隨著對(duì)外貿(mào)易的往來頻繁，港口運(yùn)輸?shù)玫搅孙w速發(fā)展，從而催生了港口物流業(yè)。港口和物流的發(fā)展是相輔相成、互相促進(jìn)的關(guān)系。物流涉及到綜合運(yùn)輸，外貿(mào)貨物的物流更以港口為最好的交匯點(diǎn)。不少沿海港口和大的內(nèi)河港口都是公鐵水聯(lián)運(yùn)的貨運(yùn)中心，是交通運(yùn)輸?shù)臉屑~。可以說港口是物流鏈上一個(gè)十分重要的部分，物流的開展離不開港口的服務(wù)，而物流的興起和發(fā)展又為港口的進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)造了新的機(jī)遇，提出新要求。
　隨著我國對(duì)外貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)合作交往的日趨頻繁，港口物流得到了前所未有的發(fā)展，在地域上形成了以核心海港為主體，以江河商港為輔助，并集聚公路、鐵路、航空、管道等運(yùn)輸方式，構(gòu)成綜合立體式國際航運(yùn)中心。
　2011年以來，國家和地方出臺(tái)的一系列扶持政策，將港口物流推入發(fā)展“快車道”。截至2011年底，我國港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位31968個(gè)，比上年底增加334個(gè)。其中，全國港口擁有萬噸級(jí)及以上泊位1762個(gè)，比上年底增加101個(gè)。除傳統(tǒng)的裝卸搬運(yùn)設(shè)施，港口區(qū)域興建了一批物流中心、分撥中心和流通加工中心，延伸物流服務(wù)環(huán)節(jié)，提高港口區(qū)域的綜合經(jīng)濟(jì)效益。
　2012年末，全國港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位31862個(gè)，擁有萬噸級(jí)及以上泊位1886個(gè)。2012年全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量97.7億噸，完成外貿(mào)貨物吞吐量30.3億噸，完成國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱吞吐量17689.6萬TEU。
　2013年1-11月，全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量88957萬噸，同比增長4.2%。沿海港口完成60599萬噸，增長6.8%；內(nèi)河港口完成28358萬噸，與2012年同期基本持平。
　近年來，香港和記黃埔、新加坡港務(wù)、丹麥馬士基、荷蘭鐵行渣華等紛紛介入中國港口物流市場，在長三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)的港口布點(diǎn)與尋求合作。同時(shí)，中遠(yuǎn)、中海、海豐、招商局物流等國內(nèi)領(lǐng)先的物流和航運(yùn)企業(yè)充分發(fā)揮本土化優(yōu)勢，把港口作為發(fā)展基地，加快構(gòu)筑面向全球的物流體系。另外，我國東部沿海五大港口群已完成各自的總體規(guī)劃和發(fā)展戰(zhàn)略，采取客戶細(xì)分與服務(wù)深化的策略。各地方港口建設(shè)的“局部最優(yōu)”，港口物流市場形成了內(nèi)外資的雙重網(wǎng)絡(luò)格局，國內(nèi)外港口經(jīng)營組織的資源整合為我國港口物流市場注入了競爭的活力。我國港口物流從原來“港到港”模式向“門到門”的一體化物流模式轉(zhuǎn)變，從單一的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等傳統(tǒng)服務(wù)，向涵蓋報(bào)關(guān)、加工、包裝、庫存管理、配送、信息服務(wù)的綜合物流服務(wù)延伸，港口物流資源集聚的優(yōu)勢進(jìn)一步發(fā)揮。
　在未來一個(gè)時(shí)期，中國的港口仍處于大建設(shè)、大發(fā)展階段。我國將進(jìn)一步完善港口布局，重點(diǎn)建設(shè)集裝箱、煤炭、進(jìn)口油氣和鐵礦石中轉(zhuǎn)的運(yùn)輸系統(tǒng)，擴(kuò)大港口吞吐能力。我國港口物流業(yè)有著巨大的發(fā)展?jié)摿�廣闊的市場空間。
　本行業(yè)分析報(bào)告主要依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家海關(guān)總署、主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家海關(guān)總署、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家信息中心、國內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及港口物流研究單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合深入的市場調(diào)查資料，對(duì)我國港口物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢、投資前景、競爭格局、港口物流企業(yè)等進(jìn)行了研究，并對(duì)未來港口物流發(fā)展的整體環(huán)境及發(fā)展趨勢進(jìn)行探討和研判，并重點(diǎn)分析了港口物流和相關(guān)物流行業(yè)的現(xiàn)狀、發(fā)展態(tài)勢、國內(nèi)外狀況，現(xiàn)階段中國港口物流面臨的問題，以及一些前沿的策略。
　本《2014-2020年中國港口物流市場監(jiān)測與投資趨勢研究報(bào)告》，為我國物流企業(yè)在市場競爭中洞察先機(jī)，根據(jù)市場需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。

