2014年中國(guó)汽柴油行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題分析
本文導(dǎo)讀:2013年全年汽柴油市場(chǎng)相對(duì)平穩(wěn),沒(méi)有出現(xiàn)較大范圍、較長(zhǎng)時(shí)間“油荒”,也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)度疲軟情況。值得注意的是,在需求大幅下降的情況下,2013年部分時(shí)間、部分地區(qū)也出現(xiàn)過(guò)柴油資源供應(yīng)偏緊的情況。
研究部調(diào)研顯示,2014年,我國(guó)石油需求仍將平穩(wěn)增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)原油生產(chǎn)能力將繼續(xù)增加,原油進(jìn)口通道建設(shè)和進(jìn)口多元化將取得新進(jìn)展,煉油能力繼續(xù)擴(kuò)張,加之國(guó)家調(diào)控市場(chǎng)和石油公司應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)的能力日益增強(qiáng)等,將使國(guó)內(nèi)石油市場(chǎng)呈現(xiàn)供需相對(duì)平穩(wěn)的態(tài)勢(shì)。
盡管如此,2014年國(guó)內(nèi)石油市場(chǎng)也面臨著挑戰(zhàn)。隨著煉油能力繼續(xù)增長(zhǎng),替代能源增多,中石油、中石化兩大龍頭以外的經(jīng)營(yíng)者實(shí)力增強(qiáng),原油進(jìn)口使用權(quán)范圍擴(kuò)大,成品油進(jìn)口繼續(xù)實(shí)行優(yōu)惠關(guān)稅,成品油流通體制和定價(jià)機(jī)制改革有望深化等,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將日益激烈,競(jìng)爭(zhēng)方式將從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步向服務(wù)、質(zhì)量、品牌、多種經(jīng)營(yíng)等縱深領(lǐng)域發(fā)展。
相關(guān)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告請(qǐng)見中企顧問(wèn)網(wǎng)發(fā)布的《2014-2019年中國(guó)柴油行業(yè)調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告》
2014年,國(guó)際油價(jià)將維持高位波動(dòng)下行,現(xiàn)行的國(guó)內(nèi)原油和成品油定價(jià)機(jī)制將使煉油企業(yè)繼續(xù)苦樂(lè)不均,內(nèi)向型煉油企業(yè)經(jīng)營(yíng)將面臨困難;成品油質(zhì)量升級(jí)使地方煉廠面臨挑戰(zhàn);化工裝置較快增長(zhǎng);航煤生產(chǎn)利潤(rùn)相對(duì)較好等,都將一定程度影響汽柴油供應(yīng)。此外,地緣政治、氣候變化等偶發(fā)因素也有可能對(duì)國(guó)內(nèi)石油市場(chǎng)產(chǎn)生連帶影響,不排除部分時(shí)間、部分地區(qū)出現(xiàn)一定程度供應(yīng)偏緊現(xiàn)象。
新的成品油定價(jià)機(jī)制使煉油企業(yè)苦樂(lè)不均。國(guó)際油價(jià)下跌時(shí),外向型煉廠(主要加工進(jìn)口原油)好于內(nèi)向型煉廠(主要加工國(guó)產(chǎn)原油);國(guó)際油價(jià)上漲時(shí),內(nèi)向型煉廠好于外向型煉廠。新機(jī)制下,國(guó)際油價(jià)下跌時(shí),外向型煉廠原油和成品油價(jià)格保持較好的聯(lián)動(dòng)性且保持一定的價(jià)格差,利潤(rùn)相對(duì)較好;而由于國(guó)內(nèi)原油價(jià)格與成品油價(jià)格調(diào)整不同步(國(guó)內(nèi)原油價(jià)格一個(gè)月調(diào)整一次,而新的成品油價(jià)格機(jī)制10天調(diào)整一次),國(guó)內(nèi)原油價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定,成品油價(jià)格不斷下調(diào),煉廠利潤(rùn)受到不利影響。2013年3月之前的7個(gè)月,國(guó)內(nèi)煉油業(yè)連續(xù)盈利,而3月26日國(guó)家出臺(tái)新的成品油價(jià)格機(jī)制后,4月份國(guó)內(nèi)煉油業(yè)全行業(yè)虧損。當(dāng)國(guó)際油價(jià)上漲時(shí),內(nèi)向型煉廠成品油價(jià)格和原油價(jià)格差大于外向型煉廠,利潤(rùn)好于外向型煉廠。2013年中石油煉油業(yè)整體不如中石化,許多煉廠虧損。
2013年全年汽柴油市場(chǎng)相對(duì)平穩(wěn),沒(méi)有出現(xiàn)較大范圍、較長(zhǎng)時(shí)間“油荒”,也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)度疲軟情況。值得注意的是,在需求大幅下降的情況下,2013年部分時(shí)間、部分地區(qū)也出現(xiàn)過(guò)柴油資源供應(yīng)偏緊的情況。







