2020-2026年中國動(dòng)力電池回收行業(yè)前景展望與市場供需預(yù)測報(bào)告
http://www.hxud.cn 2020-07-25 14:09 中企顧問網(wǎng)
2020-2026年中國動(dòng)力電池回收行業(yè)前景展望與市場供需預(yù)測報(bào)告2020-7
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- 出版日期：2020-7
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- 2020-2026年中國動(dòng)力電池回收行業(yè)前景展望與市場供需預(yù)測報(bào)告,首先介紹了中國動(dòng)力電池回收行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、動(dòng)力電池回收整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了中國動(dòng)力電池回收行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了動(dòng)力電池回收市場競爭格局。
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近年來，動(dòng)力蓄電池產(chǎn)銷量逐年攀升，隨之而來的是大量面臨退役、報(bào)廢的電池。據(jù)預(yù)測，從企業(yè)質(zhì)保期限、電池循環(huán)壽命、車輛使用工況等方面綜合測算，2018年后新能源汽車動(dòng)力蓄電池將進(jìn)入規(guī)模化退役，預(yù)計(jì)到2020年累計(jì)將超過20萬噸（24.6GWh）。此外，如果按70%可用于梯次利用，大約有累計(jì)6萬噸電池需要報(bào)廢處理。
根據(jù)企業(yè)質(zhì)保期限、電池循環(huán)壽命、車輛使用工況等方面綜合測算，2018年后新能源汽車動(dòng)力蓄電池將進(jìn)入規(guī)模化退役階段，預(yù)計(jì)到2020年累計(jì)退役動(dòng)力電池將超過23萬噸（21GWh）。由于2016年以來新能源乘用車80%以上搭載三元材料動(dòng)力電池。所以，2020年以后三元材料動(dòng)力電池的報(bào)廢量將有明顯的增長。
鋰動(dòng)力電池逐年退役量預(yù)測（單位：Gwh）
作為新能源汽車的核心零部件，動(dòng)力蓄電池出貨量持續(xù)高增長。按照相應(yīng)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，2015年國內(nèi)報(bào)廢動(dòng)力電池累計(jì)為2萬~4萬噸，對(duì)應(yīng)的電池回收率僅2%。根據(jù)預(yù)測，到2020年，我國累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力電池將達(dá)12萬~20萬噸。
舊動(dòng)力蓄電池回收市場將從2018年開始暴發(fā)，當(dāng)年即可達(dá)50億元規(guī)模;到2020年和2023年，廢舊動(dòng)力蓄電池回收市場規(guī)模將進(jìn)一步增長至136億元和311億元。結(jié)合汽車報(bào)廢年限、動(dòng)力電池壽命等因素，對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池報(bào)廢量進(jìn)行了預(yù)測，到2025年中國電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池年報(bào)廢量或可達(dá)到35萬噸的規(guī)模。
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池報(bào)廢量預(yù)測
中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2020-2026年中國動(dòng)力電池回收行業(yè)前景展望與市場供需預(yù)測報(bào)告》共十一章。首先介紹了中國動(dòng)力電池回收行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、動(dòng)力電池回收整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了中國動(dòng)力電池回收行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了動(dòng)力電池回收市場競爭格局。隨后，報(bào)告對(duì)動(dòng)力電池回收做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國動(dòng)力電池回收行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對(duì)動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國動(dòng)力電池回收行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
報(bào)告目錄：
1.1 動(dòng)力電池相關(guān)概述
1.1.1 動(dòng)力電池定義
1.1.2 信息結(jié)構(gòu)
1.1.3 主要特點(diǎn)
1.1.4 應(yīng)用領(lǐng)域
1.2 動(dòng)力電池分類
1.2.1 鉛酸蓄電池
1.2.2 鎳基電池
1.2.3 鋰離子電池
1.2.4 燃料電池
1.3 動(dòng)力電池壽命設(shè)計(jì)
1.3.1 動(dòng)力電池壽命標(biāo)準(zhǔn)
1.3.2 動(dòng)力電池報(bào)廢回收
第二章 國際動(dòng)力電池回收所屬行業(yè)現(xiàn)狀
2.1 2016-2018年全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析
2.1.1 全球動(dòng)力電池出貨量
2.1.2 全球鋰電正極材料出貨量
2.1.3 主要回收電池類型
2.2 國外動(dòng)力電池回收利用行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