報(bào)告目錄

第一章 港口物流業(yè)的相關(guān)介紹 1
第一節(jié) 港口的相關(guān)概述 1
一、港口的基本概念 1
二、港口的分類 1
三、現(xiàn)代港口的特點(diǎn) 2
四、現(xiàn)代港口發(fā)展的變化趨勢 4
第二節(jié) 現(xiàn)代物流的形成與發(fā)展 6
一、物流的定義 6
二、現(xiàn)代物流的概述 8
三、現(xiàn)代物流發(fā)展的特點(diǎn) 9
四、現(xiàn)代物流發(fā)展的變化趨勢 11
第三節(jié) 港口物流概念的闡釋 12
一、港口物流的定義 12
二、港口物流的功能地位 12
三、現(xiàn)代港口物流的特點(diǎn) 13
四、現(xiàn)代港口物流的意義 15

第二章 港口的發(fā)展催生港口物流業(yè) 17
第一節(jié) 港口對(duì)港口物流發(fā)展的促進(jìn) 17
一、港口和物流的關(guān)系 17
二、中國港口發(fā)展物流業(yè)具備的條件 17
三、港口在綜合物流體系中的地位與作用 18
第二節(jié) 國際港口業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r 19
一、全球著名港口概述 19
二、全球港口業(yè)已經(jīng)迎來中國時(shí)代 24
三、歐洲港口的發(fā)展前景分析 25
四、美國洛杉磯港和長灘港對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響分析 28
五、日本千葉港的發(fā)展研究與啟示 36
第三節(jié) 中國港口業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 40
一、中國科學(xué)規(guī)劃和政策引導(dǎo)沿海港口全面發(fā)展 40
二、中國港口業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 41
三、2012年我國港口航運(yùn)業(yè)運(yùn)行分析 43
四、2013年港口運(yùn)輸生產(chǎn)四大特點(diǎn) 47
五、2013年中國港口航運(yùn)業(yè)政策環(huán)境 49
第四節(jié) 2012-2013年中國港口生產(chǎn)運(yùn)行狀況 60
一、2012年中國港口生產(chǎn)運(yùn)行狀況 60
二、2013年中國港口生產(chǎn)運(yùn)行狀況 62
三、2012-2013年規(guī)模以上港口貨物吞吐量 70
四、2012-2013年全國港口集裝箱吞吐量情況 123
第五節(jié) 中國主要港口發(fā)展分析 133
一、上海港發(fā)展分析 133
二、深圳港發(fā)展分析 136
三、寧波-舟山港發(fā)展分析 139
四、廈門港發(fā)展分析 140
第六節(jié) 中國港口及港口物流業(yè)積極應(yīng)對(duì)金融危機(jī) 141
一、中國政府將積極引導(dǎo)港口物流穩(wěn)定發(fā)展 141
二、中國港口企業(yè)積極應(yīng)對(duì)金融危機(jī) 141
三、港口物流抱團(tuán)取暖謀發(fā)展抗擊金融危機(jī) 144
四、上海港迎戰(zhàn)金融危機(jī)堅(jiān)定不移推動(dòng)“三大戰(zhàn)略” 145
第七節(jié) 中國港口業(yè)發(fā)展存在的問題 146
一、中國港口發(fā)展中的問題 146
二、中國港口高速發(fā)展暗藏隱憂 150
三、中國港口業(yè)面臨體制困局 152
四、體制轉(zhuǎn)軌中港口面臨的主要問題 154
第八節(jié) 中國港口業(yè)發(fā)展的對(duì)策 155
一、國內(nèi)港口發(fā)展的措施 155
二、中國港口業(yè)發(fā)展需提供制度保障 157
三、促進(jìn)港口與港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對(duì)策 158
第九節(jié) 中國沿海大港未來發(fā)展的方向和路徑 159
一、發(fā)展港口高端服務(wù)業(yè) 159
二、整合區(qū)域港口資源 160
三、建設(shè)高水平無水港網(wǎng)絡(luò) 161
四、“走出去”參與國際化經(jīng)營 161

