受庫(kù)存偏高、消費(fèi)增長(zhǎng)不足及運(yùn)價(jià)回落等因素影響，動(dòng)力煤價(jià)格后期或穩(wěn)中有跌。不少礦企表示，今年以來(lái)，煤炭銷售偏差，不少中小企業(yè)關(guān)停礦山，不過(guò)大型礦企卻在加足馬力大力生產(chǎn)。

    當(dāng)前煤炭主產(chǎn)地并未因煤價(jià)持續(xù)低迷而減產(chǎn)。數(shù)據(jù)顯示，截至5月25日，山西商品煤5月生產(chǎn)6277.90萬(wàn)噸，仍然遠(yuǎn)高于近幾年平均水平。

    估計(jì)到6月底夏季電力和煤炭消費(fèi)高峰的峰值到來(lái)之前，國(guó)內(nèi)及沿海地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)將難以走出低谷，動(dòng)力煤價(jià)格將以平穩(wěn)運(yùn)行為主基調(diào)，甚至不排除再度小幅下探的可能。

    相關(guān)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告請(qǐng)見(jiàn)中企顧問(wèn)網(wǎng)發(fā)布的《2014-2018年中國(guó)動(dòng)力煤市場(chǎng)全景評(píng)估及投資前景研究報(bào)告》

    最新數(shù)據(jù)顯示，四大港口存煤合計(jì)1486.21萬(wàn)噸，加上天津港近500萬(wàn)噸的庫(kù)存及防城港、福州港庫(kù)存，港口存煤遠(yuǎn)超2000萬(wàn)噸，較今年最低時(shí)接近翻倍。其中，大秦線檢修結(jié)束之后，環(huán)渤海地區(qū)主要港口的煤炭庫(kù)存出現(xiàn)增長(zhǎng)，秦皇島港的煤炭庫(kù)存已經(jīng)從檢修結(jié)束之前4月29日的435萬(wàn)噸，增加到了5月25日的600萬(wàn)噸。

    前期補(bǔ)庫(kù)動(dòng)作導(dǎo)致電廠存煤維持高位，5月上旬國(guó)內(nèi)重點(diǎn)電廠直供存煤7330萬(wàn)噸，較4月底明顯回升；截至5月26日，六大發(fā)電集團(tuán)存煤1421.9萬(wàn)噸，處于年內(nèi)高位水平附近。電廠維持較高的煤炭庫(kù)存，意味著今后較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)電廠煤炭補(bǔ)庫(kù)對(duì)需求的帶動(dòng)效應(yīng)將明顯弱化，后期煤價(jià)將再度承壓。

    國(guó)家能源局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1—4月，全社會(huì)用電量同比增長(zhǎng)5.2%，其中，4月同比增長(zhǎng)4.6%；相比2月的13.7%和3月的7.2%，增速大幅回落，而且創(chuàng)下近10個(gè)月以來(lái)的新低，反映出目前經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)正在持續(xù)。“消費(fèi)增長(zhǎng)不足仍然是困擾國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)的主要因素。”李學(xué)剛說(shuō)。

    近期海運(yùn)費(fèi)有所回落，這進(jìn)一步印證了下游用煤需求的不足。截至5月27日，北方港口至江內(nèi)港、山海港和廣州港3萬(wàn)噸級(jí)船舶海運(yùn)費(fèi)用分別為25.5元/噸、22.5元/噸和44.5元/噸，且運(yùn)費(fèi)處于年內(nèi)低位水平。張貴川認(rèn)為，“運(yùn)費(fèi)的大幅回落，意味著煤價(jià)失去了運(yùn)費(fèi)支撐，走高的可能性降低。”近期海上煤炭運(yùn)價(jià)持續(xù)下行，無(wú)疑表明內(nèi)貿(mào)動(dòng)力煤需求出現(xiàn)萎縮，至少將對(duì)6月底之前環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤供求和價(jià)格產(chǎn)生消極影響。