2022-2028年中國船舶制造業(yè)市場深度分析與前景趨勢報告
http://www.hxud.cn 2021-10-25 13:21 中企顧問網(wǎng)
2022-2028年中國船舶制造業(yè)市場深度分析與前景趨勢報告2021-10
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- 出版日期：2021-10
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- 2022-2028年中國船舶制造業(yè)市場深度分析與前景趨勢報告,首先介紹了船舶制造業(yè)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、船舶制造業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了船舶制造業(yè)行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了船舶制造業(yè)市場競爭格局。隨后，報告對船舶制造業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了船舶制造業(yè)行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對船舶制造業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資船舶制造業(yè)行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
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從近十年中國船舶制造業(yè)占世界造船市場份額的變化可以看出，中國船舶制造業(yè)在全球市場上所占的比重正在明顯上升，中國已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。而國際制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢是中國船舶制造業(yè)發(fā)展面臨的最大機(jī)遇，在“十一五”期間中國造船業(yè)將對韓、日的領(lǐng)先地位形成有力地挑戰(zhàn)。但設(shè)計(jì)能力落后、配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后將是制約行業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。在短期內(nèi)，國際及國內(nèi)水運(yùn)市場的繁榮為行業(yè)增長提供了有力地保障，而油價的持續(xù)高位運(yùn)行以及鋼鐵等原材料價格的上漲則構(gòu)成了行業(yè)運(yùn)營的主要壓力。國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢已經(jīng)把造船業(yè)的巨大機(jī)遇展現(xiàn)在中國企業(yè)的面前，但在激烈的市場競爭環(huán)境，如何規(guī)避各種風(fēng)險，如何把握機(jī)遇，是與企業(yè)發(fā)展命運(yùn)攸關(guān)的問題。
中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2022-2028年中國船舶制造業(yè)市場深度分析與前景趨勢報告》共十五章。首先介紹了船舶制造業(yè)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、船舶制造業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了船舶制造業(yè)行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了船舶制造業(yè)市場競爭格局。隨后，報告對船舶制造業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了船舶制造業(yè)行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對船舶制造業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資船舶制造業(yè)行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
報告目錄：
第.一節(jié)、世界船舶制造業(yè)概況
一、世界船舶工業(yè)發(fā)展總體回顧
二、2019年世界造船業(yè)狀況良好
三、2019年全球造船業(yè)新接訂單大幅增長
四、世界造船工業(yè)發(fā)展的主要特征
五、世界造船市場出現(xiàn)根本性好轉(zhuǎn)
六、國際造船業(yè)將高速發(fā)展
第二節(jié)、韓國造船業(yè)的發(fā)展
一、韓國造船工業(yè)的發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新的綜述
二、2019年韓國造船業(yè)的發(fā)展概況
三、2019年韓國造船業(yè)占據(jù)全球近40%市場份額
四、2019年韓國建筑和造船業(yè)業(yè)績良好
