融資租賃已成為與銀行信貸、證券并駕齊驅(qū)的第三大金融工具，目前全球近三分之一的固定資產(chǎn)投資是通過融資租賃完成的。
    在經(jīng)歷初創(chuàng)、迅猛發(fā)展、清理整頓后，我國(guó)融資租賃業(yè)逐漸走向健康發(fā)展的軌道。2012 年底，全國(guó)融資租賃公司由2007 年的93家增長(zhǎng)到約560 家；注冊(cè)資金達(dá)1820 億元；租賃合同余額約1.55萬億元，比2007 年240 億元的總量增長(zhǎng)了63.58 倍。
    我國(guó)融資租賃業(yè)的市場(chǎng)滲透率不到5%，和17%左右的國(guó)際水平差距巨大，從這一方面而言，我國(guó)融資租賃才剛起步，發(fā)展空間較大。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度、工業(yè)化和技術(shù)更新是推動(dòng)融資租賃業(yè)高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力。目前我國(guó)仍處于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度建設(shè)和工業(yè)化過程之中，這一過程仍將持續(xù)10 年～20 年。而且，城鎮(zhèn)化和工業(yè)化進(jìn)程的加快和相關(guān)制度的不斷完善也為我國(guó)融資租賃業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好條件，我國(guó)融資租賃業(yè)處于朝陽(yáng)期，未來十年，融資租賃業(yè)的快速發(fā)展可期，作為金融交易平臺(tái)不可或缺的一部分，融資租賃將在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到不可估量的推動(dòng)作用。
    中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)航空租賃行業(yè)深度研究及投資前景評(píng)估報(bào)告》共八章。首先介紹了中國(guó)航空租賃行業(yè)的概念以及全球航空租賃業(yè)運(yùn)行概況，接著分析了中國(guó)航空租賃行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對(duì)中國(guó)航空租賃行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國(guó)航空租賃行業(yè)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對(duì)中國(guó)航空租賃行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。
    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

報(bào)告目錄：

第一章 中國(guó)航空租賃行業(yè)發(fā)展綜述 13
第一節(jié) 航空租賃行業(yè)的相關(guān)概述 13
一、 航空租賃行業(yè)的定義 13
二、 航空租賃的主要形式 13
三、 航空租賃的經(jīng)濟(jì)功能 19
四、 航空租賃的發(fā)展價(jià)值 20
五、 航空租賃的優(yōu)劣勢(shì)分析 22
第二節(jié) 航空租賃與其他產(chǎn)業(yè)的關(guān)系 26
一、 航空租賃行業(yè)與金融業(yè)的關(guān)系 26
二、 航空租賃與民航運(yùn)輸業(yè)的關(guān)系 26
三、 航空租賃與航空維修業(yè)的關(guān)系 26
第三節(jié) 航空租賃行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 27
一、 航空租賃行業(yè)政策環(huán)境分析 27
（1）相關(guān)法律法規(guī)分析 27
（2）相關(guān)稅收政策分析 28
二、 航空租賃行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 29
（1）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析 29
（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析 30
（3）貨幣供應(yīng)量及其貸款 31
三、 航空租賃行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 32

