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我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式行業(yè)現(xiàn)狀分析

http://www.hxud.cn  2012-03-09 09:35  中企顧問(wèn)網(wǎng)

本文導(dǎo)讀:我國(guó)的汽車(chē)稅收。改革開(kāi)放初期汽車(chē)當(dāng)作緊俏品征收“車(chē)船附加費(fèi)”等各項(xiàng)稅費(fèi),導(dǎo)致汽車(chē)成為一種“奢侈品”。因此汽車(chē)稅收也是影響營(yíng)銷(xiāo)模式的另一個(gè)因素,汽車(chē)稅征收過(guò)高大大增加購(gòu)車(chē)者所能承受的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,影響消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)意愿。

      內(nèi)容提示:我國(guó)的汽車(chē)稅收。改革開(kāi)放初期汽車(chē)當(dāng)作緊俏品征收“車(chē)船附加費(fèi)”等各項(xiàng)稅費(fèi),導(dǎo)致汽車(chē)成為一種“奢侈品”。因此汽車(chē)稅收也是影響營(yíng)銷(xiāo)模式的另一個(gè)因素,汽車(chē)稅征收過(guò)高大大增加購(gòu)車(chē)者所能承受的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,影響消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)意愿。

      一、影響汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的因素

      (一)企業(yè)綜合實(shí)力。汽車(chē)企業(yè)也是企業(yè),也必須遵循企業(yè)運(yùn)作的各種模式,對(duì)于企業(yè)整體實(shí)力不同的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè),它們?cè)诮?jīng)營(yíng)理念、開(kāi)發(fā)能力、顧客群體、企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模等各方面都會(huì)存在自身差異性,這就決定了它們的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略具有各自的特殊性。綜合實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)就易于開(kāi)辟銷(xiāo)售渠道,舉辦汽車(chē)文化活動(dòng)、建立規(guī)模大、功能齊全、覆蓋面廣的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系。

      (二)交通基礎(chǔ)設(shè)施和城市的規(guī)劃建設(shè)情況。汽車(chē)是交通工具的一種,在一定基礎(chǔ)上依賴(lài)著路網(wǎng)建設(shè)的發(fā)展,比如:山區(qū)路網(wǎng)不發(fā)達(dá),在山區(qū)內(nèi)行駛的車(chē)輛就少,城市交通發(fā)達(dá),就會(huì)出現(xiàn)擁堵等城市現(xiàn)象。因此,汽車(chē)工業(yè)的大力發(fā)展必須加快公路以及交通網(wǎng)絡(luò)的不斷改善。

      (三)我國(guó)的汽車(chē)稅收。改革開(kāi)放初期汽車(chē)當(dāng)作緊俏品征收“車(chē)船附加費(fèi)”等各項(xiàng)稅費(fèi),導(dǎo)致汽車(chē)成為一種“奢侈品”。因此汽車(chē)稅收也是影響營(yíng)銷(xiāo)模式的另一個(gè)因素,汽車(chē)稅征收過(guò)高大大增加購(gòu)車(chē)者所能承受的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,影響消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)意愿。

      2012-2015年中國(guó)汽車(chē)乘用車(chē)行業(yè)投資分析及深度研究咨詢報(bào)告

      二、我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式現(xiàn)狀與發(fā)展

      (一)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)的不斷規(guī)范和完善。近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)組織模式得到長(zhǎng)足的發(fā)展,呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢(shì)。由原來(lái)的普通經(jīng)銷(xiāo)商變?yōu)樘卦S經(jīng)營(yíng)的專(zhuān)賣(mài)店,此類(lèi)專(zhuān)賣(mài)店在經(jīng)營(yíng)、銷(xiāo)售和服務(wù)方面都比較規(guī)范,已建成相當(dāng)數(shù)量規(guī)模的4S店。4S即集整車(chē)銷(xiāo)售(s a le)、零配件供應(yīng)(sp a r e p a r t)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)四位于一體的汽車(chē)銷(xiāo)售模式。而且部分發(fā)達(dá)地區(qū)把汽車(chē)文化也融入汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中,成立許多的“車(chē)友會(huì)”定期的“自駕游”“新車(chē)體驗(yàn)”等營(yíng)銷(xiāo)模式。而大多數(shù)城市還是停留在加大“4S”銷(xiāo)售店內(nèi)涵的建設(shè)中,包括營(yíng)銷(xiāo)人員文化水平的定期提高、接待禮儀比較規(guī)范、講究其外在形象的塑造等。此銷(xiāo)售模式目前是許多汽車(chē)廠商積極推行的營(yíng)銷(xiāo)模式。

      (二)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)理念的轉(zhuǎn)變。通過(guò)學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外先進(jìn)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)理念,結(jié)合中國(guó)消費(fèi)者的具體實(shí)際情況,形成了諸多各具特色的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)理念。

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