電機(jī)是新能源汽車的關(guān)鍵零部件，也是目前制約電動(dòng)汽車發(fā)展的瓶頸之一。隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，汽車動(dòng)力面臨電控化和電氣化兩大技術(shù)變革。
       “十二五”期間，零部件企業(yè)對(duì)新能源汽車零部件進(jìn)行戰(zhàn)略投資，把節(jié)能汽車零部件作為重點(diǎn)投資對(duì)象。隨著新能源汽車扶持政策的落實(shí)，汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)黃金發(fā)展時(shí)期。
       目前國(guó)內(nèi)將永磁同步電機(jī)作為重點(diǎn)，生產(chǎn)大多是“作坊式”的，大批量生產(chǎn)的工藝尚待改善。國(guó)外則對(duì)交流異步鑄銅轉(zhuǎn)子感應(yīng)電機(jī)作為牽引電機(jī)的使用非常重視，它的整體效率及功率密度比永磁同步電機(jī)略低，但其具有耐高溫、安全性好、可靠性高及低加工成本等永磁電機(jī)無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，且異步電機(jī)批量生產(chǎn)的條件非常成熟，在純電動(dòng)車的應(yīng)用中它將是永磁電機(jī)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車中，異步電機(jī)的應(yīng)用將達(dá)到50%～60%；在其他混合動(dòng)力車中，由于受到安裝空間的限制，永磁電機(jī)應(yīng)用將是主流。
       中企顧問(wèn)網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)新能源汽車電機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及發(fā)展前景研究報(bào)告》共十一章。首先介紹了全球新能源汽車電機(jī)行業(yè)發(fā)展概況，接著分析了中國(guó)新能源汽車電機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對(duì)中國(guó)新能源汽車電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國(guó)新能源汽車電機(jī)行業(yè)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對(duì)中國(guó)新能源汽車電機(jī)行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。
       本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

報(bào)告目錄

第一章 2011-2012年全球新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
第一節(jié) 2011-2012年世界新能源汽車運(yùn)行概況
一、全球新能源汽車的技術(shù)研究現(xiàn)狀
二、世界主要國(guó)家新能源汽車發(fā)展概況
三、2011年全球新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展及預(yù)測(cè)
四、歐洲新能源汽車發(fā)展分析
五、美國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展情況
六、日本新能源汽車發(fā)展分析
第二節(jié) 2012年世界新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀綜述
一、電機(jī)及控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介
二、電機(jī)類型及其特點(diǎn)
三、車用電機(jī)的獨(dú)特要求與特點(diǎn)
四、國(guó)外驅(qū)動(dòng)電機(jī)在新能源汽車上的應(yīng)用
五、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)方式與控制
六、不同電機(jī)在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用現(xiàn)狀
第三節(jié) 2012年世界部分國(guó)家新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析
一、美國(guó)
二、日本
三、德國(guó)
第四節(jié) 2012-2020年世界新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、2012-2020年全球電動(dòng)汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)
二、世界新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測(cè)

第二章 2011-2012年中國(guó)新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2013年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)政策分析
一、中國(guó)新能源汽車行業(yè)相關(guān)政策
二、中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
三、汽車零部件產(chǎn)品行業(yè)相關(guān)政策
四、2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策
五、2012年新能源汽車免征車船稅
六、2012年標(biāo)準(zhǔn)化為電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展加速
七、2012年新能源產(chǎn)業(yè)化市場(chǎng)分析
八、2012年深圳成全球新能源汽車應(yīng)用規(guī)模最大城市
九、我國(guó)新能源動(dòng)力汽車發(fā)展前景展望
十、2015年純電動(dòng)汽車銷量占比
十一、2012-2020年全球電動(dòng)汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2012年中國(guó)新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
一、2012年我國(guó)新能源汽車研發(fā)取得重要突破
二、“十二五”新能源汽車技術(shù)路線圖浮出水面
第四節(jié) 2012年中國(guó)能源汽車電機(jī)運(yùn)行社會(huì)環(huán)境分析
一、汽車工業(yè)面臨能源問(wèn)題重大挑戰(zhàn)
二、發(fā)展綠色交通是城市環(huán)境的需求
三、電動(dòng)車能滿足更為苛刻的環(huán)保要求
四、電動(dòng)汽車是汽車工業(yè)發(fā)展必然選擇
五、我國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車有根本社會(huì)需求
六、2012年8元油價(jià)對(duì)新能源汽車的影響

