2021-2027年中國新能源汽車動力電池行業(yè)前景展望與投資方向研究報告
http://www.hxud.cn 2020-11-12 11:38 中企顧問網(wǎng)
2021-2027年中國新能源汽車動力電池行業(yè)前景展望與投資方向研究報告2020-11
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- 2021-2027年中國新能源汽車動力電池行業(yè)前景展望與投資方向研究報告,首先介紹了中國新能源汽車動力電池行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、新能源汽車動力電池整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國新能源汽車動力電池行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了新能源汽車動力電池市場競爭格局。隨后，報告對新能源汽車動力電池做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國新能源汽車動力電池行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國新能源汽車動力電池行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
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近年來，受政策激勵影響，新能源汽車行業(yè)踏上高速增長通道。2019年，盡管有著補貼退坡的不利因素，但在新能源車與燃油車雙積分政策實施下，傳統(tǒng)車企為降低傳統(tǒng)燃油車油耗而大力發(fā)展新能源汽車，新能源汽車產(chǎn)銷增長并未減速。
新能源汽車滲透率
為全球商業(yè)領(lǐng)袖提供決策咨詢 PAGE 20銷量方面同樣快速增長， 從2013年1.8萬輛的銷量增至2017年達77.7萬輛， 漲幅達4216.7%。 到了2019年， 雖然受到補貼調(diào)整等影響， 但新能源汽車銷量仍保持高速增長。
盡管2019年工信部調(diào)整了新能源乘用車補貼標準，降低了新能源客車和新能源專用車補貼標準，但并未影響新能源汽車的增長勢頭，產(chǎn)銷量依舊處于快速上升通道。2019年1-11月，全國新能源汽車產(chǎn)量為105.35萬輛，同比增長63.6%，累計銷量達102.98萬輛，同比增長68%。產(chǎn)銷量均突破百萬關(guān)口，延續(xù)強勁增長勢頭，與傳統(tǒng)燃油車市場的遇冷形成鮮明對比。
2013-2018年1-11月中國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模走勢
中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2021-2027年中國新能源汽車動力電池行業(yè)前景展望與投資方向研究報告》共十三章。首先介紹了中國新能源汽車動力電池行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、新能源汽車動力電池整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國新能源汽車動力電池行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了新能源汽車動力電池市場競爭格局。隨后，報告對新能源汽車動力電池做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國新能源汽車動力電池行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國新能源汽車動力電池行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
報告目錄：
1.1 電池的相關(guān)概述
1.1.1 新型電池特點
1.1.2 電池的分類
1.1.3 電池應(yīng)用領(lǐng)域
1.2 汽車動力電池的概述
1.2.1 汽車動力電池的原理
1.2.2 新能源汽車動力電池的種類
1.2.3 新能源汽車動力電池的特性
第二章2013-2019年中國新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)環(huán)境解析
2.1 2013-2019年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
2.1.1 中國GDP分析
2.1.2 城鄉(xiāng)居民家庭人均可支配收入分析
2.1.3 全社會固定資產(chǎn)投資分析
2.1.4 進出口總額及增長率分析
2.1.5 社會消費品零售總額
2.2 2013-2019年中國新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析
2.2.1 中國電池行業(yè)管理體制
2.2.2 中國電池行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)
