2020-2026年中國Telematics市場全景調(diào)查與產(chǎn)業(yè)競爭格局報告
http://www.hxud.cn 2019-10-19 08:59 中企顧問網(wǎng)
2020-2026年中國Telematics市場全景調(diào)查與產(chǎn)業(yè)競爭格局報告2019-10
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中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2020-2026年中國Telematics市場全景調(diào)查與產(chǎn)業(yè)競爭格局報告》依據(jù)國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及中心對本行業(yè)的實地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行研究分析。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)競爭格局，規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險，制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價值！
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報告目錄：
第.一章 Telematics產(chǎn)業(yè)屬性研究
第.一節(jié) 產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵及外延
一、Telematics
二、Telematics產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
三、Telematics在國外的發(fā)展?fàn)顩r
四、Telematics在國內(nèi)的發(fā)展?fàn)顩r
第二節(jié) Telematics系統(tǒng)分析
一、Telematics系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
二、Telematics服務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)
三、國外Telematics系統(tǒng)介紹
四、主要車載信息服務(wù)系統(tǒng)介紹
五、Telematics系統(tǒng)的未來趨勢
第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期研究
一、全球Telematics產(chǎn)業(yè)成長
二、中國Telematics所處階段
第四節(jié) Telematics技術(shù)分析
一、Telematics技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用
二、Telematics技術(shù)在中國的機遇及市場前景
第五節(jié) 產(chǎn)業(yè)價值鏈研究
一、產(chǎn)業(yè)鏈
二、汽車廠商
三、終端廠商
四、獨立TSP
五、電信運營商
第二章 Telematics商業(yè)模式產(chǎn)業(yè)鏈分析
第.一節(jié) Telematics商業(yè)模式產(chǎn)業(yè)鏈
一、產(chǎn)業(yè)鏈組成及責(zé)任
二、中國Telematics服務(wù)提供商
三、Telematics服務(wù)商的新選擇
第二節(jié) Telematics商業(yè)模式產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、運營商應(yīng)抓住Telematics產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)權(quán)
二、Telematics發(fā)展中運營商角色扮演
三、車載通訊系統(tǒng)服務(wù)引起車廠關(guān)注
四、Telematics商業(yè)模式分析
第三章 Telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境研究
第.一節(jié) 政策環(huán)境
一、車聯(lián)網(wǎng)將迎來更多扶持政策
二、工信部將推動物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
三、Telematics地圖應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實施
四、"十三五"車聯(lián)網(wǎng)政策標(biāo)準(zhǔn)情況分析
五、"十三五"物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)扶持政策加大
第二節(jié) 技術(shù)環(huán)境
一、全球地理信息產(chǎn)業(yè)仍處起步期
二、用自然語言進行汽車導(dǎo)航
三、我國車載信息產(chǎn)業(yè)將進入標(biāo)準(zhǔn)化車道
四、科技進步促使汽車生活方式全面升級
五、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及其標(biāo)準(zhǔn)
六、Telematics的應(yīng)用模式與系統(tǒng)設(shè)計
第三節(jié) 社會環(huán)境
一、位置服務(wù)日漸被廣泛認(rèn)知
二、車載信息服務(wù)呈現(xiàn)特點
三、車載信息服務(wù)需要全覆蓋高帶寬網(wǎng)絡(luò)
