2020-2026年中國(guó)混合動(dòng)力汽車行業(yè)前景展望與市場(chǎng)調(diào)查預(yù)測(cè)報(bào)告
http://www.hxud.cn 2020-07-16 09:52 中企顧問(wèn)網(wǎng)
2020-2026年中國(guó)混合動(dòng)力汽車行業(yè)前景展望與市場(chǎng)調(diào)查預(yù)測(cè)報(bào)告2020-7
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- 出版日期：2020-7
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- 2020-2026年中國(guó)混合動(dòng)力汽車行業(yè)前景展望與市場(chǎng)調(diào)查預(yù)測(cè)報(bào)告，混合動(dòng)力汽車相關(guān)概述，中國(guó)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，2016-2019年國(guó)際混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)概況。
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通常所說(shuō)的混合動(dòng)力汽車，一般是指油電混合動(dòng)力汽車（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)（柴油機(jī)或汽油機(jī)）和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，也有的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。
隨著世界各國(guó)環(huán)境保護(hù)的措施越來(lái)越嚴(yán)格，混合動(dòng)力車輛由于其節(jié)能、低排放等特點(diǎn)成為汽車研究與開(kāi)發(fā)的一個(gè)重點(diǎn)，并已經(jīng)開(kāi)始商業(yè)化。
中企顧問(wèn)網(wǎng)發(fā)布的《2020-2026年中國(guó)混合動(dòng)力汽車行業(yè)前景展望與市場(chǎng)調(diào)查預(yù)測(cè)報(bào)告》分析了混合動(dòng)力汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，競(jìng)爭(zhēng)格局，面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)以及發(fā)展前景等，您若想對(duì)中國(guó)混合動(dòng)力汽車行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
報(bào)告目錄：
第.一節(jié)、混合動(dòng)力汽車的概念
一、混合動(dòng)力汽車的定義
二、混合動(dòng)力汽車的種類
三、混合動(dòng)力汽車的優(yōu)點(diǎn)
第二節(jié)、混合動(dòng)力系統(tǒng)
一、串聯(lián)式
二、并聯(lián)式
三、混聯(lián)式
第三節(jié)、混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)及原理
一、混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)特征
二、混合動(dòng)力汽車的控制系統(tǒng)
三、混合動(dòng)力汽車工作原理
四、油電混合動(dòng)力車工作原理
第二章 中國(guó)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境
第.一節(jié)、政策環(huán)境
一、燃油稅助推汽車消費(fèi)理性轉(zhuǎn)型
二、國(guó)家政策大力扶持新能源汽車發(fā)展
三、2016-2019年新能源汽車政策動(dòng)態(tài)
四、汽車尾氣國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始推行
第二節(jié)、經(jīng)濟(jì)環(huán)境
一、2019年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)
二、2019年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
三、2019年我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況
第三節(jié)、社會(huì)環(huán)境
一、我國(guó)面臨能源緊缺局面
二、節(jié)能環(huán)保成社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)
三、中國(guó)汽車尾氣污染嚴(yán)重
四、汽車消費(fèi)理念向環(huán)保方向轉(zhuǎn)變
第四節(jié)、行業(yè)環(huán)境
一、2016-2019年中國(guó)汽車工業(yè)總體分析
二、節(jié)能與新能源車成為汽車業(yè)發(fā)展導(dǎo)向
三、我國(guó)新能源汽車迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇
四、中國(guó)新能源汽車的發(fā)展路徑
五、中外車企較量新能源汽車市場(chǎng)
第三章 2016-2019年國(guó)際混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)概況
第.一節(jié)、2016-2019年全球混合動(dòng)力車市場(chǎng)總體分析
一、混合動(dòng)力汽車國(guó)際市場(chǎng)銷售情況
二、跨國(guó)公司角逐混合動(dòng)力車市場(chǎng)
三、汽車廠商大力削減混合動(dòng)力車制造成本
四、世界混合動(dòng)力車市場(chǎng)主要車型
五、2019年全球混合動(dòng)力車銷量預(yù)測(cè)
第二節(jié)、美國(guó)
一、美國(guó)混合動(dòng)力車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
三、美國(guó)混合動(dòng)力汽車區(qū)域銷售情況
四、美國(guó)聯(lián)邦及各州政府的混合動(dòng)力車扶持政策
五、美國(guó)紐約將出租車更新為混合動(dòng)力車
第三節(jié)、日本
一、日本混合動(dòng)力車銷量持續(xù)增長(zhǎng)
二、日本進(jìn)一步擴(kuò)大混合動(dòng)力車產(chǎn)能
