汽車(chē)行業(yè)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的支柱產(chǎn)業(yè)之一，近年來(lái)，無(wú)論是汽車(chē)產(chǎn)量還是銷(xiāo)售量都保持了較快增長(zhǎng)；國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)占有率整體上也呈上升趨勢(shì)。在汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展的同時(shí)，中國(guó)的客車(chē)市場(chǎng)也呈現(xiàn)出穩(wěn)步前進(jìn)的勢(shì)頭。
　客車(chē)是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)里比較有亮點(diǎn)的一個(gè)行業(yè)。2000年，中國(guó)客車(chē)的產(chǎn)量占全世界的比例只有5%，到了2008年，占到了全世界客車(chē)的52%。在這個(gè)相對(duì)比較小的細(xì)分市場(chǎng)，中國(guó)的企業(yè)卻有相對(duì)的優(yōu)勢(shì)。中國(guó)客車(chē)的生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售特點(diǎn)使其獲得了競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。
　2011年，在商用車(chē)行業(yè)總體表現(xiàn)低迷的情況下，客車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)煥發(fā)勃勃生機(jī)，需求保持10%以上增長(zhǎng)勢(shì)頭，大型企業(yè)表現(xiàn)依舊突出。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)匯總的99家客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，繼2010年后2011年的客車(chē)銷(xiāo)售再次超過(guò)40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到11.36%。
　2012年，客車(chē)總銷(xiāo)量為255027輛，同比增長(zhǎng)5.35%，其中5米以上客車(chē)銷(xiāo)量219857輛，同比增長(zhǎng)5.17%。
　2013年，客車(chē)（指整車(chē)，不包括非完整車(chē)輛，下同）全年銷(xiāo)量累計(jì)47.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.1%，增長(zhǎng)快于整體商用車(chē)行業(yè)的6.4%。
　中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)主要是伴隨著改革開(kāi)放，國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)而大規(guī)模發(fā)展起來(lái)的。現(xiàn)生產(chǎn)的客車(chē)，從品種和數(shù)量上，基本上滿足了國(guó)內(nèi)城鄉(xiāng)建設(shè)的各方需求。客車(chē)行業(yè)正面臨市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)的新機(jī)遇。國(guó)家汽車(chē)工業(yè)近期工作重點(diǎn)是抓好開(kāi)發(fā)能力建設(shè)，大中型客車(chē)列為發(fā)展重點(diǎn)。政策對(duì)客車(chē)有利，客運(yùn)量的高速增長(zhǎng)，客運(yùn)構(gòu)成變化，使客車(chē)需求不斷上升。國(guó)家“擴(kuò)大內(nèi)需”的宏觀政策和積極的財(cái)政政策。全國(guó)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)蓬勃發(fā)展，1600億元以上投資的實(shí)施，城市公共客車(chē)與廂式專(zhuān)用車(chē)需求增長(zhǎng)，旅游事業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)旅游用多種客車(chē)需求增長(zhǎng)。
　本行業(yè)分析報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心以及國(guó)內(nèi)外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車(chē)專(zhuān)業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對(duì)我國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場(chǎng)前景、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)分析了客車(chē)以及相關(guān)行業(yè)的市場(chǎng)產(chǎn)量、國(guó)內(nèi)外、進(jìn)出口銷(xiāo)售狀況，現(xiàn)階段中國(guó)客車(chē)行業(yè)面臨的問(wèn)題，以及一些前沿的策略。
　本客車(chē)行業(yè)市場(chǎng)分析報(bào)告，為我國(guó)客車(chē)企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，根據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

報(bào)告目錄

第一章 2014年世界客車(chē)行業(yè)運(yùn)行形勢(shì)解析 1
第一節(jié) 2014年世界客車(chē)行業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析 1
一、2014年全球經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及影響分析 1
二、2014年世界汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行分析 14
第二節(jié) 2014年世界客車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行總況 19
一、世界客車(chē)市場(chǎng)格局及產(chǎn)能分析 19
二、世界客車(chē)業(yè)更注重節(jié)能與環(huán)保 28
三、世界大中型客車(chē)發(fā)展趨勢(shì) 30
第三節(jié) 世界客車(chē)技術(shù)現(xiàn)狀 37
一、世界大中型客車(chē)新技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀 37
二、國(guó)外客車(chē)安全技術(shù)淺析 39
三、歐日客車(chē)行業(yè)的底盤(pán)技術(shù)分析 40
四、歐洲大型客車(chē)安全性技術(shù)分析 41
第四節(jié) 2014-2020年世界大中型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 44

