2013年旅游業(yè)競爭分析
本文導(dǎo)讀:目前,我國旅游客運車輛主要來源于當(dāng)?shù)芈眯猩缂奥糜慰瓦\公司,經(jīng)營客運業(yè)務(wù)需要取得交通部門的特許經(jīng)營權(quán),而且市際旅游、省際旅游等各種資質(zhì)的批準(zhǔn)數(shù)量有限,再加上具體的運輸路線也需要交通部門的審批,所以只有規(guī)模大、實力強的旅行社和旅游客運公司才具有旅游客運經(jīng)營權(quán)利。
全國旅游業(yè)的競爭分析
整個旅游業(yè)的競爭主要體現(xiàn)在客源的競爭上,客源是旅游收入增長的源泉。目前,我國擁有首批國家 5A 級旅游景區(qū) 66 個,國家 4A 級景區(qū) 830 家,國家3A 級以下景區(qū) 2,246 家,全國已成規(guī)模的各類旅游景區(qū) 20,000 多個。我國具有豐富的旅游資源,各旅游景區(qū)(點)都具有其自身的獨特性,而且又比較分散,因此,各旅游景區(qū)(點)所占市場份額都比較小。影響客源的因素包含旅游景區(qū)(點)的性質(zhì)與知名度、旅游景區(qū)(點)的地理位置與交通便利情況、旅游景區(qū)(點)的接待能力與水平及旅游景區(qū)(點)的宣傳與推廣等。在眾多景區(qū)中,景區(qū)級別越高往往對游客的吸引力越大,特別是國家最高級別的 5A 級景區(qū),在各類景區(qū)中具有較大的競爭優(yōu)勢。
酒店業(yè)的競爭淺析
改革開放以來,我國酒店業(yè)空前發(fā)展,總體規(guī)模不斷擴(kuò)張,產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整加快。進(jìn)入 21 世紀(jì)以來,酒店業(yè)的市場化進(jìn)程加快,行業(yè)進(jìn)入了平穩(wěn)增長、規(guī)范化發(fā)展的時期。隨著經(jīng)濟(jì)全球化趨勢,我國酒店市場競爭主體不斷增多,行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了充分競爭狀態(tài)。隨著人們生活水平的不斷提高,高星級酒店比低星級酒店具有競爭優(yōu)勢,客房出租率隨著酒店星級的提高而逐漸提升。
旅游客運業(yè)的競爭分析
目前,我國旅游客運車輛主要來源于當(dāng)?shù)芈眯猩缂奥糜慰瓦\公司,經(jīng)營客運業(yè)務(wù)需要取得交通部門的特許經(jīng)營權(quán),而且市際旅游、省際旅游等各種資質(zhì)的批準(zhǔn)數(shù)量有限,再加上具體的運輸路線也需要交通部門的審批,所以只有規(guī)模大、實力強的旅行社和旅游客運公司才具有旅游客運經(jīng)營權(quán)利。
旅行社業(yè)的競爭分析
改革開放以來,我國旅行社數(shù)量不斷增加,規(guī)模不斷擴(kuò)大,市場影響力不斷加強。但由于旅行社的經(jīng)營門檻不高,旅行社數(shù)量較多,競爭十分激烈。
另外,各類旅游網(wǎng)站、自駕車俱樂部、遠(yuǎn)足俱樂部、包機(jī)公司、票務(wù)公司、差旅服務(wù)公司、商務(wù)服務(wù)公司、會展公司、一些中介機(jī)構(gòu)等從性質(zhì)上講不是旅行社,但是卻從事著旅行社業(yè)務(wù),導(dǎo)致旅行社服務(wù)業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)組織分散、市場秩序混亂、市場競爭加劇等現(xiàn)象。







