2014年中國船舶工業(yè)發(fā)展前景分析
http://www.hxud.cn 2014-06-03 10:19 中企顧問網(wǎng)
本文導(dǎo)讀：2013年，我國海工市場保持穩(wěn)定增長，全年新接船舶訂單占世界新船訂單的47.9%，以載重噸計，繼續(xù)保持全球第一。承接各類海洋工程裝備訂單占全球市場份額提高16個百分點(diǎn)，位居世界第二。
2013年我國船舶行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益仍然延續(xù)下降態(tài)勢，船舶企業(yè)面臨交船難、盈利難、轉(zhuǎn)型難、融資難等多種困境。但行業(yè)發(fā)展也在積累積極因素，2013年以來，航運(yùn)價格整體有所回升，并帶動上游船舶制造業(yè)景氣度的企穩(wěn)，船價結(jié)束了自2010年底開始的下跌勢頭，并在下半年小幅回升。運(yùn)價回暖及船價位于近年來底部刺激船東紛紛下單訂船。隨著實(shí)力較強(qiáng)的船企紛紛獲得訂單，行業(yè)生產(chǎn)的延續(xù)性得以加強(qiáng)。滯后性因素使得收入及利潤仍然承壓，但考慮到2013年行業(yè)訂單大幅反彈及該年基數(shù)較低，預(yù)計2014年中期起我國船舶行業(yè)收入將企穩(wěn)回升。
2014年，全球經(jīng)濟(jì)仍將維持中低速增長，中國經(jīng)濟(jì)將保持平穩(wěn)增長，全球航運(yùn)市場運(yùn)力過剩矛盾短期難以解決，造船產(chǎn)能過剩矛盾依然突出，在此背景下，專家們普遍預(yù)測，2014年全球新造船市場難以全面復(fù)蘇。
相關(guān)市場調(diào)研報告請見中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2014-2020年中國船舶行業(yè)監(jiān)測與發(fā)展前景評估報告》
2013年，我國海工市場保持穩(wěn)定增長，全年新接船舶訂單占世界新船訂單的47.9%，以載重噸計，繼續(xù)保持全球第一。承接各類海洋工程裝備訂單占全球市場份額提高16個百分點(diǎn)，位居世界第二。新接各類海洋工程平臺訂單共61座和1艘鉆井船，其中自升式鉆井平臺49座，占世界總量一半以上。
2014年，是船舶工業(yè)貫徹國務(wù)院《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級實(shí)施方案（2013~2015年）》的關(guān)鍵之年。且隨著國家出臺的《船舶行業(yè)規(guī)范條件》加速實(shí)施，企業(yè)兼并重組、淘汰落后產(chǎn)能的步伐將加快，結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級將取得新進(jìn)展。從船型分析，液化天然氣（LNG）船、液化石油氣（LPG）船、汽車運(yùn)輸船、客滾船、化學(xué)品船，以及節(jié)能、減排、安全、環(huán)保型主流船舶市場相對看好，海洋工程裝備市場仍將保持活躍，特別是浮式海洋工程裝備市場前景相對樂觀。