第三節(jié)、其他國家及地區(qū)
一、俄羅斯船舶工業(yè)的發(fā)展概況
二、越南船舶工業(yè)的快速發(fā)展
三、日本造船量創(chuàng)下31年最高記錄
四、印度造船業(yè)的發(fā)展勢頭強(qiáng)勁
第四節(jié)、國際船舶制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
一、國際鋼鐵價格上漲影響造船業(yè)
二、國際造船業(yè)面臨成本危機(jī)
第五節(jié)、船舶工業(yè)軍民兩用技術(shù)的發(fā)展分析
一、發(fā)展背景
二、國際艦船工業(yè)軍民兩用技術(shù)的概況
三、中國船舶工業(yè)軍民兩用技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
第二章、全球化的船舶市場
第.一節(jié)、世界航運(yùn)市場引發(fā)的巨大需求
一、世界航運(yùn)市場發(fā)展回顧
二、全球主要國際航運(yùn)中心的比較淺析
三、國際航運(yùn)市場供不應(yīng)求
四、全球航運(yùn)市場的發(fā)展前景
第二節(jié)、全球船舶市場現(xiàn)狀
一、世界造船市場的發(fā)展回顧
二、國際造船業(yè)市場集體受到成本危機(jī)
三、國際造船市場鋼材需求增長
四、韓國大舉占領(lǐng)全球造船市場
第三節(jié)、中國造船業(yè)國際市場份額穩(wěn)步上升
一、2019年中國造船業(yè)自主創(chuàng)新的發(fā)展
二、中國包攬國際造船訂單三成多
三、歐洲成為中國造船業(yè)第.一大海外市場
四、中國造船業(yè)成功開拓美國市場
五、中國造船業(yè)的發(fā)展令世界同行不安
第三章、中國船舶制造業(yè)
第.一節(jié)、中國船舶業(yè)的發(fā)展背景
一、2018年中國航運(yùn)業(yè)的運(yùn)行分析
二、2019年中國港口航運(yùn)業(yè)的發(fā)展
三、航運(yùn)帶動船舶業(yè)的發(fā)展
四、2020年中國將發(fā)展成為航運(yùn)強(qiáng)國
第二節(jié)、船舶工業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
一、對國防建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重大貢獻(xiàn)
二、出口創(chuàng)匯促進(jìn)外貿(mào)事業(yè)的發(fā)展
三、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
四、為高新技術(shù)的應(yīng)用提供重要陣地與綜合社會效應(yīng)
第三節(jié)、中國船舶工業(yè)發(fā)展概況
一、改革開放以來中國船舶工業(yè)的發(fā)展概況
二、十五期間中國船舶工業(yè)的發(fā)展
三、2016年船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
四、2017年中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
五、2018年中國船舶工業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
六、2019年船舶工業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
第四節(jié)、中國船舶制造業(yè)SCP范式淺析
一、船舶制造業(yè)的市場結(jié)構(gòu)
二、中國船舶制造業(yè)的市場行為
三、中國船舶制造業(yè)的市場績效
四、產(chǎn)業(yè)組織政策建議
第五節(jié)、中國船舶工業(yè)的技術(shù)
一、中國造船技術(shù)發(fā)展突飛猛進(jìn)
二、中國造船技術(shù)與日韓爭鋒
三、技術(shù)創(chuàng)新讓船舶工業(yè)從比較優(yōu)勢走向競爭優(yōu)勢
四、船舶工業(yè)追趕世界領(lǐng)先技術(shù)的趨勢及對策
五、關(guān)于中國造船技術(shù)和管理發(fā)展的思考
第六節(jié)、中國船舶工業(yè)的問題分析
一、中國船舶業(yè)發(fā)展存在的不足
二、國內(nèi)船舶工業(yè)發(fā)展的突出矛盾與主要特征
三、船舶業(yè)高速增長背后存在的隱憂
四、中國船舶工業(yè)發(fā)展中面臨的三大瓶頸
五、中國船舶業(yè)受到產(chǎn)能擴(kuò)張的弊病
第七節(jié)、船舶工業(yè)面臨巨大發(fā)展機(jī)遇
一、中國造船業(yè)即將復(fù)興
二、中國造船業(yè)正在制造一個神話
三、產(chǎn)業(yè)政策更有利于造船業(yè)的發(fā)展
四、“十一五”船舶的發(fā)展目標(biāo)和主要任務(wù)
第四章、中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析
第.一節(jié)、2015-2019年中國船舶工業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
