2012年下半年以來鐵路基建全面重啟_產(chǎn)業(yè)資訊

2012年下半年以來鐵路基建全面重啟

http://www.hxud.cn 2013-03-06 09:41 中企顧問網(wǎng)

本文導(dǎo)讀：2012年，鐵路投資規(guī)劃經(jīng)歷了先后3次上調(diào)，基建投資目標(biāo)由年初時(shí)的4000億元最終上調(diào)至5160億元，而且增加的1000多億中有400億是來自于財(cái)政資金，充分體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)鐵路建設(shè)的重視與支持。

2011年到2012年上半年，受到鐵道部領(lǐng)導(dǎo)變動(dòng)與7.23動(dòng)車事故的影響，鐵路投資基本處于停滯狀態(tài)，而從2012年下半年開始，鐵路基建開始快速?gòu)?fù)蘇，行業(yè)在經(jīng)歷低谷之后已看到基本面的反轉(zhuǎn)。

2012年，鐵路投資規(guī)劃經(jīng)歷了先后3次上調(diào)，基建投資目標(biāo)由年初時(shí)的4000億元最終上調(diào)至5160億元，而且增加的1000多億中有400億是來自于財(cái)政資金，充分體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)鐵路建設(shè)的重視與支持。在此推動(dòng)下，從去年7月鐵路投資開始轉(zhuǎn)正，結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)15個(gè)月的下滑，全年完成基建投資5185億元，增長(zhǎng)13%，而實(shí)際新開工項(xiàng)目達(dá)到了22個(gè)，大幅超出年初時(shí)計(jì)劃的9個(gè)。

鐵路部門2009-2012年投資計(jì)劃及完成情況

	2009年		2010年		2011年		2012年
	年初計(jì)劃	實(shí)際完成	年初計(jì)劃	實(shí)際完成	年初計(jì)劃	實(shí)際完成	年初計(jì)劃	實(shí)際完成
固定資產(chǎn)投資	7,000	7,013	8,235	8,341	8,500	n.a.	5,000	6,310
其中：基建投資(億元)	6,000	6,006	7,000	7,091	6,000	4,690	4,000	5,185
新線鋪軌(公里)	5,148	5,461	3,690	n.a.	7,935	3,176	n.a.	n.a
新線投產(chǎn)(公里)	5,849	5,557	4,613	4,986	7,901	2,022	5,510	4,800
復(fù)線鋪軌(公里)	3,462	4,063	3,150	n.a.	n.a.	2,468	n.a.	n.a.
復(fù)線投產(chǎn)(公里)	4,662	4,120	3,438	n.a.	6,861	1,752	n.a.	n.a.
電氣化鐵路投產(chǎn)(公里)	5,606	8,448	6,401	n.a.	8,800	2,647	n.a.	n.a.
新開工項(xiàng)目（個(gè)）	70	121	70	97	n.a.	n.a.	9	22

資料來源：中企顧問網(wǎng)整理

根據(jù)今年1月17日全國(guó)鐵路工作會(huì)議的精神，2013年鐵道部將安排固定資產(chǎn)投資6,500億元，其中基建投資5,200億元，新線投產(chǎn)5,200公里。按照十二五規(guī)劃，2015年末鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)12萬公里，而截止2012年該數(shù)字僅為9.8萬公里，這意味著2014-2015年平均通車?yán)锍桃_(dá)到8400公里左右，比2011年的歷史峰值還要高。因此，我們認(rèn)為鐵路基建行業(yè)在經(jīng)歷低谷后已重回增長(zhǎng)軌道，未來2-3年行業(yè)的發(fā)展將有較好的保證。

2002-2012年鐵路新通車?yán)锍碳霸鏊?/span>