第三章 2011-2012年中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)新能源汽車發(fā)展分析
一、2011年新能源汽車產(chǎn)銷量
二、2011新能源汽車發(fā)展綜述
三、中國(guó)新能源汽車總保有量分析
四、2012年新能源汽車潛在需求待釋放
五、2012年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分析
第二節(jié) 2011-2012年電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
一、國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀
二、中國(guó)電動(dòng)汽車技術(shù)開發(fā)情況分析
三、中國(guó)外資品牌電動(dòng)車及戰(zhàn)略規(guī)劃
四、2012年中國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
五、2012年中國(guó)電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)成果顯著
六、中國(guó)電動(dòng)汽車未來(lái)發(fā)展展望
七、“十二五”電動(dòng)汽車發(fā)展方向
第三節(jié) 2011-2012年電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化分析
一、我國(guó)電動(dòng)汽車初步具備產(chǎn)業(yè)化條件
二、市場(chǎng)制約電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展
三、中國(guó)“十二五”加速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化
四、2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的現(xiàn)狀
五、創(chuàng)新模式助推電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化
六、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化需到2015年
第四節(jié) 2011-2012年電動(dòng)汽車商業(yè)化分析
一、電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)行的意義
二、電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)行的政府職能性質(zhì)
三、電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)行的服務(wù)屬性
四、政府行為在電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)行的促進(jìn)作用
五、電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)行的特征
六、電動(dòng)汽車商業(yè)化的前提條件
七、電動(dòng)汽車商業(yè)推廣的策略
八、中國(guó)電動(dòng)汽車正迎來(lái)三大發(fā)展機(jī)遇
第五節(jié) 2011-2012年電動(dòng)汽車發(fā)展存在的問(wèn)題
一、電動(dòng)汽車存在的主要問(wèn)題分析
二、中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)困境
三、中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展主要障礙
四、2012年新能源汽車的三大瓶頸
第六節(jié) 2011-2012年電動(dòng)汽車發(fā)展對(duì)策及建議
一、中國(guó)新能源汽車發(fā)展要量力而行
二、中國(guó)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略“抉擇”
三、加快中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議
四、中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)推廣策略
第七節(jié) 2011-2012年中國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)電動(dòng)汽車項(xiàng)目
一、清華大學(xué)
二、北京理工大學(xué)
三、同濟(jì)大學(xué)
四、哈爾濱工業(yè)大學(xué)
五、合肥工業(yè)大學(xué)
六、廣東省電動(dòng)汽車研究重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

第四章 2011-2012年中國(guó)新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述
一、國(guó)內(nèi)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀
二、我國(guó)驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)
三、中國(guó)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器行業(yè)分析
四、2011年電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展
五、電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)差距與不足
六、電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)展趨勢(shì)及存在的問(wèn)題
第二節(jié) 2012年中國(guó)新能源汽車電機(jī)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
一、贛州謀劃新能源汽車電機(jī)發(fā)展
1、江蘇贛榆縣首家汽車電機(jī)生產(chǎn)項(xiàng)目落戶投產(chǎn)
2、打造新能源汽車永磁電機(jī)和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)
二、大洋電機(jī)：新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化初具規(guī)模
三、方正電機(jī)新能源汽車電機(jī)業(yè)務(wù)在崛起
四、2012年三大創(chuàng)投聯(lián)手研發(fā)新能源汽車輪轂電機(jī)
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題探討
一、電動(dòng)汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)化的難點(diǎn)
二、TMS320F241在混合動(dòng)力車電機(jī)上的應(yīng)用
三、2012年國(guó)內(nèi)最大汽車發(fā)電機(jī)定子制造商信質(zhì)電機(jī)今掛牌上市