一、2017年中國船舶工業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2018年中國船舶工業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2019年中國船舶工業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第二節(jié)、2015-2019年中國船舶工業(yè)不同所有制性質(zhì)企業(yè)數(shù)據(jù)
一、2018年中國船舶工業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)
二、2019年中國船舶工業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)
第三節(jié)、2015-2019年中國船舶工業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2018年中國船舶工業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)
二、2019年中國船舶工業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)
第四節(jié)、2015-2019年中國船舶工業(yè)銷售收入前十家企業(yè)情況
一、2017年中國船舶工業(yè)銷售收入前十家企業(yè)
二、2018年中國船舶工業(yè)銷售收入前十家企業(yè)
三、2019年中國船舶工業(yè)銷售收入前十家企業(yè)
第五章、集裝箱船市場
第.一節(jié)、集裝箱船的相關(guān)概述
一、集裝箱的定義
二、集裝箱的分類
三、集裝箱船的概念
四、集裝箱船的分類
第二節(jié)、國際集裝箱船運(yùn)輸市場概況
一、世界集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的總體發(fā)展
二、全球7000及以上標(biāo)箱集裝箱船占訂單37%
三、國際集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展的主要問題
四、巴拿馬集裝箱船隊(duì)發(fā)展概述
第三節(jié)、中國集裝箱船市場現(xiàn)狀
一、中國成為第四個能自主設(shè)計(jì)建造超大集裝箱船國家
二、集裝箱船市場現(xiàn)狀分析
三、中國發(fā)展集裝箱船隊(duì)引起世界關(guān)注
四、國內(nèi)集裝箱船隊(duì)運(yùn)量占全球的19.4%
第四節(jié)、超大型集裝箱船
一、超大型集裝箱船的出現(xiàn)與發(fā)展
二、大型集裝箱船運(yùn)力份額上漲
三、超大型集裝箱船促進(jìn)港口業(yè)的發(fā)展
四、集裝箱船舶大型化的制約因素
五、2019年全球最大集裝船在寧波產(chǎn)生
第五節(jié)、集裝箱船舶超大型化邊際成本瓶頸綜述
一、邊際成本
二、港口因素
三、航線因素
第六節(jié)、集裝箱船發(fā)展趨勢
一、2019年國際集裝箱船隊(duì)總運(yùn)力預(yù)測
二、未來發(fā)展空間巨大
三、萬箱集裝箱船前景廣闊
四、支線集裝箱船舶前景趨好
五、未來集裝箱船租賃市場增長將持續(xù)高溫
第六章、干散貨船市場
第.一節(jié)、國際干散貨船運(yùn)力概況
一、散貨船類型介紹
二、世界干散貨船市場面臨運(yùn)力持續(xù)短缺
三、全球干散貨船訂單達(dá)315億美元
四、國際干散貨船運(yùn)費(fèi)率將持續(xù)上漲
第二節(jié)、干散貨船市場概況
一、干散貨船市場回升
二、干散貨船運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)淺析
三、2019年亞洲貨船需求增加
四、2019年全球干散貨船運(yùn)市場保持強(qiáng)勁
第三節(jié)、巴拿馬型干散貨船
一、巴拿馬型干散貨船費(fèi)率將持續(xù)保持堅(jiān)挺
二、巴拿馬型散裝船舶的結(jié)構(gòu)維護(hù)概況
第四節(jié)、干散貨船舶經(jīng)營現(xiàn)狀分析與對策淺析
一、干散貨船舶的經(jīng)營成效顯著
二、干散貨船舶經(jīng)營存在的主要問題
三、干散貨船舶經(jīng)營的發(fā)展策略
第五節(jié)、中國干散貨船制造業(yè)的前景
一、全世界輕便型散貨船市場前景看好
二、中國造散貨船市場廣闊
第七章、油輪市場
第.一節(jié)、市場概況
一、全球油輪市場的總體分析
二、國際油輪市場呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象
三、世界油輪市場需求增長
四、歐盟對油輪液化氣船需求增加
第二節(jié)、中國油輪制造業(yè)
一、中國造船業(yè)大突破
二、國內(nèi)油輪運(yùn)輸船隊(duì)資本市場借東風(fēng)
三、中國新一代綠色環(huán)保油輪在上海問世
四、上海最大原油輪完工交付
第三節(jié)、單殼油輪
一、歐盟禁止單殼油輪單方行動已經(jīng)實(shí)施
二、國際海事組織欲把淘汰單殼油輪時限提前5年
三、單殼油輪禁令將影響中國燃料油價格
第四節(jié)、油輪市場前景展望
一、油輪市場發(fā)展風(fēng)起云涌雙殼油船商機(jī)無限
二、成品油輪逐漸成為航運(yùn)市場發(fā)展的新寵
三、油輪市場趨勢分析與船隊(duì)發(fā)展對策
第八章、旅游船市場
第.一節(jié)、中國旅游業(yè)發(fā)展大勢看好
