2013年混合動(dòng)力客車或?qū)⒂瓉?lái)深化發(fā)展階段。1）政府將混合動(dòng)力推廣城市擴(kuò)大至全國(guó)將助力混合動(dòng)力發(fā)展全面鋪開(kāi)。除了四部委推廣的5000輛車輛之外，原非試點(diǎn)城市的推廣值得期待。2）通過(guò)市場(chǎng)的選擇證明混合動(dòng)力客車具有良好的市場(chǎng)生命力。從前期試點(diǎn)的城市來(lái)看，選擇混合動(dòng)力客車的占比達(dá)到85%，這表明混動(dòng)客車的市場(chǎng)接受程度遠(yuǎn)高于純電動(dòng)客車，內(nèi)涵結(jié)論是混動(dòng)客車具有市場(chǎng)推廣基礎(chǔ)。3）新補(bǔ)貼政策將緩解公交企業(yè)的壓力，從而進(jìn)一步促動(dòng)其選購(gòu)混動(dòng)產(chǎn)品。新的推廣政策將直接補(bǔ)貼車企，而非實(shí)行原推廣政策中補(bǔ)貼公交企業(yè)的做法，因而公交企業(yè)購(gòu)置產(chǎn)品的資金壓力將大大減輕。
     中企顧問(wèn)發(fā)布的《2013-2018年中國(guó)混合動(dòng)力客車市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資前景評(píng)估分析報(bào)告》對(duì)我國(guó)的市場(chǎng)環(huán)境、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、產(chǎn)品市場(chǎng)、技術(shù)水平、產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品進(jìn)出口、行業(yè)投資環(huán)境以及可持續(xù)發(fā)展等問(wèn)題進(jìn)行了詳實(shí)系統(tǒng)地分析和預(yù)測(cè)。并在此基礎(chǔ)上，對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)做出了定性與定量相結(jié)合的分析預(yù)測(cè)。為企業(yè)制定發(fā)展戰(zhàn)略、進(jìn)行投資決策和企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理提供權(quán)威、充分、可靠的決策依據(jù)。
     在數(shù)據(jù)處理方面，報(bào)告以調(diào)研數(shù)據(jù)和國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)、海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)、公司調(diào)研數(shù)據(jù)等為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為保證報(bào)告的翔實(shí)、準(zhǔn)確可靠、數(shù)據(jù)之間具有可比性，報(bào)告對(duì)統(tǒng)計(jì)樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行必要的篩選、分組，將宏觀樣本數(shù)據(jù)、微觀樣本數(shù)據(jù)緊密結(jié)合,并采用定量分析為主（包括經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)模型的應(yīng)用），定量與定性分析相結(jié)合的方法，深入挖掘數(shù)據(jù)蘊(yùn)含的內(nèi)在規(guī)律和潛在信息。同時(shí)采用統(tǒng)計(jì)圖表等多種形式將分析結(jié)果清晰、直觀的展現(xiàn)出來(lái)，多方位、多角度為企業(yè)提供系統(tǒng)完整的參考信息，同時(shí)也增加了報(bào)告研究結(jié)論的客觀性和可靠性。
     本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，進(jìn)出口數(shù)據(jù)主要來(lái)自海關(guān)及商務(wù)部，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

第一章　混合動(dòng)力客車相關(guān)概述
第一節(jié) 客車簡(jiǎn)述
一、客車結(jié)構(gòu)特征
二、客車基本性能
三、中國(guó)客車車型結(jié)構(gòu)劃分標(biāo)準(zhǔn)
第二節(jié) 客車主要部件構(gòu)成簡(jiǎn)介
一、客車車身及裝置
二、底盤(pán)特性及相關(guān)技術(shù)指標(biāo)
三、發(fā)動(dòng)機(jī)分類及特性
第三節(jié) 混合動(dòng)力系統(tǒng)
一、串聯(lián)式
二、并聯(lián)式
三、混聯(lián)式
第四節(jié) 混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)及原理
一、混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)特征
二、混合動(dòng)力汽車的控制系統(tǒng)
三、混合動(dòng)力汽車工作原理
四、油電混合動(dòng)力車工作原理

第二章　2011-2012年全球混合動(dòng)力客車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 2011-2012年全球混合動(dòng)力客車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
一、全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境及影響
二、全球汽車工業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
三、全球客車及動(dòng)力系統(tǒng)政策法規(guī)
第二節(jié) 2011-2012年世界混合動(dòng)力客車行業(yè)發(fā)展概況
一、世界混合動(dòng)力客車主要生產(chǎn)企業(yè)概況
二、世界混合動(dòng)力客車市場(chǎng)格局及產(chǎn)能分析
三、世界混合動(dòng)力客車主要應(yīng)用技術(shù)設(shè)備情況
四、世界混合動(dòng)力客車業(yè)更注重節(jié)能與環(huán)保
第三節(jié)2011-2012年世界客車技術(shù)現(xiàn)狀發(fā)展分析
一、世界大中型客車新技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀分析
二、歐洲大中型客車技術(shù)現(xiàn)狀
三、世界燃料電池客車發(fā)展概況
四、國(guó)外客車安全技術(shù)淺析
第四節(jié)2013-2018年世界大中型客車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
一、公共交通將拉動(dòng)客車需求上升
二、世界大中型客車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
三、世界大中型客車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