第三章 國際港口物流的發(fā)展?fàn)顩r 164
第一節(jié) 國際港口物流發(fā)展概述 164
一、港口在國際物流中的地位和作用 164
二、世界物流發(fā)展與港口功能轉(zhuǎn)變 165
三、國外港口物流的發(fā)展概況 169
四、國外港口物流的發(fā)展特點(diǎn) 170
五、國際知名大港物流業(yè)發(fā)展的共同特點(diǎn)與成功經(jīng)驗(yàn) 173
第二節(jié) 國際港口物流中心發(fā)展概況 174
一、國際港口物流中心的主要特點(diǎn) 174
二、鹿特丹港口物流園區(qū) 175
三、新加坡港口物流園區(qū) 176
四、香港港口物流園區(qū) 176
第三節(jié) 歐洲港口發(fā)展現(xiàn)代物流的啟示 177
一、協(xié)調(diào)發(fā)展各種集疏運(yùn)方式 177
二、營造開放的港口物流環(huán)境 178
三、實(shí)行靈活的港口管理模式 179
四、構(gòu)筑港口物流產(chǎn)業(yè)鏈 179
五、提供柔性的港口物流服務(wù) 180
六、建設(shè)發(fā)達(dá)的港口物流信息系統(tǒng) 181

第四章 中國港口物流的發(fā)展 183
第一節(jié) 中國港口發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略意義分析 183
一、不同階段物流與港口發(fā)展的關(guān)系表征 183
二、港口推動(dòng)現(xiàn)代物流發(fā)展的優(yōu)勢 184
三、港口發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略意義 185
第二節(jié) 中國港口物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 187
一、港口物流整體規(guī)模發(fā)展很快 187
二、港航合作促進(jìn)共贏發(fā)展 187
三、港口物流服務(wù)能力穩(wěn)步提高 187
四、港口物流與臨港工業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展 188
五、港口物流合作向縱深發(fā)展 188
六、2013年中國港口物流發(fā)展分析 188
第三節(jié) 港口物流業(yè)務(wù)流程再造與產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu) 193
一、港口區(qū)域延伸及腹地產(chǎn)業(yè)集群的藕合度分析 193
二、港口物流的業(yè)務(wù)流程再造 195
三、港口物流產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)與其途徑 195
第四節(jié) 中國港口物流發(fā)展的問題 197
一、中國港口物流存在的不足 197
二、中國港口物流市場發(fā)展的問題 198
三、國內(nèi)港口物流的提高信息化水平不高 199
第五節(jié) 中國港口物流業(yè)發(fā)展的策略及建議 201
一、中國港口物流業(yè)的發(fā)展對(duì)策 201
二、港口物流市場結(jié)構(gòu)的優(yōu)化策略 203
三、國內(nèi)港口物流發(fā)展的建議 204
四、港口物流走向現(xiàn)代化的建議 206
第六節(jié) 中國港口企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的構(gòu)想 208
一、服務(wù)鏈條的搭建 209
二、業(yè)務(wù)體系的重構(gòu) 210
三、核心能力的培育 211
四、競爭戰(zhàn)略的選擇 212
第七節(jié) 中國港口企業(yè)物流發(fā)展的戰(zhàn)略方案 212
一、聯(lián)合戰(zhàn)略 212
二、產(chǎn)品戰(zhàn)略 214
三、客戶服務(wù)戰(zhàn)略 215
第八節(jié) “迪拜危機(jī)”給中國港口物流業(yè)的啟示 216
一、三大港口物流受牽連 216
二、狂購世界港口物流 216
三、港口物流業(yè)應(yīng)反思借鑒 217
四、港口物流業(yè)競爭壓力加大 217