2.2.3 動力電池及材料的相關(guān)標準
2.2.4 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策
2.3 2013-2019年中國新能源汽車動力電池行業(yè)環(huán)境分析
2.3.1 中國電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整重點
2.3.2 中國電池產(chǎn)業(yè)主要產(chǎn)品發(fā)展方向
2.42013-2019年中國汽車行業(yè)運行
2.4.1 中國汽車產(chǎn)銷總體情況分析
2.4.2 汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況分析
2.4.3 2019年中國汽車消費刺激政策分析
2.4.4 2019年中國汽車市場發(fā)展趨勢分析
第三章 2013-2019年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)運行新形勢透析
3.1 2013-2019年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景
3.1.1 能源問題是全球汽車工業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)
3.1.2 新能源汽車能夠滿足更為苛刻的環(huán)保要求
3.1.3 新能源汽車是汽車工業(yè)發(fā)展的必然選擇
3.2 2013-2019年世界新能源汽車運行概況
3.2.1 2019年世界各國新能源汽車扶持政策
3.2.2 全球新能源汽車的技術(shù)研究現(xiàn)狀分析
3.2.3 歐洲新能源汽車發(fā)展分析
3.2.4 美國新能源汽車市場發(fā)展情況
3.2.5 日本新能源汽車發(fā)展分析
3.3 2013-2019年中國新能源汽車運行現(xiàn)狀綜述
3.3.1 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)亮點聚焦
3.3.2 中國發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略優(yōu)勢
3.3.3 中國新能源汽車所屬產(chǎn)業(yè)化發(fā)展現(xiàn)狀
各月度來看，2019年前11月新能源銷量均高于去年同期。其中，進入下半年后，由于市場擔心明年補貼會逐漸取消，刺激了新能源汽車的消費，連續(xù)四個月份的月度銷量超過10萬輛。2019年11月，新能源汽車銷量達到16.9萬輛，創(chuàng)下2019年以來新高。
2017-2018年1-11月中國新能源汽車月度銷量對比
占比來看，新能源轎車占到六成以上的份額，2019年前11月累計份額達到66.3%，但較去年同期下降了14.1個百分點；而新能源SUV份額則上升13個百分點，達到31.3%；跑車、MPV所占份額分別為0.2%、2.3%。
2019年1-11月中國新能源汽車銷量分車型占比情況
3.3.4 2019年中國新能源汽車市場規(guī)模
3.3.5 國內(nèi)汽車企業(yè)新能源汽車研發(fā)狀況
3.42013-2019年中國主要地區(qū)新能源汽車發(fā)展分析
3.4.1 大連形成完整節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈
3.4.2 北京將打造國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)業(yè)
3.4.3 2019年湖北省新能源汽車研發(fā)進程加快
3.4.4 2019年上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施
3.4.5 2019年山東對新能源汽車推廣給予補貼
3.5.1 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的難點
3.5.2 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策
第四章 2013-2019年中國新能源汽車電池制造所屬行業(yè)相關(guān)經(jīng)濟數(shù)據(jù)分析（3940）
4.1 2013-2019年中國新能源汽車電池制造所屬行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計與監(jiān)測分析
4.1.1 2013-2019年中國新能源汽車電池制造所屬行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長分析
4.1.2 2013-2019年中國新能源汽車電池制造所屬行業(yè)從業(yè)人數(shù)調(diào)查分析
4.1.3 2013-2019年中國新能源汽車電池制造所屬行業(yè)總銷售收入分析
4.1.4 2013-2019年中國新能源汽車電池制造所屬行業(yè)虧損面情況
4.2 2013-2019年中國電池制造行業(yè)投資價值測算