第五章 2011-2012年中國(guó)新能源汽車電機(jī)市場(chǎng)概況
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)能源源汽車電機(jī)市場(chǎng)總況
一、新能源汽車電機(jī)及驅(qū)動(dòng)獲市場(chǎng)準(zhǔn)入
二、新能源汽車電機(jī)市場(chǎng)眾多企業(yè)開拓
三、日本電動(dòng)汽車電機(jī)制造向中國(guó)轉(zhuǎn)移
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)新能源汽車電機(jī)市場(chǎng)概述
一、新能源汽車電機(jī)供給分析
二、新能源汽車電機(jī)需求分析
三、新能源汽車電機(jī)銷售情況

第六章 2011-2012年中國(guó)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)研究
第一節(jié) 混合動(dòng)力汽車的概述
一、混合動(dòng)力汽車的定義
二、混合動(dòng)力汽車的種類
三、混合動(dòng)力汽車的優(yōu)缺點(diǎn)
四、充電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）
五、混合動(dòng)力是新能源汽車發(fā)展的必經(jīng)之路
第二節(jié) 2011-2012年世界混合動(dòng)力汽車發(fā)展分析
一、世界混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)銷售概況
二、美國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)銷售情況
三、日本混合動(dòng)力汽車發(fā)展發(fā)現(xiàn)
四、2012年全球混合動(dòng)力車銷量預(yù)測(cè)
五、美日混合動(dòng)力的今天將是中國(guó)汽車的未來(lái)
第三節(jié) 2012年中國(guó)混合動(dòng)力車發(fā)展分析
一、2012年混合動(dòng)力汽車再獲車企共識(shí)
二、2012年產(chǎn)業(yè)化方向鎖定混合動(dòng)力汽車
三、2012年混合動(dòng)力車或?qū)⒊蔀檐嚻蟾?jìng)跑新起點(diǎn)
四、2012年混合動(dòng)力汽車基于油價(jià)高漲背景下備受追捧
五、2012年混合動(dòng)力引領(lǐng)中國(guó)汽車社會(huì)向未來(lái)過(guò)度
六、2012年中國(guó)汽車市場(chǎng)即將迎來(lái)“混合動(dòng)力時(shí)代”
第四節(jié) 2011-2012年充電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）
一、世界各大車廠PHEV研發(fā)動(dòng)態(tài)分析
二、2012年插電式混合動(dòng)力車受追捧
三、2012年廈門金旅主推插電式混合動(dòng)力客車
四、2012年大眾將大力發(fā)展插電式混合動(dòng)力
五、2015年全球各區(qū)域PHEV市場(chǎng)規(guī)模
六、PHEV的潛在價(jià)值及中國(guó)發(fā)展建議
第五節(jié) 2011-2012年混合動(dòng)力汽車技術(shù)研究
一、混合動(dòng)力汽車研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)分析
二、混合動(dòng)力汽車技術(shù)的創(chuàng)新性研究
三、混合動(dòng)力汽車整車控制策略研究
第六節(jié) 2012年混合動(dòng)力車發(fā)展策略及前景
一、2012年混合動(dòng)力車發(fā)展前景
二、2012年混合動(dòng)力車發(fā)展策略
三、2012年車企加快混合動(dòng)力車布局
四、2012年中國(guó)混合動(dòng)力汽車推廣策略

第七章 2010-2012年中國(guó)汽車零部件行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
第一節(jié) 2010-2012年中國(guó)汽車零部件行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
一、2010年中國(guó)汽車零部件行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2011年中國(guó)汽車零部件行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2012年中國(guó)汽車零部件行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第二節(jié) 2010-2012年中國(guó)汽車零部件行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2010年中國(guó)汽車零部件行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2011年中國(guó)汽車零部件行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2012年中國(guó)汽車零部件行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第三節(jié) 2010-2012年中國(guó)汽車零部件行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2010年中國(guó)汽車零部件行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2011年中國(guó)汽車零部件行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2012年中國(guó)汽車零部件行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