第五章 中國主要地區(qū)的港口物流 219
第一節(jié) 上海 219
一、上海港發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略意義 219
二、上海港大力發(fā)展港口物流業(yè) 224
三、上海發(fā)展港口物流的戰(zhàn)略目標(biāo)及其功能特征 224
四、上海港港口物流業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 226
第二節(jié) 深圳 232
一、深圳港口發(fā)展物流服務(wù)向內(nèi)地延伸 232
三、深圳物流體系結(jié)構(gòu)與港口功能轉(zhuǎn)變 235
三、深圳鹽田港物流的定位及發(fā)展模式 237
四、港口物流業(yè)對(duì)于深圳意義重大 241
第三節(jié) 廣州 241
一、廣州港發(fā)展港口物流的優(yōu)勢 241
二、廣州港將提升國際物流港的地位 243
三、廣州港發(fā)展港口物流的策略 243
四、2013年廣州港將超2億噸直指泛珠三角物流中心 244
第四節(jié) 青島 245
一、青島港發(fā)展現(xiàn)代物流具備的條件 245
二、青島港口物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 246
三、青島港物流拓展“功能”配套形成五大系統(tǒng) 246
四、青島港發(fā)展港口物流的策略分析 247
第五節(jié) 浙江 249
一、浙江省發(fā)展港口物流意義重大 249
二、寧波港口物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 252
三、寧波港拓展港口物流的模式分析 255
四、增強(qiáng)浙江省港口物流競爭力的發(fā)展戰(zhàn)略 260
五、應(yīng)加快寧波港口物流綜合聯(lián)動(dòng)建設(shè) 262
第六節(jié) 其他 266
一、天津港首創(chuàng)港口物流金融平臺(tái) 266
二、重慶港口物流業(yè)的發(fā)展舉措 267
三、煙臺(tái)港推動(dòng)港口物流業(yè)發(fā)展的策略 271
四、連云港發(fā)展港口現(xiàn)代物流綜述 273
五、九江港口物流業(yè)的發(fā)展分析 277

第六章 港口現(xiàn)代物流 283
第一節(jié) 港口現(xiàn)代物流發(fā)展概況 283
一、現(xiàn)代物流業(yè)步入新的發(fā)展階段 283
二、現(xiàn)代港口物流形成的綜述 283
三、現(xiàn)代物流理念促港口的新發(fā)展 291
四、港口發(fā)展現(xiàn)代物流的切入點(diǎn) 294
第二節(jié) 現(xiàn)代物流條件下樞紐港口的發(fā)展 297
一、樞紐港在物流發(fā)展中的地位和作用 297
二、樞紐港物流面臨的發(fā)展機(jī)遇 300
三、樞紐港發(fā)展現(xiàn)代物流應(yīng)解決的問題 301
第三節(jié) 港口現(xiàn)代物流中心的建設(shè) 302
一、建設(shè)港口物流中心的意義 302
二、港口物流中心在物流體系中的地位和作用 303
三、中國發(fā)展港口物流中心的政策建議 304
第五節(jié) 港口現(xiàn)代物流的發(fā)展戰(zhàn)略 306
一、港口現(xiàn)代物流發(fā)展策略 306
二、以天津港為例建設(shè)物流港口的戰(zhàn)略與實(shí)踐 309
三、現(xiàn)代港口物流發(fā)展政策框架的鑄造 311
四、港口貨運(yùn)代理向現(xiàn)代物流發(fā)展的策略 316

