客車按總體結(jié)構(gòu)可分為單車和列車。單車是基本車型，按客車總重或設(shè)置座位數(shù)常分為大、中、小型。中國規(guī)定單體客車的長度一般不超過12米。客車列車的車廂和車架分為前后兩節(jié)。兩節(jié)車架用鉸接盤連接，兩節(jié)車廂用活動褶篷連接，使車廂前后相通，故又稱為鉸接式或通道式客車。中國規(guī)定客車列車的長度一般不超過18米。
       中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的《2012-2016年中國客車市場全景評估與投資方向研究報告》共十六章。首先介紹了國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)整體運行態(tài)勢、世界客車行業(yè)運行形勢等，接著分析了中國客車產(chǎn)業(yè)整體運行的現(xiàn)狀、中國客車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計等，然后介紹了中國客車市場運行形勢、中國客車市場競爭格局等。隨后，報告對中國客車做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國客車市場前景與投資戰(zhàn)略。您若想對客車產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資客車行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
       本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

第一章 2011年國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)整體運行態(tài)勢分析
第一節(jié) 2011年國際汽車工業(yè)運行簡述
一、國外汽車產(chǎn)業(yè)利用外資模式的分析
二、國際汽車工業(yè)發(fā)展變化特征
三、金融危機(jī)對世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響
四、世界各國政府汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策比較分析
五、中歐與東歐汽車工業(yè)的發(fā)展概況
第二節(jié) 近三年中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)同比分析
一、2007年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析
二、2008年中國汽車產(chǎn)銷分析
三、2009年中國汽車產(chǎn)銷分析
四、2010年中國汽車產(chǎn)銷分析
五、2011年1-10月中國汽車產(chǎn)銷分析
第三節(jié) 2011年中國汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、我國汽車市場發(fā)展趨好的主要依據(jù)
二、中國汽車出口形勢不容樂觀
第四節(jié) 2008-2011年中國汽車制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
一、2008-2011年中國汽車制造行業(yè)規(guī)模分析
二、2011年三季度中國汽車制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
三、2008-2011年中國汽車制造行業(yè)產(chǎn)值分析
四、2008-2011年中國汽車制造行業(yè)成本費用分析
五、2008-2011年中國汽車制造行業(yè)盈利能力分析
第五節(jié) 2011年中國汽車行業(yè)發(fā)展的問題
一、國外貿(mào)易保護(hù)政策阻礙我國汽車出口
二、中國汽車行業(yè)自身存在的缺陷
三、中國汽車工業(yè)面臨人才緊缺難題
第六節(jié) 2011年促進(jìn)中國汽車行業(yè)發(fā)展的對策
一、緊縮銀根政策下汽車行業(yè)的應(yīng)對之策
二、中國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)堅持走精益生產(chǎn)之路
三、中國汽車行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略對策
第七節(jié) 2011年國內(nèi)兼并重組分析
一、國內(nèi)整車企業(yè)聯(lián)合與重組
二、零部件企業(yè)或項目聯(lián)合與重組
三、汽車企業(yè)與相關(guān)領(lǐng)域聯(lián)合或重組
四、國內(nèi)企業(yè)聯(lián)合重組發(fā)展趨勢

第二章 2011年世界客車行業(yè)運行形勢解析
第一節(jié) 2011年世界客車產(chǎn)業(yè)運行政策環(huán)境解析
一、世界客車安全法規(guī)特點分析
二、國外汽車型式認(rèn)證制度
三、歐洲客車法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)
四、美國新客車氣體排放標(biāo)準(zhǔn)
五、日本提高客車燃料效率
第二節(jié) 2011年世界客車產(chǎn)業(yè)運行總況
一、世界客車市場格局及產(chǎn)能分析
二、世界客車主要應(yīng)用技術(shù)設(shè)備情況
三、世界客車業(yè)更注重節(jié)能與環(huán)保
四、世界客車技術(shù)應(yīng)用情況
1、大中型客車新技術(shù)應(yīng)用
2、國外客車安全技術(shù)淺析
3、歐洲客車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新
4、歐洲大型客車安全性技術(shù)及應(yīng)用狀況
第三節(jié) 2012-2016年世界大中型客車市場發(fā)展預(yù)測分析
一、公共交通將拉動客車需求上升
二、世界大中型客車發(fā)展趨勢
三、2012年全球客車市場將進(jìn)一步擴(kuò)大