第二章 2014年中國(guó)客車(chē)產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 46
第一節(jié) 2014年中國(guó)客車(chē)行業(yè)亮點(diǎn)分析 46
一、十一五期間客車(chē)行業(yè)發(fā)展回顧 46
二、入世十年中國(guó)客車(chē)業(yè)的發(fā)展脈路 48
三、2014年中國(guó)客車(chē)行業(yè)亮點(diǎn)分析 50
四、新能源客車(chē)發(fā)展趨于理性 52
五、天然氣客車(chē)發(fā)力 53
六、2014年CNG客車(chē)市場(chǎng)熱了 54
第二節(jié) 2014年中國(guó)客車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀分析 56
一、中國(guó)客車(chē)產(chǎn)業(yè)正在走向世界 56
二、2014年大中型客車(chē)增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于輕型客車(chē)增幅 57
三、2014年高級(jí)客車(chē)的發(fā)展形勢(shì)趨好 58
四、2014年12米客車(chē)已成為市場(chǎng)主流 58
第三節(jié) 2014年中國(guó)客車(chē)產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題探討 59
一、G-BOS為客運(yùn)行業(yè)提升管理水平立首功 59
二、一場(chǎng)大火燒斷臥鋪客車(chē)前途 60
三、一起校車(chē)事故 引起社會(huì)廣泛關(guān)注 61
四、客車(chē)亟待破解兼并重組難題 62
五、2014年兩項(xiàng)校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)獲得全國(guó)汽標(biāo)委客車(chē)分委會(huì)委員通過(guò) 65

第三章 2006-2014年中國(guó)客車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 66
第一節(jié) 2007-2014年中國(guó)客車(chē)分車(chē)型產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 66
一、2007-2013年全國(guó)客車(chē)（分車(chē)型）產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 66
二、2014年全國(guó)客車(chē)（分車(chē)型）產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 72
三、2007-2014年全國(guó)客車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)性分析 73
第二節(jié) 2007-2014年中國(guó)大型客車(chē)(車(chē)長(zhǎng)10米)產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 74
一、2007-2013年全國(guó)大型客車(chē)(車(chē)長(zhǎng)10米)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 74
二、2014年全國(guó)大型客車(chē)(車(chē)長(zhǎng)10米)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 75
第三節(jié)2007-2014年中國(guó)中型客車(chē)(7米車(chē)長(zhǎng)≤10米)產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 75
一、2007-2013年全國(guó)中型客車(chē)(7米車(chē)長(zhǎng)≤10米)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 75
二、2014年全國(guó)中型客車(chē)(7米車(chē)長(zhǎng)≤10米)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 76
第四節(jié)2007-2014年中國(guó)輕型客車(chē)(車(chē)長(zhǎng)≤7米)產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 77
一、2007-2013年全國(guó)輕型客車(chē)(車(chē)長(zhǎng)≤7米)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 77
二、2014年全國(guó)輕型客車(chē)(車(chē)長(zhǎng)≤7米)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 78
第五節(jié) 2013-2014年我國(guó)客車(chē)全國(guó)及各省市產(chǎn)量情況分析 78
一、2013年客車(chē)全國(guó)及各省市產(chǎn)量情況 78
二、2014年客車(chē)全國(guó)及各省市產(chǎn)量情況 79

第四章 2013-2014年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行新形勢(shì)分析 80
第一節(jié) 2013年客車(chē)市場(chǎng)分析 80
一、2013年客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)分析 80
二、2013年客車(chē)市場(chǎng)的影響因素分析 81
三、2013年中國(guó)客車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 82
四、2013年中國(guó)客車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 83
五、2013年中國(guó)客車(chē)出口市場(chǎng)分析 84
第二節(jié) 2014年客車(chē)市場(chǎng)分析 85
一、2014年客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)分析 85
二、2014年國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)綜述 86
三、2014年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售結(jié)構(gòu) 88
第三節(jié) 2014年客車(chē)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè) 89
一、2014年1月客車(chē)整車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)綜述 89
二、2014年1月客車(chē)非完整車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)綜述 91
三、2014年我國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展展望 93
第四節(jié) 2007-2014年中國(guó)客車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)分析 95
一、2007-2014年中國(guó)客車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)分析 95
二、2007-2014年中國(guó)客車(chē)非完整車(chē)輛銷(xiāo)售數(shù)據(jù)分析 100
第五節(jié) 2012-2014年中國(guó)客車(chē)按車(chē)型劃分銷(xiāo)售數(shù)據(jù)分析 104
一、2012年客車(chē)（分車(chē)型）銷(xiāo)售情況分析 107
二、2013年客車(chē)（分車(chē)型）銷(xiāo)售情況分析 109
三、2014年客車(chē)（分車(chē)型）銷(xiāo)售情況分析 110