第二章 2012-2013年國(guó)際航空租賃行業(yè)發(fā)展分析 34
第一節(jié) 國(guó)際航空租賃行業(yè)發(fā)展概況 34
一、 國(guó)際航空租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 34
二、 國(guó)際航空租賃中的融資方式 35
三、 國(guó)際航空租賃行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 36
第二節(jié) 主要國(guó)家航空租賃行業(yè)發(fā)展分析 37
一、 日本航空租賃行業(yè)發(fā)展分析 37
（1）日本航空租賃行業(yè)發(fā)展歷程 37
（2）日本飛機(jī)租賃交易的參與人 38
（3）日本飛機(jī)租賃交易方式分析 39
二、 美國(guó)航空租賃行業(yè)發(fā)展分析 39
（1）美國(guó)航空租賃行業(yè)發(fā)展歷程 39
（2）美國(guó)航空租賃交易的參與人 40
（3）出口信貸支持下的融資租賃 41
三、法國(guó)航空租賃行業(yè)發(fā)展分析 42
（1）法國(guó)航空稅務(wù)租賃的界定 42
（2）法國(guó)航空租賃相關(guān)稅收規(guī)定 43
（3）法國(guó)航空法務(wù)租賃交易說明 44
（4）法國(guó)航空租賃典型案例分析 45
四、愛爾蘭航空租賃行業(yè)發(fā)展分析 47
（1）愛爾蘭航空租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 48
（2）愛爾蘭航空租賃產(chǎn)業(yè)培育條件 49
第三節(jié) 國(guó)際航空租賃行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 52
一、 國(guó)際航空租賃行業(yè)完善的法律制度 52
二、 國(guó)際航空租賃行業(yè)良好的稅收環(huán)境 53
三、 國(guó)際航空租賃行業(yè)融資環(huán)境借鑒 53
四、 國(guó)際航空租賃特殊目的公司（SPV） 54
五、 國(guó)際航空租賃公司自身結(jié)構(gòu)分析 54

第三章 2012-2013年中國(guó)航空租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 55
第一節(jié) 航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析 55
一、 中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展情況 55
二、 中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素 56
（1）經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng) 56
（2）城市化加快和居民消費(fèi)升級(jí) 56
（3）旅游業(yè)快速發(fā)展 57
（4）機(jī)場(chǎng)建設(shè)速度加快 58
（5）航空運(yùn)輸政策鼓勵(lì) 59
三、中國(guó)航空公司和機(jī)隊(duì)發(fā)展分析 59
（1）國(guó)內(nèi)航空公司發(fā)展概況 59
（2）國(guó)內(nèi)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)發(fā)展概況 60
（3）民航定期航班航線分析 62
四、 高鐵對(duì)航空運(yùn)輸?shù)挠绊懛治?62
（1）中國(guó)高速鐵路建設(shè)規(guī)劃分析 62
（2）高鐵對(duì)航空運(yùn)輸市場(chǎng)的影響 64
（3）高鐵對(duì)未來航空市場(chǎng)的影響 65
五、中國(guó)航空機(jī)隊(duì)的需求量預(yù)測(cè)分析 67
（1）民用客機(jī)機(jī)隊(duì)需求量預(yù)測(cè) 67
（2）民用貨機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 67
（3）通用飛機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 68
第二節(jié) 航空租賃行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析 69
一、 中國(guó)航空租賃行業(yè)的發(fā)展歷程 69
二、 中國(guó)航空租賃行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) 70
三、 中國(guó)航空租賃的交易特點(diǎn)分析 72
四、 中國(guó)航空租賃行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模 73
五、 中國(guó)航空租賃租金的影響因素 74
六、 中國(guó)航空租賃行業(yè)的稅收政策 75
七、 中國(guó)航空租賃行業(yè)面臨的問題 76
八、 中國(guó)航空租賃行業(yè)的發(fā)展策略 77
第三節(jié) 航空租賃行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 82
一、 中國(guó)航空外資飛機(jī)租賃機(jī)構(gòu)分析 82
二、 中國(guó)航空中資飛機(jī)租賃機(jī)構(gòu)分析 83
三、 中國(guó)航空租賃市場(chǎng)份額構(gòu)成分析 84
四、 中國(guó)航空租賃行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析 86
（1）外國(guó)航空租賃公司主導(dǎo)模式 86
（2）獨(dú)立航空融資租賃公司主導(dǎo)的“深租模式” 86
（3）航空公司與商業(yè)銀行合作的“轉(zhuǎn)貸模式” 87
（4）商業(yè)銀行主導(dǎo)的“混業(yè)經(jīng)營(yíng)模式” 87
第四節(jié) 航空租賃行業(yè)的法律問題分析 87
一、 租賃飛機(jī)的國(guó)籍問題分析 87
二、 擔(dān)保人合法性和擔(dān)保函有效性 88
三、 租賃飛機(jī)的質(zhì)押權(quán)問題分析 88
四、 租賃飛機(jī)的留置權(quán)問題分析 89
五、 租賃飛機(jī)的扣押權(quán)問題分析 90