第七章 港口與第三方物流 322
第一節(jié) 第三方物流的概述 322
一、第三方物流的含義 322
二、第三方物流的特征 322
三、發(fā)展第三方物流的意義 323
第二節(jié) 中國第三方物流的發(fā)展 324
一、中國第三方物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀 324
二、國內(nèi)第三方物流發(fā)展的特點(diǎn) 325
三、中國第三方物流發(fā)展的變化趨勢 327
四、中國第三方物流發(fā)展的模式 328
第三節(jié) 港口與第三方物流 330
一、港口與第三方物流的關(guān)系 330
二、港口發(fā)展第三方物流的優(yōu)勢及意義 332
三、中國港口發(fā)展第三方物流的形式和途徑 333
四、中國港口第三方物流實(shí)現(xiàn)增效的策略 334
第四節(jié) 第三方物流合作風(fēng)險(xiǎn)及防范 335
一、第三方物流合作實(shí)現(xiàn)理論模型分析 335
二、第三方物流合作風(fēng)險(xiǎn)來源及識(shí)別 337
三、第三方物流合作風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施 339
第五節(jié) 中國發(fā)展第三方物流存在的問題 342
一、中國第三方物流發(fā)展的主要問題 342
二、第三方物流信息化發(fā)展水平不高 343
三、中國第三方物流企業(yè)的問題 344
四、第三方物流企業(yè)發(fā)展面臨的難題 346
第六節(jié) 中國發(fā)展第三方物流的對(duì)策 347
一、中國第三方物流發(fā)展的措施 347
二、國內(nèi)第三方物流業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 349
三、中國中小型第三方物流企業(yè)的發(fā)展對(duì)策 353
第七節(jié) 港口物流企業(yè)發(fā)展第三方物流的策略 354
一、整合物流資源構(gòu)建核心能力 354
二、提高港口中轉(zhuǎn)運(yùn)作能力構(gòu)建核心能力 355
三、提升港口物流管理能力構(gòu)建核心能力 356
四、創(chuàng)新物流服務(wù)構(gòu)建核心能力 356
五、強(qiáng)化物流營銷構(gòu)建核心能力 357

第八章 港口保稅區(qū)物流 358
第一節(jié) 中國保稅區(qū)物流現(xiàn)狀 358
一、中國保稅區(qū)物流發(fā)展情況 358
二、中國保稅區(qū)物流運(yùn)作模式及特點(diǎn)分析 359
三、中國保稅區(qū)國際物流發(fā)展綜述 361
四、促進(jìn)保稅區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策 368
第二節(jié) 中國保稅區(qū)物流發(fā)展政策分析 371
一、制約中國保稅區(qū)物流發(fā)展的政策因素 371
二、國外自由貿(mào)易區(qū)的政策經(jīng)驗(yàn)借鑒 372
三、推動(dòng)中國保稅區(qū)物流發(fā)展的政策法規(guī) 373
第三節(jié) 上海外高橋保稅區(qū) 375
一、上海外高橋保稅區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的優(yōu)勢 375
二、上海外高橋保稅區(qū)的港區(qū)聯(lián)動(dòng)模式分析 377
三、上海外高橋保稅區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位與功能設(shè)計(jì) 379
四、上海外高橋保稅區(qū)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的政策與措施 381
第四節(jié) 天津港保稅區(qū) 385
一、天津港保稅區(qū)積極推動(dòng)物流及貿(mào)易發(fā)展 385
二、天津港保稅區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 386
三、天津港保稅區(qū)物流企業(yè)優(yōu)惠政策 387
四、天津港保稅區(qū)聯(lián)動(dòng)設(shè)立國際物流園區(qū) 388
第五節(jié) 廣州保稅區(qū) 388
一、廣州保稅區(qū)發(fā)展物流的背景 388
二、2012年廣州首家保稅物流園區(qū)建成 390
三、2013年廣州南沙保稅港區(qū)物流集聚效應(yīng) 392
四、廣州保稅區(qū)鼓勵(lì)物流發(fā)展的措施 393
第六節(jié) 深圳保稅區(qū) 394
一、深圳保稅區(qū)物流企業(yè)發(fā)展迅速 394
二、深圳鹽田港保稅物流園區(qū)發(fā)展概況 394
三、制約深圳保稅區(qū)物流發(fā)展的五大問題 395
四、深圳保稅區(qū)迎來新的發(fā)展期 396
第七節(jié) 張家港保稅區(qū) 399
一、張家港保稅區(qū)物流發(fā)展步入快車道 399
二、張家港保稅區(qū)創(chuàng)新打造現(xiàn)代物流業(yè) 400
三、張家港保稅區(qū)打造全國液體散化保稅物流基地 401
四、張家港保稅物流園區(qū)貨運(yùn)總量領(lǐng)跑全國 402
第八節(jié) 其他 403
一、2013年大連保稅區(qū)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r 403
二、2013年寧波保稅區(qū)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r 404
三、2013年廈門保稅區(qū)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r 406
四、青島保稅區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 408

