內(nèi)容提示：綜合分析我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)二季度銷(xiāo)量下滑的原因，一方面原因是整體市場(chǎng)需求的下降，由于受緊縮政策的影響，國(guó)家的一些重大項(xiàng)目停建或者緩建以及高鐵建設(shè)的降溫，影響了2011年二季度以來(lái)對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的購(gòu)置量。

        2011年上半年，工程機(jī)械市場(chǎng)具有較大的不確定性，其中一季度工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展迅猛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于行業(yè)之前的預(yù)期，而進(jìn)入二季度，市場(chǎng)銷(xiāo)售狀況則急轉(zhuǎn)直下，以往延續(xù)到5月份的銷(xiāo)售旺季到4月份就止步，5月份以來(lái)更是出現(xiàn)了明顯的下滑甚至同比負(fù)增長(zhǎng)。雖然之前行業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期二季度在水利工程和保障房建設(shè)的帶動(dòng)下即使增速放緩，仍然會(huì)保持相對(duì)穩(wěn)定的增長(zhǎng)速度，然而實(shí)際的下滑幅度之大，也同一季度的增長(zhǎng)一樣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了行業(yè)的預(yù)期。

        2012-2016年中國(guó)工程機(jī)械專(zhuān)用油市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)及投資方向研究報(bào)告

        綜合分析我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)二季度銷(xiāo)量下滑的原因，一方面原因是整體市場(chǎng)需求的下降，由于受緊縮政策的影響，國(guó)家的一些重大項(xiàng)目停建或者緩建以及高鐵建設(shè)的降溫，影響了2011年二季度以來(lái)對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的購(gòu)置量。

        另一方面，一季度工程機(jī)械銷(xiāo)量大增，一定程度上透支了二季度的部分需求，導(dǎo)致工程機(jī)械二季度銷(xiāo)量持續(xù)下降。

        從宏觀經(jīng)濟(jì)和季節(jié)因素來(lái)看，作為往年傳統(tǒng)銷(xiāo)售淡季的三季度，工程機(jī)械整體增速會(huì)繼續(xù)放緩，進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展階段。淡季的來(lái)臨將是影響工程機(jī)械行業(yè)三季度表現(xiàn)的主要因素。一般認(rèn)為2011年六七月份應(yīng)該是CPI的最高點(diǎn)，預(yù)計(jì)下半年經(jīng)濟(jì)要調(diào)整到進(jìn)一步平穩(wěn)健康發(fā)展的軌道上來(lái)。從財(cái)政政策上看，2011年固定資產(chǎn)投資增速估計(jì)仍在20%以上，加上2011年國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施和地方“十二五”規(guī)劃項(xiàng)目的逐步開(kāi)工建設(shè)，特別是1 000萬(wàn)套保障房的按期開(kāi)工等等，將給工程機(jī)械行業(yè)帶來(lái)新的市場(chǎng)需求。