第五章 2011-2014年中國(guó)客車(chē)進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè) 112
第一節(jié) 2013-2014年中國(guó)客車(chē)出口市場(chǎng)綜述 112
一、2014年我國(guó)客車(chē)出口情況分析 112
二、2014年年我國(guó)客車(chē)出口風(fēng)險(xiǎn)加劇 115
三、中國(guó)客車(chē)海外市場(chǎng)發(fā)展局勢(shì)分析 118
第二節(jié) 2011-2014年中國(guó)30座及以上大型客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 121
一、2011-2014年中國(guó)30座及以上大型客車(chē)出口統(tǒng)計(jì) 121
二、2011-2014年中國(guó)30座及以上大型客車(chē)進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 121
三、2014年中國(guó)30座及以上大型客車(chē)進(jìn)出口主要來(lái)源地及出口目的地 121
第三節(jié) 2011-2014年中國(guó)20≤座30柴油型中型客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 123
一、2011-2014年中國(guó)20≤座30柴油型中型客車(chē)出口統(tǒng)計(jì) 123
二、2011-2014年中國(guó)20≤座30柴油型中型客車(chē)進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 124
三、2014年中國(guó)20≤座30柴油型中型客車(chē)進(jìn)出口主要來(lái)源地及出口目的地 124
第四節(jié) 2011-2014年中國(guó)20≤座30非柴油型中型客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 126
一、2011-2014年中國(guó)20≤座30非柴油型中型客車(chē)出口統(tǒng)計(jì) 126
二、2011-2014年中國(guó)20≤座30非柴油型中型客車(chē)進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 126
三、2014年中國(guó)20≤座30非柴油型中型客車(chē)進(jìn)出口主要來(lái)源地及出口目的地 126
第五節(jié) 2011-2014年中國(guó)10≤座≤19柴油客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 127
一、2011-2014年中國(guó)10≤座≤19柴油型中型客車(chē)出口統(tǒng)計(jì) 127
二、2011-2014年中國(guó)10≤座≤19柴油型中型客車(chē)進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 128
三、2014年中國(guó)10≤座≤19柴油型中型客車(chē)進(jìn)出口主要來(lái)源地及出口目的地 128

第六章 2013-2014年中國(guó)客車(chē)細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)運(yùn)行分析 130
第一節(jié) 大中型客車(chē) 130
一、大中型客車(chē)市場(chǎng)步入發(fā)展機(jī)遇期 130
二、大中型客車(chē)市場(chǎng)仍有細(xì)分空間 131
三、大中型客車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè) 132
第二節(jié) 公路客車(chē) 133
一、2014年公路客車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn) 133
二、公路客車(chē)“燃?xì)饣?rdquo;漸成趨勢(shì) 134
第三節(jié) 城市客車(chē) 136
一、中國(guó)城市公交的快速發(fā)展，推進(jìn)城市客車(chē)市場(chǎng)新增長(zhǎng) 136
二、五大因素促進(jìn)公交發(fā)展，拓寬了城市客車(chē)市場(chǎng)的新空間 137
三、新法規(guī)、新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)、新車(chē)型，推進(jìn)城市客車(chē)行業(yè)更好更快地發(fā)展 139
第四節(jié) 旅游客車(chē) 142
一、2014年中國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)主流產(chǎn)品分析 142
二、2014年旅游客車(chē)必須裝限速裝置 144
三、申沃2014年旅游客車(chē)銷(xiāo)量將挑戰(zhàn)翻番 144