第九章 重要企業(yè) 411
第一節(jié) 國際物流企業(yè) 411
一、美國聯(lián)合包裹（UPS） 411
二、聯(lián)邦快遞（FedEx） 411
三、敦豪（DHL） 412
四、馬士基物流（Maersk Logistics） 413
第二節(jié) 中海物流（深圳）有限公司 415
一、公司簡介 415
二、港口物流成為中海物流發(fā)展的核心 416
三、中海物流抓住集裝箱供應(yīng)鏈服務(wù)的發(fā)展 417
四、中海物流的發(fā)展模式 417
第三節(jié) 中國遠(yuǎn)洋物流有限公司 419
一、公司簡介 419
二、中國遠(yuǎn)洋物流公司的信息化建設(shè) 420
三、2013年中遠(yuǎn)物流國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量 423
四、中遠(yuǎn)物流的海外生存 424
第四節(jié) 中國外運(yùn)股份有限公司 426
一、公司簡介 426
二、2013年中外運(yùn)資金充裕利拓展 426
三、中外運(yùn)成為上海世博會(huì)指定物流服務(wù)商 427
四、中外運(yùn)集團(tuán)將發(fā)展現(xiàn)代化的綜合物流 428
第五節(jié) 連云港港口物流有限公司 429
一、公司簡介 429
二、連云港港口物流公司化工物流 431

第十章 港口物流業(yè)競爭分析 433
第一節(jié) 中國港口物流的競爭 433
一、現(xiàn)代物流是港口的有利競爭武器 433
二、港口物流企業(yè)過度價(jià)格競爭解析 434
三、港口物流綜合服務(wù)成為競爭的重心 438
四、中國港口物流發(fā)展加速國際競爭 439
第二節(jié) 中國港口物流合作與競爭的分析 441
一、國內(nèi)外港口物流競爭與合作的現(xiàn)狀 441
二、港口物流競爭與合作理論及述評(píng) 442
三、構(gòu)建中國港口物流合作與競爭框架體系 443
第三節(jié) 中國港口物流市場的競爭秩序構(gòu)建 446
一、強(qiáng)化競爭風(fēng)險(xiǎn)約束構(gòu)造規(guī)范性的競爭機(jī)制 446
二、規(guī)范港口物流組織的市場行為 447
三、調(diào)整港口物流市場結(jié)構(gòu)構(gòu)建有效競爭模式 448

第十一章 港口物流的發(fā)展前景與趨勢 450
第一節(jié) 中國港口業(yè)的發(fā)展趨勢分析 450
一、中國沿海港口未來發(fā)展面臨的形勢 450
二、中國沿海港口未來發(fā)展趨勢及重點(diǎn) 451
三、中國港口業(yè)資產(chǎn)整合是發(fā)展趨勢 452
四、中國現(xiàn)代港口業(yè)的發(fā)展前景 454
第二節(jié) 港口物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢 455
一、未來港口向基于物流供應(yīng)鏈的第四代港口發(fā)展 455
二、智能港成為港口物流的發(fā)展新方向 455
三、港口現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 457