第四章 2012-2013年中國(guó)航空租賃行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析 91
第一節(jié) 中國(guó)民航飛機(jī)租賃市場(chǎng)發(fā)展分析 91
一、 中國(guó)民航飛機(jī)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)規(guī)模分析 91
二、 中國(guó)民航飛機(jī)租賃市場(chǎng)需求分析 91
三、 中國(guó)民航飛機(jī)租賃市場(chǎng)動(dòng)向分析 92
四、 中國(guó)民航飛機(jī)租賃市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 94
第二節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)發(fā)展分析 94
一、 中國(guó)公務(wù)機(jī)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)規(guī)模分析 94
二、 中國(guó)公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)需求分析 95
三、 中國(guó)公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)最新動(dòng)向 95
四、 中國(guó)公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 96
第三節(jié) 中國(guó)直升機(jī)租賃市場(chǎng)發(fā)展分析 96
一、 中國(guó)直升機(jī)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)規(guī)模分析 96
二、 中國(guó)直升機(jī)租賃市場(chǎng)需求分析 97
三、 中國(guó)直升機(jī)租賃市場(chǎng)最新動(dòng)向 97
四、 中國(guó)直升機(jī)租賃市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 97

第五章 2012-2013年航空租賃報(bào)價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析 99
第一節(jié) 航空租賃報(bào)價(jià)評(píng)估分析 99
一、 經(jīng)營(yíng)性租賃報(bào)價(jià)評(píng)估分析 99
（1）飛機(jī)售后回租報(bào)價(jià)評(píng)估分析 99
（2）直接從出租人取得飛機(jī)的租賃 100
二 融資性租賃報(bào)價(jià)評(píng)估分析 100
（1）飛機(jī)租賃金融機(jī)構(gòu)的信譽(yù) 100
（2）飛機(jī)租賃融資結(jié)構(gòu)分析 100
（3）飛機(jī)租賃利率水平分析 101
（4）飛機(jī)租賃有關(guān)費(fèi)用項(xiàng)目 101
（5）飛機(jī)租賃還款方式思考 103
第二節(jié) 航空租賃方式成本比較 103
一、成本比較假設(shè)條件設(shè)置 103
（1）融資性租賃假設(shè)條件 103
（2）經(jīng)營(yíng)性租賃假設(shè)條件 104
（3）其他假設(shè)條件設(shè)置 104
二、租賃成本的計(jì)算和比較分析 104
（1）經(jīng)營(yíng)性租賃成本計(jì)算 104
（2）融資性租賃成本計(jì)算 105
（3）兩種租賃方式成本比較 106
三、兩種飛機(jī)租賃成本比較結(jié)論 107
第三節(jié) 航空融資租賃市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 108
一、 航空融資租賃結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)分析 108
（1）美國(guó)出口信貸租賃風(fēng)險(xiǎn)分析 108
（2）法國(guó)稅務(wù)租賃風(fēng)險(xiǎn)分析 109
（3）美國(guó)減稅和日本杠桿租賃風(fēng)險(xiǎn)分析 110
二、 航空租賃風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型構(gòu)建原則 110
（1）模型構(gòu)建的科學(xué)性原則 110
（2）模型定量和定性結(jié)合原則 110
（3）模型構(gòu)建的實(shí)用性原則 111
三、航空租賃風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型的分析 111