第七章 2013-2014年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 146
第一節(jié) 2014年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)總況 146
一、2014年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體分析 146
二、我國(guó)客車(chē)行業(yè)格局生變 146
三、2014年中國(guó)客車(chē)五強(qiáng) 147
第二節(jié) 2014年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要素分析 151
一、競(jìng)爭(zhēng)給我國(guó)客車(chē)企業(yè)積極姿態(tài)帶來(lái)新變化 151
二、2014年品牌競(jìng)爭(zhēng)成為中國(guó)客車(chē)主戰(zhàn)場(chǎng) 152
三、技術(shù)升級(jí)成客車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)利器 153
第三節(jié) 2014年中國(guó)客車(chē)產(chǎn)業(yè)集中度分析 154
一、市場(chǎng)集中度分析 154
二、區(qū)域集中度分析 155
第四節(jié) 2014年中國(guó)提升客車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 158
一、明比客戶服務(wù) 158
二、暗較技術(shù)升級(jí) 159
三、內(nèi)積新能源客車(chē)實(shí)力 160
四、外爭(zhēng)國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)發(fā) 160
第五節(jié) 提升客車(chē)行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的建議 161
一、提高客車(chē)工業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)力 161
二、優(yōu)化客車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 162
三、提高客車(chē)工業(yè)的技術(shù)含量 163
四、中國(guó)客車(chē)工業(yè)與國(guó)際接軌 163
第六節(jié) 中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì) 164
一、市場(chǎng)戰(zhàn)略全面化 164
二、競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)細(xì)分化 164
三、經(jīng)營(yíng)決策科學(xué)化 165
四、管理觀念前沿化 165
五、企業(yè)管理市場(chǎng)化 166

第八章 2014年國(guó)外客車(chē)企業(yè)運(yùn)行情況分析 167
第一節(jié) 荷蘭VDL集團(tuán) 167
一、企業(yè)產(chǎn)品分析 167
二、企業(yè)制造基地分布情況 167
三、企業(yè)品牌發(fā)展分析 167
四、Futura車(chē)型獲“2012年度國(guó)際客車(chē)” 168
第二節(jié) VanHool 168
第三節(jié) 瑞典沃爾沃客車(chē)公司 169
第四節(jié) 日本三菱扶桑卡客車(chē)公司 171
第五節(jié) 德國(guó)尼奧普蘭客車(chē)股份有限公司 172
第六節(jié) Irisbus 172
第七節(jié) Mercedes-Benz 173
第八節(jié) Irizar 173
第九節(jié) Scania-斯堪尼亞 174
第十節(jié) 荷蘭Bova客車(chē)公司 174

第九章 2014年中國(guó)重點(diǎn)客車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比與關(guān)鍵性財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 176
第一節(jié) 鄭州宇通客車(chē)股份有限公司 176
一、公司基本情況概述 176
二、2011-2014年公司成長(zhǎng)性分析 177
三、2011-2014年公司財(cái)務(wù)能力分析 178
四、2011-2014年公司償債能力分析 179
五、2011-2014年公司現(xiàn)金流量分析表 179
六、2011-2014年公司經(jīng)營(yíng)能力分析 180
七、2011-2014年公司盈利能力分析 180
第二節(jié) 廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司 181
一、公司基本情況概述 181
二、2011-2014年公司成長(zhǎng)性分析 181
三、2011-2014年公司財(cái)務(wù)能力分析 182
四、2011-2014年公司償債能力分析 183
五、2011-2014年公司現(xiàn)金流量分析表 183
六、2011-2014年公司經(jīng)營(yíng)能力分析 184
七、2011-2014年公司盈利能力分析 184
第三節(jié) 中通客車(chē)控股股份有限公司 184
一、公司基本情況概述 184
二、2011-2014年公司成長(zhǎng)性分析 185
三、2011-2014年公司財(cái)務(wù)能力分析 186
四、2011-2014年公司償債能力分析 187
五、2011-2014年公司現(xiàn)金流量分析表 187
六、2011-2014年公司經(jīng)營(yíng)能力分析 188
七、2011-2014年公司盈利能力分析 188
第四節(jié) 安徽安凱汽車(chē)股份有限公司 188
一、公司基本情況概述 188
二、2011-2014年公司成長(zhǎng)性分析 189
三、2011-2014年公司財(cái)務(wù)能力分析 189
四、2011-2014年公司償債能力分析 190
五、2011-2014年公司現(xiàn)金流量分析表 190
六、2011-2014年公司經(jīng)營(yíng)能力分析 191
七、2011-2014年公司盈利能力分析 191