第三章 2011年中國客車產(chǎn)業(yè)整體運行態(tài)勢分析
第一節(jié) 2011年中國客車行業(yè)亮點分析
一、客車行業(yè)加速結(jié)構(gòu)調(diào)整
二、社會資本抄底客車市場
三、混合動力客車產(chǎn)業(yè)化起步
四、政策助力農(nóng)村客車市場啟動
五、客車業(yè)主要區(qū)域市場發(fā)展特征
六、技術(shù)水平及配套環(huán)境逐步升級
第二節(jié) 2011年中國客車行業(yè)現(xiàn)狀分析
一、中國客車產(chǎn)業(yè)正在走向世界
二、中國客車行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型期
三、外資介入中國客車領(lǐng)域
四、“中國制造”獲得全球客車行業(yè)矚目
五、中國本土客車企面臨變革
六、金融危機(jī)催生客車行業(yè)格局變動
第三節(jié) 2011年中國客車國際化發(fā)展分析
一、中國客車企業(yè)實施國際化戰(zhàn)略的意義
二、我國客車企業(yè)國際化取得明顯成效
三、我國客車安全標(biāo)準(zhǔn)國際化亟待推進(jìn)
四、中國客車國際化進(jìn)程中面臨的挑戰(zhàn)
五、中國客車開拓國際市場的對策
六、中國自主品牌客車發(fā)展海外道路寬闊
第四節(jié) 2011年中國客車市場品牌分析
一、中國客車產(chǎn)業(yè)品牌發(fā)展歷程
二、中國客車品牌發(fā)展解析
三、客車企業(yè)發(fā)展中的品牌靶向力分析
四、中國客車品牌建設(shè)的對策措施
五、中國客車行業(yè)的品牌成長
第五節(jié) 2011年中國客車產(chǎn)業(yè)熱點問題探討
一、客車企業(yè)對標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)反應(yīng)遲鈍
二、客車行業(yè)整合狀況
三、缺乏市場主動權(quán)

第四章 2008-2011年中國客車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析
第一節(jié) 2008-2011年中國大型客車(車長>10米)產(chǎn)量統(tǒng)計分析
一、2008-2010年全國大型客車(車長>10米)產(chǎn)量分析
二、2011年9月全國及主要省份大型客車(車長>10米)產(chǎn)量分析
三、2011年9月大型客車(車長>10米)產(chǎn)量集中度分析
第二節(jié) 2008-2011年中國中型客車(7米<車長)產(chǎn)量統(tǒng)計分析
一、2008-2010年全國中型客車(7米<車長)產(chǎn)量分析
二、2011年9月全國及主要省份中型客車(7米<車長)產(chǎn)量分析
三、2011年9月中型客車(7米<車長)產(chǎn)量集中度分析
第三節(jié) 2008-2011年中國輕型客車(車長≤7米)產(chǎn)量統(tǒng)計分析
一、2008-2010年全國輕型客車(車長≤7米)產(chǎn)量分析
二、2011年9月全國及主要省份輕型客車(車長≤7米)產(chǎn)量分析
三、2011年9月輕型客車(車長≤7米)產(chǎn)量集中度分析

第五章 2011年中國客車市場運行形勢分析
第一節(jié) 2011年中國客車市場現(xiàn)狀綜述
一、我國客車市場需求同比分析
二、中國客車業(yè)訂單量統(tǒng)計分析
三、政策助力農(nóng)村客車市場啟動
第二節(jié) 2008-2011年中國客車銷售數(shù)據(jù)分析
一、2008-2011年中國客車整車銷售數(shù)據(jù)分析
二、2008-2011年中國客車地盤銷售數(shù)據(jù)分析
第三節(jié) 2008-2011年中國客車按車型劃分銷售數(shù)據(jù)分析
一、2008-2011年中國大型客車銷售情況分析
二、2008-2011年中國中型客車銷售情況分析
三、2008-2011年中國輕型客車銷售情況分析
第四節(jié) 2008-2011年中國客車銷售對比分析
一、中國客車地區(qū)銷售情況對比分析
二、中國客車銷量前十企業(yè)統(tǒng)計
第五節(jié) 2012-2016年中國客車市場潛在情況預(yù)測
一、新能源客車
二、大容量公交車
三、農(nóng)村市場
第六節(jié) 2011年中國客車市場價格分析
一、中國客車行業(yè)進(jìn)入低利潤時期
二、中國客車市場價格戰(zhàn)的原因及特點
三、客車企業(yè)應(yīng)關(guān)注非價格競爭
第七節(jié) 2011年中國客車市場營銷分析
一、中國客車行業(yè)的營銷環(huán)境
二、中國客車營銷中存在的問題
三、客車營銷中三種創(chuàng)新營銷思路解析
四、中國客車營銷模式需要理性思考
五、新形勢下客車企業(yè)營銷創(chuàng)新解析

第六章 2011年中國大中型客車市場需求應(yīng)用調(diào)研
第一節(jié) 2011年中國大中型客車市場綜述
一、我國大中型客車市場調(diào)整步伐加快
二、2010年大中型客車市場發(fā)展形勢良好
三、2010年大型客車主要品牌廣告投放監(jiān)測數(shù)據(jù)
四、“補漲”痕跡明顯 大型客車收獲意外之喜
五、我國大中型客車發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)
第二節(jié) 國內(nèi)部分地區(qū)大中型客車銷售狀況
一、廣東
二、浙江
三、遼寧
四、四川
五、上海
第三節(jié) 大中型客車的設(shè)計造型及相關(guān)技術(shù)因素分析
一、國外大中型客車外形造型發(fā)展趨勢
二、中國大中型客車外形造型的發(fā)展
三、大中型客車外飾品對車身造型的影響
四、大中型客車的安全性能設(shè)計
第四節(jié) 中國大中型客車出口情況分析及發(fā)展方向
一、近年我國大中型客車出口特點
二、我國大中型客車出口面臨的問題
三、我國在世界客車格局中的地位及發(fā)展方向
第五節(jié) 大中型客車發(fā)展趨勢及前景預(yù)測
一、當(dāng)前我國大中型客車行業(yè)發(fā)展形勢展望
二、國內(nèi)大中型客車市場的發(fā)展方向
三、大中型客車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展模式及特點
四、中國大型客車發(fā)展前景看好