第三章　中國(guó)混合動(dòng)力客車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2013年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 中國(guó)混合動(dòng)力客車行業(yè)政策環(huán)境分析

第四章　2011-2012年中國(guó)混合動(dòng)力客車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行新形勢(shì)透析
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)混合動(dòng)力客車綜述
一、混合動(dòng)力客車的經(jīng)濟(jì)性
二、發(fā)展混合動(dòng)力客車的必要性
三、混合動(dòng)力客車的發(fā)展演進(jìn)
四、混合動(dòng)力客車與常規(guī)車的排放對(duì)比
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)混合動(dòng)力客車行業(yè)現(xiàn)狀分析
一、中國(guó)混合動(dòng)力客車產(chǎn)業(yè)正在走向世界
二、中國(guó)混合動(dòng)力客車行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型期
三、外資介入中國(guó)混合動(dòng)力客車領(lǐng)域
四、我國(guó)混合動(dòng)力客車產(chǎn)業(yè)化起步
五、國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力客車研究進(jìn)展
六、政策推動(dòng)混合動(dòng)力公交車投放市場(chǎng)
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)混合動(dòng)力客車行業(yè)特點(diǎn)解析
一、中國(guó)混合動(dòng)力客車行業(yè)的發(fā)展以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主
二、技術(shù)水平及配套環(huán)境逐步升級(jí)
三、社會(huì)資本促進(jìn)行業(yè)整合
四、中國(guó)混合動(dòng)力客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)集中
第四節(jié) 2011-2012年中國(guó)混合動(dòng)力客車市場(chǎng)品牌分析
一、混合動(dòng)力客車市場(chǎng)中的品牌忠誠(chéng)
二、中國(guó)混合動(dòng)力客車產(chǎn)業(yè)品牌發(fā)展歷程
三、中國(guó)混合動(dòng)力客車品牌發(fā)展解析
四、混合動(dòng)力客車企業(yè)品牌發(fā)展中的品牌靶向力分析
五、中國(guó)混合動(dòng)力客車品牌建設(shè)的對(duì)策分析
第五節(jié) 2011-2012年中國(guó)混合動(dòng)力客車研發(fā)及應(yīng)用情況
一、我國(guó)混合動(dòng)力城市客車研發(fā)水平迅速提升
二、國(guó)內(nèi)首批氣電混合動(dòng)力公交客車投入運(yùn)營(yíng)
三、天津松正公司研發(fā)混合動(dòng)力公交車靜音技術(shù)
四、混合動(dòng)力客車節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)獲突破
五、插電式混合動(dòng)力客車研發(fā)難度較大

第五章　2011-2012年中國(guó)混合動(dòng)力客車市場(chǎng)深度剖析
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)混合動(dòng)力客車市場(chǎng)透析
一、新能源客車市場(chǎng)容量
二、混合動(dòng)力客車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的廠家
三、混合動(dòng)力客車示范運(yùn)行狀況
四、混合動(dòng)力客車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
第二節(jié) 2011-2012年國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力客車細(xì)分市場(chǎng)探析
一、大中型客車
二、公路客車
三、城市客車
四、旅游客車
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力客車熱點(diǎn)車型點(diǎn)評(píng)
一、福田歐V BJ6113/6123混和動(dòng)力客車
二、東風(fēng)EQ6110HEV混合動(dòng)力公交車
三、一汽解放系列混和動(dòng)力客車
四、金龍XMQ6121G Hybrid公交車
五、金旅XML6125油電混合動(dòng)力客車
六、五洲龍F(tuán)DG6111H/6122混合動(dòng)力客車
七、安源PK6112/6120混合動(dòng)力客車
八、重慶恒通氣電混合動(dòng)力客車
第四節(jié) 2011-2012年中國(guó)混合動(dòng)力客車重點(diǎn)市場(chǎng)分析
一、湖南
二、廣州
三、廈門(mén)
四、昆明
五、大連