第十章 2013-2014年中國(guó)客車(chē)相關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析 192
第一節(jié) 公路交通業(yè) 192
一、2014年我國(guó)新增公路里程 192
二、2014年我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展概況 193
三、《交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中公路交通部分 193
四、十二五我國(guó)公路建設(shè)將保持穩(wěn)中求進(jìn)態(tài)勢(shì) 200
第二節(jié) 鋼鐵產(chǎn)業(yè) 202
一、2014年中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析 202
二、2015年中國(guó)的鋼鐵需求預(yù)測(cè) 217
三、中國(guó)2015年躋身“鋼鐵強(qiáng)國(guó)” 218
四、“十二五”鋼鐵行業(yè)發(fā)展策略思考 218
第三節(jié) 石化產(chǎn)業(yè) 220
一、2014年世界石油供需總體偏緊 220
二、2014年石油和化工行業(yè)總產(chǎn)值 220
三、2014年我國(guó)石油供需形勢(shì)分析 221
四、“十二五”石化主要行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè) 221
第四節(jié) 汽車(chē)零部件 231
一、2011-2014年我國(guó)汽車(chē)及零部件進(jìn)口額變化 231
二、2014年汽車(chē)零部件發(fā)展情況分析 235
三、2014年競(jìng)爭(zhēng)力仍不強(qiáng)汽車(chē)零部件企業(yè)密集上市 237
四、2014年中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)洗牌在即 238
五、2014年中國(guó)汽車(chē)零部件面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn) 239
六、2014-2020年中國(guó)汽車(chē)零部件發(fā)展預(yù)測(cè) 241

第十一章 2013-2014年中國(guó)客車(chē)主要零部件及國(guó)內(nèi)外主要供應(yīng)商分析 243
第一節(jié) 2014年主要客車(chē)零部件闡述 243
一、發(fā)動(dòng)機(jī)配件 243
二、傳動(dòng)系配件 246
三、制動(dòng)系配件 247
四、轉(zhuǎn)向系配件 247
五、行走系配件 248
六、電器儀表系配件 248
七、安全防盜 252
第二節(jié) 2014-212年國(guó)外主要客車(chē)零部件廠商分析 253
一、愛(ài)信(Aisin AW) 253
二、德國(guó)博世集團(tuán) 254
三、美國(guó)德?tīng)柛?254
四、法國(guó)法雷奧集團(tuán) 256
五、美國(guó)天合汽車(chē)集團(tuán) 257
第三節(jié) 2014年國(guó)內(nèi)主要客車(chē)零部件企業(yè)分析 257
一、萬(wàn)向集團(tuán)公司 257
二、上海匯眾汽車(chē)制造有限公司 258

第十二章 2014-2020年中國(guó)客車(chē)行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 259
第一節(jié) 2014-2020年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析 259
一、調(diào)結(jié)構(gòu)、塑品牌推動(dòng)客車(chē)企業(yè)上水平 259
二、“公交優(yōu)先”助公交車(chē)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng) 260
三、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化促農(nóng)村客車(chē)市場(chǎng)大發(fā)展 260
四、中國(guó)客車(chē)風(fēng)勁吹國(guó)際市場(chǎng) 261
五、正視問(wèn)題迎新能源客車(chē)發(fā)展小高潮 262
六、政府主導(dǎo)促校車(chē)市場(chǎng)健康成長(zhǎng) 263
七、天然氣客車(chē)燃起新希望 263
八、旅游車(chē)市場(chǎng)重心向西部推 264
九、潛力最大的中高檔客車(chē)市場(chǎng) 265
第二節(jié) 2014-2020年中國(guó)客車(chē)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及建議 268
一、海外貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn) 268
二、國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) 268
三、匯率變化風(fēng)險(xiǎn) 268
四、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) 269
五、宏觀經(jīng)濟(jì)政策風(fēng)險(xiǎn) 269
六、區(qū)域經(jīng)濟(jì)變化風(fēng)險(xiǎn) 269
七、產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) 269
八、仍將面臨挑戰(zhàn) 269
第三節(jié) 權(quán)威專(zhuān)家投資建議 270

第十三章 2014-2020年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)前景趨勢(shì)分析 275
第一節(jié) 2014-2020年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析 275
一、十二五期間客車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)影響因素及總趨勢(shì) 275
二、“十二五”客車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 279
三、我國(guó)客車(chē)產(chǎn)業(yè)將在未來(lái)持續(xù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整 281
第二節(jié) 2014-2020年中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展方向分析 282
一、客車(chē)行業(yè)未來(lái)五年發(fā)展方向 282
二、客車(chē)企業(yè)應(yīng)對(duì)策略建議 283
三、部分車(chē)企“十二五”新能源客車(chē)規(guī)劃一覽 283
四、多角度分析客車(chē)行業(yè)未來(lái)技術(shù)發(fā)展方向 286
第三節(jié) 2014-2020年中國(guó)客車(chē)行業(yè)市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)分析 288