四、車載信息系統(tǒng)平臺發(fā)展方向
第四節(jié) 經(jīng)濟環(huán)境
一、2015-2019年中國汽車產(chǎn)銷分析
二、2019年中國汽車保有量分析
三、2015-2019年中國電子信息產(chǎn)業(yè)運行分析
四、2019年中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
五、2019年中國智能交通行業(yè)發(fā)展分析
第五節(jié) 資本環(huán)境
一、TSP聯(lián)盟成立
二、多方攜手搭建有中國特色的車載信息平臺
三、交通信息服務(wù)業(yè)在Telematics領(lǐng)域的發(fā)展
四、車載智能通信系統(tǒng)Telematics
第四章 全球Telematics市場分析
第.一節(jié) 全球Telematics市場規(guī)模
第二節(jié) 美國Telematics市場分析
第三節(jié) 日本Telematics市場分析
第四節(jié) 韓國Telematics市場分析
一、韓國發(fā)展Telematics產(chǎn)業(yè)緣起
二、韓國Telematics產(chǎn)業(yè)政策
三、韓國Telematics現(xiàn)況
第五節(jié) 歐洲Telematics市場分析
一、歐洲Telematics市場
二、歐洲市場的Telematics業(yè)務(wù)
三、歐洲Telematics市場發(fā)展趨勢
第五章 中國Telematics市場分析
第.一節(jié) 中國Telematics市場分析
一、Telematics概述
二、Telematics發(fā)展現(xiàn)狀
三、中國Telematics市場基礎(chǔ)分析
四、中國Telematics運用現(xiàn)狀分析
五、中國Telematics市場發(fā)展分析
六、中國Telematics發(fā)展趨勢分析
第二節(jié) 2015-2019年Telematics市場動態(tài)
一、中國Telematics行業(yè)增長率
二、免費或成Telematics破局首招
三、Telematics技術(shù)現(xiàn)狀
四、Telematics發(fā)展契機
第三節(jié) Telematics產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展動向
一、序論
二、國外Telematics發(fā)展動向分析
三、國外Telematics產(chǎn)業(yè)化發(fā)展
四、Telematics相關(guān)的行業(yè)分析
五、Telematics的未來發(fā)展前景
第六章 Telematics行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第.一節(jié) Telematics發(fā)展趨勢
一、全球汽車產(chǎn)業(yè)信息化發(fā)展趨勢分析
二、中國Telematics業(yè)務(wù)發(fā)展
三、Telematics是車載終端發(fā)展必然趨勢
四、Telematics時代導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
五、Telematics市場發(fā)展趨勢
六、產(chǎn)業(yè)鏈角度看中國Telematics市場發(fā)展趨勢
七、Telematics未來技術(shù)的發(fā)展趨勢
八、Telematics未來技術(shù)的發(fā)展趨勢
九、語音技術(shù)將成車載設(shè)備應(yīng)用發(fā)展新趨勢
第二節(jié) Telematics發(fā)展前景與預(yù)測
一、中國汽車Telematics服務(wù)市場發(fā)展前景
二、汽車Telematics產(chǎn)業(yè)前景
三、2020-2026年中國Telematics市場預(yù)測
四、2020-2026年中國物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模預(yù)測
第三節(jié) 2020-2026年telematics發(fā)展動向
一、下一代Telematics技術(shù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展動向
二、下一代智能汽車是Telematics與ECU的結(jié)合
三、下一代Telematics車載智能系統(tǒng)
四、車載娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展方向
第七章 Telematics商業(yè)模式分析
第.一節(jié) Telematics服務(wù)分析
一、Telematics服務(wù)功能
二、用戶對Telematics服務(wù)功能的認(rèn)知
三、現(xiàn)階段Telematics的主流服務(wù)內(nèi)容
四、Telematics主流服務(wù)分析
第二節(jié) Telematics商業(yè)模式分析
一、商業(yè)模式是Telematics快速成長關(guān)鍵
二、Telematics的經(jīng)營及發(fā)展
三、基于運營商視角的物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式
四、全球Telematics盈利模式向服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型
五、Telematics商業(yè)模式問題急需解決
第八章 Telematics商業(yè)模式可行性評估
第.一節(jié) Telematics商業(yè)模式的類型
第二節(jié) Telematics商業(yè)模式各類型評估對比
第三節(jié) Telematics商業(yè)模式等級評估