第六章 2012-2013年航空公司飛機(jī)租賃交易影響因素分析 113
第一節(jié) 飛機(jī)租賃決策的風(fēng)險(xiǎn)因素分析 113
一、 政策風(fēng)險(xiǎn)因素分析 113
二、 法律風(fēng)險(xiǎn)因素分析 113
三、 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)因素分析 113
四、 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)因素分析 113
五、 金融風(fēng)險(xiǎn)因素分析 114
六、 信用風(fēng)險(xiǎn)因素分析 114
七、 通貨膨脹風(fēng)險(xiǎn)因素分析 114
八、 不可抗力風(fēng)險(xiǎn)因素分析 115
第二節(jié) 飛機(jī)租賃決策的經(jīng)濟(jì)因素分析 116
一、 飛機(jī)租賃租金因素 116
二、 飛機(jī)租賃稅收因素 116
三、 租賃費(fèi)用及幣種因素 117
第三節(jié) 飛機(jī)租賃決策的其他因素分析 118
一、 飛機(jī)租賃交易批文 118
二、 租賃合同維修要求 118
三、 租賃合同保險(xiǎn)要求 119

第七章 2012-2013年國(guó)內(nèi)外航空租賃行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 120
第一節(jié) 國(guó)際航空租賃行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 120
一、 通用電氣金融航空服務(wù)公司經(jīng)營(yíng)分析 120
（1）通用電氣金融航空服務(wù)公司發(fā)展簡(jiǎn)介 120
（2）通用電氣金融航空服務(wù)公司經(jīng)營(yíng)情況 120
（3）通用電氣金融航空服務(wù)公司在華業(yè)務(wù) 121
（4）通用電氣金融航空服務(wù)公司最新動(dòng)向 122
二、美國(guó)國(guó)際租賃融資公司（ILFC）經(jīng)營(yíng)分析 122
（1）美國(guó)國(guó)際租賃融資公司（ILFC）發(fā)展簡(jiǎn)介 122
（2）美國(guó)國(guó)際租賃融資公司（ILFC）經(jīng)營(yíng)情況 123
（3）美國(guó)國(guó)際租賃融資公司（ILFC）在華業(yè)務(wù) 123
（4）美國(guó)國(guó)際租賃融資公司（ILFC）最新動(dòng)向 123
三、 愛爾蘭AWAS飛機(jī)租賃公司經(jīng)營(yíng)分析 123
（1）愛爾蘭AWAS飛機(jī)租賃公司發(fā)展簡(jiǎn)介 124
（2）愛爾蘭AWAS飛機(jī)租賃公司經(jīng)營(yíng)情況 124
（3）愛爾蘭AWAS飛機(jī)租賃公司在華業(yè)務(wù) 124
（4）愛爾蘭AWAS飛機(jī)租賃公司最新動(dòng)向 124
四、美國(guó)CIT航空租賃公司經(jīng)營(yíng)分析 125
（1）美國(guó)CIT航空租賃公司發(fā)展簡(jiǎn)介 125
（2）美國(guó)CIT航空租賃公司經(jīng)營(yíng)情況 125
（3）美國(guó)CIT航空租賃公司在華業(yè)務(wù) 126
（4）美國(guó)CIT航空租賃公司最新動(dòng)向 126
五、 美國(guó)航空資本集團(tuán)（ACG）經(jīng)營(yíng)分析 127
（1）美國(guó)航空資本集團(tuán)發(fā)展簡(jiǎn)介 127
（2）美國(guó)航空資本集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況 127
（3）美國(guó)航空資本集團(tuán)亞洲業(yè)務(wù) 127
（4）美國(guó)航空資本集團(tuán)最新動(dòng)向 128
六、 巴西航空工業(yè)ECC租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析 128
（1）巴西航空工業(yè)ECC租賃有限公司發(fā)展簡(jiǎn)介 128
（2）巴西航空工業(yè)ECC租賃有限公司經(jīng)營(yíng)情況 128
（3）巴西航空工業(yè)ECC租賃有限公司出租機(jī)型 128
七、德國(guó)商業(yè)銀行飛機(jī)融資集團(tuán)經(jīng)營(yíng)分析 129
（1）德國(guó)商業(yè)銀行飛機(jī)融資集團(tuán)發(fā)展簡(jiǎn)介 129
（2）德國(guó)商業(yè)銀行飛機(jī)融資集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況 129
（3）德國(guó)商業(yè)銀行飛機(jī)融資集團(tuán)在華市場(chǎng) 130
（4）德國(guó)商業(yè)銀行飛機(jī)融資集團(tuán)最新動(dòng)向 130
八、中國(guó)飛機(jī)租賃有限公司（CALC）經(jīng)營(yíng)分析 130
（1）中國(guó)飛機(jī)租賃有限公司（CALC）發(fā)展簡(jiǎn)介 130
（2）中國(guó)飛機(jī)租賃有限公司（CALC）經(jīng)營(yíng)情況 130
（3）中國(guó)飛機(jī)租賃有限公司（CALC）國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù) 131
（4）中國(guó)飛機(jī)租賃有限公司（CALC）最新動(dòng)向 131
第二節(jié) 中國(guó)航空租賃行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 132
一、國(guó)銀金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析 132
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 132
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 133
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 133
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 134
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 135
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 136
二、中銀航空租賃私人有限公司經(jīng)營(yíng)分析 136
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 136
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 137
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 137
（4）企業(yè)機(jī)隊(duì)情況分析 137
（5）企業(yè)架構(gòu)及股東分析 138
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 138
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 139
三、 工銀金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析 139
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 139
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 140
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 141
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 141
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 143
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 143
四、民生金融租賃股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 144
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 144
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 145
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 146
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 146
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 148
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 148
第三節(jié) 中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 188
一、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 188
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 188
（2）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析 190
（3）企業(yè)飛機(jī)租賃情況 191
（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 192
（5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 192
（6）企業(yè)盈利能力分析 194
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 196
（8）企業(yè)償債能力分析 196
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析 197
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 198
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 199
二、中國(guó)南方航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 200
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 200
（2）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析 202
（3）企業(yè)飛機(jī)租賃情況 202
（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 202
（5）企業(yè)營(yíng)收情況分析 203
（6）企業(yè)盈利能力分析 204
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 206
（8）企業(yè)償債能力分析 206
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析 207
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 208
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 208
三、中國(guó)東方航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 209
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 210
（2）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析 211
（3）企業(yè)飛機(jī)租賃情況 213
（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 213
（5）企業(yè)營(yíng)收情況分析 214
（6）企業(yè)盈利能力分析 215
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 216
（8）企業(yè)償債能力分析 217
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析 217
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 219
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 219
四、 海南航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 220
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 221
（2）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析 222
（3）企業(yè)飛機(jī)租賃情況 223
（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 223
（5）企業(yè)營(yíng)收情況分析 223
（6）企業(yè)盈利能力分析 225
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 226
（8）企業(yè)償債能力分析 226
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析 227
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 228
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 229