三、日本車企加速混合動(dòng)力車研發(fā)
四、日本混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略
第四節(jié)、德國(guó)
一、混合動(dòng)力車受德國(guó)消費(fèi)者受青睞
二、德國(guó)兩巨頭合作開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置
三、德國(guó)加大混合動(dòng)力汽車開(kāi)發(fā)力度
四、2030年德國(guó)混合動(dòng)力車保有量預(yù)測(cè)
第五節(jié)、其他國(guó)家
一、英國(guó)政府積極推進(jìn)混合動(dòng)力車推廣
二、法國(guó)進(jìn)一步加速混合動(dòng)力車開(kāi)發(fā)
三、以色列混合動(dòng)力車銷售迅猛增長(zhǎng)
四、韓國(guó)開(kāi)發(fā)“并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車”電池
五、澳大利亞出臺(tái)優(yōu)惠政策鼓勵(lì)混合動(dòng)力車消費(fèi)
第四章 2016-2019年中國(guó)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
第.一節(jié)、2016-2019年中國(guó)混合動(dòng)力汽車業(yè)發(fā)展概況
一、我國(guó)混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展回顧
二、中國(guó)混合動(dòng)力車行業(yè)發(fā)展綜述
三、中國(guó)進(jìn)入混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵時(shí)期
四、混合動(dòng)力我國(guó)汽車業(yè)發(fā)展的必由之路
第二節(jié)、2016-2019年中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)分析
一、混合動(dòng)力車迅速進(jìn)入國(guó)內(nèi)主流市場(chǎng)
二、國(guó)外車企競(jìng)相進(jìn)軍中國(guó)混合動(dòng)力車市場(chǎng)
三、我國(guó)加快自主品牌混合動(dòng)力車研發(fā)
四、國(guó)產(chǎn)自主品牌混合動(dòng)力車主要車型
第三節(jié)、混合動(dòng)力轎車
一、混合動(dòng)力轎車成車市發(fā)展趨勢(shì)
二、中國(guó)自主研發(fā)首款量產(chǎn)混合動(dòng)力轎車下線
三、高成本制約混合動(dòng)力轎車市場(chǎng)擴(kuò)張
四、混合動(dòng)力轎車研發(fā)須走技術(shù)聯(lián)合之路
第四節(jié)、混合動(dòng)力客車
一、我國(guó)混合動(dòng)力客車產(chǎn)業(yè)化起步
二、國(guó)內(nèi)首臺(tái)液壓混合動(dòng)力客車研制成功
三、推廣混合動(dòng)力車應(yīng)從公共交通突破
四、政策推動(dòng)混合動(dòng)力公交車投放市場(chǎng)
五、廣州混合動(dòng)力公交車環(huán)保效益顯著
第五節(jié)、混合動(dòng)力車發(fā)展面臨的問(wèn)題及對(duì)策建議
一、混合動(dòng)力車發(fā)展存在的主要問(wèn)題
二、我國(guó)混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)化面臨的瓶頸因素
三、促進(jìn)中國(guó)混合動(dòng)力車發(fā)展的對(duì)策建議
四、我國(guó)混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展策略
第五章 2016-2019年混合動(dòng)力汽車技術(shù)發(fā)展概況
第.一節(jié)、國(guó)外混合動(dòng)力車技術(shù)進(jìn)展分析
一、豐田油電混合動(dòng)力技術(shù)
二、本田第四代混合動(dòng)力系統(tǒng)（IMA）
三、沃爾沃研發(fā)混合動(dòng)力新技術(shù)
四、福特聯(lián)手愛(ài)迪生電力推進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)
第二節(jié)、中國(guó)混合動(dòng)力車技術(shù)進(jìn)展分析
一、我國(guó)汽車業(yè)優(yōu)先發(fā)展混合動(dòng)力技術(shù)
二、我國(guó)車用靈活性燃料應(yīng)用系統(tǒng)研發(fā)成功
三、中國(guó)混合動(dòng)力汽車發(fā)電機(jī)技術(shù)水平提升
四、中國(guó)成功研發(fā)重度混合動(dòng)力技術(shù)
五、中國(guó)混合動(dòng)力車輛技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)狀況
第三節(jié)、混合動(dòng)力技術(shù)對(duì)比分析
一、混合動(dòng)力形式橫向?qū)Ρ?/span>
二、混合化程度橫向?qū)Ρ?/span>
三、節(jié)油環(huán)保對(duì)比
第四節(jié)、主要混合動(dòng)力車型技術(shù)參數(shù)
一、豐田普銳斯
二、本田思域
三、福特翼虎
四、奇瑞A5 BSG
五、長(zhǎng)安杰勛HEV
六、比亞迪F3DM
第六章 2016-2019年國(guó)外混合動(dòng)力車重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析
第.一節(jié)、豐田
一、公司簡(jiǎn)介
二、豐田混合動(dòng)力車發(fā)展動(dòng)態(tài)
三、電池產(chǎn)能瓶頸制約豐田混合動(dòng)力車供應(yīng)
四、豐田計(jì)劃推出200萬(wàn)日元以下混合動(dòng)力車
五、豐田公司汽車研發(fā)規(guī)劃以混合動(dòng)力技術(shù)為核心
第二節(jié)、本田
一、公司簡(jiǎn)介
二、2019年本田發(fā)布的混合動(dòng)力新車型
三、2019年本田發(fā)布的混合動(dòng)力新車型
四、2019年本田發(fā)布的混合動(dòng)力新車型
五、本田混合動(dòng)力車銷量現(xiàn)狀
六、本田公司謀劃制造鋰電池混合動(dòng)力車
第三節(jié)、通用
一、公司簡(jiǎn)介
二、通用汽車雙模混合動(dòng)力系統(tǒng)獲評(píng)“年度技術(shù)”
三、通用成功研發(fā)雙模式混合動(dòng)力總成系統(tǒng)
四、通用將推出凱迪拉克混合動(dòng)力汽車
第四節(jié)、福特