2.2.1 體質(zhì)建設(shè)
2.2.2 梯級(jí)利用
2.2.3 再生利用
2.2.4 經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.3 美國
2.3.1 動(dòng)力電池回收模式
2.3.2 回收利用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
2.3.3 動(dòng)力電池回收制度
2.4 日本
2.4.1 動(dòng)力電池回收模式
2.4.2 回收利用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
2.4.3 動(dòng)力電池回收制度
2.5 德國
2.5.1 動(dòng)力電池回收模式
2.5.2 回收利用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
2.5.3 動(dòng)力電池回收制度
第三章 中國動(dòng)力電池回收發(fā)展背景綜合分析
3.1 2016-2018年中國動(dòng)力電池發(fā)展環(huán)境分析
3.1.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.1.2 政策環(huán)境
3.1.3 社會(huì)環(huán)境
3.2 2016-2018年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析
3.2.1 行業(yè)發(fā)展概況
3.2.2 市場生產(chǎn)規(guī)模
3.2.3 市場銷量規(guī)模
3.2.4 市場發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.5 汽車報(bào)廢回收
3.2.6 產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
3.3 2016-2018年中國動(dòng)力電池回收面臨的發(fā)展形勢
3.3.1 動(dòng)力電池報(bào)廢量
3.3.2 動(dòng)力電池回收意義
3.3.3 動(dòng)力電池回收緊迫性
3.3.4 回收面臨的難點(diǎn)
第四章 2016-2018年動(dòng)力電池所屬行業(yè)發(fā)展分析
4.1 2016-2018年中國動(dòng)力電池市場發(fā)展綜合分析
4.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征
4.1.2 鋰電出貨量分析
4.1.3 電池配套規(guī)模
4.1.4 應(yīng)用領(lǐng)域分析
4.1.5 生產(chǎn)成本分析
4.2 2016-2018年中國動(dòng)力電池企業(yè)發(fā)展分析
4.2.1 企業(yè)競爭態(tài)勢
4.2.2 裝機(jī)量排名
4.2.3 典型企業(yè)分析
4.3 2016-2018年中國動(dòng)力電池材料發(fā)展綜合分析
4.3.1 動(dòng)力電池材料需求
4.3.2 上游材料市場格局
4.3.3 正極材料出貨量預(yù)測
4.4 中國動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展存在的問題
4.4.1 行業(yè)運(yùn)行問題
4.4.2 產(chǎn)品研發(fā)問題
4.4.3 政策制度問題
4.4.4 運(yùn)行模式問題
4.4.5 市場報(bào)價(jià)問題
4.4.6 技術(shù)提升問題
4.5 中國動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展建議
4.5.1 產(chǎn)品設(shè)計(jì)發(fā)展建議
4.5.2 生產(chǎn)成本發(fā)展建議
4.5.3 電池質(zhì)發(fā)展建議
4.5.4 產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展建議
第五章 中國動(dòng)力電池回收發(fā)展綜合分析
5.1 中國動(dòng)力電池回收發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.1 回收利用簡介
5.1.2 回收利潤水平
5.1.3 企業(yè)布局動(dòng)態(tài)
5.1.4 回收效益分析
5.2 動(dòng)力電池回收商業(yè)模式分析
5.2.1 生產(chǎn)者責(zé)任制下的回收模式
5.2.2 整車企業(yè)為主體的回收模式
5.2.3 強(qiáng)制回收政策模式
5.3 動(dòng)力電池回收存在的問題及發(fā)展建議
5.3.1 產(chǎn)業(yè)化技術(shù)問題
5.3.2 回收網(wǎng)絡(luò)問題
5.3.3 產(chǎn)業(yè)體系問題
5.3.4 商業(yè)模式問題
5.3.5 回收利用效率
5.3.6 安全性問題
5.4 中國動(dòng)力電池回收未來發(fā)展建議
5.4.1 產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展建議
5.4.2 相關(guān)技術(shù)發(fā)展建議
5.4.3 商業(yè)模式發(fā)展建議
5.4.4 回收網(wǎng)絡(luò)發(fā)展建議
5.4.5 安全性發(fā)展建議
第六章 中國動(dòng)力電池回收再利用發(fā)展綜合分析
6.1 動(dòng)力電池回收再利用現(xiàn)狀
6.1.1 動(dòng)力電池來源分析
6.1.2 回收再利用體系
6.1.3 回收再利用相關(guān)法規(guī)
6.2 動(dòng)力電池進(jìn)行再生利用主要發(fā)展措施
6.2.1 動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化
6.2.2 再利用技術(shù)攻關(guān)
6.2.3 商業(yè)模式創(chuàng)新
6.3 動(dòng)力電池再利用合作模式分析
6.3.1 回收主體
6.3.2 回收管理
6.3.3 多方聯(lián)合
6.4 中國主要?jiǎng)恿﹄姵卦偕闷髽I(yè)布局分析
6.4.1 再生利用企業(yè)布局動(dòng)態(tài)
6.4.2 電池企業(yè)布局動(dòng)態(tài)
