | - | - |
民用機(jī)場(chǎng) | 21.0 | 30.7 | - | - | - | - |
鐵路建設(shè) | 345.0 | 408.5 | - | - | - | - |
總計(jì) | 941.7 | 1103.0 | 1197.4 | 297.7 | 1383.0 | 1597.4 |
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截至2017年年底，浙江鐵路投資實(shí)際完成量為369.5億元。“十三五”規(guī)劃中，浙江省鐵路投資總計(jì)劃完成量為5000億元，因此目前完成進(jìn)度僅為12%。預(yù)計(jì)“十三五”收官階段浙江省鐵路建設(shè)投資將大幅提速。
浙江省2019-2020預(yù)計(jì)投資總額鐵路建設(shè)占比較大（億元）
需求金額總數(shù) | 道路水運(yùn)機(jī)場(chǎng)完成度為規(guī)劃量100% | 道路水運(yùn)機(jī)場(chǎng)延續(xù)年均151%超額完成度 | ||
公路 | 公路水運(yùn)機(jī)場(chǎng) | 鐵道建設(shè) | 公路水運(yùn)機(jī)場(chǎng) | 鐵道建設(shè) |
2019年 | 1030 | 2200 | 1628 | 2200 |
2020年 | 1030 | 2200 | 1586 | 2200 |
未來(lái)兩年總需求 | - | 6460 | - | 7614 |
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4.1 研究對(duì)象的界定
4.1.1 我國(guó)十大城市群的范圍界定
4.1.2 沿海地區(qū)六大城市群的界定
4.2 中國(guó)十大城市群空間結(jié)構(gòu)特征的比較
4.2.1 相關(guān)理論綜述
4.2.2 空間結(jié)構(gòu)特征研究范圍界定
4.2.3 空間結(jié)構(gòu)特征的測(cè)算
4.2.4 空間結(jié)構(gòu)特征比較
4.2.5 比較結(jié)論的綜述
4.3 中國(guó)十大城市群國(guó)際貿(mào)易綜合狀況比較
4.3.1 文獻(xiàn)綜述
4.3.2 評(píng)估指標(biāo)體系構(gòu)建
4.3.3 比較分析及評(píng)價(jià)結(jié)果
4.3.4 縮減非均衡差異的政策建議
4.4 中國(guó)十大城市群生態(tài)發(fā)展?fàn)顩r比較
4.4.1 生態(tài)發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建
4.4.2 生態(tài)發(fā)展指數(shù)計(jì)算
4.4.3 生態(tài)發(fā)展?fàn)顩r評(píng)價(jià)結(jié)果及特點(diǎn)
4.4.4 結(jié)論與政策建議
4.5 沿海六大城市群綜合發(fā)展水平的時(shí)空比較
4.5.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及研究方法
4.5.2 現(xiàn)狀特征分析
4.5.3 時(shí)間演變分析
4.5.4 影響機(jī)制分析
4.5.5 比較結(jié)果總結(jié)
第五章 長(zhǎng)江三角洲城市群發(fā)展分析
5.1 長(zhǎng)三角城市群經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀分析
5.1.1 經(jīng)濟(jì)總量
5.1.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
5.1.3 財(cái)政收入
5.1.4 對(duì)外經(jīng)貿(mào)
5.2 長(zhǎng)三角城市群內(nèi)需市場(chǎng)分析
5.2.1 固定資產(chǎn)投資
5.2.2 消費(fèi)市場(chǎng)
5.2.3 物價(jià)水平
5.2.4 城鎮(zhèn)收入
5.3 長(zhǎng)三角城市群一體化發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.3.1 總體現(xiàn)狀
5.3.2 空間布局
5.3.3 不斷擴(kuò)容
5.3.4 內(nèi)部交融
5.4 長(zhǎng)三角城市群一體化的問(wèn)題及路徑
5.4.1 主要問(wèn)題
5.4.2 發(fā)展構(gòu)想
5.4.3 路徑選擇
5.4.4 政策建議
5.5 基于“3D”框架的長(zhǎng)三角城市群經(jīng)濟(jì)空間演化分析
5.5.1 研究方法與數(shù)據(jù)來(lái)源
5.5.2 長(zhǎng)三角城市群經(jīng)濟(jì)空間演化背景
5.5.3 基于3D框架的長(zhǎng)三角城市群經(jīng)濟(jì)空間分析
5.5.4 結(jié)論總體綜述
第六章 珠江三角洲城市群發(fā)展分析
6.1 珠三角城市群經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀分析
6.1.1 經(jīng)濟(jì)總量
6.1.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
6.1.3 固定資產(chǎn)投資
6.1.4 對(duì)外經(jīng)貿(mào)