一、公司簡(jiǎn)介
二、福特公司生產(chǎn)可充電式混合動(dòng)力車
三、福特公司將加速節(jié)能混合動(dòng)力車發(fā)展
第五節(jié)、其他混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)廠商
一、克萊斯勒首批混合動(dòng)力車投產(chǎn)
二、韓國(guó)現(xiàn)代加大混合動(dòng)力車研發(fā)力度
三、法拉利推出首款混合動(dòng)力車
四、雷諾-日產(chǎn)在以色列推出混合動(dòng)力車
五、奧迪全面部署混合動(dòng)力車
六、大眾汽車公司混合動(dòng)力汽車未來(lái)發(fā)展規(guī)劃
第七章 2016-2019年中國(guó)混合動(dòng)力汽車重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析
第.一節(jié)、中國(guó)第.一汽車集團(tuán)公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、一汽首批氣電混合動(dòng)力公交車交付使用
三、一汽集團(tuán)確定新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
四、一汽集團(tuán)加大混合動(dòng)力車投資力度
第二節(jié)、上海汽車集團(tuán)股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2016-2019年上海汽車經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、上汽公司加快混合動(dòng)力車發(fā)展步伐
四、上汽自主混合動(dòng)力車發(fā)展動(dòng)態(tài)
第三節(jié)、東風(fēng)汽車公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2016-2019年?yáng)|風(fēng)汽車經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、東風(fēng)公司加快混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)化步伐
四、東風(fēng)混合動(dòng)力轎車研發(fā)動(dòng)態(tài)
第四節(jié)、長(zhǎng)安汽車
一、公司簡(jiǎn)介
二、2016-2019年長(zhǎng)安汽車經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、長(zhǎng)安汽車研發(fā)混合動(dòng)力車的背景及優(yōu)勢(shì)
四、長(zhǎng)安混合動(dòng)力車將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化
第五節(jié)、奇瑞汽車股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、奇瑞混合動(dòng)力轎車研發(fā)動(dòng)態(tài)
三、奇瑞混合動(dòng)力車搶占新能源制高點(diǎn)
第六節(jié)、國(guó)內(nèi)其他生產(chǎn)企業(yè)
一、北汽福田獲800輛混合動(dòng)力客車采購(gòu)大單
二、廣汽混合動(dòng)力公交車將服務(wù)亞運(yùn)會(huì)
三、華晨混合動(dòng)力車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)
四、比亞迪生產(chǎn)雙模混合動(dòng)力汽車
五、吉利集團(tuán)積極推進(jìn)混合動(dòng)力車開(kāi)發(fā)
第八章 混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)投資分析及前景展望
第.一節(jié)、混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)投資分析
一、新形勢(shì)下新能源汽車投資熱情高漲
二、國(guó)內(nèi)掀起新能源汽車投資熱潮
三、混合動(dòng)力車成中國(guó)汽車市場(chǎng)新商機(jī)
四、混合動(dòng)力車成國(guó)內(nèi)車企投資熱點(diǎn)
五、混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)
第二節(jié)、混合動(dòng)力汽車業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)分析
一、混合動(dòng)力汽車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
二、新一代油電混合動(dòng)力車的技術(shù)趨勢(shì)——
三、中國(guó)混合動(dòng)力車將進(jìn)入快速增長(zhǎng)期
四、我國(guó)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展
五、2020-2026年中國(guó)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)預(yù)測(cè)分析
附錄
附錄一：新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則
與 混合動(dòng)力汽車 的相關(guān)內(nèi)容
- 2024-2030年中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)深度評(píng)估與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
- 2024-2030年中國(guó)混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資分析報(bào)告
- 2024-2030年中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)深度分析與產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局報(bào)告
- 2024-2030年中國(guó)混合動(dòng)力汽車行業(yè)分析與投資前景分析報(bào)告
- 2026-2032年中國(guó)混合動(dòng)力汽車行業(yè)分析與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告
- 2026-2032年中國(guó)混合動(dòng)力汽車行業(yè)分析與市場(chǎng)全景評(píng)估報(bào)告