圖表目錄
圖表：2011-2014年OECD主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)率(%) 13
圖表：2014年全球汽車(chē)市場(chǎng)20強(qiáng)排名 15
圖表：未來(lái)我大中型客車(chē)的保有量和需求量 35
圖表：2014年中國(guó)客車(chē)月度銷(xiāo)量曲線 50
圖表：2007年1-12月客車(chē)（分車(chē)型）生產(chǎn)匯總表 66
圖表：2011年1-12月客車(chē)（分車(chē)型）生產(chǎn)匯總表 67
圖表：2011年1-12月客車(chē)（分車(chē)型）生產(chǎn)匯總表 69
圖表：2013年1-12月客車(chē)（分車(chē)型）生產(chǎn)匯總表 70
圖表：2014年1-3月客車(chē)（分車(chē)型）生產(chǎn)匯總表 72
圖表：2007-2014年全國(guó)客車(chē)產(chǎn)量及增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 73
圖表：2007-2014年全國(guó)客車(chē)產(chǎn)量及增長(zhǎng)率趨勢(shì)圖 74
圖表：2007年1-12月大型客車(chē)(車(chē)長(zhǎng)10米)產(chǎn)量數(shù)據(jù) 74
圖表：2011年1-12月大型客車(chē)(車(chē)長(zhǎng)10米)產(chǎn)量數(shù)據(jù) 74
圖表：2011年1-12月大型客車(chē)(車(chē)長(zhǎng)10米)產(chǎn)量數(shù)據(jù) 75
圖表：2013年1-12月大型客車(chē)(車(chē)長(zhǎng)10米)產(chǎn)量數(shù)據(jù) 75
圖表：2014年1-3月大型客車(chē)(車(chē)長(zhǎng)10米)產(chǎn)量數(shù)據(jù) 75
圖表：2007年1-12月中型客車(chē)(7米車(chē)長(zhǎng)≤10米)產(chǎn)量數(shù)據(jù) 75
圖表：2011年1-12月中型客車(chē)(7米車(chē)長(zhǎng)≤10米)產(chǎn)量數(shù)據(jù) 76
圖表：2011年1-12月中型客車(chē)(7米車(chē)長(zhǎng)≤10米)產(chǎn)量數(shù)據(jù) 76
圖表：2013年1-12月中型客車(chē)(7米車(chē)長(zhǎng)≤10米)產(chǎn)量數(shù)據(jù) 76
圖表：2014年1-3月中型客車(chē)(7米車(chē)長(zhǎng)≤10米)產(chǎn)量數(shù)據(jù) 76
圖表：2007年1-12月輕型客車(chē)(車(chē)長(zhǎng)≤7米)產(chǎn)量數(shù)據(jù) 77
圖表：2011年1-12月輕型客車(chē)(車(chē)長(zhǎng)≤7米)產(chǎn)量數(shù)據(jù) 77
圖表：2011年1-12月輕型客車(chē)(車(chē)長(zhǎng)≤7米)產(chǎn)量數(shù)據(jù) 77
圖表：2013年1-12月輕型客車(chē)(車(chē)長(zhǎng)≤7米)產(chǎn)量數(shù)據(jù) 77
圖表：2014年1-3月輕型客車(chē)(車(chē)長(zhǎng)≤7米)產(chǎn)量數(shù)據(jù) 78
圖表：2013年1-12月客車(chē)產(chǎn)量全國(guó)及各省市合計(jì) 78
圖表：2014年1-3月客車(chē)產(chǎn)量全國(guó)及各省市合計(jì) 79
圖表：2011年12月-2013年12月客車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)售情況 80
圖表：2011年12月-2013年12月客車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)售情況 81
圖表：2013年12月-2014年4月客車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)售情況 85
圖表：2013年12月-2014年4月客車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)售情況 86
圖表：2014年客車(chē)主要品種銷(xiāo)售增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度 87
圖表：2014年1月份大型客車(chē)銷(xiāo)量TOP10 89
圖表：2014年1月份中型客車(chē)銷(xiāo)量TOP10 90
圖表：2014年1月份輕型客車(chē)銷(xiāo)量TOP10 90
圖表：2014年1月大型客車(chē)非完整車(chē)輛銷(xiāo)量表 91
圖表：2014年1月中型客車(chē)非完整車(chē)輛銷(xiāo)量表 92
圖表：2014年1月輕型客車(chē)非完整車(chē)輛銷(xiāo)量表 92
圖表：2007年1-12月客車(chē)銷(xiāo)售匯總表 95
圖表：2011年1-12月客車(chē)銷(xiāo)售匯總表 96
圖表：2011年1-12月客車(chē)銷(xiāo)售匯總表 97
圖表：2013年1-12月客車(chē)銷(xiāo)售匯總表 98
圖表：2014年1-3月客車(chē)銷(xiāo)售匯總表 99
圖表：2007年1-12月客車(chē)非完整車(chē)輛銷(xiāo)售匯總表 100
圖表：2011年1-12月客車(chē)非完整車(chē)輛銷(xiāo)售匯總表 101
圖表：2011年1-12月客車(chē)非完整車(chē)輛銷(xiāo)售匯總表 102
圖表：2013年1-12月客車(chē)非完整車(chē)輛銷(xiāo)售匯總表 102
圖表：2014年1-3月客車(chē)非完整車(chē)輛銷(xiāo)售匯總表 103
