中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2011-2015年中國高速公路建設(shè)市場運(yùn)行態(tài)勢與發(fā)展趨勢研究報告》內(nèi)容顯示：國外發(fā)達(dá)國家已從大規(guī)模修筑高速公路全面進(jìn)入道路的養(yǎng)護(hù)階段。

    美國：公路的養(yǎng)護(hù)全面實現(xiàn)了機(jī)械化，公路主管部門制訂了《美國AASHO養(yǎng)護(hù)手冊》、《路面修復(fù)手冊》等公路養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)機(jī)械的一些規(guī)范。主要的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)包括：預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、修復(fù)性養(yǎng)護(hù)、面層翻修工程和道路重建，重視預(yù)養(yǎng)護(hù)。

    法國：鋪筑道路的理念是鋪筑足夠堅固的基層，以保證每10-15年重鋪一層磨耗層，每隔20年進(jìn)行結(jié)構(gòu)性加鋪。所以法國路面養(yǎng)護(hù)主要集中在降噪、舒適性等功能方面，養(yǎng)護(hù)成本低。

    英國：是世界上公路最發(fā)達(dá)的國家之一，公路的養(yǎng)護(hù)分別由國家運(yùn)輸部門和地方政府負(fù)責(zé)，公路管理部門為了刺激承包商不降低施工質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)的前提下，盡可能減少對交通的延誤和行車道占用時間，自1984年以來，對高速公路的養(yǎng)護(hù)，實行合同管理形式，對承包商進(jìn)行獎罰。這樣迫使業(yè)主在使用快速養(yǎng)護(hù)機(jī)械及其施工工藝上改進(jìn)，提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)的效率和質(zhì)量。

    日本：根據(jù)其高速公路交通量不斷增長、貨運(yùn)量大、車輛運(yùn)行速度快、使用時間晝夜化的特點(diǎn)，加強(qiáng)了對路面的檢查和維護(hù)修補(bǔ)工作，還開發(fā)使用了各種檢測儀器，而且制定了詳細(xì)的路面改善對策、橋面補(bǔ)強(qiáng)對策、環(huán)境保護(hù)對策、防災(zāi)對策、冰雪對策、交通安全對策等。