6.4.3 環(huán)保企業(yè)布局動(dòng)態(tài)
第七章 中國動(dòng)力電池梯次利用發(fā)展綜合分析
7.1 動(dòng)力電池梯次利用發(fā)展綜述
7.1.1 梯次利用概念
7.1.2 梯次利用效益分析
7.1.3 梯級(jí)利用商業(yè)化現(xiàn)狀
7.1.4 市場發(fā)展空間分析
從梯級(jí)電池的潛在應(yīng)用領(lǐng)域看，電池在儲(chǔ)能和低速電動(dòng)車等領(lǐng)域有著巨大的應(yīng)用潛力。一則中國鐵塔公司現(xiàn)有通信基站 180 多萬個(gè)，目前每年存量電池的更換和新建基站需要 25Gwh 的電池，根據(jù)測算，相當(dāng)于 2020 年全國實(shí)際可梯級(jí)利用的電池總量的 3 倍。二則中國低速電動(dòng)車 2016 年銷售 100 多萬輛，2020 年有望達(dá)到 200 萬輛，共需電池10-14Gwh，目前主要采用鉛酸電池，未來有望更換為成本更低的退役動(dòng)力電池。三則新能源發(fā)電、輸配電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)幅、用戶側(cè)削峰填谷、智能電網(wǎng)，及家庭分布式光伏發(fā)電等都有巨大的應(yīng)用潛力。由此可見，梯級(jí)電池不僅完全不缺乏市場空間，還有望帶動(dòng)儲(chǔ)能這個(gè)巨大新興市場領(lǐng)域的形成。
動(dòng)力電池可梯級(jí)利用量預(yù)測（單位：Gwh）
7.1.5 發(fā)展環(huán)境需求分析
7.1.6 商業(yè)模式及責(zé)任分析
7.2 動(dòng)力電池梯次利用優(yōu)勢分析
7.2.1 企業(yè)層面
7.2.2 國家層面
7.2.3 技術(shù)層面
7.3 中國動(dòng)力電池梯級(jí)利用主要企業(yè)布局分析
7.3.1 電池企業(yè)布局動(dòng)態(tài)
7.3.2 電信設(shè)施企業(yè)布局動(dòng)態(tài)
7.3.3 新能源汽車企業(yè)布局
7.4 動(dòng)力電池梯次利用技術(shù)需求分析
7.4.1 退役電池篩選
7.4.2 組串式應(yīng)用
7.4.3 充放電管理
7.5 動(dòng)力電池梯次利用發(fā)展存在的問題
7.5.1 電池一次性問題
7.5.2 梯次利用存在的問題
7.5.3 PACK方式應(yīng)用問題
第八章 動(dòng)力電池回收工藝
8.1 廢舊動(dòng)力電池回收過程
8.1.1 電池預(yù)處理
8.1.2 深度放電
8.1.3 破碎分選
8.1.4 電極材料分離
8.1.5 電池材料二次處理
8.1.6 化學(xué)深度處理
8.1.7 新能源汽車拆解
8.2 三元電池材料再生利用及研究概況
8.2.1 無機(jī)酸溶解-萃取回收法
8.2.2 無機(jī)酸溶解-除雜-共沉回收法
8.2.3 生物冶金回收法
8.2.4 有機(jī)酸浸取三元材料回收法
8.3 磷酸鐵鋰電池處理工藝
8.3.1 拆解分選技術(shù)
8.3.2 自動(dòng)化拆解技術(shù)
8.3.3 電解液處理技術(shù)
8.3.4 電池材料再生利用
8.3.5 濕法回收處理工藝
8.3.6 火法再生利用工藝
第九章 中國動(dòng)力電池回收政策分析
9.1 動(dòng)力電池政策體系分析
9.1.1 責(zé)任機(jī)制分析
9.1.2 回收管理分析
9.1.3 產(chǎn)業(yè)扶持力度
9.1.4 地方扶持政策
9.2 動(dòng)力電池主要相關(guān)政策匯總
9.2.1 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)政策
9.2.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策
9.2.3 新材料應(yīng)用示范目錄
9.3 動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法分析
9.3.1 辦法制定背景
9.3.2 主要遵循原則
9.3.3 主要內(nèi)容分析
9.3.4 政策落實(shí)途徑
9.4 動(dòng)力電池國家標(biāo)準(zhǔn)解讀
9.4.1 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)概述
9.4.2 國家標(biāo)準(zhǔn)解讀
9.4.3 鋰電池行業(yè)規(guī)范
9.4.4 拆解規(guī)范解讀
第十章 中國動(dòng)力電池回收重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析
10.1 浙江南都電源動(dòng)力股份有限公司
10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2 經(jīng)營效益分析
10.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營能力
10.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.1.5 核心競爭力分析
10.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.1.7 未來發(fā)展前景
10.2 寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司
10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2 經(jīng)營效益分析
10.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營能力
10.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.2.5 核心競爭力分析
10.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.2.7 未來發(fā)展前景
10.3 格林美股份有限公司
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 經(jīng)營效益分析