一、旅游業(yè)成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點(diǎn)
二、2019年中國旅游業(yè)的發(fā)展分析
三、2019年中國全年旅游業(yè)各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)分析
四、2019年中國旅游業(yè)主要統(tǒng)計(jì)指標(biāo)分析
五、開放的中國旅游市場前景
第二節(jié)、旅游船制造概況
一、世界豪華游輪業(yè)的現(xiàn)況
二、世界豪華旅游船發(fā)展的特征
三、全球最大豪華游船欲在2009年問世
四、北美游船業(yè)發(fā)展的新趨勢
五、挪威崇尚旅游船大型化發(fā)展
第三節(jié)、上海國際游船客運(yùn)發(fā)展前景分析
一、國際海上旅游發(fā)展分析
二、上海國際航運(yùn)中心海上旅游發(fā)展前景預(yù)測
三、海上國際旅游船舶發(fā)展趨勢及上海港建設(shè)分析
第四節(jié)、太陽能旅游船
一、中國第.一艘太陽能旅游船在遼寧沈陽誕生
二、中國第.一艘太陽能旅游船亮相滬上
第九章、中國重點(diǎn)省市造船業(yè)的發(fā)展
第.一節(jié)、上海市
一、上海市船舶制造業(yè)發(fā)展回顧
二、上海船舶制造業(yè)高速增長概況
三、上海正成為國際最重要的造船基地之一
四、上海應(yīng)率先振興發(fā)展船舶配套業(yè)
五、上海船舶制造業(yè)新一輪的發(fā)展
第二節(jié)、遼寧省
一、遼寧造船業(yè)邁入世界先進(jìn)行列
二、抓住歷史機(jī)遇迅速發(fā)展遼寧船舶制造業(yè)
三、三舉措為遼寧造船業(yè)加力
四、遼寧欲著力吸引外來資金發(fā)展裝備制造業(yè)
第三節(jié)、江蘇省
一、江蘇船舶制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢向好
二、江蘇造船突破百萬噸
三、江蘇造船業(yè)進(jìn)軍雙高船
四、江蘇造船引進(jìn)外資獲新發(fā)展
五、江蘇船舶配套業(yè)尋求做強(qiáng)
六、江蘇省船舶業(yè)將成為國內(nèi)最重要的造船工業(yè)基地之一
第四節(jié)、浙江省
一、造船業(yè)成為浙江制造業(yè)重要力量
二、浙江省造船業(yè)躋身成為全國四強(qiáng)
三、浙江發(fā)展民營修造船業(yè)
四、浙江造船業(yè)打拼國際市場
第五節(jié)、溫州市
一、溫州造船業(yè)迅速發(fā)展
二、溫州造船步入優(yōu)化整合年
三、溫州船舶工業(yè)謀求發(fā)展
四、溫州市造船業(yè)啟航萬噸時代的發(fā)展
第十章、中國船舶工業(yè)所屬行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
第.一節(jié)、2015-2019年中國船舶所屬行業(yè)進(jìn)出口總體數(shù)據(jù)
一、2015-2019年中國船舶及浮動結(jié)構(gòu)體進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
二、2019年中國船舶及浮動結(jié)構(gòu)體所屬行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
第二節(jié)、2015-2019年中國船舶進(jìn)出口主要國家數(shù)據(jù)分析
一、2018年中國船舶進(jìn)出口主要國家的數(shù)據(jù)
二、2019年中國船舶進(jìn)出口主要國家的數(shù)據(jù)
第三節(jié)、2015-2019年中國重點(diǎn)省市船舶所屬行業(yè)的進(jìn)出口數(shù)據(jù)
一、2018年中國重點(diǎn)省市船舶的所屬行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
二、2019年中國重點(diǎn)省市船舶的所屬行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
第十一章、重點(diǎn)企業(yè)
第.一節(jié)、滬東重機(jī)
一、公司簡介
二、滬東重機(jī)經(jīng)營狀況分析
三、滬東重機(jī)鑄造中國造船業(yè)旗艦
第二節(jié)、廣船國際
一、公司簡介
二、廣船國際經(jīng)營狀況分析
三、廣船國際未來三年的年毛利率將穩(wěn)定上升
第三節(jié)、江南重工
一、公司簡介
二、江南重工經(jīng)營狀況分析
三、江南重工向船舶配套業(yè)務(wù)發(fā)展轉(zhuǎn)型
第四節(jié)、大連船舶重工
一、公司簡介
二、大連船舶重工將引進(jìn)外資戰(zhàn)略投資者
三、大連船舶重工自主創(chuàng)新達(dá)到跨越發(fā)展
四、大連船舶重工新船訂單上升為全球第五
第十二章、相關(guān)行業(yè)
第.一節(jié)、鋼鐵業(yè)
一、2019年中國鋼鐵業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
二、2019年中國鋼鐵工業(yè)的運(yùn)行形勢
三、船舶工業(yè)的發(fā)展對鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生的影響