第九章 Telematics產(chǎn)業(yè)典型商業(yè)模式現(xiàn)狀研究
第.一節(jié) 整車商為核心的商業(yè)模式
一、車載前裝市場競爭格局
二、車載后裝市場發(fā)展分析
三、前裝后裝競爭狀況
第二節(jié) 運營商為核心的商業(yè)模式
一、三大運營商車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品分析
二、運營商競爭分析
三、車廠與運營商相互博弈
四、服務(wù)化為發(fā)展方向
第三節(jié) 獨立第三方商業(yè)模式
第十章 國內(nèi)外Telematics典型商業(yè)模式解構(gòu)
第.一節(jié) Onstar
一、Onstar簡介
二、2019年中國市場情況
三、Onstar在中國的業(yè)務(wù)模式
四、Onstar在中國的應(yīng)用前景
五、2019年OnStar開放平臺API
第二節(jié) BMW
第三節(jié) G-book
一、G-book簡介
二、G-book發(fā)展
三、G-Book競爭Onstar
第四節(jié) Atx
第五節(jié) Inkanet
一、Inkanet簡介
二、inkanet在中國發(fā)展
第十一章 國內(nèi)Telematics商業(yè)模式機會與風(fēng)險研究
第.一節(jié) 優(yōu)勢
一、中國Telematics發(fā)展基礎(chǔ)條件具備
二、車載信息服務(wù)系統(tǒng)為新增長點
三、車聯(lián)網(wǎng)后裝市場優(yōu)勢明顯
第二節(jié) 劣勢
第三節(jié) 機會
一、Telematics在中國商用車市場的發(fā)展機遇
二、三大運營商發(fā)力車載信息服務(wù)市場
三、車載信息服務(wù)成為汽車廠商競爭焦點
四、車載3G信息服務(wù)從概念變成現(xiàn)實大市場
五、Telematics的大眾認(rèn)知與商業(yè)機會
六、車載信息服務(wù)市場成長空間可觀
第四節(jié) 風(fēng)險
一、商業(yè)模式對中國Telematics產(chǎn)業(yè)的發(fā)展影響
二、Telematics已成品牌差異化競爭的核心手段
三、車聯(lián)網(wǎng)目前遇到的瓶頸
四、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展面臨的風(fēng)險
第十二章 Telematics商業(yè)模式發(fā)展建議
第.一節(jié) 商業(yè)模式策略性建議
一、運營商如何切入車載信息服務(wù)市場
二、信息時代下的汽車、
第二節(jié) 商業(yè)模式運營性建議
一、車載信息服務(wù)發(fā)展需符合國情
二、差異化發(fā)展戰(zhàn)略
三、車載在線服務(wù)市場開發(fā)關(guān)鍵在于平臺開放性
四、汽車通訊設(shè)備應(yīng)因用戶需求多元
五、推動中國汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
六、對中國市場的建議
部分圖表目錄：
圖表：telematics運營模式圖
圖表：Telematics系統(tǒng)圖
圖表：賽格導(dǎo)航規(guī)劃的Telematics系統(tǒng)服務(wù)平臺架構(gòu)
圖表：中國telematics應(yīng)用市場銷售份額
圖表：中國Telematics產(chǎn)業(yè)鏈圖
圖表：Telematics的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖
圖表：國際地理信息產(chǎn)業(yè)市場發(fā)展預(yù)測
圖表：物聯(lián)網(wǎng)3個層次
圖表：物聯(lián)網(wǎng)在不同領(lǐng)域的主要標(biāo)準(zhǔn)組織分布情況
圖表：ITU-T提出的物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)
圖表：Telematics系統(tǒng)架構(gòu)圖
圖表：整合GPS功能的汽車用應(yīng)用處理器架構(gòu)圖
圖表：數(shù)字音頻廣播系統(tǒng)硬件架構(gòu)圖
圖表：不同通訊協(xié)議技術(shù)的速度及應(yīng)用定位
圖表：汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)演進歷史
圖表：2016年乘用車生產(chǎn)匯總表
圖表：2016年基本型乘用車（轎車）生產(chǎn)匯總表
圖表：2016年多功能乘用車（MPV）生產(chǎn)匯總表
圖表：2016年運動型多用途乘用車（SUV）生產(chǎn)匯總表
圖表：2016年交叉型乘用車生產(chǎn)匯總表
圖表：2019年乘用車生產(chǎn)匯總表
圖表：2019年基本型乘用車（轎車）生產(chǎn)匯總表
圖表：2019年多功能乘用車（MPV）生產(chǎn)匯總表
圖表：2019年運動型多用途乘用車（SUV）生產(chǎn)匯總表
圖表：2019年交叉型乘用車生產(chǎn)匯總表
圖表：2019年乘用車生產(chǎn)匯總表
圖表：2019年基本型乘用車（轎車）生產(chǎn)匯總表
圖表：2019年多功能乘用車（MPV）生產(chǎn)匯總表
圖表：2019年運動型多用途乘用車（SUV）生產(chǎn)匯總表
圖表：2019年交叉型乘用車生產(chǎn)匯總表
圖表：2016年汽車分車型生產(chǎn)比例構(gòu)成表
圖表：2019年汽車分車型生產(chǎn)比例構(gòu)成表
圖表：2019年汽車分車型生產(chǎn)比例構(gòu)成表
圖表：2016年汽車產(chǎn)量全國合計
圖表：2016年汽車產(chǎn)量北京市合計
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