4.2.1 銷售利潤率
4.2.2 銷售毛利率
4.2.3 資產(chǎn)利潤率
4.3 2013-2019年中國電池制造行業(yè)產(chǎn)銷率調(diào)查
4.3.1 工業(yè)總產(chǎn)值
4.3.2 工業(yè)銷售產(chǎn)值
4.4 2013-2019年電池制造行業(yè)分區(qū)域經(jīng)濟指標分析
第五章 2013-2019年中國新能源汽車用鎳氫電池運行探析
5.1 鎳氫電池的概述
5.1.1 鎳電池的產(chǎn)業(yè)鏈
5.1.2 鎳氫電池材料構(gòu)成
5.1.3 鎳氫電池工作原理
5.1.4 鎳氫動力電池特點
5.2 2013-2019年全球鎳氫動力電池分析
5.2.1 全球鎳氫HEV銷售情況
5.2.2 國外鎳氫動力電池主要生產(chǎn)企業(yè)概況
5.2.3 全球鎳氫動力電池將持續(xù)穩(wěn)定增長
5.3 2013-2019年中國鎳氫動力電池產(chǎn)業(yè)分析
5.3.1 國內(nèi)擁有較為成熟鎳氫電池技術(shù)
5.3.2 中國鎳氫電池主要競爭企業(yè)概況
5.3.3 湖南大功率鎳氫電池的研發(fā)成就
5.3.4 新能源汽車鎳氫電池市場需求
5.4 未來中國新能源汽車用鎳氫動力電池前景
5.4.1 鎳氫電池將逐步取代鎳鎘電池
5.4.2 鎳氫電池成為動力電池主要類型
5.4.3 車用鎳氫電池未來發(fā)展前景分析
第六章 2013-2019年中國動力鋰電池所屬產(chǎn)業(yè)運行分析
6.1 動力鋰電池的概述
6.1.1 動力鋰電池的概述
6.1.2 動力鋰電池的組成
6.1.3 動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈
6.2 2013-2019年中國鋰電池產(chǎn)業(yè)運行概況
6.2.1 中國鋰電池進入快速成長的階段
6.2.2 中國鋰離子電池發(fā)展的有利條件
6.2.3 2019年中國離子鋰電池產(chǎn)量情況
6.2.4 國內(nèi)鋰電池主要生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)狀
6.2.5 中國新型鋰電池研發(fā)獲得突破
6.2.6 中國鋰電池產(chǎn)業(yè)增長空間巨大
6.3 2013-2019年中國鋰電池材料研究
6.3.1 中國鋰電池正極材料市場綜述
6.3.2 鋰電池負極材料市場競爭狀況
6.3.3 中國鋰離子電池隔膜市場狀況
6.3.4 鋰電池電解液材料的市場狀況
6.4 2013-2019年中國動力鋰電池新進展
6.4.1 中國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要意義
6.4.2 動力鋰電池發(fā)展處于國際領(lǐng)先水平
6.4.3 中國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
6.4.4 上海市積極推動車用鋰電池產(chǎn)業(yè)化
6.5.1 動力鋰電池充電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)滯后
6.5.2 動力鋰電池發(fā)展亟待解決的問題
6.5.3 中國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議
第七章2013-2019年中國新能源汽車用磷酸鐵鋰電池運行透析
7.1 磷酸鐵鋰電池的概述
7.1.1 磷酸鐵鋰相關(guān)概述
7.1.2 磷酸鐵鋰的優(yōu)缺點
7.1.3 磷酸鐵鋰電池的定義
7.1.4 磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用
7.2 2013-2019年中國新能源汽車應(yīng)用磷酸鐵鋰電池分析
7.2.1 磷酸鐵鋰電池在電動車應(yīng)用研究新進展
7.2.2 2013年磷酸鐵鋰電池首次應(yīng)用奧運大巴
7.2.3 2019年奇瑞磷酸鐵鋰電池電動汽車下線
7.2.4 2019年比亞迪磷酸鐵鋰電動車開始銷售
7.3 2013-2019年中國新能源汽車對磷酸鐵鋰電池需求分析
7.3.1 2013-2019年磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)狀況
7.3.2 2019年磷酸鐵鋰電池企業(yè)競爭狀況
7.3.3 HEV用磷酸鐵鋰電池市場規(guī)模預(yù)測
第八章2013-2019年中國新能源汽車用燃料電池市場分析
8.1 燃料電池的相關(guān)概述
8.1.1 燃料電池的定義
8.1.2 燃料電池的分類
8.1.3 燃料電池工作原理
8.2 2013-2019年中國燃料電池技術(shù)研究
8.2.1 全球燃料電池技術(shù)研究情況
8.2.2 中國燃料電池技術(shù)發(fā)展進程
8.2.3 中國燃料電池技術(shù)實現(xiàn)商品化
8.2.4 中國直接甲醇燃料電池技術(shù)獲得新突破
8.3 2013-2019年中國各種燃料的燃料電池應(yīng)用現(xiàn)狀分析
8.3.1 氫燃料電池的應(yīng)用情況
8.3.2 甲烷燃料電池應(yīng)用情況