四、國際鋼鐵價格上漲影響造船業(yè)
五、船舶業(yè)和鋼鐵業(yè)合作亟待加強(qiáng)
六、中國造船業(yè)渴望與鋼鐵業(yè)協(xié)調(diào)
第二節(jié)、修船業(yè)
一、國際修船業(yè)發(fā)展變化多端
二、國際船舶修理對中國修船業(yè)發(fā)展的思考
三、中國小型造船及修船業(yè)對鋼材呈增長態(tài)勢
四、中國修船業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
第三節(jié)、船舶配套業(yè)
一、中國船舶配套業(yè)發(fā)展集聚長三角
二、船舶涂裝技術(shù)發(fā)展的概況
三、船舶配套發(fā)展成為造船業(yè)的瓶頸
四、中國船舶配套企業(yè)存在的問題淺析
五、中國船舶配套業(yè)的發(fā)展思路
六、國內(nèi)船舶涂料市場需求及預(yù)測
第十三章、船舶業(yè)的競爭與發(fā)展
第.一節(jié)、世界船舶工業(yè)的競爭
一、世界競爭格局及中國的市場地位
二、世界船舶市場競爭的新焦點(diǎn)
第二節(jié)、中國船舶制造業(yè)競爭
一、設(shè)計(jì)成為中國造船業(yè)競爭的軟肋
二、中國造船業(yè)競爭力逐步提高
三、中國船舶工業(yè)挑戰(zhàn)日韓
第三節(jié)、中國船舶工業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
一、中國船舶工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略建議
二、提高中國船舶工業(yè)國際競爭力的對策和思路
三、中國船舶經(jīng)濟(jì)需要破設(shè)計(jì)之門
第十四章、船舶制造投資分析
第.一節(jié)、投資機(jī)會分析
一、全球造船產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移
二、世界造船業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整動態(tài)
三、世界造船業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品的發(fā)展動向
四、船舶行業(yè)的發(fā)展成長空間仍然很大
五、船舶制造業(yè)利潤將翻番
第二節(jié)、投資領(lǐng)域分析
一、高速客船
二、集裝箱船
三、散貨輪
四、旅游船
第三節(jié)、船舶制造業(yè)資金
一、船舶主要融資方式
二、船舶建造的報價原則
三、船舶融資轉(zhuǎn)向資本市場方向
四、融資是國內(nèi)造船工業(yè)的難言之隱
第四節(jié)、對民營船舶企業(yè)經(jīng)營策略的建議
一、正確的經(jīng)營策略是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵
二、深謀遠(yuǎn)慮的經(jīng)營策略是企業(yè)管理創(chuàng)新的根本
三、重視產(chǎn)品開發(fā)與質(zhì)量從而提高市場競爭力
第十五章、船舶制造業(yè)前景與預(yù)測
第.一節(jié)、國際船舶制造業(yè)前景與趨勢（）
一、今后幾年世界造船業(yè)將高速發(fā)展
二、世界造船市場發(fā)展前景展望
三、前國際船舶市場需求直線上升
四、未來十年世界造船市場趨勢
第二節(jié)、中國船舶制造業(yè)前景
一、中國將是未來的世界造船業(yè)中心
二、中國欲成為世界第.一造船大國的時間表
三、國內(nèi)船舶工業(yè)以后10年的發(fā)展將扶搖直上
附錄
附錄一：國內(nèi)船舶管理業(yè)規(guī)定
附錄二：船舶檢驗(yàn)工作管理暫行辦法
附錄三：散貨船建造的新規(guī)
附錄四：新增液化氣運(yùn)輸船舶評審管理辦法（試行）
附錄五：海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定
附錄六：中華人民共和國船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)可與管理規(guī)則
附錄七：大連市船舶修理和地方船舶建造管理?xiàng)l例
附錄八：中華人民共和國船舶登記條例
附錄九：中華人民共和國老舊船舶管理規(guī)定
附錄十：中華人民共和國船舶簽證管理規(guī)則
圖表目錄：
圖表1 50年來世界造船格局的演變
圖表2 世界造船能力演變一覽表
圖表3 韓國30年來的造船產(chǎn)量狀況
圖表4 韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)30年來（1972-2002）的造船業(yè)績
圖表5 韓國鋼鐵總產(chǎn)量/浦項(xiàng)鋼鐵公司產(chǎn)量
圖表6 韓國造船工業(yè)技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目表（1970-1986）
圖表7 世界海運(yùn)總量發(fā)展
圖表8 世界商船隊(duì)總規(guī)模及承載率
圖表9 世界十大商船隊(duì)排序（按船東國籍劃分的）
圖表10 全球20大班輪公司最新排名（截至2007年1月4日）
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