圖表：2007年1-12月客車(chē)（分車(chē)型）銷(xiāo)售匯總表 104
圖表：2011年1-12月客車(chē)（分車(chē)型）銷(xiāo)售匯總表 106
圖表：2011年1-12月客車(chē)（分車(chē)型）銷(xiāo)售匯總表 107
圖表：2013年1-12月客車(chē)（分車(chē)型）銷(xiāo)售匯總表 109
圖表：2014年1-3月客車(chē)（分車(chē)型）銷(xiāo)售匯總表 110
圖表：2014年1-3月客車(chē)出口情況表 114
圖表：2011-2014年中國(guó)30座及以上大型客車(chē)出口統(tǒng)計(jì) 121
圖表：2011-2014年中國(guó)30座及以上大型客車(chē)進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 121
圖表：2014年1-3月中國(guó)30座及以上大型客車(chē)(柴油型) 進(jìn)口主要來(lái)源地統(tǒng)計(jì) 121
圖表：2014年1-3月中國(guó)30座及以上大型客車(chē)(柴油型)出口主要目的地統(tǒng)計(jì) 122
圖表：2014年1-3月中國(guó)30座及以上大型客車(chē)(其他型) 進(jìn)口主要來(lái)源地統(tǒng)計(jì) 122
圖表：2014年1-3月中國(guó)30座及以上大型客車(chē)(其他型)出口主要目的地統(tǒng)計(jì) 123
圖表：2011-2014年中國(guó)20≤座30柴油型中型客車(chē)出口統(tǒng)計(jì) 123
圖表：2011-2014年中國(guó)20≤座30柴油型中型客車(chē)進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 124
圖表：2014年1-3月中國(guó)20≤座30柴油型中型客車(chē)進(jìn)口主要來(lái)源地統(tǒng)計(jì) 124
圖表：2014年1-3月中國(guó)20≤座30柴油型中型客車(chē)出口主要目的地統(tǒng)計(jì) 125
圖表：2011-2014年中國(guó)20≤座30非柴油型中型客車(chē)出口統(tǒng)計(jì) 126
圖表：2011-2014年中國(guó)20≤座30非柴油型中型客車(chē)進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 126
圖表：2014年1-3月中國(guó)20≤座30非柴油型中型客車(chē)進(jìn)口主要來(lái)源地統(tǒng)計(jì) 126
圖表：2014年1-3月中國(guó)20≤座30非柴油型中型客車(chē)出口主要目的地統(tǒng)計(jì) 127
圖表：2011-2014年中國(guó)10≤座≤19柴油型中型客車(chē)出口統(tǒng)計(jì) 127
圖表：2011-2014年中國(guó)10≤座≤19柴油型中型客車(chē)進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 128
圖表：2014年1-3月中國(guó)10≤座≤19柴油型中型客車(chē)進(jìn)口主要來(lái)源地統(tǒng)計(jì) 128
圖表：2014年1-3月中國(guó)10≤座≤19柴油型中型客車(chē)出口主要目的地統(tǒng)計(jì) 129
圖表：2014年-2015年中國(guó)大中型客車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè) 132
圖表：2014年4月中型客車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量前十統(tǒng)計(jì) 155
圖表：2014年1月中型客車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量前十統(tǒng)計(jì) 156
圖表：2014年1月輕型客車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量前十統(tǒng)計(jì) 157
圖表：2011-2014年鄭州宇通客車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)性數(shù)據(jù) 178
圖表：2011-2014年鄭州宇通客車(chē)股份有限公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 178
圖表：2011-2014年鄭州宇通客車(chē)股份有限公司簡(jiǎn)要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 178
圖表：2011-2014年鄭州宇通客車(chē)股份有限公司償債能力數(shù)據(jù) 179
圖表：2011-2014年鄭州宇通客車(chē)股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 179
圖表：2011-2014年鄭州宇通客車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力分析表 180
圖表：2011-2014年鄭州宇通客車(chē)股份有限公司盈利能力分析表 180
圖表：2011-2014年廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司成長(zhǎng)性數(shù)據(jù) 181
圖表：2011-2014年廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 182
圖表：2011-2014年廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司簡(jiǎn)要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 182