6.2 珠三角城市群建設(shè)現(xiàn)狀分析
6.2.1 區(qū)域一體化進(jìn)程
6.2.2 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
6.2.3 社會(huì)民生
6.2.4 生態(tài)環(huán)境
6.3 珠三角城市群發(fā)展形勢(shì)分析
6.3.1 與其他兩大城市群的比較
6.3.2 區(qū)域一體化格局初步形成
6.3.3 打造世界級(jí)城市群
6.3.4 發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力
6.4 珠三角城市群的發(fā)展瓶頸分析
6.4.1 制度瓶頸
6.4.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)瓶頸
6.4.3 治理模式瓶頸
6.4.4 人才瓶頸
6.5 珠三角城市群的前景及方向
6.5.1 發(fā)展前景展望
6.5.2 規(guī)劃及戰(zhàn)略
6.5.3 核心城市應(yīng)發(fā)揮作用
6.5.4 粵港澳合作需要突破
第七章 京津翼城市群發(fā)展分析
7.1 京津翼城市群區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
7.1.1 外部環(huán)境的變化
7.1.2 經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)
7.1.3 經(jīng)濟(jì)發(fā)展阻礙
7.1.4 策略及建議
7.2 京津冀城市群的城市聯(lián)系分析
7.2.1 相關(guān)理論概述
7.2.2 經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度
7.2.3 城市流分析
7.2.4 研究結(jié)果總結(jié)
7.3 京津冀城市群網(wǎng)絡(luò)集中性及空間結(jié)構(gòu)研究
7.3.1 研究方法
7.3.2 可達(dá)性與城市網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
7.3.3 經(jīng)濟(jì)與交通共同作用下的城市網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
7.3.4 研究結(jié)論總結(jié)
7.4 京津翼城市群的發(fā)展戰(zhàn)略分析
7.4.1 發(fā)展優(yōu)勢(shì)
7.4.2 發(fā)展劣勢(shì)
7.4.3 發(fā)展戰(zhàn)略
7.4.4 對(duì)策措施
第八章 長(zhǎng)江中游城市群發(fā)展分析
8.1 長(zhǎng)江中游城市群的重要地位
8.1.1 長(zhǎng)江中游城市群的基本簡(jiǎn)介
8.1.2 長(zhǎng)江中游城市群的主要特征
8.1.3 長(zhǎng)江中游城市群的戰(zhàn)略定位
8.1.4 長(zhǎng)江中游城市群戰(zhàn)略進(jìn)入實(shí)施階段
8.2 長(zhǎng)江中游城市群的發(fā)展態(tài)勢(shì)
8.2.1 戰(zhàn)略謀劃
8.2.2 競(jìng)爭(zhēng)格局
8.2.3 發(fā)展?jié)摿?/span>
8.2.4 政策利好
8.3 長(zhǎng)江中游城市群各層面發(fā)展分析
8.3.1 交通網(wǎng)絡(luò)
8.3.2 產(chǎn)業(yè)合力
8.3.3 生態(tài)建設(shè)
8.3.4 多層合作機(jī)制
8.3.5 核心城市定位
8.4 長(zhǎng)江中游城市群空間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系及動(dòng)態(tài)變化分析
8.4.1 區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系研究評(píng)述
8.4.2 研究方法與數(shù)據(jù)來(lái)源
8.4.3 長(zhǎng)江中游城市群經(jīng)濟(jì)聯(lián)系分析
8.4.4 研究結(jié)論及建議
第九章 其他主要城市群發(fā)展分析
9.1 山東半島城市群
9.1.1 基本介紹
9.1.2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀
9.1.3 協(xié)同合作動(dòng)態(tài)
9.1.4 規(guī)劃及戰(zhàn)略
9.2 海峽西岸城市群
9.2.1 基本介紹
9.2.2 城市流強(qiáng)度分析
9.2.3 優(yōu)勢(shì)及挑戰(zhàn)分析
9.2.4 發(fā)展規(guī)劃
9.3 中原城市群
9.3.1 基本介紹
9.3.2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀
9.3.3 開放型經(jīng)濟(jì)比較分析
9.3.4 發(fā)展問(wèn)題分析
9.4 成渝城市群
9.4.1 基本介紹
9.4.2 發(fā)展形勢(shì)分析
9.4.3 機(jī)遇及挑戰(zhàn)分析
9.4.4 未來(lái)規(guī)劃動(dòng)向
9.5 關(guān)中城市群
9.5.1 基本介紹
9.5.2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀
9.5.3 發(fā)展策略分析
9.5.4 未來(lái)規(guī)劃動(dòng)向
第十章 世界城市群發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)借鑒
10.1 世界城市群發(fā)展特點(diǎn)及經(jīng)驗(yàn)
10.1.1 全球城市群的發(fā)展歷程
10.1.2 國(guó)外城市群的發(fā)展特征
10.1.3 國(guó)外城市群發(fā)展的規(guī)律
10.1.4 世界城市群的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)
10.2 世界五大城市群概況
10.2.1 美國(guó)波士華城市群
10.2.2 北美五大湖城市群
10.2.3 日本東海道城市群
10.2.4 英國(guó)中南部城市群
10.2.5 歐洲西北部城市群
10.3 國(guó)外城市群發(fā)展的典型模式
10.3.1 日本模式
10.3.2 美國(guó)模式
10.3.3 英國(guó)模式
10.4 國(guó)際城市群金融資源空間配置研究
10.4.1 美國(guó)東北部大西洋沿岸城市群
10.4.2 英倫城市群
10.4.3 歐洲西北部城市群
10.4.4 日本太平洋沿岸城市群
10.4.5 主要經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
10.5 日美城市群產(chǎn)業(yè)空間演化對(duì)中國(guó)的啟示
10.5.1 日本城市群產(chǎn)業(yè)空間發(fā)展特征
10.5.2 美國(guó)城市群產(chǎn)業(yè)空間發(fā)展特征
10.5.3 日美城市群產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)比較分析
10.5.4 對(duì)中國(guó)城市群發(fā)展的啟示
10.6 日韓城市群的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)及借鑒
10.6.1 重視國(guó)土規(guī)劃的編制和實(shí)施
10.6.2 加強(qiáng)區(qū)域協(xié)調(diào)的機(jī)制化建設(shè)
10.6.3 動(dòng)態(tài)調(diào)整中央地方間關(guān)系
10.6.4 采取綜合措施促進(jìn)城市群發(fā)展
10.6.5 合理解決城市化土地征用問(wèn)題
10.6.6 日韓經(jīng)驗(yàn)對(duì)中國(guó)的啟示
第十一章 中國(guó)城市群發(fā)展的規(guī)劃及戰(zhàn)略分析
11.1 城市群的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律
11.1.1 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的演進(jìn)
11.1.2 產(chǎn)業(yè)特色的優(yōu)勢(shì)
11.1.3 產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展
11.1.4 核心城市的服務(wù)業(yè)
11.1.5 各城市的產(chǎn)業(yè)分工格局
11.2 城市群建設(shè)與產(chǎn)業(yè)布局的聯(lián)動(dòng)分析
11.2.1 區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局
11.2.2 工業(yè)化進(jìn)程
11.2.3 服務(wù)業(yè)的發(fā)展
11.2.4 城市群規(guī)劃建議
11.3 城市群發(fā)展的立法需求及其供給
11.3.1 城市群規(guī)劃密集出臺(tái)
11.3.2 存在的主要問(wèn)題
11.3.3 城市群發(fā)展的立法需求
11.3.4 地方立法的重要意義
11.4 中國(guó)城市群交通合理發(fā)展的分析
11.4.1 我國(guó)城市群交通體系結(jié)構(gòu)
11.4.2 面臨的主要問(wèn)題
11.4.3 國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)及啟示
11.4.4 對(duì)策及建議
11.5 中國(guó)城市群邊緣地帶發(fā)展問(wèn)題分析
11.5.1 城市群邊緣問(wèn)題的界定
11.5.2 城市群邊緣地帶發(fā)展存在的問(wèn)題
11.5.3 關(guān)注城市群邊緣地帶問(wèn)題的必要性
11.5.4 城市群邊緣地帶問(wèn)題的發(fā)展建議
第十二章 城市群發(fā)展的社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析
12.1 城市群產(chǎn)生高風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)
12.1.1 高風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)的概念
12.1.2 城市群社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)的可能性