第八章 2013-2017年中國(guó)航空租賃投資機(jī)會(huì)及前景預(yù)測(cè) 252
第一節(jié) 航空租賃行業(yè)投資狀況分析 252
一、航空租賃行業(yè)投資特性分析 252
（1）航空租賃行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 252
（2）航空租賃行業(yè)盈利模式分析 253
（3）航空租賃行業(yè)盈利因素分析 254
二、 航空租賃行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)分析 255
（1）銀行系租賃公司發(fā)展機(jī)會(huì)分析 255
（2）航空系租賃公司發(fā)展機(jī)會(huì)分析 256
（3）第三方租賃公司發(fā)展機(jī)會(huì)分析 256
三、航空租賃行業(yè)最新投資動(dòng)向 256
第二節(jié) 航空租賃行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 257
一、 航空租賃行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 257
二、航空租賃行業(yè)投資前景分析 260
三、 航空租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 262

圖表目錄
圖表1：飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)模型 13
圖表2：典型飛機(jī)融資租賃交易結(jié)構(gòu)圖 14
圖表3：飛機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃交易結(jié)構(gòu)圖 16
圖表4：飛機(jī)融資租賃和經(jīng)營(yíng)租賃的比較分析 17
圖表5：經(jīng)營(yíng)租賃飛機(jī)的決策圖 24
圖表6：中國(guó)航空租賃相關(guān)法律法規(guī)簡(jiǎn)析 27