8.3.3 甲醇燃料電池應(yīng)用情況
8.3.4 乙醇燃料電池應(yīng)用情況
8.3.5 汽油燃料電池應(yīng)用情況
8.4 2013-2019年汽車企業(yè)發(fā)展燃料電池車動態(tài)
8.4.1 豐田開始租售新款燃料電池汽車
8.4.2 本田新型燃料電池車量產(chǎn)銷售
8.4.3 2019年奔馳燃料電池車在歐洲上市
8.4.4 2019年起亞發(fā)布燃料電池車進展消息
第九章 2013-2019年中國新能源汽車電池上游原材料分析
9.1 鎳資源分布與開發(fā)
9.1.1 世界鎳資源儲量及分布狀況
9.1.2 全球金屬鎳生產(chǎn)與消費狀況
9.1.3 中國鎳資源分布及開發(fā)利用
9.2 鋰資源分布與開發(fā)
9.2.1 世界鋰資源儲量及分布狀況
9.2.2 中國鋰資源分布與開發(fā)利用
9.2.3 西藏鹽湖鋰資源及開發(fā)現(xiàn)狀
9.2.4 青海鹽湖鋰資源及開發(fā)現(xiàn)狀
9.3 碳酸鋰的生產(chǎn)
9.3.1 碳酸鋰的概述
9.3.2 鋰電池中碳酸鋰的應(yīng)用
9.3.3 碳酸鋰礦石提取工藝分析
9.3.4 碳酸鋰鹵水提取工藝分析
9.4 碳酸鋰市場供給分析
9.4.1 2013年世界碳酸鋰企業(yè)產(chǎn)能狀況
9.4.2 2013-2019年全球碳酸鋰生產(chǎn)情況
9.4.3 2013-2019年中國碳酸鋰生產(chǎn)情況
9.4.4 2019年世界碳酸鋰市場需求分析
9.4.5 未來碳酸鋰市場供需情況預(yù)測
第十章2013-2019年中國汽車動力電池下游應(yīng)用分析
10.1 混合動力汽車發(fā)展分析
10.1.1 混合動力汽車的相關(guān)概述
10.1.2 2013年世界混合動力汽車市場概況
10.1.3 2019年美國混合動力汽車銷售情況
10.1.4 中國混合動力汽車的研究開發(fā)現(xiàn)狀
10.1.5 2019年中國混合動力汽車市場展望
10.2 純電動汽車發(fā)展分析
10.2.1 世界純電動汽車歷史沿革與發(fā)展階段
10.2.2 中國純電動汽車的發(fā)展歷程與現(xiàn)狀
10.2.3 中國純電動汽車生產(chǎn)技術(shù)走向成熟
10.2.4 中國發(fā)展純電動汽車的SWOT分析
10.3 燃料電池汽車發(fā)展分析
10.3.1 世界燃料電池汽車技術(shù)發(fā)展狀況
10.3.2 世界燃料電池汽車的商業(yè)化分析
10.3.3 中國燃料電池汽車的發(fā)展現(xiàn)狀
10.3.4 中國燃料電池汽車的研發(fā)與進展
10.3.5 燃料電池汽車未來應(yīng)用前景分析
第十一章國內(nèi)外動力電池重點企業(yè)運營狀況分析
11.1 A123 SYSTEMS
11.1.1 A123 Systems公司簡介
11.1.2 A123 公司鋰電池業(yè)務(wù)概況
11.1.3 2019年A123 Systems在華發(fā)展情況
11.1.4 2019年A123 Systems公司經(jīng)營狀況
11.2 VALENCE TECHNOLOGY
11.2.1 Valence 公司簡介
11.2.2 Valence公司鋰電池業(yè)務(wù)概況
11.2.3 美國Valence公司發(fā)展情況
11.3 比亞迪股份有限公司
11.3.1 企業(yè)基本情況
11.3.2 企業(yè)鋰電池業(yè)務(wù)發(fā)展概況
11.3.3 公司經(jīng)營狀況分析
11.3.4 企業(yè)未來發(fā)展展望
11.4 中國比克電池股份有限公司
11.4.1 企業(yè)基本情況
11.4.2 企業(yè)鋰電池業(yè)務(wù)發(fā)展概況
11.4.3 公司經(jīng)營狀況分析
11.4.4 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
11.5 湖南科力遠新能源股份有限公司 （600478）
11.5.2 企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
11.5.3 企業(yè)成長性分析
11.5.4 企業(yè)經(jīng)營能力分析
11.5.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析
11.6 中炬高新技術(shù)實業(yè)（集團）股份有限公司
11.6.2 企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
11.6.3 企業(yè)成長性分析
11.6.4 企業(yè)經(jīng)營能力分析
11.6.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析
11.7 中國寶安集團股份有限公司
11.7.2 企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
11.7.3 企業(yè)成長性分析
11.7.4 企業(yè)經(jīng)營能力分析
11.7.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析