第七章 2011年中國公路客車市場深度分析
第一節(jié) 中國公路客車市場總體概況
一、公路客車產(chǎn)品優(yōu)化分析
二、公路建設(shè)為給公路客車業(yè)發(fā)展提供機(jī)遇
三、中國公路客車行業(yè)發(fā)展壯大的基礎(chǔ)
四、休假制度調(diào)整對公路客車市場的影響
五、我國公路客車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
六、公路客車市場進(jìn)一步擴(kuò)張的對策措施
第二節(jié) 近幾年中國公路客車市場分析
一、天然氣客車進(jìn)入國內(nèi)公路客運市場分析
二、我國公路客車銷量分析
三、促進(jìn)中型公路客車發(fā)展的三大市場因素
四、中國公路客車市場營銷策略分析
第三節(jié) 雙層公路客車
一、我國雙層客車市場發(fā)展現(xiàn)狀
二、我國雙層公路客車的政策環(huán)境
三、雙層客車發(fā)展的主要制約因素
四、雙層客車市場前景分析
五、國產(chǎn)雙層公路客車的發(fā)展策略
第四節(jié) 中國公路客車發(fā)展趨勢及前景預(yù)測
一、公路客車產(chǎn)品趨向優(yōu)化升級
二、公路客車市場前景依然廣闊
三、高速客車市場潛力巨大

第八章 2011年中國城市客車市場透析
第一節(jié) 城市客車發(fā)展歷程及特點
一、中國城市客車發(fā)展的三個階段
二、城市客車發(fā)展特點解析
第二節(jié) 中國城市客車市場概況
一、中國城市客車需求不斷上升
二、首部城市客車國家標(biāo)準(zhǔn)初步形成
三、促進(jìn)我國城市客車市場發(fā)展的主要因素
四、新技術(shù)有力推動城市客車行業(yè)發(fā)展進(jìn)步
五、我國城市公共交通發(fā)展存在的主要問題
六、我國城市客車發(fā)展面臨的技術(shù)問題
第三節(jié) 城市公交客車
一、公交優(yōu)先政策推動公交客車市場發(fā)展
二、我國公交客車行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期
三、2008年中國公交客車出口狀況
四、2010年我國公交客車市場發(fā)展剖析
五、公交客車發(fā)展趨勢及市場需求預(yù)測
六、安全性成公交客車需解決的首要問題
第四節(jié) 中國城市客車新產(chǎn)品透析
一、中國發(fā)展節(jié)能型城市客車
二、低地板城市客車起步
三、中國電動城市客車的開發(fā)
第五節(jié) 城市客車行業(yè)發(fā)展趨勢及前景
一、我國城市客車行業(yè)未來發(fā)展趨勢
二、中國城市客車的現(xiàn)代化趨勢
三、我國城市客車市場發(fā)展前景廣闊
四、城市公交客車市場將迎來跨越式發(fā)展

第九章 2011年中國旅游客車市場探析
第一節(jié) 中國旅游客車市場發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國旅游客車市場發(fā)展勢頭良好
二、我國旅游客車市場發(fā)展特點
三、海南旅游客車市場火熱
四、中國旅游客車市場主流產(chǎn)品分析
五、“北汽模式”引領(lǐng)旅游客車購車時尚
六、旅游客車市場有望借火取暖
第二節(jié) 促進(jìn)中國旅游客車行業(yè)發(fā)展的策略
一、加強國內(nèi)重點區(qū)域市場運作
二、加強市場及產(chǎn)品的研究及規(guī)劃
三、提高旅游客車產(chǎn)品的技術(shù)水平
四、加強宣傳打造品牌競爭力
第三節(jié) 中國旅游客車前景趨勢預(yù)測
一、旅游客車產(chǎn)品未來發(fā)展趨勢
二、景觀車將成旅游成客車市場新熱點
三、旅游客車市場前景廣闊

第十章 2011年中國客車市場競爭格局分析
第一節(jié) 中國客車市場競爭態(tài)勢
一、中國客車市場的競爭主體
二、中國客車市場競爭現(xiàn)狀
三、中國客車行業(yè)進(jìn)入利價比競爭時代
四、中國客車與國外客車存在的差異
五、國內(nèi)車企競相研發(fā)新能源客車
第二節(jié) 客車市場競爭要素分析
一、價格要素
二、降低油耗
三、客車業(yè)客戶資源競爭
第三節(jié) 中國客