第六章　2011-2012年國(guó)外混合動(dòng)力車重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)
第一節(jié) 豐田
一、公司簡(jiǎn)介
二、豐田混合動(dòng)力車發(fā)展動(dòng)態(tài)
三、電池產(chǎn)能瓶頸制約豐田混合動(dòng)力車供應(yīng)
四、豐田計(jì)劃推出200萬(wàn)日元以下混合動(dòng)力車
五、豐田公司汽車研發(fā)規(guī)劃以混合動(dòng)力技術(shù)為核心
第二節(jié) 本田
一、公司簡(jiǎn)介
二、本田發(fā)布混合動(dòng)力新車型
三、初本田混合動(dòng)力車?yán)塾?jì)銷量突破30萬(wàn)輛
四、混合動(dòng)力車將占本田汽車總銷量10%
第三節(jié) 通用
一、公司簡(jiǎn)介
二、通用汽車雙模混合動(dòng)力系統(tǒng)獲評(píng)“年度技術(shù)”
三、通用攜手鋰電池廠商開(kāi)發(fā)插入式混合動(dòng)力車
四、2011-2012年通用混合動(dòng)力車VOLT有望投產(chǎn)
第四節(jié) 福特
一、公司簡(jiǎn)介
二、福特公司生產(chǎn)可充電式混合動(dòng)力車
三、福特公司將加速節(jié)能混合動(dòng)力車發(fā)展
第五節(jié) 其他混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)廠商
一、寶馬公司推出混合動(dòng)力X6概念車
二、克萊斯勒首批混合動(dòng)力車投產(chǎn)
三、韓國(guó)現(xiàn)代加大混合動(dòng)力車研發(fā)力度
四、2011-2012年保時(shí)捷將推混合動(dòng)力版卡宴
五、2012年3季度雷諾-日產(chǎn)將在以色列推出混合動(dòng)力車

第七章　2011-2012年中國(guó)汽車重點(diǎn)企業(yè)混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)動(dòng)態(tài)分析
第一節(jié) 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司
一、一汽奔騰推出自主產(chǎn)權(quán)全混合動(dòng)力車
二、一汽集團(tuán)確定新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
三、一汽集團(tuán)將建成混合動(dòng)力車基地
第二節(jié) 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
一、上汽公司加快混合動(dòng)力車發(fā)展步伐
二、上汽自主混合動(dòng)力車研究進(jìn)展
第三節(jié) 東風(fēng)汽車公司
一、東風(fēng)公司加快混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)化步伐
二、東風(fēng)風(fēng)神混合動(dòng)力轎車下線
第四節(jié) 長(zhǎng)安汽車
一、長(zhǎng)安汽車研發(fā)混合動(dòng)力車的背景及優(yōu)勢(shì)
二、2012年長(zhǎng)安混合動(dòng)力車將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化
第五節(jié) 奇瑞汽車股份有限公司
一、奇瑞混合動(dòng)力轎車獲批
二、奇瑞混合動(dòng)力車搶占新能源制高點(diǎn)
第六節(jié) 深圳市五洲龍汽車有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第七節(jié) 國(guó)內(nèi)其他生產(chǎn)企業(yè)
一、北汽福田獲800輛混合動(dòng)力客車采購(gòu)大單
二、廣汽混合動(dòng)力公交車將服務(wù)亞運(yùn)會(huì)
三、華晨混合動(dòng)力車將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)
四、比亞迪生產(chǎn)雙模混合動(dòng)力汽車
五、吉利集團(tuán)積極推進(jìn)混合動(dòng)力車開(kāi)發(fā)

第八章 2011-2012年中國(guó)混合動(dòng)力汽車上市企業(yè)關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析（企業(yè)可自選）
第一節(jié) 湖南長(zhǎng)豐汽車制造股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第二節(jié) 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第三節(jié) 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第四節(jié) 東風(fēng)汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第五節(jié) 北汽福田汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第六節(jié) 一汽轎車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第七節(jié) 中通客車
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第八節(jié) 金龍汽車(600686)
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

第九章 2013-2018年中國(guó)混合動(dòng)力客車市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及投資商機(jī)分析
第一節(jié) 2013-2018年中國(guó)混合動(dòng)力客車市場(chǎng)前景展望
一、混合動(dòng)力汽車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
二、客車混合動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展方向
三、混合動(dòng)力客車的市場(chǎng)應(yīng)用前景
第二節(jié) 2013-2018年中國(guó)混合動(dòng)力客車市場(chǎng)的銷售預(yù)測(cè)
一、中國(guó)客車市場(chǎng)銷量及其增長(zhǎng)性
二、中國(guó)客車細(xì)分市場(chǎng)銷售情況預(yù)測(cè)
三、中國(guó)客車地區(qū)銷售預(yù)測(cè)分析
第三節(jié) 2013-2018年中國(guó)客車市場(chǎng)潛在情況預(yù)測(cè)
一、新能源客車
二、大容量公交車
三、農(nóng)村市場(chǎng)
第四節(jié) 2013-2018年中國(guó)混合動(dòng)力客車產(chǎn)業(yè)投資分析
一、金融危機(jī)下新能源汽車投資熱情高漲
二、混合動(dòng)力車成中國(guó)汽車市場(chǎng)新商機(jī)
三、混合動(dòng)力客車市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)

圖表目錄：
圖表：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度
圖表：全國(guó)糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進(jìn)出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度（%）
圖表：居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表：人口及其自然增長(zhǎng)率變化情況
圖表：2012年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）
圖表：2012年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2013年中國(guó)GDP增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
圖表：國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對(duì)2013年中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)