11.8 寧波杉杉股份有限公司（600884）
11.8.1 企業(yè)概況
11.8.2 企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
11.8.3 企業(yè)成長性分析
11.8.4 企業(yè)經(jīng)營能力分析
11.8.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析
11.9 天津力神電池股份有限公司
11.9.1 企業(yè)概況
11.9.2 企業(yè)銷售收入及盈利水平分析
11.9.3 企業(yè)資產(chǎn)及負債情況分析
11.9.4 企業(yè)成本費用情況
第十二章 2021-2027年中國新能源汽車電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析
12.1 2021-2027年新能源汽車發(fā)展前景分析
12.1.1 世界新能源汽車的發(fā)展趨勢
12.1.2 全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)化預(yù)測
12.1.3 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望
12.1.4 “十二五”新能源汽車發(fā)展框架
12.1.5 部分城市和汽車集團新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
12.2 2021-2027年電池行業(yè)發(fā)展趨勢與前景
12.2.1 電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢分析
12.2.2 中國環(huán)保電池發(fā)展前景分析
12.3 2021-2027年汽車動力電池發(fā)展趨勢與前景
12.3.1 動力鋰電池未來將會取代鎳氫電池
12.3.2 汽車廠商和電池生產(chǎn)商掀合作與中外企業(yè)競爭
12.3.3 新能源汽車動力電池市場前景分析
12.3.4 新能源汽車動力電池市場容量預(yù)測
第十三章 2021-2027年中國新能源汽車電池投資前景分析()
13.1 2021-2027年中國新能源汽車電池投資環(huán)境分析
13.1.1 貿(mào)易戰(zhàn)對電池行業(yè)的影響分析
13.1.2 中國經(jīng)濟發(fā)展模式面臨嚴峻挑戰(zhàn)
13.1.3 鋰電池產(chǎn)業(yè)面臨良好的發(fā)展機遇
13.2 2021-2027年中國新能源汽車電池投資現(xiàn)狀分析
13.2.1 全球掀起鋰離子電池投資熱潮
13.2.2 索尼斥巨資進軍汽車鋰電池領(lǐng)域
13.2.3 2019年中國鋰電池項目投資狀況
13.2.4 2019年國內(nèi)企業(yè)淘金動力鋰電池
13.3 2021-2027年中國新能源汽車電池投資風(fēng)險預(yù)警
13.3.1 產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險
13.3.2 技術(shù)風(fēng)險分析
13.3.3 資金鏈的風(fēng)險
13.3.4 資源供應(yīng)風(fēng)險
13.4 2021-2027年中國新能源汽車電池投資機會分析
13.4.1 新能源汽車電池技術(shù)利潤豐厚
13.4.2 磷酸鐵鋰電池投資前景看好
13.4.3 動力鋰電池產(chǎn)業(yè)投資機會分析
13.5投資建議()
圖表目錄：
圖表 1 錳酸鋰離子蓄電池的充放電反應(yīng)圖
圖表 2 鋰離子蓄電池工作原理圖。
圖表 3 圓筒形鋰離子蓄電池構(gòu)造
圖表 4 常溫下的充電狀態(tài)（SOC）與輸入、輸出的功率密度的關(guān)系
圖表 5 新一代鋰離子蓄電池的研發(fā)
圖表 6 2019年中國主要宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)增長表
圖表 7 2013-2019年中國GDP及其增長率統(tǒng)計表
圖表 9 2003-2019年中國GDP增長率季度走勢圖
圖表 10 1978-2019年中國居民收入及恩格爾系數(shù)統(tǒng)計表
圖表 11 中國城鄉(xiāng)居民收入走勢對比
圖表 12 2003-2019年中國社會固定投資額增長
圖表 19 1970-2019年中國貨物進口形勢圖
圖表 20 1970-2019年中國貨物出口形勢圖
圖表 21 1970-2019年中國貨物對外貿(mào)易順逆差狀況
圖表 22 2003-2019年中國社會消費品零售總額增長趨勢圖
圖表 23 2019年中國社會消費品零售總額月度統(tǒng)計表
圖表 24 2007-2019年中國社會消費品零售總額月度增長率走勢圖
圖表 27 2019年中國前十家汽車生產(chǎn)企業(yè)銷量情況
圖表 29 2019年中國汽車出口月度走勢圖
圖表 30 2003-2019年我國汽車保有量增長情況
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