圖表：2011-2014年廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司償債能力數(shù)據(jù) 183
圖表：2011-2014年廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 183
圖表：2011-2014年廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力分析表 184
圖表：2011-2014年廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司盈利能力分析表 184
圖表：2011-2014年中通客車(chē)控股股份有限公司成長(zhǎng)性數(shù)據(jù) 185
圖表：2011-2014年中通客車(chē)控股股份有限公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 186
圖表：2011-2014年中通客車(chē)控股股份有限公司簡(jiǎn)要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 186
圖表：2011-2014年中通客車(chē)控股股份有限公司償債能力數(shù)據(jù) 187
圖表：2011-2014年中通客車(chē)控股股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 187
圖表：2011-2014年中通客車(chē)控股股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力分析表 188
圖表：2011-2014年中通客車(chē)控股股份有限公司盈利能力分析表 188
圖表：2011-2014年安徽安凱汽車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)性數(shù)據(jù) 189
圖表：2011-2014年安徽安凱汽車(chē)股份有限公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 189
圖表：2011-2014年安徽安凱汽車(chē)股份有限公司簡(jiǎn)要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 189
圖表：2011-2014年安徽安凱汽車(chē)股份有限公司償債能力數(shù)據(jù) 190
圖表：2011-2014年安徽安凱汽車(chē)股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 190
圖表：2011-2014年安徽安凱汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力分析表 191
圖表：2011-2014年安徽安凱汽車(chē)股份有限公司盈利能力分析表 191
圖表：“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展主要指標(biāo)表 199
圖表：2013年12月-2014年4月鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資變化情況 202
圖表：2013年12月-2014年4月鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資增速及投資占比趨勢(shì) 203
圖表：2013年12月-2014年4月鋼鐵工業(yè)增加值變化趨勢(shì) 204
圖表：2014年1月-2014年4月主要鋼鐵產(chǎn)品月產(chǎn)量情況 204
圖表：2013年12月-2014年4月主要鋼鐵產(chǎn)品產(chǎn)量當(dāng)月同比增長(zhǎng)趨勢(shì) 206
圖表：2013年12月-2014年4月中國(guó)粗鋼產(chǎn)量在全球粗鋼總產(chǎn)量中占比變化情況 207
圖表：2013年12月-2014年4月我國(guó)工業(yè)和鋼鐵工業(yè)當(dāng)月增加值增長(zhǎng)趨勢(shì)比較 208
圖表：2013年12月-2014年4月全國(guó)房屋累計(jì)施工、新開(kāi)工面積及其同比增長(zhǎng)趨勢(shì) 209
圖表：2013年12月-2014年4月我國(guó)汽車(chē)各月產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)趨勢(shì)比較 209
圖表：2013年12月-2014年4月主要耗鋼工業(yè)行業(yè)當(dāng)月增加值增長(zhǎng)趨勢(shì) 210
圖表：2014年4月主要耗鋼產(chǎn)品產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)情況 211
圖表：2013年12月-2014年4月鋼材表觀消費(fèi)量及同比增長(zhǎng)趨勢(shì) 212
圖表：2013年12月-2014年4月國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)走勢(shì) 213
圖表：2014年以來(lái)各月主要鋼材品種價(jià)格指數(shù) 213
圖表：2013年12月-2014年4月鋼材出口量及同比增長(zhǎng)趨勢(shì) 214
圖表：2013年12月-2014年4月鋼材各月進(jìn)口量及環(huán)比比較 215
圖表：2013年12月-2014年4月鋼坯及粗鍛件各月進(jìn)口量及環(huán)比比較 215
圖表：2013年12月-2014年4月鋼材、鋼坯累計(jì)進(jìn)口數(shù)量同比增長(zhǎng)趨勢(shì) 216
圖表：2013年12月-2014年4月鋼材、鋼坯進(jìn)出口貿(mào)易差額趨勢(shì) 217