圖表目錄
圖表：1997-2008年洛杉磯港和長灘港集裝箱吞吐量的發(fā)展變化歷程 29
圖表：1997-2008年洛杉磯港和長灘港外貿(mào)集裝箱吞吐量的發(fā)展變化歷程 30
圖表：加利福尼亞州衍生生產(chǎn)系數(shù)最大的十個(gè)產(chǎn)業(yè) 33
圖表：洛杉磯和長灘港外貿(mào)集裝箱運(yùn)作對(duì)美國經(jīng)濟(jì)影響的區(qū)域分布 34
圖表：通過洛杉磯和長灘港外貿(mào)出口集裝箱貨值最大十個(gè)州的經(jīng)濟(jì)影響 34
圖表：通過洛杉磯和長灘港外貿(mào)進(jìn)口集裝箱貨值最大十個(gè)州的經(jīng)濟(jì)影響 35
圖表：2013年1-12月水路運(yùn)輸業(yè)客貨運(yùn)輸完成情況 43
圖表：2005年1月-2013年12月國際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢（BDI） 44
圖表：2013年1-12月波羅的海原油成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢（BDTI、BCTI） 45
圖表：2005年4月-2013年12月中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢 46
圖表：2005年4月-2013年12月主要航線中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢 46
圖表：2005年4月-2013年12月中國沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢 47
圖表：《武漢新港總體規(guī)劃》相關(guān)內(nèi)容 50
圖表：上海國際航運(yùn)中心建設(shè)大事記 52
圖表：長江船型標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展歷程 53
圖表：《推進(jìn)長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案》主要內(nèi)容 54
圖表：《推進(jìn)長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案》主要內(nèi)容 55
圖表：《浦東新區(qū)推進(jìn)上海國際航運(yùn)中心核心功能區(qū)建設(shè)實(shí)施意見》主要內(nèi)容 57
圖表：《關(guān)于加強(qiáng)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸安全管理的通知》主要內(nèi)容： 59
圖表：2013年1-12月中國沿海主要港口吞吐量排名 69
圖表：2013年1月我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量 70
圖表：2013年2月我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量 72
圖表：2013年3月我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量 75
圖表：2013年4月我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量 77
圖表：2013年5月我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量 79
圖表：2013年6月我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量 82
圖表：2013年7月我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量 84
圖表：2013年8月我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量 86
圖表：2013年9月我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量 89
圖表：2013年10月我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量 91
圖表：2013年11月我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量 93
圖表：2013年1月全國港口集裝箱吞吐量 123
圖表：2013年2月全國港口集裝箱吞吐量 123
圖表：2013年3月全國港口集裝箱吞吐量 123
圖表：2013年4月全國港口集裝箱吞吐量 124
圖表：2013年5月全國港口集裝箱吞吐量 124
圖表：2013年6月全國港口集裝箱吞吐量 125
圖表：2013年7月全國港口集裝箱吞吐量 125
圖表：2013年8月全國港口集裝箱吞吐量 125
圖表：2013年9月全國港口集裝箱吞吐量 126
圖表：2013年10月全國港口集裝箱吞吐量 126
圖表：2013年11月全國港口集裝箱吞吐量 126
圖表：2013年12月全國港口集裝箱吞吐量 127
圖表：深圳六大物流園區(qū)的定位 167
圖表：港口企業(yè)物流服務(wù)鏈模式 210
圖表：深圳國際物流、區(qū)域物流、市域物流的協(xié)同效益示意圖 235
圖表：深圳六大物流園區(qū)定位與功能分析表 236
圖表：中國港口貨物和集裝箱國內(nèi)排名 250
圖表：港口形成年代、特點(diǎn)與功能比較 251
圖表：1995-2005年寧波港集裝箱航線開辟情況 252
圖表：浙江省、全國1995年以來各年的GDP增長率 253
圖表：補(bǔ)貨中心模式 256
圖表：海外組裝模式 257
圖表：直接運(yùn)送模式 257
圖表：寧波港拓展物流服務(wù)遞階層次結(jié)構(gòu)圖 259