10.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.3.5 核心競爭力分析
10.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.3.7 未來發(fā)展前景
10.4 贛州市豪鵬科技有限公司
10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2 2016年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.4.3 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.4.4 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.5 廣東芳源環(huán)保股份有限公司
10.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2 經(jīng)營效益分析
10.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.5.5 核心競爭力分析
10.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.5.7 未來發(fā)展前景
10.6 沃特瑪
10.6.1 企業(yè)基本信息簡介
10.6.2 企業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)分析
10.6.3 企業(yè)營收狀況分析
10.6.4 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.6.5 未來發(fā)展規(guī)劃
第十一章 中國動(dòng)力電池回收行業(yè)未來發(fā)展趨勢及前景預(yù)測分析
11.1 中國動(dòng)力電池回收未來發(fā)展趨勢
11.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)聯(lián)盟合作
11.1.2 各環(huán)節(jié)企業(yè)共建回收網(wǎng)絡(luò)
11.1.3 國企加入動(dòng)力電池回收
11.2 中國動(dòng)力電池回收投資綜合分析
11.2.1 投資時(shí)機(jī)
11.2.2 投資動(dòng)態(tài)
11.2.3 投資風(fēng)險(xiǎn)
11.3 2020-2026年中國動(dòng)力電池回收市場發(fā)展分析
11.3.1 新能源汽車產(chǎn)量預(yù)測
11.3.2 動(dòng)力電池市場需求預(yù)測
11.3.3 動(dòng)力電池回收規(guī)模預(yù)測
11.3.4 動(dòng)力電池梯級(jí)利用規(guī)模預(yù)測
圖表目錄：
圖表 廢舊動(dòng)力電池來源
圖表 2011-2018年全球不同類型鋰電池出貨量
圖表 2011-2018年全球鋰電正極材料銷量
圖表 各類型鋰動(dòng)力電池逐年退役情況預(yù)測
圖表 各類廢鋰電池再生利用量預(yù)測
圖表 國外實(shí)現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)的主要廢舊鋰電池回收企業(yè)
圖表 美、日、德發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗(yàn)借鑒
圖表 歐美廢舊電池回收模式關(guān)系圖
圖表 美國動(dòng)力電池回收利用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
圖表 日本廢舊電池回收模式關(guān)系圖
圖表 日本動(dòng)力電池回收利用網(wǎng)絡(luò)體系
圖表 德國動(dòng)力電池回收利用網(wǎng)絡(luò)體系
圖表 2013-2018年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表 2013-2018年三次產(chǎn)業(yè)增加值占全國生產(chǎn)總值比重
圖表 2018年中國新能源汽車推廣政策區(qū)域分布
圖表 廢舊電池成分的化學(xué)特性及潛在環(huán)境污染
圖表 2010-2018年中國心能源汽車產(chǎn)量及銷量
圖表 2010-2018年中國鋰離子電池產(chǎn)量及同比增速
圖表 2011-2018年中國不同類型鋰電池出貨量
圖表 2011-2018年中國鋰電正極材料銷量
圖表 2018年中國鋰電正極材料市場格局（按銷量）
圖表 2020-2026年中國動(dòng)力電池正極材料出貨量預(yù)測
圖表 我國動(dòng)力電池循環(huán)利用全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表 生產(chǎn)者責(zé)任制下的回收模式
圖表 整車企業(yè)為主體的回收模式
圖表 強(qiáng)制回收政策模式
圖表 廢舊動(dòng)力電池回收工藝示意圖
圖表 廢舊三元材料回收再利用技術(shù)研究方向
圖表 拆解法回收磷酸鐵鋰動(dòng)力鋰離子電池的工藝流程
圖表 破碎法回收磷酸鐵鋰鋰離子電池的常用工藝
圖表 廢舊磷酸鐵鋰材料再生利用技術(shù)研究方向
圖表 廢舊磷酸鐵鋰電池濕法回收處理工藝
圖表 廢舊磷酸鐵鋰電池火法回收處理工藝
圖表 鋰離子電池生產(chǎn)裝備入選目錄
圖表 GB/T 31484-2015電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法
圖表 標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容
圖表 動(dòng)力電池拆解程序
圖表 我國廢舊動(dòng)力電池的主要來源分析表
圖表 各主要企業(yè)在再生利用領(lǐng)域的布局和發(fā)展情況（一）
圖表 各主要企業(yè)在再生利用領(lǐng)域的布局和發(fā)展情況（二）
圖表 2020-2026年中國新能源汽車產(chǎn)量預(yù)測
圖表 2020-2026年中國鋰離子電池正極材料出貨量預(yù)測
圖表 2020-2026年中國鋰離子電池正極材料市場規(guī)模
圖表2020-2026年中國動(dòng)力電池回收規(guī)模預(yù)測
與 動(dòng)力電池 的相關(guān)內(nèi)容