12.1.3 高風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)應(yīng)對(duì)機(jī)制相關(guān)研究
12.2 城市群地區(qū)社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)PIETINC分析框架
12.2.1 綜合分析框架簡(jiǎn)述
12.2.2 城市群社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)的“PIETINC”分析模型
12.3 城市群社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)證分析
12.3.1 自然因素引發(fā)的社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)
12.3.2 個(gè)別人為因素引發(fā)的社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)
12.3.3 系統(tǒng)人為因素引發(fā)的社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)
12.4 城市群社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)
12.4.1 針對(duì)性采取措施
12.4.2 關(guān)注重要風(fēng)險(xiǎn)源
12.4.3 從源頭規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)
12.4.4 多方面綜合應(yīng)對(duì)
第十三章 中國(guó)城市群的發(fā)展前景分析（）
13.1 宏觀環(huán)境未來(lái)形勢(shì)分析
13.1.1 國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)分析
13.1.2 中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)分析
13.1.3 我國(guó)城市化的趨勢(shì)分析
13.2 中國(guó)城市群的前景及趨勢(shì)
13.2.1 城市群是中國(guó)城市發(fā)展大勢(shì)
13.2.2 中國(guó)城市群發(fā)展的總體趨勢(shì)
13.2.3 主要城市群將向世界級(jí)發(fā)展
13.2.4 區(qū)域性城市群數(shù)量繼續(xù)增長(zhǎng)
13.3 中國(guó)城市群面臨的治理挑戰(zhàn)
13.3.1 城市群治理的趨勢(shì)
13.3.2 中國(guó)城市群治理的挑戰(zhàn)
13.3.3 中國(guó)城市群治理的方向
附錄
附錄一：《中華人民共和國(guó)土地管理法》
附錄二：《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》
附錄三：《城市規(guī)劃編制辦法》
附錄四：《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》
圖表目錄
圖表：中國(guó)城市群形成發(fā)育中的國(guó)家扶持政策作用點(diǎn)（東部地區(qū)）
圖表：中國(guó)城市群形成發(fā)育中的國(guó)家扶持政策作用點(diǎn)（中部地區(qū)）
圖表：中國(guó)城市群形成發(fā)育中的國(guó)家扶持政策作用點(diǎn)（西部地區(qū)）
圖表：中國(guó)十大城市群及包含城市
圖表：中國(guó)十大城市群及其包含城市經(jīng)緯度
圖表：中國(guó)十大城市群的碼尺r及其關(guān)聯(lián)函數(shù)N（r）
圖表：中國(guó)十大城市群空間結(jié)構(gòu)分維值測(cè)算結(jié)果
圖表：中國(guó)十大城市群空間分布形態(tài)圖
圖表：中國(guó)十大城市群國(guó)際貿(mào)易綜合發(fā)展?fàn)顩r評(píng)估指標(biāo)體系
圖表：中國(guó)十大城市群國(guó)際貿(mào)易綜合發(fā)展?fàn)顩rC層指標(biāo)因子得分及排序
圖表：中國(guó)十大城市群國(guó)際貿(mào)易綜合發(fā)展?fàn)顩rB層指標(biāo)因子得分及排序
圖表：中國(guó)十大城市群國(guó)際貿(mào)易綜合發(fā)展?fàn)顩rA層指標(biāo)因子得分及排序
圖表：中國(guó)十大城市群國(guó)際貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r聚類譜系圖（離差平方和法）
圖表：中國(guó)十大城市群國(guó)際貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r離差平方和分類結(jié)果
圖表：中國(guó)十大城市群國(guó)際貿(mào)易發(fā)展程度綜合集成分區(qū)
圖表：中國(guó)十大城市群生態(tài)發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及標(biāo)準(zhǔn)值
圖表：結(jié)構(gòu)層指標(biāo)和解釋層指標(biāo)的灰色關(guān)聯(lián)度和權(quán)重
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