第八章 2012年中國(guó)新能源汽車電機(jī)重點(diǎn)企業(yè)分析
第一節(jié) 深圳拓邦股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 中山大洋電機(jī)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 浙江方正電機(jī)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 寧波韻升股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第五節(jié) 信質(zhì)電機(jī)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第六節(jié) 江西特種電機(jī)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第七節(jié) 深圳市匯川技術(shù)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第八節(jié) 萬(wàn)向電動(dòng)汽車有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第九節(jié) 湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第十節(jié) 北京中紡銳力機(jī)電有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第十一節(jié) 上海電驅(qū)動(dòng)有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第十二節(jié) 精進(jìn)電動(dòng)科技（北京）有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

第九章 2011-2012年中國(guó)新能源汽車電機(jī)控制器市場(chǎng)概況
第一節(jié) 新能源汽車電機(jī)控制器相關(guān)概述
一、新能源汽車電機(jī)及控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介
二、新能源汽車電機(jī)控制器原理
三、新能源汽車電機(jī)的獨(dú)特要求與特點(diǎn)
第二節(jié) 2012年全球新能源汽車電機(jī)控制器市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析
一、全球電動(dòng)汽車電機(jī)控制器市場(chǎng)規(guī)模
二、飛思卡爾宣布面向汽車應(yīng)用推出多功能位微控制器
第三節(jié) 2012年中國(guó)新能源汽車電機(jī)控制器領(lǐng)域探析
一、“國(guó)家電動(dòng)汽車電機(jī)及其控制器測(cè)試基地”通過(guò)認(rèn)證
二、博世集團(tuán)制訂中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車及核心部件計(jì)劃
三、汽車電機(jī)控制應(yīng)用的AVR微控制器
四、中國(guó)新能源汽車電機(jī)控制器技術(shù)研究新進(jìn)展
第四節(jié) 2013-2017年中國(guó)新能源汽車電機(jī)控制器前景預(yù)測(cè)
一、中國(guó)汽車電機(jī)控制器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
二、產(chǎn)品及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
三、產(chǎn)品開發(fā)策略

第十章 2013-2017年中國(guó)新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第一節(jié) 電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃
一、形勢(shì)與需求
二、發(fā)展戰(zhàn)略與目標(biāo)
三、科技創(chuàng)新的重點(diǎn)任務(wù)
四、組織與保障
第二節(jié) 2013-2017年中國(guó)新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)展望分析
一、“十二五”新能源汽車電機(jī)技術(shù)發(fā)展方向
二、“十二五”新能源汽車電控技術(shù)發(fā)展方向
三、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié) 2013-2017年中國(guó)新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
一、市場(chǎng)供給預(yù)測(cè)分析
二、需求預(yù)測(cè)分析
三、技術(shù)預(yù)測(cè)分析
第四節(jié) 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)研發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀與發(fā)展
一、電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀
二、國(guó)內(nèi)、國(guó)外的車用電機(jī)研究趨勢(shì)
三、高密度輕量化輪轂電機(jī)技術(shù)
第五節(jié) 2013-2017年中國(guó)新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析

第十一章 2013-2017年中國(guó)新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 2012年中國(guó)新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境分析
第二節(jié) 2013-2017年中國(guó)新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
二、新能源汽車電機(jī)投資潛力分析
第三節(jié) 2013-2017年中國(guó)新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
二、政策風(fēng)險(xiǎn)
三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
四、人才風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié) 權(quán)威專家投資建議

圖表目錄：
圖表：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度
圖表：全國(guó)糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進(jìn)出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度（%）
圖表：居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表：人口及其自然增長(zhǎng)率變化情況
圖表：2012年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）
圖表：2012年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2013年中國(guó)GDP增長(zhǎng)預(yù)測(cè)